Ostuda plánování Prahy je nejen to, že se nedodělá propojení tramvaje do 2030+, ale i to, že na nový Václavák stále budou mít povolený vjezd + parkování auta... A taky, že magistrála stále v současné podobně existuje. Je to strašný.
V Rakousku a Německu auta na náměstí nesmí. 😊 Kdyby v Česku na náměstí taky nesměla, byla by Praha plná Rakušanů a Němců, ale Praha holt nesnáší turisty a nechce vydělat v kavárnách. 😅
@@flts do podzemí. Ve všech státech mají magistrály v podzemních tunelech aby mohli lidi v klidu spát a neposlouchat auta. To ti fakt nepřijdou Češi zaostalí že v noci poslouchají auta 😂😂
@@brabecjakub ještě jsem neslyšel že by nějaký stát prováděl rekonstrukci hlavního nádraží aby v noci lidi poslouchali auta .... Toho jsou schopní jen Češi protože jsou v průměru mnohem hloupější než lidé v západní Evropě.. 😁😁
Parkování na Václavském náměstí, stále protnutá magistrála, utnutá tramvaj? K čemu tedy nějaká rekonstrukce? To je fakt ostuda a mrhání dalšími financemi!
Je treba najit ferove reseni pro auta i chodce, ne ze se magistrala zrusi nebo vyrazne omezi. Zakopat ji pod zem, bude to drahy ale auta muzou jezdit a nahore mohou byt lide a tram.
Pane Kotulo, ještě nebylo 1.4., tedy apríl, nebo jste do svého těla vpravil nějaký "kotulotoxin"? Stavební povolení má jak tramvajová trať na Václavském náměstí, tak i trojúhelník Vinohradská-Škrétova-muzejní oáza (prostor mezi oběma budovami muzea). Pokud mám správné informace, tak to, co nebude vybudováno, je trojúhelník, který by směřoval "vstřícně" k Vrchlického sadům, neboli Sherwoodu. Vámi prezentované informace nemám jak ověřit, Google je na ně "hluchý"...
Ach jo...🤦, tak toto je teda Kocúrkovo, s tou električkou... Až sa mi nechce veriť, pretože vy ste boli vždy o dosť popredu pred nami... Príde mi to také celé až absurdné. Ale teším sa na diel o potrebnej pošte, dúfam, že bude dlhší 😊 A vďaka opäť za super diel 👍
To s tou tramvají je opravdu dobrý vtip...:) Docela by mně zajímalo co je za problém to všechno propojit? Nicméně je to podivné, když oznamovali vítěze přestavby Hlaváku, tak řikali že součástí je vybudování tramvajové trati z Vinohrad přes Washingtonovu a to má být někdy kolem 2027-2028, takže tam ten propoj musí být... Jo a co se týče aut, tak jsem jednoznačně pro zrušení toho parkování, ale město by se mělo vrátit k plánu na velkokapacitní podzemní garáže na Václaváku, který by měli být přistupný i pro rezidenty. Ono se to nezdá, ale ono tam dost lidí i bydlí, proto je na větší části náměstí modrá zóna.... V původním projektu byly (ve spodní části), ale potom vypadli. Pamatuju si, jak se kdysi řikalo že se z peněz vybraných za parkovací oprávnění bude hradit výstavba garáží a garáž se nepostavila ani jedna....
Jedinej vtip je tohle video. Ta tramvaj pojede až na Vinohrady rovnou, akorát to je rozdělený na dvě stavby (Trať Václav. nám. a Trať Muzeum), který začnou v rozdílnej čas, ale dokončený budou obě ve stejnou dobu. Pan realitní makléř bohužel není informován.
Děkuji za hezké video, za mne jsem moc ráda že se vrátí na Václavák tramvaj ale to jako že pojede nahoru a dál nic? to je fakt už Kocourkov. A co se tyká magistrály, pryč s ní ,neměla v těchto místech vubec vzniknout, odtrhla muzeum i krásnou st. budovu Hl. nádraží od centra. BĚS . A jsem ráda i za druhé stromořadí na Václaváku a za zrušení výstupu metra. :-) Jen ty lavičky ,bych dala dřevěné. A co se tyká vjezdu aut,?????? nechápu jaktože ještě není zakázáno.?????????????
Nestehujte se do velkomesta kdyz vam auta vadi. Kdyby sasci pirati vybudovali okruhy (zejmena ten mestsky) tak by magistralou jezdilo vyrazne mene aut logicky. Tim ze nejsou objizdne trasy tak rada aut jede skrz centrum kdyz nemaji kudy jinam to objet (nekudy ty auta jet musi a ze vy zavidite lidem kteri jezdi autem je vas problem).Takze asi tak.
Tak asi jsme nečekali, že současný magistrát s ODS a gerontem Svobodou v čele bude chtít nějaké progresivní změny. Vždyť už je to směšné, jaká banda rok za rokem ovládá Prahu...
