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Changer les disques arrière - DS3, C3, 207, 307... Facile ! ✅ 

CarsDaily90
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Salut !
Ça bricole ! je viens de changer les disques arrières de la DS3 de madame ! les anciens étaient hors cotes au niveau de l'épaisseur, à plus de 100 000 kils, ils ont fait leurs temps !
j'en ai donc profité pour vous faire une vidéo, il n'y a rien de compliqué, mais si ça peut aider et permettre aux débutants ou personnes hésitantes de se lancer seul à ce changement, c'est top ! 👍
n'oubliez pas la douille en 36 six pans et le repousse piston, sans ça, c'est tendu !
Bon courage et à bientôt !
( un petit commentaire, ça fait toujours plaisir... 😉 )
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4 июл 2019

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Комментарии : 103   
@CarsDaily90
@CarsDaily90 5 лет назад
Es-ce que ce tuto vous a aidé ? 🤔 Torx T55 pour la chape 😉 Des soucis avec les droits d'auteur des musiques, obligé de modifier après montage ce qui donne des transitions bizarres 😄 Désolé.
@zmadda
@zmadda 4 года назад
Super ca m'a aider mais a part la douille de 36, il faut du Torx aussi pour l’étiré il me semble, c'est du combien en Torx STP?
@CarsDaily90
@CarsDaily90 4 года назад
Oui pour demonter la chape d'etrier. Je ne saurais plus te dire. Entre T45 et T55.
@zmadda
@zmadda 4 года назад
@@CarsDaily90 si ca peux servir a quelq'un c est du T55
@CarsDaily90
@CarsDaily90 4 года назад
@@zmadda merci 😉
@4CHTR478
@4CHTR478 4 года назад
Comment tu a fait pour repousser le piston de la roue droite avec ton repousse piston sachant que la roue droite la rotation doit se faire à gauche.
@charpentierlaurent9608
@charpentierlaurent9608 2 года назад
Super vidéo Simple et très bien expliqué Galère pour trouver une douille de 36 Comme toi j'ai emprunté à un agriculteur Encore merci pour la video
@ve5142
@ve5142 2 года назад
Merci pour cette super vidéo ! Grâce à ton tuto, je me suis lancé sur ma peugeot partner tepee avec succès. Un grand merci à toi !
@CarsDaily90
@CarsDaily90 2 года назад
Avec plaisir 😉
@salahab4880
@salahab4880 4 года назад
Impeccable comme toujours. Merci pour la video
@CarsDaily90
@CarsDaily90 4 года назад
Merci a toi 😉
@olivierlemaire3552
@olivierlemaire3552 3 года назад
Très clair ! Bravo et merci
@Snoopy25-gf3oi
@Snoopy25-gf3oi 10 месяцев назад
Merci pour ce tuto simple et clair, c'est top ! et en plus made in Franche-Comté 😉 Pour la douille xxl, à savoir qu'on peut en acheter de ces tailles là chez Norauto par exemple pour moins de 10€ (possiblement dans d'autres chaînes de ce genre j'imagine).
@paolocastellano125
@paolocastellano125 3 года назад
très bien la video bien expliquer bravo
@jeanbourdiaux1475
@jeanbourdiaux1475 Год назад
Merci pour cette vidéo avec en fin de vidéo une petite précision à toute fin utile, effectivement il faut une douille de 36 que je n'ai pas 🤔. Mais pour le reste rien à dire. Bonne continuation 😉
@patrick19702010
@patrick19702010 4 года назад
Très bien expliqué
@Patoch13120
@Patoch13120 2 года назад
Merci, le top ta vidéo
@pascaldidier916
@pascaldidier916 8 месяцев назад
Bien la vidéo mais il existe un couple de serrage pour l'écrou !!!!!
@afterburner94
@afterburner94 4 года назад
Superbement exprimé, filmé, expliqué et qui m'aidera surement dans le futur! Merci à toi!
@CarsDaily90
@CarsDaily90 4 года назад
Merci à toi ☺
@maryneuville6043
@maryneuville6043 3 года назад
Merci bcp douille de 36 empruntée à un pote , donc belle economie pour moi plus besoin d'aller au garage
@CarsDaily90
@CarsDaily90 3 года назад
Impeccable ☺😉
@christophebesnier6636
@christophebesnier6636 4 года назад
Propre la vidéo bon son
@lecharlie7476
@lecharlie7476 5 лет назад
On kiffe les vidéos du délégué 😂❤
@CarsDaily90
@CarsDaily90 5 лет назад
Merci 😊
@soso9454
@soso9454 2 года назад
Merci beaucoup 🙏🤩
@CarsDaily90
@CarsDaily90 2 года назад
Derien 👍😁
@invad3rs37
@invad3rs37 Год назад
Et le serrage au couple c'est fait pour faire joli, je pense que le roulement va pas faire long feu...
