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Obrigado amigo seu vidio me tirou uma dúvida parabéns pelo conteúdo, hoje em dia é dificio pessoas que tem sinceridade e sim muito picareta q vc coloca o carro pra revisar eles cobram um absurdo e nem trocam o q colocam no orçamento colocando a vida alheia em risco, mas muito obrigado msm pela explicação....👍👍
Vídeo muito bem explicado parabéns, meu Honda deu este problema de perder o freio Civic 2012 model 2013 e o cilindro dele e o simples, mandei pra Trivel de minha cidade, cilindro esta ok e foi feito a sangria para troca do fluido, mas o problema e que eles começa a inventar serviço como, Pastilha gasta que na verdade e nova menos de 1 ano de cerâmica só por n ser original do carro (a que esta no carro e melhor que a original Boch de cerâmica), e disco precisa ser feito retifica e estão inventando problema no tubo do freio, detalhe levei o carro em um mecanizo antes de ir a trivel e não tinha vazamento de óleo e o freio no outro dia voltou ao normal sozinho. Resumindo a Trivel esta inventando defeito para poder tomar mais dinheiro. fiquem esperto pois oque estão tentando fazer comigo pode ter feito com outros clientes. Agora com este vídeo ficou mais claro ainda o que pode ter ocorrido, mas com a sangria provável que ja resolve o problema.
Olá Giuliano, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para você, uma parceria nossa para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/cursos-e-aulas/#aulas-gratuitas E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
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Excelente vídeo e explicação. É possível que o defeito no Cilindro Mestre cause o desligamento do veículo durante a frenagem? E ainda, é possível que esse mesmo defeito cause o barulho de vazamento de ar no acelerador? Desde já agradeço
Olá Isac, tudo bem ? O cilindro mestre defeituoso não causa o desligamento do veículo durante a frenagem. Quando existe algum defeito o sintoma será a diminuição de pressão no pedal de freio. O componente que pode gerar uma falha no funcionamento do motor e barulhos no pedal do freio é o Hidrovácuo conhecido também como Servo freio. Em veículo carburados pode até fazer o motor apagar. Esperamos ter ajudado e desculpa a demora. Um abraço !
Olá Yukina, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, uma nova parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
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Bom dia. Sou vendedor de autopeças e ti e uma dúvida a respeito de um cilindro do palio 2014 c/abs, o cilindro é marca 5985 ATE 005985, mas a haste dele era um pouco maior q a do original, porém n existe outro modelo de bomba de palio c/abs. Deixei de fornecer a peça para o cliente porque n sabia q dava. O que vc acha?
Olá tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Uma parceria com o Maxxi Trainning, com eles você encontra aulas gratuitas e com certificação, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/cursos-e-aulas/#aulas-gratuitas E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Belíssima explicação Meu carro estava sem freio meu mecânico trocou o cilindro mestre mesmo assim continua sem freio agora falou q tem que trocar o hidovacuo
Belo video !Tenho uma s 10 96 e comprei um cilindro novo original, pois o mecânico assim disse para comprar. Mas então hoje eu observo que também se faz manutenção. Fica bom ? É aconselhável? Ou já melhor o novo ? "Mas tambem manutenção sai mais barato !" . Mas também o novo já está instalado ! Mas pergunto para ter conhecimento ! Abraco e obrigado ! " e estamos junto no canal !"
Olá Rogério como vai? muito obrigado mesmo pelo seu comentário e vamos juntos sempre! Não aconselhamos realizar manutenção no componente, a única seria a troca do reservatório do cilindro mestre, para maior segurança e eficiência de frenagem aplique uma peça nova de qualidade.