Svobodu skoro clovek nevidi a neslysi, to spis piratskyho vychcanyho Hriba, ktery se chlubi jak jezdi metrem a pritom jezdi jako blazen sluzebnim autem za penize nas vsech 😡
Vy budete asi mladý člověk, co? Uvědomte si, že nejste na světě jediný, já svoji matku potřebuju občas vzít autem přes centrum, nemůže chodit. Kdyby se zavedlo to vaše "řešení", tak tam budu každý druhý týden stát hodinu v koloně a vy ty splodiny z mého auta budete dýchat. Uvědomte si tedy, že jste fakt mimo. Jedinou možností je za mě, aby byla magistrála pod zemí.
@@tomas.mp4 Jo kdyby autem jezdili jen lidi jako vy, tak se v Praze da dychat a mate prazdne ulice. To vam ale garantuju ze neni pripad minimalne 80% aut se kteryma se na magistrale potkavate
fakt mě pobavila ta představa, jak du někam na ipak a vidim tam ty auta plný nemohoucích babiček :D spíš sou to velký auta s jedním řidičem, kde je to pouze o vyjádření soc. statusu = aka přece nebudu jezdit sockou, když beru 100K + měsíčně @@tomas.mp4
To "dočasné" nenapojení přes magistrálu mě velmi naštvalo. Mělo by se přestat ustupovat autům a naopak by se pomalu měla magistrála začít zklidňovat, ideálně zúžit na 2+2 a vybudovat široké, oddělené cyklestezky v obou směrech, chodníky a stromořadí. To co tam je dnes je jak z 60. let minulého století, kdy se mylně myslelo, že auta jsou budoucnost.
A ideálně by se mělo začít dnes, nemá smysl čekat na pražský okruh. Ten dopravu na magistrále nevyřeší. Tři čtvrtiny cest po magistále vedou do nebo z Prahy a okruh je tedy nijak neodstraní. Některé studie dokonce naznačují, že s okruhem provoz na magistrále ještě stoupne.
Nemyslelo se mylně. Auta nás dnes dostala tam kde jsme - v extrémním blahobytu a pohodlí. Vyvíjíme se, existuje víc alternativ individuální dopravy. Mnohem větší smysl by dávalo nemít v centru kanceláře a obchody a lidé by tam nejezdili :)
Kamenné lavičky asi nebudú príliš príjemné na posedenie v zime. Inak vadia mi tie kamenné sedadlá pre jednu osobu. Vždy mi to prišlo také zbytočné. V tej stredovej časti sa mohli urobiť aspoň nejaké pomenšie záhony. Nemusela by to byť až taká púšť. Tie ďalšie rady stromov pomôžu krajom námestia, ale nie stredu.
Pane Kotulo, jako bývalý pracovník DP Praha, i když už jsem 15 let v důchodu, mám stále ještě informace od bývalých kolegů. A mohu vám sdělit, že pro propojení tramvajové tratě z Václavského náměstí na Vinohrady má DP Praha dvě platná stavební povolení. Takže tramvaje nebudou končit u koně, jak zde říkáte, ale budou pokračovat na Vinohrady. Protože se ale jedná o rozsáhlou rekonstrukci jak uprostřed náměstí, tak i na křižovatce s magistrálou, tak bude zahájení provozu až někdy v roce 2030 - 2031. 😊
Ty tramvaje se delaj asi kvuli nazvejknuti kapes jinak todle prece neni normalni.Rozsireny chodniky urcite smysl maj uz jen aby cernossky dealeri pred Duplexem meli vice prostoru na vecir je to nezbytny
6 месяцев назад
Rekonstrukce Václavského náměstí je super a už dlouho potřebná, ale tramvaje bych tam nevracel. 🚋👎
Ta "magistrála" přes centrum Prahy je prostě jedna obrovská katastrofa. Něco takového v samotném srdci hlavního m,ésta nemá co délat! "Vývoj" dospěl k tomu, že každý má auto a téméŕ každý chce na něm jezdit všude, kde se dá! Lidstvo dospělo do fáze, kdy už i malých městech se téměř nedá hnout, chybí parkovací místa právě tam, kde by si to opravdu vyžadovalo /např.Medicinské centrum v našem městě, kde každý ráno mají lékaři, sestry i pacienti možnost zaparkovat jen když mají štěstí/. No, jak tenhle "vývoj" skončí nevím, ale dobrý směr to nemá....
