Chiński silnik kosy spalinowej - Składamy silnik. Nowy cylinder, tłok, uszczelniacze, gaźnik. 

Tak drobna regulacja przepustnicy, tak docierać będzie klient 😁, albo zacierać 😁

@ jakie obroty ustawiłes w tej kosie?jakie się da 9500 to nawet ma moc i mniej pali

Cylinder i tłok został prze smarowany, łożyska też może przegapiłem w montażu. Oczywiście stosuję tą zasadę. Pozdrawiam i gratuluje bystre go oka 👍

Dzięki 🙂. Pozdrawiam.

Miewam na serwisie silniki takie same po 5-8 latach pracy działające, więc można zadbać i mieć z tego początek. Ale oczywiście nie czarujmy się, silnik za 150 zł długo wieczny nie będzie.

@ Czesci + robota nie czarujmy sie wyszlo wiecej jak nowy silnik :DD

@@stihlanatomy3147 wyszło nie mówię że nie 😁

Te silniki są antyfajne, generują mega wibracje, hałas, a głowica się tak kręci jakby się jej niechciało, a jeśli żyłki się skrócą lub urwią to to dostaje takich wibracji że mogłoby to robić za buławę do betonu. Taka schindaiwa b450 też hałasuje ale głowica zapizgala że aż miło a silniczek pracuje jak przysłowiowy szwajcarski zegarek.

Używam taką pod koszarkę 14 sezon , jedyne awarie sparciały primer i wężyk paliwowy , 1500m kwadratowych minimum osiem razy w roku !

Proszę bardzo 🙂

Jestem pod wrażeniem mieszanki 1:50 w Chińskiej kosie to naprawdę ryzykowna mieszanka, co prawda w niektórych chińskich kosach fakt faktem producenci zalecają 1:40. Chociaż najczęściej jest to 1:25. Co nie oznacza, że kosa na mieszance 1:50 nie ma prawa działać. Ciekawe doświadczenie. Oby działała jak najdłużej ;) Pozdrawiam

Być może go wcześniej umyłem, a może zdążył się rozlecieć zanim zdążył się wybrudzić ;). Silnik może się trochę różnić. Bo wychodziły silniki o dwóch pojemnościach i ten może być z mniejszego silnika. Tam połówki silnika chyba trochę się różniły od tych z tego większego. Chociaż cylinder do tego mniejszego pasował od tego większego. Z tego co pamiętam. Chociaż to już chwilę temu było. Co do docierania. To w przypadku Chińskich urządzeń jest to temat sporny. Jedni mówią, żeby pierwszy zbiornik na wolnych obrotach wypalić. A inni, żeby normlanie pracować. Ja osobiście jestem za tym aby starać się normalnie pracować. 3/4 obrotów na nie wielkiej trawie. Tak aby nie przemęczyć , nie przegrzać silnika. I oczywiście odpoczynek silnik powinien ochłonąć na biegu jałowym przed zgaszeniem. Czyli kosimy 10 minut przerwa 2 -3 minuty i dalej 10 minut. Oczywiście zależy co kosimy i jak czujemy co się dzieje czy czuć, że silnik się nam nagrzewa zbyt mocno. to w tedy przerwa. Mieszanka 1:20 - 1:25. W chińskich urządzeniach te mieszanki są mega mocne i tu olej może być wyrzucany przez tłumik. Oczywiście do odmierzania oleju powinniśmy mieć pojemnik w miarę dokładny. Pozdrawiam.

Masz rację lepiej prze smarować, ale ten silnik zjadł mi tyle nerwów, że mu pożałowałem oleju, za to w mieszane dostał go aż w nadmiarze 😁😁😁😁. Pozdrawiam

Witam. Odległość cewki od koła magnesowego 0,25 -0,30mm. Moment dokręcanie śrub dla chińskich silników nie jest mi znany. Można poszukać w tabelach dla danych śrub. Są takie dostępne w sieci. Natomiast trzeba pamiętać, że mamy do czynienia z aluminium słabej jakości. I istnieje duże prawdopodobieństwo, że urwiemy sobie gwint.