@@maxxitrainning muito obrigado mesmo pela sua atenção ! Então , comprei uma marca boa de renome , das mais confiáveis no mercado . E para completar coloquei os 2 cilindros da rodas trazeiras. Ficou bom, eu só achei que tem que pisar mais fundo para frear o que nao é normal, fica até parecendo sem pressão mas freia , e só isso . Mas te conto , para completar à novela ,troquei os lacres do motor , e tambem deveria ter trocado a junta da tampa e um passe na retifica ; não fiz porque o mec. disse que não necessitava , então tem água no motor. Hoje estou com a camioneta parada algum tempo , esperando para fazer essa mão de obra. "Rezumo mais custos" ! Já não está facil para o pobre , amigo ! E mais ainda , pior assim ! . Mas se Deus quizer vou consseguir !" Sou brasileiro , rrss !" Abração
òtimas dicas, poderia tirar uma duvida? o carro foi substituído os cilindros de roda e o cilindro mestre ,feito sangria, e não possui vazamentos ,e o pedal continua baixando totalmente porém só quando é ligado o motor. Pode ser o cilindro com defeito ? válvula de retenção ?
Olá, como vai? Obrigado por assistir nosso conteúdo. Pode ser ar no sistema, normalmente ao trocar o cilindro mestre, é recomendado realizar a sangria em bancada antes de monta-lo no veículo, isso ajuda bastante, tente realizar uma sangria novamente.
Olá, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para você, uma parceria nossa para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Boa noite. Gostei muito do vídeo. Gostaria de sugerir a elaborção de video explicando as diferenças do sistema hidraulico dos freios comum e o sistema com abs. Forte abraço.
Parabéns pelo video. No meu caso tenho um I30 com freio ABS nas quatros rodas, esses dias com o carro em moviento precisei usar o freio e o pedal desceu quase ate o assoalho e não freio, precisei tirar o pe e pisar de novo, ai o freio voltou a funiconar, ja me aconteceu isso duas veses. essa semana irei levar o carro no mecanico, a a chance de ser o Cilindro mestre ?
Olá Alan como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Pode ser cilindro mestre ou apenas ar no sistema, pode ser que com uma sangria resolva, caso contrário precisa realizar um teste mais aprofundado.
E aí mestre já deixei meu like .... Deixa te perguntar... O meu Palio 97 motor MPI 1.0 quando eu ligo ele fica sem freio o pedal vai lá em baixo quando eu piso no pedal,só dar freio quando piso forte 2 vezes dando pressão no pedais... Será que é o servo freio ou cilindro mestre.?
Olá como vai ? Pode ser sim o cilindro mestre ou até mesmo ar no sistema, caso tenha realizado alguma manutenção recente no freio. O Servo freio normalmente pode ocasionar pedal duro e dificuldade na frenagem. Espero ter ajudado.
Olá Hibson, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, uma nova parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Boa tarde, tenho um corsa 1.0 2008, troquei os cilindros de roda que estavam começando a vazar fluído, e na minha cidade aqui só encontrei da marca controil, qual sua opinião sobre esta marca?
Olá Giovanni, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para você, uma parceria nossa para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/cursos-e-aulas/#aulas-gratuitas E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, uma nova parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá Adriano, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, uma nova parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Boa noite, tenho uma livina , em vez em quando a pinça lado direito não retorna totalmente, ja fiz limpeza por fora preciso trocar os reparos, sendo que óleo e novo e pastilhas estão em bom estado de uso.
Olá como vai? Obrigado por assistir nosso conteúdo. O problema pode estar atrelado ao reparo de pinça, se a coifa de proteção esteja desencaixada ou avariada, permite a entrada de sujeira para dentro da pinça danificando o anel de vedação, responsável pelo retorno do êmbolo (pistão).
Muito bom video uma pergunta para troca de fluido de freios carro com abs e necessario um scanner para acionar o abs por roda pois tenho a maquina eletrica
Olá Elielton Camacho, obrigado por nos acompanhar. Não necessita, a sangria é como no sistema convencional assim como a maioria dos sistemas e não requer equipamento especial para isso , a menos que a unidade hidráulica do ABS seja substituída. Um abraço.