Na úvod, stále točíte skvělá videa! Rád se na ně dívám, i když mi je občas smutno s rozhodnutí diletantů na pražském magistrátě. Děkuji. S tím ukončením tramvají u Václava...hmmm to tedy může pražský magistrát být pyšný sám na sebe a hlavně piráty! Že pane Hříbku...Hnus fialovej...Ale ono je to stejné jako s výstavbou metra D, E, obchvatem, a příměstskými vlaky a metry, rychlovlaky...než se nadějem stane se Česko skanzenem, kde budou vlaky na páru a metro na kliku...ono pak bude rychlejší cestovat z Prahy do Ostravy a Brna přes Waršavu (nebo Peking či odrazen od nějakého měsíce Jupiteru)...AmenSalamAMlikuvŠabatuBUdho
Já bych k té lanovce vedle na magistrálu poslal tramvaje a osadil ji značkami “sdílená zóna” + vybírání poplatku za projetí + zákaz vjezdu starých aut. Ať to má pořádný pětidemoliční šmrnc. 👍🏻
trsmvaj zase dá-li pánbůh za 10 let :D takže jen dobře, že to kritizujete, klidně víc a častěji.-... čím víc to bude veřejně znít, tím víc se to bude šířit a tím spíš se někdo "snad" chytí za nos a urychlí to :D
Takže i z horní části zmizí veškeré záhony a zbyde jen dlažba jako dole😳🤔, to je fakt boj proti oteplování. V létě všechno rozpálené, včetně těch “krásných mramorových laviček”. ( v zimě na nich mrzne…). Těch pár trysek vody dole to fakt nezachrání!
1) Absolutně nechápu proč ty lavičky nemají opěrátka nedává to smysl a bez opěrátek se na nich nedá sedět. 2) Nevim proč tam chtějí dávat cyklostezky, vím že je to evropský trend ale kola se budou stejně jako například v Německu na náměstí extrémně motat a pro chodce nebude pohodlné je přecházet a pro cyklisty nebude pohodlné po nich jezdit, protože jim tam budou skákat chodci. Taky nevím kdo by cyklostezky využíval když nemají žádné napojení na nějakou jinou cyklostezku.
No mě se to nelíbí vůbec, všechno je to jeden velký nesmysl. Tramvaj na Václaváku končící U koně taková hovadina. A celá ta rekonstrukce... to není rekonstrukce, ale tak možná malé úpravy. No děs běs kdo tohle vymýšlí 😮😮😮
@@daniellargo2595 Ale ať si tu kapsu klidně namastí, ale ať udělají tu svou práci pořádně a poctivě. Vždyť v tom žijí také, my všichni a chceme aby to tady bylo všude hezký a né aby se člověk musel stydět!!! 😡☹️
Ty tramvaje na Václavském náměstí budou strašné, člověk se bude chtít v klidu projít po náměstí, ale bude mít pořád stres, aby omylem nešel blízko kolejí, úplně podle mě rozbijí tu pohodu, která by tam mohla být. Zase nevím, jestli se těm tramvajím dá vyhnout z hlediska dopravní obslužnosti Prahy, protože prý je ta trasa na Václavském náměstí prostě potřeba, ale vážně bych byl rád, kdyby to šlo vyřešit nějak jinak . . .
Ako obyvateľ Brna môžem povedať, že tramvaje na václaváku nie sú žiadny problém z hľadiska bezpečnosti. V centre Brna jazdia šaliny na omnoho užšom priestore, niekoľko liniek a nikdy som nemal problém. Vy totiž viete na 100% kadiaľ tá tramvaj na václaváku pôjde, pretože jej trasa je jasne definovaná. Čo ma na Prahe vždy štvalo je to, že aj v najmenšej uličke musí byť narvaná cesta pre autá, nič pre peších, tým max tak 30cm od hrany budovy a nazdar. Problém by som hľadal skôr v autách, tie svinia námestia po celej Prahe svojim parkovaním bez ohľadu na to, že v centre je úžasná dostupnosť MHD pre úplne každého, zároveň im človek musí každú sekundu pri prechádzke uskakovať a zraziť Vás môžu naozaj kdekoľvek. Tramvaj, ktorá sa s 200 ľuďmi na palube objaví, prejde a potom minúty nič, je oproti hrôzy menom autá v centre mesta mimo hlavných ťahov iba prd vo vetre, ktorý ani nebudete vnímať :) Navyše, oni Vám tam aj tak tie autá na tom Václaváku nechali, čo je úplný bizár, takže síce budete vedieť, ako sa uhnúť pred tramvají, ale hneď ako prejde Vás zrazí auto :)
NE... Věnujte se zase realitnímu trhu, tomu asi rozumíte, ale když děláte video o něčem, čemu nerozumíte, zjistěte si nejdříve dostatek informací. Václavské náměstí a horní křižovatka směr Vinohrady jsou sice dva projekty, ale budou dokončeny současně. Tudíž nevznikne žádné hluché místo, kdy by tramvaje končily u Václava. Takže prosím, pokud děláte videa o něčem, co není očividně tak úplně Vaše silná stránka, zjistěte si dostatek informací a pak je předávejte dál. Toto je naprostý výmysl Vaší hlavy.
Aktivisticka podstat kotuly z videa primo srsi. Je mu je fuk, co bude s namestim, hlavne “car bad” kecy. Uz jsem videl par videi s timhle neomarxistou, tragedie.
Ježiši Kryste proč chodníky velké jako kráva!?Kde budou jezdit auta od spodu nahoru a o hora dolů!?Chci vidět stát nebo sedět několik hodin lidi v létě!!Kama se bude chodit na metro?Tramvaj vedla okolo secesní budovy hlavního nádraží a taky směr Nuselský most.Měla véct tramvaj až dolů na konec Václavského náměstí!