Cześć. Części są ogólnie dostępne w sieci. Nie ma z nimi problemu. Nie ma tu jakiegoś super producenta. Po prostu wpisujesz gaźnik do chińskiej kosy, lub inny element. Części można również szukać, na stronie NAC, Hecht, Hortmasza, I innych

sprzęgło

Przy najbliższej okazji, poświęcę temu więcej uwagi i pokaże wszystko dokładnie. :). Pozdrawiam.

Witam nie chce się czepiać ale zabezpieczenia były źle założone oraz ilość tego sylikonu przeraża

Witam. Mówimy o łopatkach wirnika. Jeśli nie powodują drgań to jest ok. A jeśli powodują wibrację. To trzeba coś z tym zrobić. Albo kupić nowe koło. Albo bardziej brutalnie wyłamać symetrycznie z drugiej strony. Pozdrawiam.

Na pewno coś mocy by przybyło. Natomiast pytanie, czy otwory na szpilki cylindra się zgodzą. I czy wał jest ten sam w mocniejszych modelach. Dodatkowo gaźnik jeśli średnica gardzieli jest 15mm to wystarczy. Ale jeśli przy 44mm jest np 10mm. To będzie za mało i nie wiem czy przy zmianie na 15mm otwór impulsowy się nam zgodzi. Ja bym jak już kupił cały nowy silnik za około 200zł.

@ szpilki pasują wszystko jest ale nie ma w cylindrze otworu inpulsowego jest on wogule potrzebny?

A zwykły Rometowski gaźnik nie podejdzie. Taki jak w Komarach. To Podobne silniki, nie sądzę, aby bardzo różniły się podzespołami.

Tak. Jest co prawda wykorzystywana sporadycznie, ale ciągle na chodzie.

Silikon się wypali, na wyjściu z cylindra panuje wysoka temperatura. A nawet jeśli mamy jakiś przedmuch to nie ma on aż takiego znaczenia dla poprawnej pracy silnika. 😉

Części zamawiam często przez Hs Parts, Serwistexas. lub Gardenparts. Ale tu musisz szukać ich na sklepu na allegro. Ja zamawiam na ich stronie , ale tam tylko firmy obsługują.

Może być Dirko, Moje Auto, lub inne . Ważne, żeby wytrzymywały kontakt z paliwem i temperaturę 300 stopni.

Ja bym rozwiercił śrubę, tak aby łepek odpadł , cylinder zejdzie, a kawałek kikuta śruby zostanie więc potem można powalczyć mając już trochę więcej miejsca ;).

@ Dziś w napływie energii, sproboje dwie metody. Tani wykrętak jak przedłużkę wymyślę oraz wklejenie imbus na klej dwuskładnikowy do metalu 🤪. Dam znać czy coś poskutkowało.

Czekam, na efekty 😉

@ To tak. Klej epoksydowy odczekał 20h. Przy próbie odkręcenia, przy niewielkiej sile puścił. Skuteczność metody zerowa. Poszedł w ruch wykrętak, jeden z tych większych i po nawierceniu wiertłem 4mm, śruba wyszła 😁. Udało się zdjąć cylinder. Na mój gust jest w dobrym stanie, tak samo tłok, choć to zdanie laika, więc może być odwrotnie. Zastanawia mnie pierścień górny na tłoku, który z jednego końca jest ruchomy i odstaje od tłoka na około 1-2 mm - tak chyba powinno być, ale z drugiego końca jest tak jakby wprasowany w tłok i się nie rusza. W sumie drugi ma podobnie. Czy to jest uszkodzenie pierścienia? Czy wystarczy go podważyć, rozruszać? Czy takie zablokowanie pierścienia mogłoby przyczyną bardzo ciężkiego ciągnięcia za szarpak i ostatecznie niemożliwości odpalenia? Czy jednak rozkręcać dalej aż do łożysk? Muszę przejrzeć od początku wszystkie filmy z nadzieją, że znajdę diagnostykę łożyska i proces rozkręcania kosy. Na mój gust czeka mnie teraz odkręcenie elementu ze sprzęgłem i wtedy da się rozpołowić dolna część silnika i wyjąć wał. Update: macając tłok i cylinder doszedłem do wniosku, że jednak jest przytarty z jednej strony, od strony wydechowej. Kojarzę, że miała ostatnio problemy typu wchodzenie na wysokie obroty, obracanie głowicą nawet na jalowych. Coś tam regulowałem, ale podejrzewam, że wchodziła na wysokie obroty a osoba, która pożyczyła ją do koszenia kosiła na 100% i ją najzwyczajniej zatarła. Sam zawsze koszę, choć nie wiem czy to dobrze tak, że kosząc dodaję gazu, a wracając kosą do lewej spuszczam ją z obrotów.

