Acredito que tudo é uma questão de gosto e momento de vida. Acabamos de adquirir o novo C3 e estamos bem contentes. Queríamos um carro em conta, econômico, bonito e com central multimidea. Pegamos a versão Live Pack. Ele é uma delícia de dirigir e por ele ter uma "atitude USV" (como os vendedores falam) ele é maior que os outros compactos e tem uma "cara" maior também. Como eu disse, tudo é uma questão de prioridade. Não me importo da chave não ser canivete, de precisar entregar a chave pro frentista e dos acabamentos internos não serem primorosos . Eu queria mesmo era um carro bonito (acho horrível o HB20 sense, Ford K pelo amor de Deus) e com central multimidea. Até a terceira marcha não parece um carro 1.0, ele pega velocidade muito rápido. O triste é a 5 marcha, realmente não tem força - porém não pretendo fazer racha nem pegar muita estrada. Sim, por dentro é tudo plástico seco, mas me diga aí hoje em dia qual carro na faixa de 70 - 77k que não é plástico seco? Logicamente o preço dos carros estão absurdos. A 3 anos atrás um carro de 77k era O CARRO. Porém a realidade mudou, e não vejo o preço baixando tanto assim. Antes de comprar pense bastante qual carro é o melhor para sua realidade. Para nós está sendo ótimo
Enquanto tiver consumidor como vc que aceita pagar este valor absurdo, os preços vão continuar subindo, é questão de mentalidade do consumidor brasileiro que não dá valor ao seu dinheiro, vê se nos EUA eles vendem carro pelado e caro? Não vende porque o americano não aceita porcaria, basta vê as caminhonetes deles de verdade
@@robertpatrickmedeiros1819 Larga de ser trouxa, o que aumenta preços é inflação, muito devido à pandemia. Não se preocupa que com o gastador lula, o deficit publico aumenta e inflação ainda piora.
@@EmanuelBFA primeiro, trouxa é vc, segundo não votei em ladrão de lula, terceiro o fato de haver uma grande procura por carros novos influencia sim o preço dos veículos, ou vc vai me dizer que se ninguém comprar e os carros ficarem ocupando os pátios das montadoras, os preços vão continuar subindo? Lógico que não camarada
Como foi a negociação? Eles são camaradas ou casca grossa? Tentei vender meu ka 2015 revisado na css até hoje por preço justo, mas ñ apareceu interessado com cash e trocas ñ me interessaram. Logo penso em deixar o usado e sair como zero.
Nós estamos ficando loucos... A ponto de se falar que para o carro ficar mais barato, tem que se usar materiais mais simples. Mas o mais barato é 80 mil reais! Como assim? A indústria automobilística subiu absurdamente o preço dos carros, não há mais justificativa hoje em dia para os preços (E já não havia antes), e não podemos simplesmente aceitar que os valores são um verdadeiro roubo! Espero que as vendas caiam cada vez mais, pois essa é a única arma do consumidor para os preços serem menos extorsivos.
Pior é que não cai as montadora não vence fazer carro, os clientes temque ficar até em fila de espera pra poder pegar o carro temque espera um tempão que nem tem a pronta entrega
Год назад
Nem Airbag de cortina tem.Será que vai zerar no crash test que nem o Argo!?Por isso que eu compro Honda.É mais caro, mas dura mais e é seguro!
A desculpa das montadoras é impostos elevados,pis,confins, ICMS e afins,.... Impostos trabalhistas ,salários elevados e afins. Infraestrutura modal e um blablabla sem fim Te digo não adianta reduzir impostos,fazer uma reforma profunda na área trabalhista Os preços não caíram e se caírem é por no máximo três meses e ainda assim uma redução pífia algo em torno (na melhor das hipóteses) 3% Porquê a mentalidade do consumidor brasileiro é comprar por emoção ou de status . Assim o preço não vai.
