Chevrolet Traverse и Volkswagen Teramont ― сравнительный тест-драйв 

До России добрался долгожданный Volkswagen Teramont. Но Chevrolet Traverse тут как тут: больше пяти метров длины, гигантский салон, американский подход ко всему. Никита Гудков свёл новичков вместе ― читайте подробности в полной версии материала на Драйве: www.drive.ru/test-drive/chevrolet/volkswagen/5b64154bec05c43f1f0000cb.html

"Отпустишь газ и обороты падают" - да это просто нонсенс ! Что они себе позволяют !

Сегодня ездил на Traverse (тест-драйв) у официального дилера. Дали прокатиться по лесу, шоссе, гравийным участкам, гребёнке. Машина интересная, внутри отличная отделка, шумоизоляция на высоте. Идеальное движение по дороге, энергоёмкая подвеска при движении на грунтовых дорогах, гребёнке, кочках. Не боится колейных участков асфальта. Комплектация Premier 3 470 000 рублей. Расход за время теста 10 литров...и это при 318 лошадях...130 км/ч обороты 1900...на ровных участках...Отлично держится на дороге, большой багажник, огромный. Машина очень понравилась, как и цена, в максимальной комплектации есть больше чем всё. 9-ти ступенчатый автомат. Отличная музыка, мультимедиа на высоте, есть возможность раздачи Wi-Fi на 4-5 гаджетов. Один минус, отсутствие омывателя фар. На Teramont ездил 3 дня назад (в процессе выбора автомобиля)...Впечатления не такие радостные, как от Шевроле...Отделка скудная, на всем VW сэкономили, просто получился Форд Эксплорер со значком "вага"и это за 3 800 000 без "допов", налог на роскошь, внешность честно сказать (если стоять рядом) не впечатляет. Оснащение так себе...Вот где зарыт "американец". Едет машина достаточно нормально, но не более ...У шевроле налог за лошадиные силы, налога на роскошь нет...Еще смотрел Тойоту Хайлендер, 3 580 000 руб, но такую уже искатал, продал после 89 000 км. Второй Хайлендер не хочу. Лично моё мнение и мой выбор - Chevrolet Traverse, на нём надо проехать, понять машину, увидеть изнутри, потрогать, пощупать. GM так держать! Шевроле собирается расширять свою линейку в России, к 20 году обещают новый CHEVROLET BLAZER и ряд других моделей. Так что "вагам" и другим "европейцам" (которым и так тесно) придётся еще потесниться.

я ездил на обеих тачках. купили в офис в споре "что лучше", а тут Вы их сравнили оказывается ... так вот , на машинах ездят человек 5-7 по очереди . Траверс нравится всем больше

Подозрительный тест-драйв. Здесь явно предвзятое отношение к Шевроле Траверс! Нельзя так! Всё должно быть объективно.

Заказной обозор, фу :( говорю совершенно обоснованно, т.к. владею траверсом и сделал выбор в его пользу после сравнения с терамнотом. Аргументы в обзоре просто чушь.

Я не за Ваг и не за Траверс, просто категория авто очень интересна, но предвзятость в обзоре уж очень явная (при всём уважении к Драйву).

С первых минут стало понятно кто занёс редакции!!!😉

ОЧЕНЬ явная реклама VAG. Про Шевроле автор даже не придирается, а просто врёт.

ГОВОРИТ У ШЕВИ ЦВЕТ КРАСКИ ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ КУЗОВНОГО ЦВЕТА. ТАК У ФОЛЬЦА ПОДКРЫЛКИ ВААЩЕ НЕ ПОКРАШЕНЫ...(Т.Е. СОВСЕМ НЕ ТОГО ЦВЕТА)

Складно лижет фольцу

Странный тест. Всегда к Вам прислушивался... А сейчас что то не то... жаль.

Чисто из-за мотора предпочёл бы Chevrolet

Какая дешёвая реклама вага. В прошлый раз примерили на Тойоте, теперь на Шевролете, прям он лучше всех со своим 2л турбо. Неужели продажи этого куска мыла вообще плохи?

Высокие зеркала в Traverse нужны для буксировки груза. В этом смысл

Ёмаё! Вы себя сами слушали? "Пусть в Шевроле то-то и лучше, но всё-равно хреново". Ребята, зашквар!

Если тебе не хватает негатива в жизни, включи этого мужика, он все исправит.

Без датчика дождя уже не жизнь!

Лизальщики вага)))))на языке нет мозоля от лизания то?

Вы хоть сами то себя слышите? Еще одна заказная статья. Печально.

Двухлитровый мотор, можно выкидывать после гарантийного срока?))))