@CarsDaily90
@CarsDaily90 Год назад
J'utilisais un cliquet poids lourd pour le faire, et j'avais pas l'adaptateur pour ma clé dyn. Ca tourne toujours après des dizaines de milliers de kils 😉🥱🤫🤫🤫
@josebrouillard8681
@josebrouillard8681 2 года назад
merci a toi pour cette bonne video
@CarsDaily90
@CarsDaily90 2 года назад
Avec plaisir
@momoabdel5694
@momoabdel5694 3 года назад
Bonjour merci pour le tuto et puis concernant la douille qu on utilise pour l écrou du moyeu c est la méme chose pour la 208 de 2013???
@lucianopanarelli1546
@lucianopanarelli1546 3 года назад
Bonjour il faut aussi serrer l'écrou du disque avec un couple de serrage bien précis cars trop ou pas assez serrez on peut abimer le roulement mais pour sa faut il encore le savoir je cherche se couple de serrage pour un peugeot 2008 pour effectuez c réparation merci
@patrickferry5158
@patrickferry5158 2 года назад
Attention les vis du support étrier sur 207 sont très dure à démonter le couple est fort et elles sont pré-enduite utiliser un torx plutôt qu'un resistorx ( creux au centre)
@romzfpv967
@romzfpv967 5 лет назад
♥️♥️♥️
@spakten1
@spakten1 4 года назад
Merci
@CarsDaily90
@CarsDaily90 4 года назад
Avec plaisir 😉
@sancelot88
@sancelot88 Месяц назад
La video ou il manque l essentiel : le couple fe serrage !
@josearnoult8368
@josearnoult8368 Месяц назад
Bonjour Le piston arrière vous le serrez dans le sens horaire ? Merci Bonne journée !
@sacha3570
@sacha3570 5 лет назад
A enfin je vais pouvoir changer mes disques avec ce Tuto car quand je freine sa commence a faire des étincelles c’est bizarre...
@benoistdezecot9287
@benoistdezecot9287 4 года назад
Bonjour, super ce Tuto est très bien présenté. Petite question : est-il obligatoire d’acheter le disque avec le roulement intégré ou peut-on acheter le disque sans le roulement et remettre le roulement de l’ancien disque sur le nouveau? Merci d’avance pour la réponse.
@CarsDaily90
@CarsDaily90 4 года назад
Hello, merci 😉 alors je n'ai jamais vu a vendre de disques sans roulements, et personnellement, je ne m'embeterais pas à faire cette manip. Tu risques d'abimer ton roulement. Voilà ce que j'en pense 😄
@canetchristophe2533
@canetchristophe2533 Год назад
Couple de serrage de la l'écrou sur le roulement ? Merci ! idem 2008 ?
@mouz0712
@mouz0712 4 года назад
Merci pour cette vidéo, qui explique bien les points importants pour changer son disque. Pourras tu nous dire ou tu as trouvé ton tube pour rallonger ton bras de levier ? Je n'ai pas trouvé la raison pour laquelle on "tord" l'écrou plutôt que de mettre du frein filet sur le filetage ?
@CarsDaily90
@CarsDaily90 4 года назад
Merci, pour le tube, c'est une simple chute de tube Acier trouvée lors de je ne sais plus quelle occasion. A mon avis, plier l'écrou est bien plus fiable que le frein filet concernant le potentiel desserrage. mais c'est une bonne question!
@mouz0712
@mouz0712 4 года назад
@@CarsDaily90 J'ai eu la réponse. Le frein filet est plutôt à poser sur un filet d'écrou. La il s'agit d'un axe. Et puis il faut éviter de mettre du frein filet à coté de la graisse car l'efficacité du frein filet peut disparaitre !
@CarsDaily90
@CarsDaily90 4 года назад
@@mouz0712 ok, Merci bcp ! 👍
@Jean0t60
@Jean0t60 4 года назад
Bonjour quel est la taille de la clé torse pour démonter et remonter le chappe des plaquettes ?