Sporo informacji :D. Po kolei . Wklejony pierścień to już raczej zły znak. Więc cylinder i tłok do wymiany. :). Odnośnie odkręcania sprzęgła , szarpaka i tak dalej. Lepiej robić to przed ściągnięciem cylindra . Daje nam to możliwość blokowania tłoka w cylindrze co pomaga w odkręceniu sprzęgła potem koła magnesowego i z drugiej strony szarpaka. Ale nic straconego cylinder można założyć z powrotem choćby na 2 śrubach. Jeśli chodzi o klej epoksydowy to tak myślałem, ze to się tak skończy :D. Tu jest filmik z kosą ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sS5hCVHHZEU.html i tu też ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I7p2ykd-wjo.html i jeszcze tu ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-W2nhwf4ClEU.html . Jest też Stihil fs 56 na kanale :D. Myślę , że materiału jest na tyle , aby sobie bez problemu poradzić z naprawą takiego silnika. Odnośnie samych łożysk też coś było. Chyba o montażu łożysk i tam kilka słów było o diagnostyce łożyska , jaki luz i takie tam. Ale robiąc remont kapitalny , wymienił bym łożyska i uszczelniacze. Ciężka praca silnika była spowodowana zacieraniem się silnika i wzrostem tarcia. Co powodowało ten opór właśnie. Pozdrawiam.

Tak. Większości przypadków konstrukcja ta sama . Silniki spotykane w sieci i w niektórych sklepach, za około 200 zł to ten sam silnik tylko różne firmy go składają , lecz ten sam chiński producent. Pojemność większości przypadków to 42,7ccm, moc podawana w sieci 5,2 KM. Moc bardzo naciągana max obroty oscylują między 8000 - 9500obr/min. Średnica tłoka 45mm przy mocniejszej wersji silnika . 40mm przy tej słabszej. Oba cylindry mają ten sam karter i ten sam wał. Czasem różnią się jeszcze gaźnikami. Silniki ogólnie kapryśne. Mieszanka zalecana 1:25. Spotykane są kosy NAC i URSUS wyposażone w ten sam silnik, ale składane na częściach trochę lepszej jakości. Co przekłada się na żywotność . Producent w tedy zaleca mieszankę 1:40. Ale ja bym nie ryzykował. Jeśli miałbym wskazać plusy to na pewno dostępność części zamiennych i ich cena. Pod warunkiem , że potrafimy sami zrobić remont . Często jednak taniej wychodzi zakup silnika. Częste usterki : 1. Gaźnik , często padają membrany, zatykają się dysze . 2. Samoczynne odkręcanie się niektórych elementów. 3. Zatarcia tłoka i cylindra, 4. Uszczelniacze wału bardzo nie trwałe, 5. Częste uszkodzenia szarpaka i sprzęgła 6. Miękkie i słabe plastiki. 7. Pękające zbiorniki paliwa na zgrzewach. 8. Przewody paliwa szybko pękają. Pewnie coś by się znalazło jeszcze :) Jednak żeby nie było tak wszystko na nie. To miewam u siebie kosy które mają po 8 lat ciągle na chodzie, Owszem wymagają dobrego traktowania ale potrafią się odwdzięczyć :).

