CFMOTO 650 MT revue des 10 000 km...et mes adieux !

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J'arrive aux 10 000 km avec ma CFMOTO 650 MT, voici donc mon avis sur la machine après 8 mois passés ensemble.
J'ai découvert une raison particulière qui fait que je me sépare de cette moto que j'adore 😳... la suite dans la vidéo bien entendu 😉
00:00 - Introduction
01:15 - Ville ?
02:41 - Autoroute ?
04:04 - Montagne & cols ?
06:00 - Route de campagne ?
07:12 - Duo léger ?
08:07 - Interlude ....
09:10 - Duo léger (fin)
10:26 - Duo chargé ?
12:42 - Conclusion
14:01 - Adieu ma belle :(
N'hésitez pas à laisser des commentaires, je réponds quasiment à tout !!!
Gros ✌️ à tous et à bientôt 😁

Опубликовано:

16 июл 2024

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Комментарии : 137

@pierrevienot8068 2 года назад

Une réflexion sur ces 150 kgs. J'ai 65 ans et quarante-cinq ans de pratique de la moto. Je me souviens que jeunes, nous chargions nos motos comme des baudets, sans nous soucier du tout de charges maximales. Disons que quand la roue avant se levait au démarrage, c'est qu'on était allé un peu loin.... Je ne dis pas qu'il faille reproduire cela, mais je pense que les indications constructeurs sont aussi faites pour prévenir tous les contentieux futurs et qu'il y a bien de la marge avant de rendre la moto dangereuse. Ces normes sont faites aussi pour correspondre aux utilisations maximales - puissance et vitesse maxi, ce qui sont en fait des conditions d'utilisation très rares dans la réalité. Est-ce que 20 ou 30 kgs de plus ne seraient pas possibles, bien répartis entre sacoches arrières et s'accroche de réservoir ?. Avez-vous testé cela les uns et les autres ?.

@motarda50 2 года назад

Il est certain que quand je suis parti en duo chargé avec ma femme en road trip Corse, nous étions au dessus de cette charge. Je pense que nous étions environ 30kg au dessus. La moto était-elle difficile à conduire ? L'ai-je sentie dangereuse ? Freinait-elle sensiblement moins bien ? Non à ces 3 questions, même si la géométrie de la moto se modifie pas mal quand elle est chargée (bon, c'est vrai que je n'ai pas beaucoup joué avec les réglages de précharge arrière). Par contre, en cas de pépin qui requiererait qu'un assureur fasse sont travail, pour gérer un contentieux comme tu le dis, c'est certainement une des premières choses qu'il regarderait : la moto était-elle en surcharge ? Donc pour moi ça revient au même : si j'utilise ma moto d'une manière qui lui fait perdre sa couverture, juste à cause d'une de SES données/contraintes techniques, c'est un souci que je préfère ne pas avoir. A+ 😁✌️

@hello19126 2 года назад

@@motarda50 bonjour et le jour ou tu verra un expert peser ton équipement ta femme ,tes valises ect tu me fait signe ce serrai a noter dans un record bonne route a toi a petite chose regarde d autre support top case peu être qu' il y a mieux

@motarda50 2 года назад

Hello, Merci pour ton commentaire, J'espère que je n'aurais jamais l'occasion de tester ma théorie sur les assureurs en fait 😁 Mais si j'étais un expert sur un litige, je suis presque certain que c'est une des choses que je regarderais (je me mets dans la peau d'un assureur dont le business model repose sur un minimum de dédommagement en cas de litige). Peut être que c'est un faux problème, mais je suis de plus en plus méfiant sur ce type de "relation de confiance". ☹️ Pour ce qui est du top case : il semble qu'il existe au moins une autre solution chez Givi avec une fixation différente 👍. Je ne l'ai pas testée et ne pourrais pas la tester puisque je n'ai plus la CFMOTO. Bonne route à toi également ✌️

@mvau7748 2 года назад

c'est pour se protéger au cas d'un procès, après je pense que cela peut prendre beaucoup plus

@AlainRenardKebra Год назад

"quand la roue avant se levait au démarrage, c'est qu'on était allé un peu loin...." hahaha exact , moi je me penchais vers le réservoir et ma copine penchée vers moi :)

@schiffrinlalo154 2 года назад

Bon ressenti et tout a fait d'accord avec toi sur l'ensemble de ta vidéo, j'ai la même moto ! SAUF ! pour le duo chargé a deux...Quelques précisions. Poids de la charge 150 kgs, pour être parti a deux sur trois jours dans les alpes, nous n'en aurions pris guère plus pour un road trip d'une semaine et nous avions prévu du chaud pour les cols (bonette, cayolle et autres), 120 kgs a nous deux plus casques et fringues sur soi, reste 25 kgs de charge utile, il y a des choix a faire en fonction du poids, c'est le dilemme de bien des motards, encombrement et poids... En ce qui concerne les fixations, après ta vidéo je suis allé voir celles de ma CF et il me semblait bien que ce n'était pas les mêmes, les miennes sont fixés aux supports des valises, donc bien plus bas, plus large, qui remonte en double broche sous le support du top case et deux qui partent de celui-ci pour venir se fixer a la fixation des poignées de maintien, pour renforcer le porte a faux,. C'est un top case de 59 litres, dans lequel au cours de notre périple dans les alpes, nous avons mis aussi trois bouteilles de flotte et victuailles... Pour ma part je préfère mettre le lourd dans les valises et l'encombrant veste etc (plus léger) dans le top case (répartition des masses) dans la mesure du possible et du poids. Je pense que ton top case n'avait pas les fixations avec des renforts suffisant pour la capacité de celui-ci. je me permet d'apporter ces précisions pour les futurs acheteurs. Pour tout le reste ton analyse est très bonne... Le rapport prix - prestations est imbattable ... Pour l'instant !... En occaz Cf 2020 10000 kms, 650 cm3, 61 cv, valises Shad 35 l d'origine, amortos av, ar réglables, bulle réglable, stc, 5000 balles = pas de concurrence.