Olá Simões, tudo bem? Obrigado por nos acompanhar! ficamos um tempo distantes, mas agora estamos trazendo uma grande novidade e parceria para te ajudar na busca de conhecimento! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas e com certificação para o setor automotivo, não fique de fora dessa! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitraining instagram.com/maxxitraining/?hl=pt-br
Olá Mauricio, tudo bem? Obrigado! Quer saber mais? aproveite a nossa parceira com o Maxxi Trainning, lá você encontra vários cursos técnicos gratuitos e com certificado! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá amigo por favor estou com uma pampa em casa mandei trocar o reparo da válvula traseira (Equalizadora)e troquei um cilindro de roda.examinei o flexível traseiro e não está entupido.problema é que quando vou sangrar o freio traseiro não está tendo pressão de óleo pedal de freio não está abaixando até o fim.Vc pode me informar se pode ser o cindro mestre. Pois na dianteira na sangria o pedal desce até ao fim?
Olá Mauricio, como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Pode ser que a válvula esteja com problemas, seja na pressão (bar) ou reparo e está impedindo a passagem de fluido de freio para as rodas traseiras.
A sequência de sangria tem q ser igual aparece ali no cilindro duplo, ou faz das rodas mais longes pra mais perto do cilindro? O meu new civic faz sangria fica bom, poucas horas depois ele fica com pedal mole,
Olá como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Para este veículo equipado com ABS recomenda-se realizar a sangria em Z seguindo a sequência DE, DD TE e finalizando na roda TD.
Excelente vídeo mas me tire uma duvida que sempre tive sobre os freios. Os tubos tem que estar no mesmo tamanho pra um funcionamento perfeito ou não tem nada haver? Tipo, a tubulação do lado direito ser menor que o do esquerdo teriam pressão diferentes ou tempo diferentes?
Olá, como vai? Dependendo o veículo os tamanhos dos caninhos de freio são diferentes, em específico veículos com sistema ABS, fluxos diferentes também como sistema cruzado e paralelo não impacta em nada no funcionamento do sistema. Alguns veículos ao realizar a substituição de pastilhas é notado uma pequena diferença no desgaste do material de atrito entre os lados, isso é normal devido um pequeno atraso no último estágio do cilindro mestre. Somente um exemplo do funcionamento do sistema no qual a gente gostaria de compartilhar.
Boa noite! Os silíndros mestres é usado com o hidrovacuo, (com exceção do fusca ). Ai te pergunto, Somente o silindro mestre é capaz de gerar o freio? (projeto de uma carretinha).
Olá Everton como vai ? Obrigado por perguntar. Pode gerar freio sim, mas não tão eficiente o esforço será maior devido a falta de um multiplicador de força ou seja o Servo Freio. (Hidrovacuo). Espero ter ajudado.
Olá, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para você, nossa parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Boa tarde! Uma colisão na traseira do veículo, com o freio acionado (carro estacionado), pode danificar o sistema de freio, inclusive o cilindro mestre e contaminar o fluido de freio?
Olá Lype Mc como vai? O problema mencionado pode estar atrelado ao cilindro mestre sim, ou até mesmo ar no sistema de freio, o sintoma típico de cilindro mestre irregular você consegue perceber facilmente o pedal baixando quando para em um semáforo por exemplo, o pedal vai cedendo lentamente.
Olá como vai? Obrigado por perguntar. Neste caso é preciso realizar uma verificação no cilindro mestre no ponto de encaixe, como se trata de um componente de ferro fundido, a rosca pode estar danificada recomendamos substituir. Outro item a ser verificado é a condição do caninho parte de encaixe. Se tudo estiver em ordem recomendamos não exceder o aperto. Esperamos ter ajudado.
Leonardo, quando piso no pedal de freio tenho freio no sistema mas au retornar o pedal observei que no reservatório no primeiro estágio o fluido é esborrifado acima do volume de fluido existente, o cilindro de freio e duplo, da komb e novo e o freio esta meio baixo. O que pode ser? Obrigado pela atenção até mais.