@ super, dziękuję za odpowiedź. Podałeś dwie średnicę cylindra więc są też dwie pojemności? Mój NAC ma tyle cm3 ale moc jest podana na 2kW a w innych markach przy takim samym silniku (z wyglądu) podają większą moc. Mieszankę robię 1:25 na oleju Stihl ale producent zaleca po przepracowaniu 10h na 1:40 - co robić? Ogólnie bardzo dobrze mi się sprawuje ale dbam o nią dość mocno. Zwróciłem też uwagę na to, że po przepracowaniu pierwszych kilku godzin gaźnik podaje bardzo bogatą mieszankę zalewając silnik - trzeba skorygować i zdarzyło się to w trzech maszynach.

@@anim7991 Odnośnie firmy NAC to sprzęt jest trochę lepszy i droższy,. Dlatego lepiej pracuje. Moc u innych jest zawyżona. Mieszankę robił bym cały czas 1:25 - 1:30. Regulację składu mieszanki przeprowadzamy, przez w kręcenie lub wy kręcenie śrubki ze sprężynką na boku gaźbika. A obroty biegu jałowe go śrubą od przepustnicy, taka mała teraz boku gaźnika.

@ a jakie obroty jałowe ustawić? Fabrycznie miała dość wysokie ale głowica się nie obracała. Ja obniżyłem żeby na jałowo silniczek sobie spokojnie dzwonił. Co możesz powiedzieć o silnikach 62ccm? (2.7kW) Też jest to inny silnik czy tylko cylinder?

@@anim7991 Nie ma dokładnych danych co chodzi o obroty jałowe, ważne aby głowach się nie obracała. Odnośnie cylundrów 62ccm. To już trochę inny temat. Mało tych cylundrów jest, osobiście nie montowałem. Więc nie wiem czy podejdzie.

Podstawowe narzędzia wystarczą, nie ma tam nic specjalnego, imbus, śrubokręt, grzechotka, kilka napadem, sznurek do zablokowania tłoka w cylindrze, szczelinomierz, ściągasz do koła magnesowego. Tyle 😉

A sznurek taki normalny zwykły co znajdę w domu u siebie na przykład.

@@piotrekplaygames6941 z szarpaka np.

Są one dostępne w sieci bez problemu. Można szukać na Alegro , na stronie NAC, Hortmasz, I innych. Wystarczy wpisać Chińska Kosa - Części, lub podać interesującą nas cześć.

@ dzięki znalazłem wszystko co mnie interesowało

Witam. Ciężko stwierdzić jednoznacznie co się stało. Chińskie kosiarki są dość kapryśne . Z opisu wynika , że silnik jeszcze na dotarciu. Mieszanka 1:25 ?. Bardzo często w takich silnikach uszkadzają się uszczelniacze na wale. Pierwsze co przychodzi mi do głowy to, czy kosa jest jeszcze na gwarancji i czy w ogóle taką posiada. Jeśli jest to bym nawet nie dotykał tylko oddał :). Ale pewnie nie ma. Więc trzeba będzie. Więc po kolei: Iskra jest?. Świeca mokra czy sucha?. Po wykręceniu świecy ciągnąc za sznurek szarpaka idzie gładko czy z oporem i charakterystyczną szorstkością ?. - W typ przypadku jeśli spuchł tłok to mógł być opór na ciepłym silniku, na zimnym może nie występować. Lecimy dalej. Śruby cylindra dokręcone?. Przewody paliwowe całe drożne?. Filtr paliwa suchy, bez efektów wyrzucania paliwa przez gaźnik?. To tak w wielkim skrócie dopiero jak coś więcej będę wiedział będziemy mogli szukać docelowo przyczyny. Oczywiście sam gaźnik też mógł ulec uszkodzeniu. Gaźnikiem bym się nie martwił kosztuje 30 - 40 zł . Można również odkręcić cylinder i ocenić stan tłoka i pierścieni , bywa tak ,że rysa lub ubytek w ściance cylindra powstaje w takim miejscu , że nie widać . Pozdrawiam.