@motarda50 2 года назад

Salut à toi et merci pour ron retour d'expérience ! 😁 Ton support top-case à l'air effectivement bien différent du miens, et tant mieux 🙏. Cette adaptation des équipementiers vient certainement des retours comme le miens qui mentionne ce problème. 👍 Concernant la charge utile, c'est bien le mot "chargé" qui pose problème. Nous avons aussi fait des sorties duo sans vouloir mettre trop de choses sur la moto, mais, pour un road trip, pour nous c'est vraiment trop juste. Je m'explique : Je fais 75jg, ma femme 55kg, on rajoute 5kg par personne pour l'équipement, donc 80kg + 60kg. Les valises SHAD 36 de base font un chouia de plus que 3kg à vide chacune (donc 6kg de plus). Mon top case SHAD 58X fait 7kg à vide. Ca nous donne : 80 + 60 + 6 + 7 = 153kg Et ça c'est avant de mettre quoi que ce soit dans la bagagerie (et sans ma sacoche de réservoir, GIVI 15LT).☹️ C'est pour ça que je mentionne cette limitation de la moto. Nous prévoyons de partir en camping en septembre, donc le poids d'une tente en plus, et peut être pour plus longtemps que notre premier road trip d'une semaine. Ca n'a pas été un choix facile, j'adore cette moto ! 😁✌️

@nafie-1987 4 месяца назад

Merci pour la vidéo tres utile 👍

@motarda50 4 месяца назад

Merci à toi pour ton commentaire ✌️

@PaladinBZH 2 года назад

Salut Beau retour d'expériences, pas mal d'infos et c'est top Je viens de récupérer la mienne et pour l'instant j'en suis pleinement satisfait. Vivement ta présentation de la suivante :D

@motarda50 2 года назад

Hello Cyrille, Merci 🙏 Franchement, à part le duo chargé que je mentionne, je l'adore ! Elle vaut vraiment le coup cette moto ! Bonne route à toi 😁✌️

@toufiktoutou4738 2 года назад

Merci beaucoup une super vidéo pleine d'informations importantes surtout pour quelqu'un qui veut acheter cette moto

@motarda50 2 года назад

Salut à toi et merci pour ton commentaire 🙏 Un autre commentaire mentionne des fixations différentes du top case sur sa moto (ça à l'air plus solide sur sa moto), donc à voir en fonction du modèle et de l'équipementier. N'hasite pas si tu as d'autres questions 😁 A+ ✌️

@nayIIko Год назад

Merci pour le retour d'expérience sur cette belle chinoiserie. Dommage pour le duo chargé et la faiblesse des attaches du porte-paquet, effectivement c'est mieux de le savoir avant 😅

@motarda50 Год назад

Merci pour ce commentaire 🙏 Elle n'aurait pas eu ce "défaut" je l'aurais gardée, sincèrement ! Dommage... 😪

@patricksorin4088 2 года назад

Merci, Excellent

@motarda50 2 года назад

Merci Patrick 🙏😁✌️

@jeremyfit Год назад

Un grand merci pour toutes ces vidéos Ma 650MT est commandée !! Hâte d’être dessus et d’en profiter

@motarda50 Год назад

Hello Jérémy ! Merci pour ton commentaire 🙏 J'ai la vidéo de ma MT en duo qui arrive (enfin depuis le temps !) Tu vas te régaler avec cette machine ! 😁✌

@jeremyfit Год назад

@@motarda50 Ça y est ! La moto est reçu et en conduisant je comprend le plaisir décrit pendant les vidéos Petite question, Quel est le régime préférentiel de la moto ? Car j’ai l’impression que déjà à 3000 r/min je dois passé de vitesse ? Est ce exacte ou juste une impression ? Merci par avance

@motarda50 Год назад

@@jeremyfit, j'avais pris l'habitude de passer mes rapports dans la bande 4000/4500 tours. Elle accepte de travailler plus bas, mais la puissance et le couple sont quand même beaucoup plus haut sur ce moteur 😁 Regale toi bien en tous cas, très bon choix de machine ✌️

@KIRIKOUEric 2 года назад

Merci beaucoup pour ce retour bien instructif. Ya pas de secret pour du duo chargé faut de la cylindrée et surtout du couple. Avec ma p'tite femme avant qu'on ait les enfants on roulait beaucoup donc vendu la sportive pour un 1100 GSXF de chez Suzuki, que du bonheur. Aujourd'hui 20ans après et que les enfants sont autonome j'ai vendu mon 500 pour un 1000 CBR pour de nouveau rouler en duo . Moteur fantastique. Coupleux souple confortable pour de longue heure de roulage. En plus de mon Vaisseau Amiral je regarde un 250/300 pour partir seul et jouer sur les p'tites routes car avec le CBR faut pas faire n'importe quoi, les 275 kg TPF te rappelle vite à l'ordre ! Bonne continuation.