@HuiGo-oz1dh
@HuiGo-oz1dh Год назад
Salut esque c’est pareil pour une c4 phase 2 de 2012 ?
@tonytoons5778
@tonytoons5778 Год назад
Cool et sur DS5 ces les mêmes ?
@tonylardet
@tonylardet 3 года назад
Bonjour , et merci pour ces explications. combien de temps pour changer un coté ? sans avoir de pont , merci
@CarsDaily90
@CarsDaily90 3 года назад
Hello 30 min tranquilou
@mikeremix8025
@mikeremix8025 3 года назад
Concernant les douilles ou coffrets de douilles camion on peut acheter du "no name", pour véhicule léger c'est amplement suffisant, ça ne va pas casser
@CarsDaily90
@CarsDaily90 3 года назад
Oui largement 😉
@FuLLflobal
@FuLLflobal 4 года назад
Bonjour. Es ce que le roulement était dans le disque à l'achat ou il a fallu le monté à la presse avant? Très bon titi merci
@CarsDaily90
@CarsDaily90 4 года назад
Bonjour, roulement dans le disque oui 😉
@yxesp7723
@yxesp7723 3 года назад
Bonjour, merci pour le tuto, je suis pas totalement débutant j'ai déjà fais mes plaquettes + disque avant entre autre mais alors là pour l'arrière je bloque, impossible déjà de desserrer l'écrou de 36, je vois sur ta vidéo tu forces un poil mdr, même avec un tube d'1 mètre il ne bouge pas d'1mm mais vraiment pas du tout, j'ai balancer 3L de dégrippant j'ai chauffé etc rien n'y fait ça ne bouge pas du tout, à savoir que c'est les disques d'origine donc le montage d'usine à 300N.m mais ça doit coller etc, que faire ? le pas de l'écrou est bien classique ou inversé ?
@malko9188
@malko9188 4 года назад
Bonjour, je suis novice en la matière à quoi correspond avec ou sans bague abs à l’achat du disque , et pour le serrage de l’écrou 36 y’a t’il pas un couple de serrage à respecter ?
@CarsDaily90
@CarsDaily90 4 года назад
tout dépend si vous avez l'ABS ou non sur votre auto. c'est une bague dentée en plus qui est sur le disque (côté train) et qui permet au capteur ABS de faire son boulot. oui il y a normalement un couple, mais j'avais du matos poids lourd lors de la vidéo et pas de clé dynamo pour ce type de douille...
@leneanderthalien
@leneanderthalien 11 месяцев назад
Super, mais ou est la clé dynamométrique ?
@mathieu0780
@mathieu0780 3 года назад
Bonjour quoi la taille du torx pour l'étrier ? Car l'avant du 55 et l'arrière ? Merci à tous
@nicosca3375
@nicosca3375 4 года назад
Salut, très bien le tuto. Le repousse piston est obligatoire car c’est indispensable que le piston tourne en même temps ou alors en poussant droit ça fonctionne aussi ? Car sur mes voitures j’utilise un serre joint et ça va tout seul, mais ça ne fait pas tourner le piston. Merci
@CarsDaily90
@CarsDaily90 4 года назад
Salut, effectivement à l'avant, un simple serre joint suffit car le piston rentre tout droit. L'arriere, le piston rentre en tournant. Déjà fait avec un serre joint et un tournevis, mais tu te fais chier. Mais c'est faisable.
@MrPropredu93
@MrPropredu93 4 года назад
Bonjour donc avec une pince et un tournevis je peux m’en sortir ?
@Ak0D3F
@Ak0D3F 4 года назад
Merci pour la video, mais il faut preciser que l’écrou centrale est serré tres fort a plus de 200Nm 👍
@CarsDaily90
@CarsDaily90 4 года назад
Ca me paraît enorme 200Nm. Un autre commentaire indique 90 Nm ca me semble plus cohérent. 🤔
@florianhaag2150
@florianhaag2150 3 года назад
@@CarsDaily90 90+ 30 degré on m'a dit
@CarsDaily90
@CarsDaily90 3 года назад
@@florianhaag2150 l'idéal serait la revue technique. je saurais pas dire.