@ na gwarancji jest lub raczej była bo rozkręciłem ją już w drobny mak jedynie czego jeszcze nie zrobiłem to nie ściągnąłem koła magnesowego sprzęgła odsrodkowego oraz cylindra i tłoku ogólnie lubię takie wyzwania zabawy więc chciałbym sam to ogarnąć co do mieszanki nie żałowałem oleju lałem za dużo bo sugerowałem się ta przedziałka z napisem olej na tej butelce do robienia mieszanki dołączonej do zestawu.

@ akurat świeca była mokra bo zrobiłem pompowanie paliwa iskra była po wykręcaniu świecy szarpak zdecydowanie lżej chodził

@@wojtas1990pzRozumiem. Ja też tak zaczynałem 😁. Jeśli olej był to dobrze lepiej niech ma smarowanie. A jak silnik jest już rozkręcony to już można go całkiem rozkręcić. Ewentualnie próbę szczególności zrobić. Miałem taki silnik który mi po dwóch koszeniach odmówił współpracy. Okazało się że cylinder padł 🙂.

@@wojtas1990pz bez świecy lżej będzie bo kompresji nie ma, tylko czy teraz na zimno chodzi lżej niż w tedy, bo jeśli tak to prawdopodobnie tłok puchnie. I trzeba by wymienić cylinder i tłok.

O ile rozstaw śrub mocujących jest taki sam. Wydaje mi się że w tych chińskich kosach można i chyba kiedyś coś takiego montowałem. Już nie pamiętam, dobrze było by sprawdzić rozstaw śrub. Pozdrawiam .

@ dzięki za odpowiedź

Może i się da tylko łożysko główki korbowodu trzeba dać z 40mm bo w 44mm sa większe

Mialo nie byc pytajnika tylko kropka😂

Być może lub luz na korbie 😁, tak czy inaczej pacjenta trzeba otworzyć 😅, kiedyś miałem kosę też z dzwonieniem okazało się, że tłumik się poluzował i drgał też na zimnym a jak się nagrzał to przestawał 😁. Chyba w jakimś stihlu tak miałem

Jestes WIELKI...brakowalo jednej sruby w tlumiku..druga luzna. W serwisie powiedzieli..500 zl za naprawe, ze niby te pierscienie itd.

Kosa w moich rękach..za 100. Stihla🤗

@@Sebastian-elo320 Miło mi, że pomogłem 😁, jednak 6 lat mojej pracy nie poszło na marne 😁. I to jest ten moment kiedy czuje satysfakcję z tego ci robię 😉.

Witam, czasem wystarczy grzechotka, a czasem klucz udarowy. Często używam klucza pneumatycznego, ale nie każdy ma 😉

Siema klucz udarowy mam nim mógłbym odkręcić ale dokręcać się już nim boję wolę rękoma dokręćić Grzechotką kurde tylko nwm czym za bardzo zablokować tłok?

@@piotrekplaygames6941 na pchaj sznurka w cylinder np. Z szarpaka. Tłok się sam zablokuje 😉

No ok jutro albo pojutrze zabieram się za to już mam 4 lata moją kose

A w którą stronę się sprzęgło odkręca

Oj 😒. Niekoniecznie. Tyle tylko pozostaje kwestia uszczelniaczy. Ja generalnie wymieniam w komplecie, żeby nie wracać dwa razy 😉. Jeśli kosa dość młoda można zaryzykować sam cylinder z tłokiem 🙂.

@ w sumie kosa kupioną do koszenia i do naprawiania. A można jakoś sprawdzić stan uszczelniaczy bez rozbierania karterów ? Powinny być jakieś wycieki, czy 'cóś'? Dół kosy jest raczej czysty. Mówisz o uszczelniaczach na wale?