@motarda50 2 года назад

Hello Eric, merci pour ton message 😊 J'avoue que j'avais assez de puissance et de couple pour m'en tirer avec la 650, mais la nouvelle me permet de ne pas avoir à trop jouer avec l'embrayage, et de ne pas ressentir de différences en dynamique (cadre, freins et suspensions). En plus, elle est faite pour acceuillir mon gros top case 😁✌️ J'espère pouvoir attaquer de la même manière, en termes de poids, il n'y a que 10kg de différence entre ma nouvelle moto et la 650MT. Je ferais bien entendu un retour en vidéo sur ce point 🔥 A+ et bonne route ! ✌️

@pabloricardodetarragon2649 Год назад

J'ai eu une 750 GSXF, que du plaisir. L'arme pour avaler relax du kilomètre.

@PierrePlogoff 2 года назад

Merci.

@motarda50 2 года назад

🙏

@denisrobert2950 Год назад

excellent commentaire et bravo pour le son, bien meilleurs que le son de certain youtubeurs pro.

@motarda50 Год назад

Merci pour ce commentaire 🙏, Jai mis des semaines à trouver la bonne configuration qand j'ai commencé la chaine ! Super content de lire ce genre de retour en tous cas 😁✌

@jmsci7407 4 месяца назад

Merci pour cette vidéo, j'ai jamais compris comment on peut acheter une moto et la revendre moins d'un ans apres, sauf pour besoin d'argent...aujourd'hui on peut essayer plusieurs fois une moto chez son concess et si on peut pas eh bien tant pis pour lui ! j'ai toujours essayé mes motos ,même a deux et j'ai acheté en connaissance de cause ...

@motarda50 3 месяца назад

Merci pour ce commentaire, Je pense que la décision de changer de monture pour nous permettre de partir en duo chargé a été la meilleure que j'ai prise. Nous avons bien profité de la 650 pendant ces 10000 km, mais c'est à l'usage en conditions réelles lors de notre premier road trip en duo que nous l'avons vraiment découverte. Aucun problème à signaler avec la VStrom, confortable, coupleuse, elle nous permet d'emporter - sans sourciller et sans talonnage des amortisseurs - tous les bagages pour nos périples 😁✌️

@pierrevienot8068 2 года назад

Merci pour cet essai très complet. En effet, les essais modernes ne font plus ce que tu as fait, c'est-à-dire voyager sur la moto, dans toutes les conditions. En général, c'est 200 bornes derrière l'ouvreur du constructeur et zou.... Il paraîtrait que ça correspond aux conditions réelles d'utilisation des motos en France, où le voyage est de plus en plus rare.

@motarda50 2 года назад

Bonjour Pierre et merci pour ton commentaire, J'aime bien aussi les essais longs quand j'en trouve sur youtube, en général peu importe la bécane 😜 J'aimerais bien pouvoir en faire plus, garder les motos en prêts sur des plus longues durées et les tester dans les mêmes cas d'utilisation, en partciulier le duo qui me tient à coeur. Mais j'ai l'impression que pour pouvoir faire ça, il va falloir que j'achète beaucoup de motos !!! 😁 A+ ✌️

@mvau7748 2 года назад

ou faire de la location

@motarda50 2 года назад

@@mvau7748 ah oui tien! Je n'ai pas regardé cette option encore... Merci pour la suggestion, pourquoi pas 😁✌️

@mvau7748 2 года назад

je dis cela car je suis dans le même cas pour le choix de moto, les 30 minutes ok cela permet de dégrossir, mais après il faut plus de temps pour voir les défauts, avant d'acheter si je peux faire de la loc je préfère, pour une journée et 200 km c'est moins de 100 euros, vu le prix d'une moto c'est une solution a préconiser

@user-ff1qh7cd5t 2 месяца назад

Mon retour d'expérience sur cette moto après 2 ans et 11.000 kms. Les + : prix d'achat; position de conduite agréable; moteur issu de la kawasaki ER6 donc à priori fiable; accastillage plutôt valorisant et de bonne qualité; tenue de route très acceptable pour ce type de machine; suspension réglable; consommation acceptable autour de 6 litres/100. Les - : Moteur un peu faiblard pour le duo, avec pas mal de vibrations qui ont des conséquences sur la visserie; poids un peu excessif; fixations du support de top case, comme le dit Motard à 50, mal réalisées (j'ai ressoudé les quatre points d'ancrage qui était fixés par un seul petit point de soudure !!!); fêlures et casse des passages de vis du pare-brise, remplacé une première fois sur garantie, et nouvelle casse prise en charge par mon concessionnaire sans que l'on trouve la cause ( vis trop serrées et vibrations ?); absence de béquille centrale (j'ai vu que désormais il y en a une en option). Globalement, pour une chinoise et vu le rapport qualité/prix, c'est plutôt une bonne machine si l'on sait quelles sont ses limites. J'attends de réunir le budget pour passer à la MT 800 nettement plus aboutie.

@motarda50 Месяц назад

Salut, Merci pour cet avis et retour d'expérience détaillé sur cette machine. Avec la 450MT qui vient de sortir, la 700MT un tout petit peu plus chère et plus évoluée et la 800MT qui en propose encore plus, j'imagine que la 650 va certainement disparaitre dans peu de temps. Ride safe ✌️

@eliebravard Год назад

je te dit merci et pour l'info du top cas cela va permettre de voire comment agir pour ce petit défaut et le renforcer

@motarda50 Год назад

D'autres personnes n'ont pas eu ce souci, j'ai peut être eu un petit défaut sur la mienne, je en sais pas. Mais il est possible de renforcer le tout, c'est certain.