Boa noite. Meu freio estava funcionando normal, em um certo dia sai com o carro, tudo normal. Estacionei no mercado, não demorei nem 10 minutos, quando voltei para o carro, liguei e quando tirei o freio de mão reparei que a luz no painel ficou acesa (i) quando pisei no freio, ele estava totalmente mole, desliguei o carro e o pedal ficou duro. Liguei novamente o carro e andei um pouquinho e para frear tive que afundar quase todo pedal. Minha duvida é, o cilindro Mestre do freio pode quebrar assim de uma hora para outra? pois faço revisão todo ano, inclusive fiz há 3 semanas. Isso é normal?
Olá Rfa como vai ? Depende muito das manutenções realizadas no sistema de freio, uma delas é a substituição do fluido que se contaminado por água acaba oxidando os componentes entre ele o cilindro.Troque a cada 10.000 ou uma vez ao ano o fluido para evitar problemas no sistema. O que pode ter ocorrido neste caso coincidentemente uma das gaxetas internas do componente pode ter rompido e acaba ocasionando a falta de pedal. Espero ter ajudado.
Que aula heim. Valeu!!!! Uma dúvida, no Gol 2016 com abs existe uma ordem para sangria nas rodas? Alguns falam pra fazer em x outros do motorista, passageiro, atrás motorista e por último atrás do passageiro. Afinal, existe realmente a ordem correta?
Olá Pandora como vai? Nós recomendamos este procedimento de sangria em veículos com ABS realizando um Z. 1° dianteira esquerda, 2° dianteira direita, 3° traseira esquerda 4° traseira direita. Em veículos sem ABS com cilindro mestre fluxo cruzado 4 saídas, 1°Traseira direita, 2° dianteira esquerda, 3° Traseira esquerda, 4° Dianteira direita. Para cilindros com 3 saídas sem ABS, fluxo paralelo a sangria é em Z ao contrário. Neste seguimento respeitamos o fluxo e liberamos o máximo de fluido velho ou ar do sistema. Espero ter ajudado. Um grande abraço.
Boa tarde.... troquei já duas vezes o cilindro mestre de um fiesta 2011 ...... e voltou pra oficina com falha de novo no cilindro mestre.... troquei fluido de freio completo nas duas vezes limpeza do sistema também fiz.... troquei os cilindros de roda traseiro também.....o cliente rodou 3 meses e agora voltou com ao freio descendo novamente até o fundo... tem alguma dica pra este caso...
Ola tou com serio problema omega 2.2 96. Freio ABS sistema varga no encontro cilindro mestre p meu carro com sistema ABS. Minhas duvidas posso colocar outro cilindro meste do mesmo carro porem sem o sistema ser ABS? Também gostaria de saber quais são diferenças entre ele com sem ABS. Tem um cilindro mestre p venda marca power stop sistema varga o vendedor fala que ser para os dois sistema . qual seria opinião de vzs . lembrando não acho com sistema ABS .
Olá Anderson, Na maioria dos veículos a diferença está na quantidade de saídas do cilindro. Se as conexões encaixarem, internamente nestes carros mais antigos não muda nada. Quando se fala de freio realizar adaptação é arriscado. Precisa ser bem testado. Nossa recomendação é sempre manter a originalidade. Entendemos que as vezes não há outra opção. Uma alternativa é tentar recuperar o cilindro original. Existem empresas especializadas em recuperar cilindro mestre e servo-freio. Esperamos ter ajudado e sempre que precisar pode contar conosco. Forte abraço.
Troquei já 6vezes o atuador do pedal de embreagem onix original , foi feito a limpeza troca do fluido, a cada dias semana fico com um folga no pedal da embreagem, conforme p tempo perco a pressão do pedal de embreagem será que esse cilindro mestre ??
Fala professor tudo na paz estou com uma Dúvida tenho um Siena 2005 e percebi um barulho de ar quando aciono o pedal de freio e o pedal quando o veículo está ligado o pedal está indo até o final oque pode ser?
