Ну очень много скользких моментов. 1. Что же всё таки случилось с первым двигателем??? Масляное голодание? Что произошло с коленвалом? Какие работы выполнялись до этого с двигателем? Шатунные вкладыши менялись? На ровном месте, на японском двигателе такие бока не выскакивают. Какое масло было залито? Если масло заливали на СТО, то стопятьсот подозрений что влито было что-то путное. 2. Не понравился момент когда заводили второй двигатель, меняли рокера, хотя я ни чего смертельного не увидел в бракованном рокере. Да были непонятные раковины на ролике, но это не должно было принципиально мешать ему работать. Гидрокомпенсаторы прокачали перед установкой? Да я видел что поршень гулял, и даже видел двигатели с большим люфтом поршня которые работали ровно-стабильно и даже не жрали масло. А тут движок телепало что наркомана во время ломки, и звона поршней я не услышал. Почему старые поршня не попробовали поставить? 3. Не понравился вопрос в начале ролика: сейчас проверим это наша вина или двигатель виноват? Конечно ваша, если вы что-то делали по двигателю и такие проблемы выскочили в течении 10 т.к. то и сомнений даже нет что это ваш бок.