no sábado dia 08/10 fui buscar o carro na concessionária em Goiânia- Go , um novo C3 , fiz toda negociação de forma transparente, dei um usado na troca , um HB20 2020 e ao buscar o carro, toda uma pressa para me entregar o carro , quando sai da concessionária , sou de outra cidade , no meio do caminho percebo algo estranho no painel , no seu formato , umas partes mais altas, outras bem mais profundas próximas ao vidro , ou seja deformações no painel, voltei a concessionária para que pudesse comparar , e realmente o painel estava todo deformado. Tive que ir da concessionária para oficina que fica em local diferente no mesmo dia que busquei o carro e deixar o carro lá e voltar de ônibus para casa. Nunca passei tanta vergonha na vida e nunca tanto descaso com minha situação, pois sequer foi oferecido uma ajuda para voltar pra casa. Resumo da história : comprei um carro, no mesmo dia já foi pra oficina , defeito de painel , isso mostra a péssima qualidade do carro, descaso da concessionária, propus que trocassem o carro, que eu pagava as taxas necessárias, propus pegar o meu HB20 de volta e nada. Sai feito um idiota da loja um mão na frente outra atrás e agora tenho que aguardar uma posição da marca Citroen para analisar meu caso. Só me restou arrependimento total de comprar esse novo C3 e correr atrás dos meus direitos.
Já passei por isso com uma Ecosport, agora sempre tento ver a unidade que será vendida antes da compra, mas hoje está difícil por conta da falta de estoque.
Eu comprei um e achei um excelente carro, tem boa arrancada e bem economico, espaçoso e alto otimo para andar nas crateras brasileiras com cuidado é claro
Eu comprei exatamente essa configuração, mas com câmera e sensor de ré. Até o momento, tenho gostado bastante do que o carro tem me entregado. Confortável e econômico dentro do meio urbano. Em dezembro vem a prova fogo: viagem de família de BH a Foz do Iguaçu... Aí vamos ver se a cobra fuma, rs
@@biancapandelocerqueira9986 Olá Bianca. Na próxima semana vou fazer a revisão de 10 mil km. Alguns problemas que o C3 apresentou desde a compra: o One touch dos vidros elétricos parou de funcionar, mesmo com o botão apertado, o vidro fica no "sobe-e-pára". Tô achando a suspensão dura, qualquer irregularidade na pista, o carro das um barulhão, como se tivesse caído num buraco enorme. Tirando isso, o consumo é bom (13 ou 14 por litro em trânsito urbano na gasolina, dependendo de quem está dirigindo) e ele é muito confortável para dirigir.
Muita gente falando que não vale o que custa mas vamos observar a concorrência, né galera? Mobi e Kwid custando próximo disso nas versões "topo de gama" fora o Gol, Onix, HB20, 208 e Argo básicos. Estando na categoria de entrada ele vale o que custa? Não, mas atualmente nada anda valendo o que custa aqui no Brasil, principalmente carros.
@@ThiagoSoli seria uma boa opção se não estivesse no fim de vida, né? Essa geração do C3 tem o apelo de ser de um produto mais recente, de ser "novidade"...
Acredito que são questões de prioridades. O 208 e Hb20 São mais bem acabados e equipados? Sim. Porém, o C3 é mais espaçoso, maior altura do solo... 208 e Hb20 São mais espertos? Sim. Mas o C3 é bem econômico. Caso você se incomode com o espaço (especialmente o traseiro) do 208 e Hb20, vá de C3. Caso isso não incomode e prefira melhor acabamento e equipamentos, vá de 208 ou Hb20.
Muito, mas muito superior ao Mobi, troquei um Mobi Like em um C3 e a dirigibilidade do C3 é infinitamente superior a dirigibilidade do Mobi. A plataforma do C3 é a mesma do Peugeot 208 o que é excelente e a suspensão do C3 passa sensação de carro mais sofisticado. Excelente compra!
Para falar a verdade, Preço nunca foi problema para brasileiro, moro vizinho a uma concessionária da Fiat (G-vel Garsnhuns) e conheço quase todos os vendedores e os mesmos disseram que encomendaram 15 fiat fastbabck ( 5 da versão abart, acho que assim que se escreve, 5 da versão intermediária e 5 da versão de entrada) a versão topo e intermediária venderam todos em 15 dias, mas a de entrada não venderam sequer o primeiro.