Olá Emilson, tudo bem? Obrigado! Quer saber mais? aproveite a nossa parceira com o Maxxi Trainning, lá você encontra vários cursos técnicos gratuitos e com certificado! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá Wagner como vai? De acordo com nossa pesquisa o cilindro mestre é o mesmo , 2.8, e 3.0. Antes de instalar a peça nova, é valido realizar uma verificação referente ao tamanho da haste de acionamento do cilindro (peça nova com a velha).
Bom dia amigo estou com uma empilhadeira já troquei dois cilindros e não vai oleo pras rodas ao pisar pra sangrar retorna o oleo pro reservatório o que será obrigado
Olá Odair como vai? Realizou a sangria do cilindro antes da aplicação? Pode ser isso o problema. Antes de instalar o componente realize a sangria e em seguida instale e sangre o cilindro com o mesmo já acoplado, feito isso realize a sangria nas rodas.
Boa noite meu querido amigo! Eu tenho um Sandero 2012! Eu troquei a um tempo atrás o meu cilindro mestre com a marca CONTROIN, AGORA O MEU CARRO QUANDO ESTA ANDANDO MUITO O PEDAL FICA DURO E AS RODA DIANTEIRA FICA FREANDO,E O CARRO NÃO ANDA! JÁ ME DISSERAM QUE PÔDE SER O CILINDRO MESTRE CONTROIN QUE NÃO PRESTA. PODERIA ME CONFIRMA ISSO? OBRIGADO!
Olá meu amigo como vai? Pode ser que o problema mencionado pode estar atrelado a erro de aplicação, o cilindro mestre possui uma haste de acionamento, se tiver alteração de tamanho referente ao original pode ocasionar o problema mencionado. Referente a marca Controil é uma marca original e de boa qualidade de acordo com nossa experiência.
Olá bertinho como vai? Obrigado por acompanhar nosso canal. Em especifico não temos o vídeo da S-10, e sim como realizar o procedimento de sangria para qualquer veículo. Link do vídeo na descrição : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RxMB2HJhYQo.html Um grande abraço,
Olá Gisely, tudo bem ? Você já tentou no autopeças.com ou no site do fabricante? As vezes consegue, além da concessionária. Obrigado por estar conosco.
Olá Ronaldo tudo bem? Relativamente pode mudar sim, tudo dependerá do tipo de sistema de freio que o veículo possui. A principio os cilindros tem a mesma função de distribuição do fluido, o que pode mudar são encaixes, tamanho do corpo ou haste de acionamento. Espero ter ajudado. Um grande abraço.
Sei que o video é um pouco velho para perguntar. Em fim minha dúvida é ( o cilindro mestre estava funcionando normalmente, mas só foi eu fazer a limpeza do sistema de freios, e o cilindro mestre não distribui mais o fluído e agora ? )
Olá, tudo bem ? Neste caso, algumas coisas podem estar acontecendo e precisaria fazer um diagnóstico completo no sistema de freio. Como dica dá uma olhada no seguinte: * Colocou o fluído com a especificação correta? * Verificar se o pedal de freio está cedendo; * Verificar se não tem vazamento externo no cilindro mestre (quando joga para dentro do servo freio); * Verificar se não ficou ar dentro das câmaras (sangrar individualmente nas saídas do cilindro mestre); * Se tiver ABS, verificar a entrada e saída da unidade hidráulica; * Se não tiver ABS, verificar a válvula equalizadora ou sensível a carga; * Verificar tubulação e flexíveis (podem estar entupidos) * Verificar pinça de freio e cilindros de roda. Esperamos ter ajudado. Sempre q precisar pode contar conosco. Um grande abraço!
Olá como vai? Obrigado por perguntar em nosso vídeo. Se o fluido de freio estava muito contaminado, pode ter ocorrido proliferação de borras no cilindro mestre, geralmente ficam alojadas nas gaxetas e fazem o papel de vedação, quando é realizado a sangria, as borras são eliminadas e o pedal de freio fica comprometido.