@eliebravard Год назад

@@motarda50 vaut mieux le renforcé care oui cela vibre beaucoup ce qui a pus provoquer la cassure donc a conseillé a tous allé merci encore de ce rendus d'essai moi j'en suis très content donc apart ça rien a dire parfait

@JeanLucMathay 5 месяцев назад

Super retour longue durée, et un point que je n'ai vu dans aucun autre essai, la capacité d'emport très limitée ! 150 kg c'est vraiment limite, avec mon épouse, tout équipés, nous dépassons ce poids et nous ne sommes pas des poids lourds !!! Même ma petite Royal Enfield 350 Classic autorise 180kg de charge utile... Je cherche une deuxième moto pour seconder ma RE et les Cfmoto 650 MT ou GT avaient attiré mon attention, mais ce détail est rédhibitoire. Je vais attendre l'Himalayan 452 ou la Classic 650.

@JeanLucMathay 5 месяцев назад

En regardant un peu plus loin, la Voge 650 DSX, c'est kif kif : 150 kg aussi... Je n'ai pas vu d'indications pour les Morini et Benelli (faudrait voir le PTAC indiqué sur la CG). Ces motos chinoises seraient elles plus adaptées aux gabarits chinois dont le poids moyen est inférieur à celui des européens ????

@JeanLucMathay 5 месяцев назад

Pour rester dans ce segment, le manuel de la CB 500 X précise une charge pilote+passager+bagages de 189 kg

@motarda50 4 месяца назад

Pour moi c'était aussi un point important et qui m'a poussé à vouloir changer de moto (nous nous faisons un roadtrip en duo chargé au moins une fois par an, le prochain 14 jours en Sardaigne). Donc la VStrom 1000 est top pour ça ! Dans le segments des moyennes cylindrées, on a ce dilemne ou les motos ont la puissance et le couple pour amener deux personnes et leur affaires en balades, mais une "infrastructure" (cadre, suspensions, freins) qui sont limites.... Après, on peut aussi décider de partir au dessus de la charge autorisée et la moto le permettra dans bien des cas, c'est le choix de chacun.

@JeanLucMathay 4 месяца назад

Évidemment une moto ne devrait, en théorie, pas d'auto détruire en cas de dépassement du PTAC, il y a quand même une marge de sécurité 🤣 Ceci dit, en cas de carton, si la moto est chargée de bagages, il y a plus de chances que les experts se penchent sur le sujet de la surcharge éventuelle... Dès que les assurances peuvent se défausser, elles n'hésitent en général pas.

@nikko63 3 месяца назад

Merci pour la vidéo, je possède exactement la même, un de ces petits défauts je trouve qu'elle a tendance à chauffer facilement des que ça vitesse se réduit et le ventilateur ne continue pas de fonctionner quand le contact est coupée ou même moteur éteint c'est dommage.

@motarda50 3 месяца назад

C'est vrai qu'elle chauffe pas mal : en ville, en été, dans le sud de la France, j'irais même jusqu'à dire que c'est parfois difficile à supporter !

@AlainRenardKebra Год назад

super essai et splendide région , c'est dans quel endroit ?

@motarda50 Год назад

Bonjour Alain, Merci pour ton commentaire, ça fait plaisir 😁 🙏 J'ai fait l'enregistrement autour de la Sainte Victoire à côté d' Aix en Provence. Des petites routes sympas bordées de vignobles, pas de quoi se plaindre du tout 😜😎

@Bill-the-rider 2 года назад

Je te comprends. J'étais intéressé par la version GT, et quand j'ai vu 150kgs max... J'ai laissé tomber, je fais déjà 100kgs, donc c'est mort. J'ai acheté la Morini Xcape. Super moto. J'en suis content.✌🏼

@motarda50 2 года назад

Salut Bill ! Oui, ça fait vraiment juste comme charge utile. Les kawa versys avaient le même problème il y' a quelques années. Problème corrigé maintenant. J'aimerais bien essayer la Xcape, elle a une super gueule et des bonnes revues 😜✌

@Mouchav 2 года назад

La Suzuki vstrom 650 xt c’est 200kgs max✌️

@Breizh-Fanch 2 года назад

bonjour, excellent retour d'info, très complet. bon la prochaine c'est quoi? la MT800?

@motarda50 2 года назад

Salut ! 😁 Merci pour ton commentaire, je garde le suspens pour la nouvelle moto 😜, mais elle propose plus de puissance et couple que la 650MT, et un cadre / suspensions plus adaptés à du duo chargé. A+ ✌️

@jean-fabien 2 года назад

@@motarda50 Ca sent la Versys 1000…

@motarda50 2 года назад

@@jean-fabien une 1000cc ?... Pourquoi pas..😁✌️

@FassyFehryHicham 8 дней назад

Bonsoir, j'envisage d'acquérir la 650 mt. Néanmoins, j'hésite entre la version de 2022 que l'on voit sur la video avec ses équipements de série et la dernière version avec écran tft mais sans aucun équipement. Il me semble qu'il n'y ait pas d'autres différences majeures entre ces deux versions. Les deux m'ont été proposées au même prix en concession au Maroc. Merci d'avance !

