Que buen video, mi Chevy no arranca C2 2004, ya cambié la bobina, lave el cuerpo de aceleración y nada pero al empujón si arranca y anda sin ningún problema el tiempo que sea cuando lo apagó ya no vuelve a arrancar mi duda es si con el sensor dañado al empujón arranca?
Buenas tardes, gracias por su video!! Mi chevy es 2008 y tengo ese mismo problema, pero tengo duda porque el sensor del cigueñal le funciona el imán pero no se si es suficiente y otra cosa las líneas perdieron el forro para prevenir la interferencias del motor y las líneas van acompañadas de un alambre pero es corto y no llega al conector del cigueñal. Porfa ayúdame,gracias
Amigo el mío me dejó botado hoy no tiene chispa en ningún cable y no se escucha la bomba tampoco saque el sensor. Y lo probé con multímetro y si oscila tocando metal será la cpu 😢😢
Hola, tengo un Chevy c2, 2007, de la nada encendido se apaga, pero si sacudo o muevo el ramal de arnés del sensor CKP vuelve a encender, ¿Te ha tocado algún Chevy con ese detalle?, una vez que muevo el arnés vuelve a encender sin problemas
Hola no no me ha tocado,,pero pues por lo que me dices,puede ser un falso contacto,solo identifica bien donde es , pudiera ser en el conector del sensor
Hermano una pregunta tengo una ford sport track 2007 me pasa lo mismo pensaba q era la bomba la cambie ..pero ahora prende y a los 10 minutos se me apaga que puede ser
Hola horacio, si a los 10 minutos se te apaga, podria ser, qué se corte la corriente ala bomba, o que el sensor del cigüeñal este fallando, también podría ser la bobina, sujiero lo escanees para ver si arroja un código de error relacionado con ese problema, para estar seguro cual es el problema y una vez que se apaga enciende enseguida de nuevo? O tarda!?
@@ubdiagnosticos6599 hay veces que tarda unos minutos .. pero normalmente prende enseguida y otra vez pasan unos minutos y se apaga nueva vivo en zona montañosa y llevarlo a la ciudad con esa. Falla es complicado voy a limpiar el sensor de cigüeñal a ver cómo me va
Mi auto Monza 06 un día lo prendió lo deje calentar unos minutos al hecharme de reversa se apagó y ya no prendió Por la tarde le daba marcha y nada solo me aventó humo blanco por el cuello del cuerpo de aceleración y explosiones Hace 3 semanas y nada AYUDAAAAAAA
Hola quizás ese umo blanco es porque de tanto darle marcha se ahoga,y por eso te avienta las contraexplosiones,,que te revisen bien lo más seguro es que te falte la chispa puede ser el sensor del cigüeñal o la bobina pero primero checa bien los FUCIBLES,,
Hola buen diagnostico! Tengo una duda y quiza tu me puedas ayudar... Tengo un Opel Corsa C 2002 1.4l 16v versión europea motor Z14XE. Resulta que se me empezo a parar de la nada cuando circulaba en carretera. se me apago el motor y además la mitad del tablero se apago (check engine, Airbag, Inmo e indicador de temperatura) todos se apagarón y al querer arrancar de nuevo... no hacia nada. Lo dejé como 20 minutos y volvió a encender, me regrese a la casa y durante el trayecto (15km más o menos), se me quizo apagar de nuevo... pero solo por unos segundos y siguio encendido el motor. El auto no lo volví a sacar, y en la casa me puse a revisarlo... no hay codigos en el escaner, la bomba si enciende y todos los fusibles y relavadores estan ok. check el sensor de cigüeñal fisicamente estaba lleno de aceite dentro del conector y el cuerpo del sensor, además su oring ya estaba tostado... decidí cambiarlo. el auto encendio bien, pero pasarón 10 minutos y se apago de nuevo. intente darle marcha de nuevo y ahora note que en el tablero si encendian todos los testigos, dio marcha pero ya no arranco. La duda es, Al cambiar el sensor, es necesario hacerle un reaprendizaje a la ECU ocn el escaner?? o será otra cosa? algo parecido te ha sucedido?? Gracias de antemano por tus comentarios! Saludos
Hola buenas tardes, no no nesesita aprendisaje el sensor,, ahí tienes otro problema..para empezar si el motor se apaga, descarta llave y antena,. No es por ahí el problema, puede ser problema de líneas o algún falso contacto,.no me tocado un fallo así 🤔 checa el relay el que alimeta bobina y inyectores, cuando das Marcha ya checaste qué es lo que se te corta? Si chispa, pulso al inyectores, o la bomba de gasolina? 🤔 Cuando no te encienda ahí checa si travaja la bomba y ve si tienes chispa y pulso a inyectores
@@ubdiagnosticos6599 muchas gracias por tus sugerencias. hare nuevamente la revisión del relay y checare lo de la chispa y los pulsos en injectores. Estoy sospechando del ignition switch un falso contacto en alimentación o en comunicación con el body. porque lo que cheque fué que el esacaner ya no comunicaba con la ecu, cuando encendio y se apago después del cambio de sensor.... como mencionas, seguramente es algo de líneas de comunicación un falso o algun cable de alimentación en falso contacto.
@@artesa4878 si así es, checa también como dices la alimentación del switch de la pastilla,, pero si ve que se corta en el momento que no quiere ensender, que alguien te apolle a darle marcha, en lo que tu checas qué se corta, mueve los harneses de la computadora, o una vez encendido el coche pegale ala computadora también, no sea que algo este mal adentro, no te confíes trata de descartar todo, tierras también o, algún fucible de ignición falseando, me paso con un estratus qué qué de la nada dava marcha pero no ensendia, ya una vez que arrancaba no se apagava ,la falla la asia de repente. y el problema era un simple fucible qué asia falso contacto de ignición, ese fucible alimentava al relay del ASD, DE COMPUTADORA, simple pero grave ala vez.. Espero encuentres tu problema, saludos 🙋🏻♂️ y suerte