@@cristianoluisi6223 Não tem nada de Robusto neste Citroen C3 nova geração. Isto é uma porcaria. Falo ppr experiência propria. Carro Tirado Zero km e agora com 24.000 e já deu pau na embreagem, além de defeitos crônico no chicote de freio que deixa o pedal de freio muito Duro em baixas velocidades (25-30 km/h). Nao é econômico Não Plástico muito fragil e de péssima qualidade no para choque traseiro e da frente. Multimídia enorme e sem camera de ré. Isto é UMA BOMBA. R$ 79 MUito mal gasto
Para mim que tenho um vivace 2011, gostei muito, porque a troca não me deixa perdido, não gosto de muita tecnologia nos carros ela ajuda muito sim mas também atrapalha. Adorei o painel touch. O espaço do guarda-mala é top da para colocar os tacos de golfe sem problema. A suspensão é muito boa. Claro o motor 1.0 é tranquilo mas para o uso que acabó dando por conta de onde eu moro não da maio exigência. Finalmente para as pessoas que são minimalistas o carro é muito bom.
tenho um first edition e estou gostando muito. as coisas que a citroen buscou economizar compensaram em outras coisas de verdade muito uteis como uma central multimidia grande e completa, deu o 2º maior porta malas da categoria e se não o maior, o segundo maior carro da categoria. apesar de ser "plastico rigido" (como todos carros que usam plastico) os gradientes e diferentes desenhos da superficie deixa agradável. o ar condicionado analógico é de fácil acesso e não precisa abrir meio mundo de funções na central pra regular. estou gostando muito
Não tem nada de Robusto neste Citroen C3 nova geração. Isto é uma porcaria. Falo ppr experiência propria. Carro Tirado Zero km e agora com 24.000 e já deu pau na embreagem, além de defeitos crônico no chicote de freio que deixa o pedal de freio muito Duro em baixas velocidades (25-30 km/h). Nao é econômico Não Plástico muito fragil e de péssima qualidade no para choque traseiro e da frente. Multimídia enorme e sem camera de ré. Isto é UMA BOMBA. R$ 79 MUito mal gasto
Adquirimos esse carro em novembro/2023. Versão Feel, mais completa. Esta como veio de fábrica, com 1.700km pois só é usado pra ir e voltar do trabalho. Estrada, só se for viagem curtinha de 150km. Não troco minha pickup 4x4 pra viajar nem em sonho. Ele é fraco na subida, mesmo tendo 2 adultos e 1 criança a bordo. Mas pra cidade tá bom demais. Bem econômico. Estamos satisfeitos.
Não tem nada de Robusto neste Citroen C3 nova geração. Isto é uma porcaria. Falo ppr experiência propria. Carro Tirado Zero km e agora com 24.000 e já deu pau na embreagem, além de defeitos crônico no chicote de freio que deixa o pedal de freio muito Duro em baixas velocidades (25-30 km/h). Nao é econômico Não Plástico muito fragil e de péssima qualidade no para choque traseiro e da frente. Multimídia enorme e sem camera de ré. Isto é UMA BOMBA. R$ 79 MUito mal gasto
Nos carros de entrada da até pra aceitar essas economias, porém os que já ultrapassa os 79.000 deveria vir com 4 airbags, câmera de ré, sensor e chave presencial era o mínimo pelo preço pago
Estou a ponto de comprar este carro. Sinceramente a única coisa que me incomodou realmente foi a questão da abertura do tanque com chave. O pessoal tá implicando com a história do conta-giros, mas quem olha pro conta-giros pra trocar marcha? A vida toda eu "senti" o motor e sempre troquei no feeling. Aliás, nunca vi ninguém olhando pra conta-giros a cada troca de marcha. Em relação à abertura do tanque, pelo que entendi a tampa de lataria abre de forma eletrônica nesta versão FEEL, não? A tampa interna que precisa da chave. Aí pergunto: não pode trocar a tampa interna por uma cega (sem o miolo de chave) e deixar a segurança de acesso por conta da tampa mais externa, de lataria?
Citroen me trouxe duas maiores felicidades da minha vida. A primeira quando comprei o meu primeiro carro 0km, um C3 2014 1.6 apesar de toda fama ruim de carros franceses, e a outra felicidade foi quando eu conseguir vender ele 3 anos depois (quase 1 ano na Webmotors) para comprar um Toyota Etios 2012 que possuo ate hoje que nunca me deu problemas como C3. Eu sinceramente ainda nao entendo o porque da Citroen ainda existir no Brasil. Nunca mais compro um carro frances.
tenho um C3 há 12 anos e nunca me incomodou, a questão do problema não é o carro francês e sim a mão de obra desqualificada, são poucos q sabem arrumar carro francês
Agora é tudo Fiat, pois o grupo PSA faz parte do conglomerado Stellantis, cuja escuderia italiana que hoje dá as cartas e é tão tal que a motorização é Fire Fly que equipa Mobi, Argo e outros mais.