Olá ImP_ROSB3D, esse componente não pode ter diferença no tamanho de sua haste de acionamento por menor que seja, pode ocorrer travamento no sistema de freio. Procure a peça original em grandes fornecedores ou concessionária apresentando o número do chassis. Espero ter ajudado, um forte abraço.
boa tarde, preciso do cilindo mestre de freio ATE 6490, para agile 2011 com abs, nao encontro, existe de outro modelo que serve? Soube que a peça está fora de linha e não sei como fazer. Por favor, preciso de ajuda
Olá Mael, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, uma nova parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Bom dia amigo e quando o cilindro mestre tá dando retorno e n pegar pressão e pisando no pedal ele fica retornando como se como tivesse faltando alguma válvulas pra reter o óleo pra manter a pressão e n tá fazendo isso. Queira saber oq fazer nesse caso
Bom dia...existe diferença no comportamento do pedal freio em veiculos como Vans e caminhoes,dirigir uma Van da linha mercedes pedal macio e bem leve e se manter o pé no pedal ele desce ,mas ao soltar e pisar novamente ele da pressao normal...
Meu carro fica pegando ar no cilindro mestre eu tiro e semanas depois volta a descer o pedal quase todo, vi que o burrinho traseiro quando puxo a borracha ele vaza fluido, é possível que esse pequeno problema esteja entrando ar no sistema? Ou o problema é o cilindro mestre e o burrinho?
Olá como vai? Pedal baixando é um sinal de que o cilindro mestre pode estra com as gaxetas internas comprometidas, os cilindros de roda quando aumenta o vazamento corre o risco de contaminar as lonas e danifica-las, ou perder o pedal de freio por um vazamento extremamente severo, entrar ar no sistema devido um pequeno vazamento não tem essa possibilidade.
Olá Marcio como vai? É isso mesmo, existem 2 modelos sim, um completo com Servo, cilindro e reservatório, e outro modelo apenas o cilindro sem reservatório de fluido.
Amigo o meu carro um Palio 2000e2001nao da freio numa roda traseira troquei o burrinho ,a cinta de freio ,as pastilhas lavei o reservatório de olio em cima do cilindro Mestre.os caminhos de freio saiu todo o fruido de freio.coloquei outro sangrei e nada de freio na roda traseira o que devo fazer?
Olá Ivo como vai? Você realizou a substituição do cilindro mestre? Normalmente são três fatores, cilindro mestre, flexível entupido, e cilindro de roda travado ou com aplicação incorreta. Nesse caso pode ser o cilindro que está com o problema.
Meu carro tem abs , o pedal vai até o assoalho e não freia , totalmente sem freio , nas rodas traseiras o fluido chega bem pouco , seria cilindro ou bomba hidráulica do abs ?
Olá Pedro como vai? Obrigado por assistir nosso conteúdo. Pode ser a solenoide da unidade que está travada, realize uma tentativa de sangria via scanner, pode ser que ocorra o destravamento e a passagem de fluido seja liberada, normalizando o freio.
Olá Aguiar como vai ? Caso isso tenha ocorrido em utilização do freio de modo mais excessivo, podemos afirmar que o fluido de freio esteja contaminado com água, já na substituição de componentes de freio, pode estar com ar no sistema ou cilindro mestre danificado.
Tenho cilindro mestre duplo no Fusca,a minha pergunta é: Qual é o modelo do reservatório usado no vídeo que vai acoplado direto no cilindro sem a necessidade de mangueira . obrigado
Olá Maria, tudo bem? Ficamos felizes que tenha gostado! Temos uma grande novidade para você, uma parceria super bacana com o Maxxi Trainning! Com eles você encontra aulas gratuitas em parceria com grandes fabricantes do setor automotivo, aproveite essa oportunidade! Se inscreva nos cursos através do link abaixo: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá Gustavo como vai? É preciso ter cuidado referente ao cilindro mestre, uma simples diferença de tamanho na haste de acionamento pode ocasionar travamento das rodas. Na concessionária com o número do chassis é possível obter a informação adequada e mais assertiva.