@drannoc43
@drannoc43 2 года назад
@@CarsDaily90 300nm
@Iceice38
@Iceice38 2 года назад
300nm sur un c4 picasso d’après le manuel d’atelier citroen
@cibleetdetente5649
@cibleetdetente5649 Год назад
Bonjour Super tuto mais juste une erreur me semble-t-il. Pour mon C3 Picasso 1.6 HDI 110cv de 2009, le torx pour démontage de la mâchoire est un 50 et non 55. Merci encore
@aqifmehmeti
@aqifmehmeti Год назад
Bonjour est il indispensable d'avoir un clé dynamométrique pour serrer la grosse écrou de disque ? Merci d'avance
@CarsDaily90
@CarsDaily90 Год назад
Non je l'ai fait sans. Mais c'est quand même conseillé 😉
@aqifmehmeti
@aqifmehmeti Год назад
@@CarsDaily90 moi aussi ca m'arrange de le faire sans ,je l'ai achete mais il vas jusqu'au 200 nm est ce que ça suffit comme serrage ?
@elisebesset2785
@elisebesset2785 Год назад
Salut ! A 3:02 tu enlèves le gros écrou, qu’elle est la taille de la clé pour pouvoir le déboulonner ? Je souhaite pouvoir le faire moi même je ne connais juste pas la taille. Merci pour votre réponse
@philippeleroy2724
@philippeleroy2724 Год назад
ça a été dit...c'est du 36
@AKalu47
@AKalu47 6 месяцев назад
Y’a pas le câble de frein à main à enlevé ? Il en parle pas mais ailleurs ça se fais ( je suis amateur )
@brunoschmidt1533
@brunoschmidt1533 2 года назад
Quel est le couple de serrage du gros écrou de 36 svp ?
@CarsDaily90
@CarsDaily90 2 года назад
C'est écrit en commentaire 😉
@anthonyrogier2394
@anthonyrogier2394 4 года назад
Bonjour même principe pour ds4 ?
@CarsDaily90
@CarsDaily90 4 года назад
Aucune idée, Désolé 😏
@samiraskar9346
@samiraskar9346 4 года назад
Bonjour, est ce qu'on doit serrer fort l'écrou (de toute force) ?
@CarsDaily90
@CarsDaily90 4 года назад
Non, juste de quoi verrouiller le Roulement en position.
@olivagregory5404
@olivagregory5404 2 года назад
@@CarsDaily90 CES normal que une fois l écrou desserré ya du jeu au roulement du disque?
@mathieur2270
@mathieur2270 Год назад
Misère je l'ai fait ce soir. Pas de jeu avant et j'ai du jeu après avec les disques neuf 😢
@marcopolo59
@marcopolo59 3 года назад
Et le couple de serrage pour le roulement ???
@CarsDaily90
@CarsDaily90 3 года назад
Je ne l'ai pas, il faudrait une revue technique. Pour ma part je n'avais pas de clef dynamo avec ma douille poids lourds donc ... au feeling. L'important est de bien plaquer la bague intérieur du roulement avant verrouillage de l'ecrou. Plus d'un an après RAS 😉
@marcopolo59
@marcopolo59 3 года назад
@@CarsDaily90 Je dirais 90N.m alors. En tout cas merci pour le tuto
@CarsDaily90
@CarsDaily90 3 года назад
@@marcopolo59 oui cette valeur est souvent revenue je pense que c'est la bonne 😉 derien 👍
@4lg935
@4lg935 3 года назад
@@CarsDaily90 Dans la RTA n°745 Citroën C3 Picasso il est noté 90 N.m + ou - 9 N.m et 29° + ou - 5°. Merci pour le tuto.
@stephanetittarelli1273
@stephanetittarelli1273 3 года назад
Bonjour, l'embout torx il est de combien??
@CarsDaily90
@CarsDaily90 3 года назад
Hello, cest ecrit dans les commentaires 😉
@stephanetittarelli1273
@stephanetittarelli1273 3 года назад
Bonjour, j'ai regardé à nouveau la vidéo, vous parler effectivement à deux reprises des embouts TORX, mais vous ne mentionner pas de la taille. Je peux peut-être la trouver ailleurs. En tout cas merci pour cette vidéo.
@CarsDaily90
@CarsDaily90 3 года назад
@@stephanetittarelli1273 t55 😉
@stephanetittarelli1273
@stephanetittarelli1273 3 года назад
@@CarsDaily90 Merci beaucoup, c'est cool.
@CarsDaily90
@CarsDaily90 3 года назад
@@stephanetittarelli1273 derien 👍
@user-id7gd3po2y
@user-id7gd3po2y 4 месяца назад
Sérieux, tu tourne à gauche, mais c'est à droite
Далее
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