@Yann-81 2 года назад

Salut merci pour ton retour d'expérience. Celle qui me fait de l'oeil en ce moment c'est la MT 800. Deux trucs me font hésiter le réseau de distribution et le prix à la revente. As tu vendu ta MT 650 au prix souhaité ? Pourrais tu nous dire à quel prix tu l'as vendu ? Merci ✌

@karlgustav5490 2 года назад

aucun interet je trouve ( la 650). meme type que la versys avec 5 cv de moins, un sav de moto chinoise, une fiabilité chinoise, et pour 6250 e on a une versys 650 avec tres peu de km, qui fera ses 90 000 sans souci, avec le reseau kawa derriere... apres, chacun fait ce qu'il veut hein.. le seul truc c'est qu'elle est un peu moins moche que la versys.

@motarda50 2 года назад

Hello Yann, Je l'ai revendu 20% de moins qu'à l'achat. Le réseau se développe en France, mais pour des road trips à l'Etranger, pas forcément évident de trouver un concessionaire CF en cas de pépin. La 800MT est le résultat d'une coopération avec KTM, en particulier l'utilisation du moteur éprouvé de la 790 (et une cartographie revue un peu à la baisse). Ca devrait être une machine qui devrait pouvoir se revendre, mais ça ne va pas garder sa valeur comme une GS. 😜 A+ ✌️

@jesuisledocteur Год назад

Merci pour ce retour d'expériences, mais c'est un bilan très positif, donc c'est une moto intéressante ! Le support top case qui a cassé, ce n'est pas possible de le ressouder et renforcer, afin de pouvoir l'utiliser, moins chargé ?? Quelle sera la suivante ? 1200 gs ? 1000 vstrom ? Versys ?

@motarda50 Год назад

Hello à toi ! Les pattes d'accroche du top case au cadre avaient déjà cassé une fois, et mon concessionaire avait déjà effectué un soudure solide avant mes déboires en Corse. Je pense que la seule manière de sécuriser l'ensemble (en tous cas pour la platine et le top case Shad), c'est de monter un système qui vient s'appuyer sur les supports des valises latérales, qui eux ne bougent pas et sont très solides. Il me semble qu'un des abonnés à la chaine à fait ça et est content du résultat. Pour la prochaine moto, le suspense est levé ! >> ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O3mQioMI1l8.html 😜 ✌️ à toi

@jesuisledocteur Год назад

@@motarda50 j'avais pas vu te moto qui lui a succédée ! gagne donc 👍 bonne route

@EvanDequier 13 дней назад

Merci pour ton retour !! Je viens d'acquerir le même modèle dernièrement et je trouve qu'il chauffe pas mal, en ville le ventillo se met en route quasi en permanence, avec une temperature de liquide qui tourne autour de 85/90°C. Avais-tu rencontré ce même problème dès que tu en avais une en ta possession ? Merci d'avance. V

@motarda50 11 дней назад

Merci pour ton commentaire 🙏 La mienne aussi chauffait pas mal les pattes, et le ventilateur se mettait en route très fréquemment (j'habite dans le sud de France, avec des sorties au dessus des 35°). A priori cette température du liquide est normale, elle doit être comprise entre 80° et 100° selon ce que j'ai lu. donc pas de souci 😁✌️

@samuelmesquida9469 2 месяца назад

Bonjour, Merci pour cette vidéo. J'ai acheté récemment la 700 MT dont la charge maximale est indiquée pour 153 Kg. J'imagine qu'elle est très comparable à la 650 MT, d'où ma question : jusqu'à quel niveau, selon ton expérience, peut-on dépasser la charge préconisée (dans le cas où tu l'aurais déjà fait) ? Je suppose qu'il y a une petite marge ...

@motarda50 2 месяца назад

Bonjour et merci pour ton commentaire, Nous sommes partis en road trip duo avec la 650 MT plus chargée que la recommandation constructeur (je pense que nous étions de 30kg à 50kg au dessus). A part la suspension arrière qui talonnait assez souvent (j'avais réglé la détente au max mais pas la pré-charge - pas l'outil - donc ça vient peut être de là), nous n'avons eu aucun souci dynamique (comportement ligne droite / trajectoire, freinage), et le moteur était bien suffisant pour une conduite cool tout en permettant de doubler sans problème. Je ne connais pas la 700 MT, mais à part le moteur, elles se ressemblent quand même beaucoup... j'aurais tendance à penser que ce sera la même chose avec la 700 : ) L'amortisseur arrière peut se régler en pré-charge facilement ?

@user-uj8cw1kh1m Год назад

Bonjour merci pour ce retour d expérience j' aimerais savoir si vous avez eu des problèmes mécaniques avant d atteindre les 10000 KLM et si on peu laisser que le top case et enlever les valises facilement .merci

@motarda50 Год назад

Bonjour, Aucun problème mécanique pour ma part. Concernant la bagagerie, aucun souci pour rouler avec sa configuration préférée : - top case + valises - seulement le top case - seulement les valises - etc... Pour les valises latérales SHAD, elles s'accrochent et se décrochent très facilement. Je fais la démo sur une de mes précédentes vidéos (à 3'46''): ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wnnIG5MGLWs.html ✌️

@user-uj8cw1kh1m Год назад

@@motarda50 merci beaucoup pour l info

@patricktrail-qh6dd Год назад

salut, merci pour ton compte rendu. Question, qu'elle est la référence de la barre de support gps installée sur la bulle ? cordialement et bonne route. Pat

@motarda50 Год назад

Merci pour ton commentaire. La barre de support vient de chez AliExpress : fr.aliexpress.com/item/1005002609105316.html. J'avais dû démonter la bulle pour pouvoir "écarter" les montants de fixation, mais aucun souci pour remonter la bulle ensuite.