как то не верится в то что 2 литра смогут проехать тысяч 300 , а вот шевроле думаю проедет)

Бородач куплен)

клише на клише под клише с клише ). Просто человек не привык к машине (я про траверс). По поводу камеры-зеркала заднего вида - в эскалейде камера лучше? Просто непонятно, действительно ли траверс так "некомфортен" с точки зрения водителя или просто обзорщик предвзято считал что у машины дроссель с тросиковым приводом? Думаю, где точно будет разница - так это на вторичке, когда ваг будет обливаться маслом шевроле будет долго и счастливо наматывать километры из-за атмосферного мощного агрегата с современной коробкой. Но я бы ни тот ни тот себе не взял, слишком большие.

Был 3х литровый дизель у терамонта,взял бы его незадумываясь

Тест проплачен сразу заметно)))

Автор явно ангажирован в пользу VW.

Сравнивал в мейджоре обе машины, фольксваген на ощупь мне показался вообще не качественный, хотя откатал два (гольф и пассат) вообщем мне больше понравился траверс

Паганый обзор!

Продажный блогер. С первых секунд ясно. 😂😂😂

Ясно видно заказной обзор от вага. Все заученные слова, давно забытые стереотипные слоганы и т.д. Хочу сказать одно: - Садись два! Обзор противоположно говорит обратное. Шеви лучше!

Что за брюзга?! Все ему не нравится! Посмотрел 8 минут(дальше смотреть не стал - диз), и за все время только ничем не обоснованный хэйт. Фанатом чивролета никогда не был, но такое очевидное засуживание - даже смотреть не хочется!! - поддержка у сидений упирается в бока - сиденья как сиденья, может дело не в них, а в боках?! не нравится, что в этой машине нужно ездить положив локти на подлокотник - че блиа??! не могу выбрать камеру - левую или правую, - етить ты кинокрут! v6 - мощнее, лучше везет, лучше звучит, но чет не бурлит/пердит и вообще не нравится! - это очень объективно(5 баллов) подвеска комфортная американская, но на плохой дороге она не плохая, "но и целостности я не ощущаю" - это подвеска там множество подвижных частей - специально! для амортизации! какая целостность?! - это не трэктул корч!

заказуха от фольца

Даже не смотря на переход в Драйв, фольксвагенРЕВЮ в себе (при всем уважении к автору)не изжить , не подсвеченный бардачок- трагедия, бесполезный, но модный виртуальный щиток приборов - круто, объясните мне пожалуйста в чем фишка высокого качества картинки в камерах кругового обзора?

после 4х цилиндров против 6ти и -100 лошадей и одинаковой цены можно закрывать обзор, понятно все сразу)

Дешовая реклама ВАГ

Полная заказуха! На Терамонте обычный лежак,не говоря про ямки и неровности,проходишь как на табурете! Управляется Траверс отлично. Абсолютно необъективно и очень заметно.

Ведущий явно глухой... У террамонта оказывается шумка есть. Ну хватит гнать А?!

Ну уж слишком в одну калитку обзор. Ощущение, что все недостатки Терамонта это достоинства, а Шевроле такие дрова, что лучше даже не подходить.

Необьективный обзор проплачен терамонт

Смотрел в салоне шевроле, как то по домашнему все. Фольцваген как гостиница 3 звезды. Да еще и жесковат. Я на месте шевроле придушил бы мотор как на Прадо, с возможностью расчиповки у дилера как вольво делает и цены бы ему не было. А так это почти труп продаж.

траверс в Америке стоит от 1 900 000 рублей ,почти как солярис у нас)))

какую то чушь несет если честно

Несерьёзно, ребят! Недальновидная стратегия канала. Для приличия бы посмотрели другие обзоры, чтобы уши нам не резало... Отписываюсь.

Кстати почему не взяли траверс с полноценным диваном?))

Самое важное вместимость??? Хм,странновато. Для меня самое важное это движок.

Пугает двух литровое турбо у Терамонта, на сколько его хватит?! Был бы дизель, конечно бы порвал бы всех в продажах

УЖАСНЫЙ ОБЗОР!!! ДАЖЕ СМОТРЕТЬ ТОШНО!ОБЛИЛИ ГРЯЗЬЮ ШЕВРОЛЕ ПО ЗАКАЗУ ВАГА, т,К. он совсем не продаётся! Траверс намного интереснее и функциональнее за меньшие деньги!

Терамонт без дизеля не особо интересное предложение...

Короче, нормальный обзор Траверса будет только у Шеви +.

Соглашусь с большинсвом комментариев - тестдрайв очень предвзят.

ВАГовская заказуха

Цвет терамонта говорит сам за себя 😁

Первый поставил диз г-ну Гудкову за подачу материала.