@ kosa pracuje dość ciężko ale dopiero pół roku tak z max 20 motogodzin. Za tydzień miałem kończyć sezon ale zachciało mi się ścinać drzewko o grubości 7 cm. Kosa dała radę ale potem na wolnych zgasła i gdy oziębła, już nie chciała, apaluc. Teraz trze coś w cylindrze...

@@koriolan6411 W takim razie, spróbował bym tylko cylinder z tłokiem. I powinna chodzić. 🙂🙂

@ wiem, że "cza" kupić komplet (cylinder, tłok, uszczelki, pierścienie). Tak wynika z Twoich filmików. Ale nie chcieli mnie zarejestrować w GardenParts. Powiedzieli, że jestem za mała firma i nie ten profil :-))) Muszę szukać kompletu gdzie indziej. Jakiegoś nie najtańszego :-))) To też doświadczenie z Twoich filmów 😃💪😎 Problem tylko, że mam kosę Kirschner 2403.sprzedawca na allegro napisał kosa Demon ale przyszła Kirschner. Jak zmierzyć cylinder by kupić odpowiedni? Średnicę? Rozstaw śrub? Szukałem coś do kosy Kirschner to nawet www.kirscher.de nie ma 😂 To jest właśnie zabawa z chińczykami :-)))

Sworzeń tak samo luźno wszedł.

Gwarancja do bramy potem się nie znamy. 😁😁😁. Mam nadzieję, że nie wróci 😅😅

@ oj wróci jak bumerang - zwłaszcza że silnik nie dotarty :) poinstruowany właściciel co do docierania silnika piaskiem? :P

W brigsie 3,5 clasik, chamulec silnika jest w postaci takiej blaszki pod filtrem powietrza?

@@Sebastian-elo320 w briggsach hamulec jest z tyłu za szarpakiem , cierny taki z filcem, który hamuje koło magnesowe, łatwo znaleźć bo idzie do niego linka od klamki przy rączce.

@@bartomiejsowik2831Tak powiedziałem mu, żeby powiesił ją na ścianie i nie ruszał przez 12 miesięcy

Ponoć tak mówią :). Ale moja współpraca z silikonem jakoś nie chciała się układać :).

Nie głupota i nie ma się czego wstydzić. Fakt, kartery dokręca się na siłę ale z czuciem.To jest film dla domowych majsterkowiczów. (czas się nie liczy). Kupić klucz dynamometryczny + części do tych wynalazków to lepiej kupić gotowy silnik lub nową kosę. A czy się kładzie silikon palcem czy śrubokrętem nie ma znaczenia i tak zostanie wyciśnięty.

Nauczyl się jeden z drugim, że istnieje coś takiego jak klucz dynamo. i od teraz cwaniakuje, jak widzi, że ktoś robi bez. Jak ktoś ma pojęcie o robocie to na "czuja" lepiej poskłada silnik niż nie jeden "fachowiec" z serwisu, a co do silikonu... zawsze lepiej jest dać delikatny film silikonowy, niż nie dać - owszem, sylikon może zaszkodzić ale w zbyt dużych ilościach i raczej nie w takim silniku... Pozdrawiam Twórcę i rób to co robisz bo Ci to wychodzi świetnie.

To prawda :) Opłacalność żadna. Raczej strata, ale nie miałem wyjścia. Ja namówiłem klienta na wymiana silnika. Ja silnik zamówiłem i zamontowałem. Niestety Klient silnik przegrzał choć mu wszystko wytłumaczyłem. A ja na domiar złego nie miałem żadnego dowodu zakupu od pewnego sklepu z allegro. I tym samy zostałem z tym sam. Oczywiście można by się bawić udowadnianie winy klienta. A może faktycznie trafił się silnik wadliwy w co raczej wątpię. Ale klient dostał silnik po remoncie i jest zadowolony. A ja mam filmik :). I cień nadziei , że klient nie biega po wsi rzucając wulgaryzmami w moim kierunku i nie robi mi anty reklamy. ;) . Pozdrawiam