@@GIZH01 ну тут ты прав отец скок накатал? Если он ездиет по 5 10 тыс в год то конечно нече и несломаеться . Но как пробег ушел за 200 так он сыпиться даже когда стоит , у мегя у самого подобная машина я с дв тут все на таких)
Когда наконец все поймут, что 30-ти летняя телега НЕ МОЖЕТ быть надёжнее в перспективе чем новая. Ее 3 десятка лет, в хвост и в гриву сношали, ты 15-й владелец, и о какой надёжности мы говорим?! Там пробег 600+ тысяч, успевай капиталить, и на разборки гоняй
Ну судя по всему серьёзно. В семье имеется как раз 120 прадо, один из самых первых(выпуск декабря 2002, когда их в принципе выпускать начали осенью 2002). За уже 21 год(в одних руках), менялись только расходники, ну и по внешке усиленные бампера и прочее. А так без капиталок. Только кожанный салон в этих прадо - ужас.
Взял себе 120 дизеля на максималках в ноябре по низу рынка за 1,33🍋, сейчас с оформлением, полным обслуживанием и кое-какими вложениями вышел 1,5🍋. Езжу и кайфую. Осталось сидение водителя перешить и двиг сопливит.
Скажу как человек семейный, что для сохранения семеного бюджета лучше брать то, что на рынке продается официально. Во-первых гарантия, а это может спасти реально в случае чего, во вторых запчасти и прочие мелочи. Ну и в третьих в принципе 8 про макс у чери очень неплохой, плюс универсальный, и для поездок с семьей и просто для себя
Вот реально странно. Кто этот гений, который рассказал кому-то что тойота не ломается и крузак, прадик должны продаваться всегда дорого с девизом: "надежный автомобиль".
Если прадик обслуживать нормально и не ушатывать то это очень даже надежное авто . Проходимый достаточно простой и очень немало важно что очень ликвидный
Я не спорю 120й прадо классный аппарат, катался, у моего отца есть, но мне интересно а что, он умалчивает проего серьезные, ни хрена не дешевые болячки, про его ватное, не уклюжее управления, про его дохлые тормоза. А так не спорю машина классная, по городу в нем чуствуешь себя уверенно лишний раз никто не пытается подрезать, гайцы тоже лишний раз не трогают, по бездорожью прет хорошо, места в салоне вагон, жрет топливо вагонами, у 2,7 версии вялая динамика. Короче машина не для всех, и при покупке лучше с собой брать опытного человека которых в них шарит иначе можно купить, либо на вечном учете, либо с очень дорогушими проблемами.
прадики в целом как машины, ооочень уж не устойчивые, на бок ложатся только так. а просто крузаки гораздо устойчивее. по поводу надежности самих аппаратов вопросов вообще нет, только уважение к японским конструкторам)) у самого сотка 2 рест, очень доволен машинкой
Водитель который купил 120ый прадик в 2024 "Ну всё я король дороги, все меня должны уважать". Владельцы других авто "интересно он сейчас сломается или я успею его обогнать".😂😂😂😂