шеви +

огласите стоимость владения каждого аппарата (цена планового ТО хотя бы)

В штатах такие авто не просто так любят, там по очереди люди возят соседских детей в школу так как до 14 лет детей нельзя одних оставлять даже в доме, вот и мучаются по очередности) А то прилетит такое наказание что мало не покажется)

Реклама фолсвагена😉

Сразу бы сказали-данный обзор плачен фв (((

за траверс придется платить налог 40 тысяч, а вот за террамонт не более 9, стоят этого 1,5 секунды разницы в разгоне?

Я бы выбрал шевроде. Мне он больше нравится

Все что было сказано в данном обзоре не соответствует реальной действительности! Однозначно, траверс, лучше.

DRIVE.RU, оператору, который снимал и монтировал видео вставьте пилюлю в одно место! Снимаете под эстакадой салон а/м, в нем воообще ничего не видно, нора какая то....где свет? и резкость постоянно пропадает. Вы хотя бы пересматривали то, что сняли? Никите - 5. Оператору - 2.

Обе машины некрасивые. Для многих людей это ключевой фактор при выборе машины. Я вот никогда не покупал машины, которые не нравились мне внешне, пусть даже по другим качествам они будут и хороши.

Наконец кто-то догадался сравнить эти автомобили. Это правда интересно. Спасибо вам за этот обзор. Это два самых больших кроссовере и вопрос кто больше у меня возник сразу. Ещё было бы интересно сравнить их с Крайслер Пасифика и сиеной, или карневалом. Я понимаю, что это разные классы автомобилей. Но определенно это автомобили для большей семьи или для активной молодежи, хоть молодежь навряд ли себе из может позволить. Потому и интересно сравнение .

Отписался. Подожду своего канала Петровского

Как хоть язык поворачивается такую чушь нести. Ты думаешь мы лохи и реально не знаем у кого приемущество. Подлизал от души просто

Зато ТРАВЕРС лучше чем ВОЛСВАГЕНА!

Спасибо за обзор! Я недавно узнал о появлении на нашем рынке Террамонта и почему-то он мне понравился.. За счёт вместимости и какой-то нестандартности (недоджип). Как второй-третий автомобиль он очень даже подойдёт, например - можно свободно съездить на дачу с семьёй и родителями. Если брать, то именно с этим двигателем, который можно чипануть и получить около 270 л.с. и 450 Нм - совершать обгоны по трассе будет намного проще, чем не атмосферном.

Спасибо за сравнение!!! Ждём новых!!!

Так вот объясните почему в ры массегмент это 500-800тр, а в сша это 2,5-3,5 млн????

Нормальная Российская дорога .... Звучит конечно !))) Классный тест как всегда !

Что? Сцепление у классического автомата???

Эти автомобили только для тех, кто носит жилетку, как у Гудкова) Остальные не поймут)

надо было сравнивать с Teramont Exclusive VR6 FSI 280 л.с. 8-АКП 4 MOTION

Разве в версии 2.0 не dsg ?

Заказ чистой воды. Терамонт рядом не стоял с траверсом.

Да траверс выигрывает по всём фронтам. Ваг тухлый, мелкий. Не едет совсем

Ребята не показывай те дибилами, несете полную чушь.GM на много лучмше.Поставил бы 100 дизлайков, позор.

Как можно быть настолько не объективным? Просто ужас, надо же как то не заметнее лизать у вага а то наглом образом до горла проглотили))

Массовый потребитель там в коробках живет

Фольцикам проплаченый

Слушать противно!!! Голимый пластиковый фольц! А говорит , что он просто хорош. Продались так и пишите.

Как по мне лучше смотрится терамонт. Шеви как уж слишком низкая маленькая по сравнению с фольцем. И да кстати открою секрет. В америке шеви считается самая убогая марка поэтому ее обходят стороной ( кроме Silverado) как по мне лучше фольц

Chevrolet в здравом уме никто не возьмёт

Дизлайк

Я бы терамонт выбрал

Ведущий прям на 5 + а съемка прям не ахти.

Этим мамонтам нужен дизель

Love VW terramont

Иуда продался W....

VW классный!

Ведро против ведра

Все по классике, стоит похвалить ВАГ сразу будут верещать - ПРОДАЛИСЬ, РЕКЛАМА!!! когда же уже люди привыкнут, что ВАГ умеет делать машины)

Отделка как всегда херь в шевроле

Фольксваген будут брать, Шевролёт - нет

понятно что Фольц лучше

Шевроле гамно,фолик ну дороговато для такого простого авто.....

обзор предвзят... сравнивать даже не стоит, шлак от вага и искусство от шевроле)