Chip Tuning VW Passat B7 DSG 2.0 TDI 170KM z nową mocą 205KM K-Sport.eu Opole 

Jeśli można zapytać to ile taka przyjemność wynosi?

@@Bonq13 dzień dobry! Cennik nie jest tajemnicą. Cena zależy od kilku czynników, ale uogólniając to samochody powyżej 10lat robimy w jednej cenie, bez względu na rodzaj sterownika czy silnika i jest to cena 1350zł brutto, natomiast samochodu młodsze w przypadki silników Diesla o pojemności do 2 litrów - koszt kompleksowej usługi wynosi 1500zł, przy pojemnościach do 2,9 litra - 1600zl i wszystko co powyżej 2,9 litra - 2000zł. Samochody klasy premium wyceniamy indywidualnie. W razie pytań zapraszam do kontaktu - info do kontaktu tuning@k-sport.eu

A jak spalanie na trasie po chipie?

@@jaqubl Można spokojnie uzyskać 4.6 średnio. Spadło prawie o litr na setkę

Witam! Ekologia w tym samochodzie oczywiście pozostała na swoim miejscu. Nie preferujemy jej usuwania. Niemniej jednak bez ekologii można by uzyskać nieco większe przyrosty.

Najgorsze jest to, że ma to wpływ na silnik, i szybko głowica może skończyć żywot w najgorszym przypadku, jest ryzyko jest zabawa

@@tomekfifo1490 Jest Pan w błędzie - Chip Tuning wykonany przez amatora bez odpowiedniej diagnostyki i weryfikacji, jak również bez stosownej wiedzy w dziedzinie chip-tuningu owszem może być szkodliwy, natomiast modyfikacje wykonane zgodnie ze sztuką nie mają wpływu na przyspieszenie zużycia silnika, a dzięki większej dynamice i elastyczności wręcz odwrotnie. Zajmujemy się ChipTuningiem od kilkunastu lat, gdyby było tak jak Pan pisze... nas nie było by tu teraz. Każdy nasz potencjalny klient jak ma wątpliwości odnośnie wykonanej modyfikacji, zawsze może liczyć na treściwą i rzeczową rozmowę - u nas w biurze.

Jeżeli tuning jest wykonany profesjonalnie, z diagnostyką, pomiarami, to nie ma obaw o skrzynie biegów.

Z tego co wiem skrzynie niby wytrzymują 350NM ale ja mam r line 177km i 380 NM w seri

@@grzegorzwalczak4617 u mnie seria 2.0 TDI na CR wypluła z rzekomych 170.. 178KM i 398NM Więc nie wiem skąd ta różnica. Na rolkach się nie uśliznał ani nic

@@Laminiarz833 Różnice w pomiarach mogą wynikać z dziesiątek różnych powodów. Może to być np. nie odpowiednio przeprowadzony pomiar na hamowni, bez ustabilizowania temperaturowego samochodu na rolkach. Może to być kwestia innego obciążenia samochodu podczas pomiaru. W samochodach z turbo-sprężarką, za niskie obciążenie przy pomiarze spowoduje mniejszy odczyt NM. Ponadto bardzo często wartości podawane przez producentów są wartościami unormowanymi i uśrednionymi, a w rzeczywistości bywają te wartości większe lub mniejsze na hamowni. Najważniejsze w wszystkim jest systematyczność i metodyka badań na hamowni, aby zachować procedury i powtarzalność czynności przed i po modyfikacji. Sam wykres mocy jest tylko pewnym wyznacznikiem ogólnego stanu technicznego silnika, a bez dodatkowej diagnostyki i podglądu parametrów pracy podzespołów trudno wykonać dokładną analize.

Witam - ofertę możemy przedstawić w odpowiedzi na zapytanie wysłane na maila: tuning@k-sport.eu

Cennik nie jest tajemnicą. Cena zależy od kilku czynników, ale uogólniając to samochody powyżej 10lat robimy w jednej cenie, bez względu na rodzaj sterownika czy silnika i jest to cena 1350zł brutto, natomiast samochodu młodsze w przypadki silników Diesla o pojemności do 2 litrów - koszt kompleksowej usługi wynosi 1500zł, przy pojemnościach do 2,9 litra - 1600zl i wszystko co powyżej 2,9 litra - 2000zł. Samochody klasy premium wyceniamy indywidualnie. W razie pytań zapraszam do kontaktu - info do kontaktu tuning@k-sport.eu

Tak jak najbardziej. Jaki model DSG masz i z jakim silnikiem spięte?

@@k-sportnakanale Dsg dq250 2.0 tdi 177km 4 motion

@@brzeziunioo śmiało możemy zrobić program w DQ250 - możemy skrócić czasy zmiany biegów, podnieść limitery momentu obrotowego, podnieść ciśnienia na sprzęgłach oraz zrobić pkt. zmiany biegów - zazwyczaj poprawiamy 5 i 6 bieg, bo 1-4 są w porządku. Najlepiej jest kontaktować się z nami na whatsapp 797124951