Acho que esse C3 vai vender bem para frotistas e motoristas de app, porque é um carro simples, espaçoso e de mecânica robusta. Eu gostei mais do 208 porque é nitidamente um carro mais refinado. Já entre argo e C3, eu iria de C3 porque não precisa comprar pacote pra vir com controle de estabilidade/tração e assistente de partida em rampa.
Assim como Peugeot, gosto muito da Citroen tbm e fico triste em ver o caminho que estão tomando... Torço para que os próximos projetos não sejam tão simplórios como o C3, principalmente o futuro sucessor do Cactus!
O vídeo tá excelente, muito bem explicado, bastante detalhes mas, na minha opinião, quando for feita a avaliação de carros de entrada, seria interessante mostrar a versão básica, já que o foco nesse segmento é o baixo custo.
@@rafaelschelb a maioria das pessoas compram carro parcelado, a versão de entrada pra intermédia muda pouca coisa na parcela, acho que por isso que vendem mais
Muito estranho vi todos reviews desse carro e ninguem criticou ou mostrou falhas de acabamento. Na certa vc pegou uma unidade com avarias. Tem que tomar cuidado para não generalizar.
Fui vê-lo na concessionária e me assustei com o cluster...estamos em 2022!! Não mostra nada! Sem conta-giros e com uma resolução horrível, aquele painel no Uno que ficava no meio dos analógicos dava de 10 nesse. Chave de 15 anos atrás, controle do banco traseiro faz o ocupante da frente e o de traz fazer ginástica para acionar. Mas nem tudo são críticas. A danadinho é bonito e para mim e minha esposa (1,70 e 1,65 respectivamente) pareceu espaçoso, boa altura do solo e bem calçado (pneu 195). Podiam ter dado um caprichinho a mais no cluster que o resto passava. Vamos aguardar os próximos anos e ver se a marca atende a essas falhas.
Esse carro do jeito que está é uma jogada da Citroën, foi lançado o mais pelado possível e o fator novidade para ajudar nas vendas. Creio que depois que passar essa fase a Citroën vai acrescentando mais itens.
Boa tarde pessoal das quatro rodas , eu particularmente compraria achei o design bem bacana , o pênalti é só o preço, e não ter conta giros mais talvez no próximo facelift eles arrumam , mais gostei do carro sim.
É um excelente carro para as versões de entrada. Conforme o valor vai subindo, a falta de esmero pesa. Sei que existe uma diferença de 6k entre o 208 Style e esse C3 Feel, mas esse valor se torna pequeno considerando os itens que o Peugeot oferece. Torço para que o C3 venda bem, mas acredito que isso só será possível nas versões que "brigam" com o Kwid e Moby.
Excelente vídeo e C3 nessa versão entrega um ótimo custo X benefício. Tem controle de tração e estabilidade + ajuste de altura no volante, que as versões abaixo deste não têm.
Dar ré sem uso de câmera é normal. Entregar a chave para abrir o tanque é normal. Porém, este preço deveria ter os faróis de neblina e eu trocaria o painel digital por um mais completo analógico, com certeza.
As montadoras no Brasil estão loucas de cobrar estes preços nestes carros tão simples. Lá fora isso não acontece mais aqui nadam de braçada e o povão compra né. Popular de rico
Pena terem pecado em pequenos detalhes como a chave que não é canivete para os homens fura o forro do bolso da calça, o cinto de segurança não tem regulagem de altura outro detalhe na tampo do porta malas para vc abrir não tem um lugar que não suje as mãos e não tem uma alça interna para os baixinhos puxar. a tampa do porta malas, falta um sensor de estacionamento e nem câmera de ré , é muita pobreza.
Esse carro foi criado para as empresas, já que o gol vai sair de linha é o momento perfeito. E de cara já pega o público que tem interesse em um mobi mas se incomoda com o tamanho dele. Não gostei muito da reportagem porque fica avaliando o carro de entrada feito para ser "barato" (de acordo com a nossa realidade atual) esperando mais tecnologia e adereços. Por isso tem os modelos acima dele já para o público que não se satisfaz com o que o C3 oferece. A única coisa que concordo mesmo é sobre o airbag.
