Un crochet fait maison plus tournevis pour électricité pour extraire la valve.Ensuite une longue vis plus écrou ,un entonnoir découpé et lubrifiant pour le passage des fils électriques. La première 10 tentatives,les suivants ça a marché à la deuxième.Merci pour le film.
suite à un commentaire inapproprié, (donc supprimé) il est vrai que je mets plus de 3 minutes à changer la valve sur la video alors qu il n en faut qu'une , mais :) même 3 mn restent extrêmement courtes lorqu on sait le temps que prend le demontage d un pneu sans équipement...
Merci pour ta vidéo, elle m'a bien aidé. J'ai utilisé du lubrifiant silicone, et ça a fonctionné crème. Je rajoute après recherche que ce système n'est pas compatible avec les capteurs de pression direct TPMS (il y a un module a l'intérieur de la roue qui capte la pression). En revanche, il est compatible avec les voitures sans capteurs de pression ET les voiture avec des capteurs de pression indirect (la différence de pression se calcul car les roues ne tournes pas à la même vitesse en fonction de la pression).
mission impossible, j'ai tout essayé mais j'ai du renoncer because il n'y a pas assez de place pour plaquer le cône sur la jante d'un Kangoo. L'idée est bonne mais pas efficace sur toutes les jantes . Par contre l'arrache valve no problèmo 😢😢😢😢
saurais tu ou je peux me procurer cette outils svp , ça m interesse j ai une valve de roue a changer et j ai pas trop envie d aller dans un garage juste pour ça ^^
@@erwancintaku1787 oui merci j ai déjà regarder un peu partout et j ai trouver plein de ce genre de kit , je suppose qu il s’agit plus ou moins d a peu prés tous les même ^^
Si biensur, quand on change la valve le pneu n'a plus d'air. Il est vrai que les pneus du 4x4 sont renforces il ne paraissent pas degongles mais c'est le cas.