@patricktrail-qh6dd Год назад

@@motarda50 Merci ! Le ram mount peut se monter dessus ?

@motarda50 Год назад

@@patricktrail-qh6dd ah ça je ne sais pas . En général, une fois que la barre est en place on trouve toujours un moyen d'adapter.

@ChelixTkT 2 года назад

Oh my god tu t en sépares..... Je comrpends le pkoi du comment. Ma femme a bientôt le permis et pourra s en servir seule mais effectivement elle n'est pas prévu pour du duo chargé ça c'est sûr mais en solo quelle bombe c'est bécane Tu reprends quoi du coup ? Moi j'ai un v-strom 650cc

@motarda50 2 года назад

Salut Félix ! A tout seul ou duo léger c'est une super, super machine ! rien à redire. Ca me fend vraiment le coeur de la voir partir 😢. Mais a deux chargée, elle ne me donne pas envie de partir à l'aventure. Je garde un peu de suspens sur ma prochaine moto, mais j'espère pouvoir en parler très vite 😜✌

@FlosLightAndSono 2 года назад

Bonjour, je serai très intéressé par cette moto mais je souhaiterais savoir si la vitre est retirable et/ou mettre une vitre plus petite. Celle d’origine me dérange un peu

@motarda50 2 года назад

Bonjour, Je pense que les deux options sont possibles (retirer la vitre étant la moins simple). Pour plus d'infos et de détail à ta question, je te conseille ce groupe facebook, ils sont plein de réponses 😁 facebook.com/groups/474208170969723 Bon choix en tous cas 😊✌️

@badkarma2137 Год назад

Bonjour, la vidéo date un peu pour mon commentaire, mais je viens de tomber dessus, et je vous remercie pour ce retour, pourriez vous me dire quelle est sa consommation moyenne svp ?

@motarda50 Год назад

Hello à toi, merci pour ta question : j'étais dans les 5 l/100, peut être un chouia au dessus et comme la jauge n'est pas précise sur ce modèle, je refaisant le plein tous les 300 km pour être sûr de ne jamais tomber en panne sêche 😁✌️

@badkarma2137 Год назад

@@motarda50 Merci pour ta réponse ! j'envisage plus que sérieusement d'acheter une MT 800, je voulais donc en savoir un peu plus, ✌à toi.

@rc2634 Год назад

Ton échappement était d'origine ? Le son est sympa

@clue0001 Год назад

I noticed a slight change in tone between the 2021 and 2022 model. Maybe they did something different with the engine or parameters. Who knows. 🤷🏻‍♂️ I have the 2021 and it sounds incredible 👍🏻

@motarda50 Год назад

Salut RC, Oui, j'avais tout d'origine sur cette moto 😁 Le bruit du pot (en particulier au rétrogradage) est une des choses qui m'avait marqué quand je l'ai essayé avant de l'acheter. ✌️

@motarda50 Год назад

Hi Clue, Mine was a 2021 too, and absolutely agree, I found it sounded absolutely brilliant 😁 Never had any intention of changing the exhaust it was that good 😜 ✌️

@franisla Год назад

Belle Vidéo de paysages , mais pas un seule seconde , nous avons entendus le bruit de la moto ,,, ni aucune description technique , ni conso essence ?? ou cout entretien , Freins Abs , Cbs ? INCROYABLE ,,,,

@motarda50 Год назад

Hello, Merci pour ton commentaire. Je n'ai pas retraité tous ces points dans cette vidéo, c'est vrai. Désolé 😕 Par contre, la plupart de ces infos sont dispo dans mes autres vidéo sur cette machine. Et puis je suis encore jeune sur youtube, j'ai beaucoup à apprendre, merci pour ces pistes d'amélioration 🙏

@gabrielsabatier8244 5 месяцев назад

Salut. En principe le poids supporté par les top cases est très limité. C'est pour cela que ça lâche.

@motarda50 4 месяца назад

Oui, je pense que les concessionaires devraient fournir un peu plus de conseil sur ce point : j'ai acheté la moto avec le topcase monté dessus, je me suis donc dit que c'était fait pour... bah non en fait... 😟 Maintenant, ça m'a servi de leçon et d'expérience 😁✌️

@terre-histoire Год назад

Bonjour, sur les 10.000kms avez-vous eu des problèmes mécaniques. Merci.

@motarda50 Год назад

Hello, aucun problème mécanique, juste la fixation du top case qui a cassé. 👍

@enginergunes483 2 года назад

Bonjour,j'ai décidé de m'acheter une moto et j'hésite entre la cf moto 650 mt et la Benelli trk502 ...si vous pouvez m'éclairer avec vos expériences et vécu je suis preneur...merci d'avance

@motarda50 2 года назад

Bonjour Engin, Je n'ai pas essayé de Benelli TRK502, donc difficile de comparer. La seule comparaison que je peux faire est une comparaison "sur papier" et ce que des amis m'en ont dit et pas les sensations personnelles des deux machines. La TRK est une A2 pure, pas d'évolution possible pour plus de puissance après la limite des 47CV. Le modèle 502X possède une roue avant en 19" qui lui confère un roulage plus agréable sur gravier/sentiers/tous chemins. La position de conduite est différente, avec une sensation d'être plus posée "dans" la moto sur la Benelli qu'avec la CFMOTO. On m'a aussi parlé de pas mal de vibration sur la TRK 502. Alors, c'est vrai que je suis biaisé, j'ai adoré la 650MT, je la recommande à tout le monde :) J'ai eu quelques petits déboirs que je t'ai déjà partagé sur le groupe facebook "cfmoto et autres motos", mais franchement rien de sérieux. Si tu peux essayer les deux, sur une sortie d'au moins 2 heures chacune, ça t'aiderait à te faire une opinion. Bon choix à toi ! ✌️ (mais prends la 650MT 😜)