@@maxxitrainning travamento das rodas em que sentido ? Perguntando pq troquei o cilindro mestre e dianteiro porém depois disso as rodas giram com mta dificuldade e com consumo elevado de combustível
Olá Alexandre, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, uma nova parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitraining instagram.com/maxxitraining/?hl=pt-br
Eu tenho um vectra gt com ABS ele está com um pequeno vazamento entre o cilindro mestre e reservatório, já troquei o reservatório e as borrachas e continua o que pode ser?
Olá El Sound, obigado por acompanhar nosso canal. Verifique se as borrachas são adequadas para o cilindro, muitas vezes o problema pode estar diretamente no componente, ou seja no cilindro. Um grande abraço.
Olá, como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Você menciona sobre o cilindro em sí ou o sistema do veículo? Caso seja apenas a marca não se preocupe, ambas as marcas são de qualidade e se a aplicação for correta para o seu veículo.
Olá Jonathas Rodas travadas geralmente são ocasionadas pelo reparo de pinça ruim, em alguns casos o cilindro mestre ocasiona um travamento por motivo de aplicação incorreta.
Olá Alvaro, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, uma nova parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Tenho um gol G5 1.6 2008 e não encontro o cilindro mestre para troca, pois as saídas são de 8mm e no mercado só acha de 10mm p. Cima. O que posso fazer ??
Olá Fabiano como vai ? Para ter acerto na compra da peça correta recomendamos a procura diretamente na concessionária, informando o numero do chassis não terá problemas, muita das vezes o valor da peça na concessionária não tem diferença de valor com distribuidores, vale a pena a procura. Um abraço.
Meu amigo tenho um escort zé técnico 1.8 16v que está sem freio ( já troquei o cilindro mestre, troquei as pastilhas, e sangrei as quatro rodas e continuo sem freio e verifiquei que não existe vasamento no sistema e agora? )me dê uma dica por favor. ....obrigado
Olá José como vai? Para este caso como você já realizou a troca do cilindro, tente realizar uma sangria por gravidade, ou utilize um equipamento específico para sangria de freios, pode ser que no sistema de freio ainda possua ar.
Bom dia eu tenho um corsa De ano 2007 e quando travo o carro foge para a direita tirei a roda do lado do esquerdo da frente e vi que a pinça não se movia abri o sangrador e nada de óleo tirei esse tubo de borracha mais a cima ficando só o de metal e continua sem deitar óleo o que poderá ser?
Olá Ricardo como vai? O seu veículo possui ABS? Se sim podemos estar falando de um problema no unidade hidráulica do ABS, se retirou o flexível e não está vindo fluido, pode ser a peça mencionada. Acontece muito em alguns veículos equipados com ABS dar problema na solenoide.
Olá, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário! Temos uma dica para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Uma parceria com o Maxxi Trainning, com eles você encontra aulas gratuitas e com certificação, acreditamos que essa é uma excelente oportunidade para você aprimorar seus conhecimentos. Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/cursos-e-aulas/#aulas-gratuitas E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá Messias, como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Válvula equalizadora irregular pode ocasionar as irregularidades mencionadas sim, em um estado mais crítico.
O cilindro mestre estava funcionando normal, mas após a substituição do fluido o pedal ficou baixo! O cilindro pode mostrar defeito após a substituição do fluido?
Olá Michael como vai? Obrigado por perguntar. Tem algumas probabilidades para este caso: 1° Se o fluido de freio antes da troca estava muito sujo, há uma grande possibilidade de ter ocorrido corrosão interna do cilindro mestre, onde as borras fazem o papel das gaxetas do cilindro, ao executar a troca as borras são limpas e ocasiona o problema. 2° Pode ser que no ato da sangria o sistema contenha ar, para este caso realize uma nova sangria e deixe o fluido de freio sair bastante do parafuso sangrador.
Revisei todo freio de uma D20 trocando flexíveis campana traseira lonas pastilhas dianteira verifiquei todos os tubos do sistema até troquei o cilindro mestre e o pedal baixa até embaixo quando ligo o carro o que será
