Changer ses joints spi de fourche seul à la maison ! YBR partie 3 

Le format est top.tu expliques bien, hâte de voir la suite et la resto du caddy

Format vidéo au top, explications très claires, ça me donne envie de le faire sur ma xt 125 de 1987...

Encore une belle vidéo.... C'est le même principe pour une fourche de fj

Merci pour cette vidéo très instructive sur la ybr 125, j'en ai récupérés une dans un piteux état 😢.De bonnes astuces, des explications claire et de bon référencements sur le matériel et produits ! Hâte d'en découvrir d'avantage!!!! :D

Bonjour et merci, super bien expliqué ! Je valide l'idée du tube PVC plomberie de @christianvanerpe9474 pour remettre le joint neuf ! (mais faut le bon diamètre !)

C'est super captivant car ca me rappelle tellement ma jeunesse ou je bricolé sur les mobylettes et scooter 👍 hâte de voir la suite entre quelques vidéos d'utbex 😉

Continue tes vidéos comme ça ! C’est top pas de prise de tête !😉

Je te suis mon gars ! Tous mes plus sincères encouragements !

Salut Nico!! C'est cool de te revoir et sympas cette vidéo pour ce qui aiment et sa peut être utile 😉. J'espère que tu feras pareil avec les vieilles voitures 😃. A la prochaine biz

salut - merci pour tes vidéos - alors pour remettre le spie un tube PVC pour la plomberie - on l'enfonce régulièrement et sans risquer de l’abîmer - bien huiler le joint - bon courage -

salut ! tres bien les explications et la vidéo !

Simple, astuces, donc efficaces.. 👍👍👍

salut, sache que je restaure 2 honda SL 125 de 1971 et 72 pour avoir fait les spi de fourche je peut te dire le fait d'enlever la visse d'en bas ça aide énormément ! car tu l'enlève tu tire le tube et ça viens, du coup le joint tu le glisse vers le bas et tu le sors comme qui rigole après moi avant d'enlever la visse j'ai enlever le bouchon du haut et le ressort j'ai grossièrement vidanger et j'ai mis 100ml de pétrole lampant, remis le bouchon et pomper plusieurs fois pour nettoyer car le pétrole ça nettoie sans rien abimer puis remontage au propre bien nettoyer, huile de fourche 20w a 165ml par tube et nickel

un vrai pro poto

Merci, je vais utilisé ta technique

Excellent mec merci c'est top

Je préfère réviser le moteur, que de restaurer la fourche.. ça nécessite beaucoup d'efforts, merci aussi CHOUKRANE... de DZ...

17:00 Tampon vert si tu souhaites ne pas utiliser de marque ;)

Top

Nickel ton tuto ! Décidément on se suit lol, y'a 1 mois j'avais aussi ma pompe HS, maintenant qu'elle roule c'est le spi qui commence à crachoter en direction des freins... Bon je pense que j'essaierai de retirer le bas, j'ai pas assez confiance en moi pour planter un tournevis dans le spi ^^'. Peut-être mettre une goutte d'huile sur le haut des fourreaux avant de les faire glisser de la fourche au démontage ?

salut super vidéo a+

Salut, ta technique pour sortir le spy m’intéresse beaucoup, on peut le faire avec n’importe quelle fourche classique ?

Ouais j'aime bien 👍‍

WD-40 pour enlever les autocollants petit tips 😉

Bonjour y a t il un sens pour le joint spy ? J’ai la même moto et sur les miens d’un côté y a des sortes d’encoches …

Top👍

laine acier avec un peu de wd40

Pas besoin de chasser l'air?

Super video, merci! Bon il va falloir que je m'equipe un peu mais je vais pouvoir pouvoir le faire sur ma YBR custom! Ca me coûtera moins cher. Question de rookie: ca pose pas de problème pour l'assurance?