@enginergunes483 2 года назад

@@motarda50 merci bcp pour ton avis qui renforce ma décision qui a fini par pencher du côté de la 650MT

@dominiquemortier7699 2 года назад

Salut Je suis pour vendre mon himalayan afin de passer à quelque chose qui a plus d'allonge. Sans vouloir un trail capable d'être à l'aise à 150 sur autoroute je souhaite juste trouver une moto capable d'être à 130 sans avoir besoin d'ouvrir à fond la poignée. Jeudi je suis allé essayer le trk 500 mais son bridage fait que la moto doit être dans les 6500 tours pour arriver à 130. J'ai donc fais une croix dessus. As tu souvenir pour la 650 MT des tours qu'elle doit prendre pour arriver quant à elle à cette vitesse ?. Merci en attendant de nous avoir fait découvrir cette jolie bécane et plein de bonnes choses à toi pour la suite

@davidquoniou283 2 года назад

Hello c'est pas le bridage qui fait que le moteur tourne à 6500trs à 130, c'est la conception moteur qui acceptent de monter haut dans les trs. débridé elle tournerait au même régime. pour trouver une moto tournant a plus bas régime il te faudra un moteur plus coupleux. test une 650 vstrom par exemple

@dominiquemortier7699 2 года назад

@@davidquoniou283 merci à toi pour cette réponse rapide et naturellement instructive. Tu penses donc que la 650 MT de son côté ne m'offrirait pas assez de couple pour trouver cette vitesse autoroutière sans avoir besoin de trop ouvrir ? . Je n'ai pas de concessionnaire proche qui l'ai en stock pour l'essayer et les avis de ceux qui l'ont chevauché me sont d'autant plus important

@motarda50 2 года назад

Salut Dominique, La plupart des trails de cette cylindrée demanderont à peu prêt le même régime moteur pour une vitesse de 130km/h en 6eme (à moins de changer le pignon de sortie de boite). Sur la 650MT, tu seras aux alentours de 6000t/min (similaire à la Versys 650 par exemple). Je pense que la VStrom 650 à plus de couple en bas (plus typée trail) mais elle ne devrait pas être beaucoup plus bas dans les tours que ces concurrentes (j'ai éssayé le modèle 2022 il y'a 2 mois et sur voie rapide à 90 en 6e j'étais déjà à 4000 t/min). Je ne connais pas la TRK502, mais la 650MT ne donne pas une impression d'être trop haut dans les tours (c'est une impression générale qui comprend les vibrations, le bruit du moteur et du pot). Il faudra aller l'essayer pour comparer 😁

@dominiquemortier7699 2 года назад

@@motarda50 Oui l'essai comme tu dis est le vrai révélateur de ce qu'on va trouver sur le deux roues. Sur le trk au delà même de voir les 6500 tours s'afficher je pense que c'était plus le bruit du moteur qui devenait gênant, comme une impression de conduire celui-ci jusqu'à sa rupture (alors qu'il y avait encore une certaine marge avant la zone rouge...). Alors certains parlent effectivement du changement du PSB pour un 14 dents. Bon mon concessionnaire CF moto n'a pas le 650 que je ne peux donc essayer, mais il va recevoir le 800 (peut être ta prochaine monture ?). Je vais l'essayer. J'attends aussi l'arrivée du trk 800 pour août/septembre et il faudra alors faire un choix. Encore merci de tes retours

@m.travauxferrari4496 2 года назад

Hello,la prochaine ?

@motarda50 2 года назад

Hello, je peux pas le dire, je garde la surprise pour la vidéo de présentation. 😁✌

@lestroisT33 2 года назад

Je vois bien l'essai de la CFmoto 800 MT touring ...

@lestroisT33 2 года назад

@@motarda50 , Je vois bien l'essai de la CFmoto 800 MT touring ...

@m.travauxferrari4496 2 года назад

Je vois une Guzzi ou une cf 700

@sergiolacabanearoulette888 11 месяцев назад

Bonjour et merci. Je fais 100 kg à poils+ les habits bottes, casque,etc 112 kg si j'ai fait caca. Valise+ accessoires pour camping , outils, reste 10 kg charge utile. La passagère soit ( est très jeune ) et là tu fais du off road jusqu'en prison . Plus sérieusement c'est une moto solo. Et à prendre une bécane solo ya mieux.

@motarda50 10 месяцев назад

En tous cas, je ne lui ai trouvé que des qualités à part cette limitation de la charge utile. A partir du moment ou nous sommes devenus "sérieux" sur notre envie de partir en sécurité en road trips duo chargé, j'ai préféré prendre autre chose. Super content de mon choix avec la VStrom 😁✌️

@gl2260 10 месяцев назад

Commentaire d’une classe folle 😮

@alain7338 2 года назад

Ok ok c'est quoi la prochaine ?

@motarda50 2 года назад

Suspens suspens !!! Un peu plus "gros" et fait pour l'aventure on va dire...😁✌️

@alain7338 2 года назад

@@motarda50 Moi j'ai eu une V85TT 8 mois....puis problème de trésorerie mais franchement c'est une très très bonne moto! Je la regrette et ne peu que la conseiller du moment que l'on a conscience que 160ch ou 120 ou même 100 ne servent plus à rien en france si ce n'est user les régulateurs...bon on n'a plus 30 ans aussi et cela s'apparente à de la sagesse. Suis curieux et ai hâte de voir...✌

@motarda50 2 года назад

@@alain7338 Jamais essayé de Moto Guzzi : je voulais mais le concessionaire ne m'a pas du tout aidé dans la démarche ☹. Mais je n'en entends que du bien effectivement ! 😁. Tu as quoi maintenant ?

@alain7338 2 года назад

@@motarda50 RE 350 classic j'ai toujours été fan du mono c'est du a la djebel 650 que j'ai eu dans les année 90...j'ai jamais été fan de superpuissance car mon expérience avec une cbr1000 dans les années 80 m'a fait prendre conscience que je ne suis pas un gros freineur...j'ai opté depuis pour des motos qui roule pas plus vite que mon ange gardien vole...et cela m'a plutôt réussi😉

@christophermenus2276 11 месяцев назад

ah oui 125 kg c'est pas grand chose, ma 125c à la même capacité d'emport ( bon il faut pas lui demander de dépasser les 90 avec une telle charge

@motarda50 10 месяцев назад

C'est en tout cas ce qu'il y a d'indiquer sur la carte grise, donc oui un peu limite de rouler légalement un peu chargé. A noter qu'il est possible de jouer avec l'amortisseur arrière en précharge, ce qui permet de ne plus talonner dans les creux et autres nids de poule quand on est chargé. ✌️

@christophermenus2276 10 месяцев назад

@@motarda50 J'viens de regarder l Carte grises, je me suis aperçu que c'étais 150kg xD d'emport, après ça doit etre comme pour les PTAC, une loi qui nous interdit de dépasser un certain poids total, ce qui explique qu'un gros 4x4 peut pas tirer une caravane de plus de 400kg et qu'une twingo peut elle en revanche prendre une caravane de 1t500.Alors qu'entre nous ont sais très bien que le 4x4 et plus à même rien que dans sont dimensionnement à tirer des plus grosse charge. Donc je pense qu'il faut pas forcement en tenir compte.

@motarda50 10 месяцев назад

@@christophermenus2276 Oui, c'est en effet le PTAC qui permet réellement de voir combien on peut embarquer sur sa moto (pilote / Passager / équipement / bagagerie / etc). www.lerepairedesmotards.com/technique/definition-masse-poids-vehicule.php Même si on sent que la moto peut accepter plus que le PTAC, reste les questions de l'amende possible en cas de contrôle (de 135 à 1500 €), ou le refus d'indemniser de la part d'un assureur en cas de pépin.

@christophermenus2276 10 месяцев назад

@@motarda50 oui en effet, de tout façon je n'est jamais eu l'occasion de le dépasse ce PTAC, et je ferais attention à ne pas le faire. Surtout en moto car cela pourrais être dangereux

@christophermenus2276 10 месяцев назад

PS merci pour le lien

@didiershouck5548 Год назад

C'est plutôt négatif de s'en séparer au bout de 10000km

@motarda50 Год назад

Franchement à part ses limitations en duo chargé et le problème de top case que j'ai eu, une très bonne moto et super bien équipée pour le prix ! 👍 Pour mon utilisation, j'ai fait le bon choix en passant sur la V-Strom 1000 😁

@lescautpatrice8468 2 года назад

Bin alors ?

@motarda50 2 года назад

Choix difficile, mais bien réfléchi... La nouvelle est top aussi, donc pas déçu !!! 😁✌️

@lescautpatrice8468 2 года назад

@@motarda50 ah le plaisir d’une nouvelle moto ! Profitez à fond de ce moment. Je suis en plein dedans, et quel pied 😀

@motarda50 2 года назад

@@lescautpatrice8468 Une nouvelle moto ? Laquelle ? De mon côté, j'en profite dès que je peux, mais avec des températures à 34° - 35° 🔥, c'est dur de rester longtemps en selle. Pas plus de deux heures par jour en ce moment !!! 🤣 ✌

@lescautpatrice8468 2 года назад

@@motarda50 rhoooo trop dur de rouler en été dans l’arrière pays de la cité phocéenne 😀 Alors indice pour votre future monture ? De mon côté, pour bien souligner la crise de la cinquantaine, j’ai craqué pour une T7 World Raid que je vais chercher … demain. Je garde toujours sous le coude une balade dans votre coin quand je descendrai dans le sud 😉

@motarda50 2 года назад

@@lescautpatrice8468 Ah oui, un beau craquage là ! :) Elle e des super revues, ça va être une chouette moto 😁. Avec plaisir pour la balade dans le coin 😜. Seul indice pour ma nouvelle monture : elle ne craint pas le duo chargé... du tout ! 😎

@pascalsavoye1291 Год назад

J'ai un scoot 125 cf moto de 2006 et quand il fait chaud il demarre pas

@motarda50 Год назад

Salut Pascal, Ah, la par contre je ne vais pas pouvoir aider... Tu as déjà essayé des choses pour régler le problème ? A+ ✌️

@lorcosgarage9443 Год назад

150kg de CU !!! Je suis choqué 😱 190kg pour une une moto 30kg plus légère qu’est la xtz660 2009

@motarda50 Год назад

Effectivement, ça n'est pas énorme... et une des raisons pour lesquelles je suis passé sur une Vstrom 1000 qui nous permet de faire des road trips en duo chargé sans avoir à se demander si la moto est adaptée et sans faire talonner les suspates à chaque creux dans la route.