Eles deveriam ter utilizado o motor 1.2 puretech que é muito eficiente e tem nota em consumo muito boa. Alem de ter um pouco mais potencia que o firefly da fiat
Exatamente, deveriam ter usado o 1.2 da Peugeot ou o 1.3 fire fly da Fiat, esse motor do argo é muito fraco, em subida de serra com quatro pessoas no carro é um sofrimento (palavra de quem tem um argo 1 .0 drive), se ligar o ar então... 😉
Simples, simplório, honesto, chega!! Aspecto de pobreza mesmo kkkkkk. O jornalista tentou não ser sincero, mas não deu Kkkkkk. Não dá pra defender esse carro levando em conta o preço 79.000, se o preço estivesse ali na faixa de 62.000 a 65.000 seria excelente.
Pelo valor dele, muito proximo de um MOBI, ele é muuuito bom! Ai vem os queridos da Quatro Rodas dizer que o painel não agrada muito pelo acabamento todo em plastico duro... ah, pelo amor! Esse canal, se o carro não custar mais de 300mil, eles analisam quase por obrigação e falam mal o quanto podem!
Alguns pequenos detalhes que só percebemos o quanto é bom, quando não temos. A chave minimamente canivete, as alças laterais superiores no carona e traseiras, o famoso pqp e também os sensores de ré de fábrica. O restante é relativamente aceitável.
O povo reclama que o carro é "simples demais" e esquece a proposta do veículo. É como comprar passagem super barata de avião e reclamar das barrinhas de cereais. Se a marca atendesse todos os mimos do cliente, o preço iria aumentar, e aí seria outra choradeira.
se essa desgraça de carro custa 79 mil tinha que ser uma nave. proposta é meu ovo, olha o que vc compra com 79 mil em outro pais. não seja idiota de ficar apoiando essas patifarias que as empresas fazem no Brasil
Bela apresentação do carro! Parabéns ao apresentador! O carro me surpreendeu! Bom custo benefício! Porém no meu ponto de vista! Acredito ser caro o valor... A realidade brasileira como referência o salário do trabalhador e tributos que nos brasileiros, pagamos para ser dono, do bem móvel ou imóvel...
Citroen é Bomba, estou sem meu C3 a mais de 30 dias, carro travou o motor com 500 km. Dizem que não possuem as peças, mas produzem carros novos. Citroën é Bomba.
Exatamente,para um carro ser um pouco mais barato ( 80 mil, que não é nada barato pelo q apresenta) se usaram materiais bem menos apresentável do que alguns adversários q pelo mesmo valor e a diferença pouca apresentam mais opcionais. Pra quem não liga gastar 80 mil, e atende suas necessidades básicas, tá ótimo... Mas eu particulamente, compraria um carro semi novo muito mais top em opcionais por esse valor.
Em pleno ano 2022 já entrando em 2023 e o carro não possui sequer chave canivete como opcional e nem abertura interna do tanque de combustível. Que loucura....
Fiz uma viagem de 400 km, média 16.0 km/l na mijolina, andando a 110/120 km/h. Carro zero, creio que amaciado deve fazer mais. Na cidade por enquanto está fazendo 10/11 km/l
@@GustavoPlayGame boa noite Gustavo, deu sim...problemas com multimidia, vidros eletricos e luz de advertencia no painel so resolvido com a troca das peças menos a multimidia...muito ruim, pouca memoria para os pen drives maiores(sempre volta na primeira musica) e nao adianta trocar os novos tb tem o mesmo defeito....funciona quando quer....mais o carro e muito gostoso tirando essas dores de cabeça de primeiro ano do modelo
O vídeo ficou ótimo, o carro que é uma por...tempos modernos e as montadoras continuam enfiando goela abaixo isso aí nos maiores apaixonados por carros que são os brasileiros. É o famoso carro nota 2, uno "nova" geração.
É cômico muita gente reclamar dos preços dos carros...afinal as montadoras são multinacionais. Ou tem alguma nacional? Ainda assim elas se instalam em países como Brasil apenas para ganhar muito dinheiro oferecendo pouco.
Economia burra tirar itens que atualmente são básicos ,como conta giros e chave canivete nas versões topo. Tenho Citroen e posso dizer que as peças são sempre mais caras na categoria.
Gente como que tem alguém que pode comprar um carro desse por esse preço. Que vergonha esse painel, chave simples demais, acabamento com rebarbas, sinceramente, mil vezes um usado com melhor acabamento.
Andei com um cactus alugado no painel marcava 6km por litro pensa num carro Gastão, mais acho q fazia um poco mais q os 6, o Peugeot 2008 fazia a mesma média!
Na minha opinião, a Citroen devia ter mantido o motor 1.2 puretech, ao invés de usar o 1.0 Firefly, por causa do peso do carro, ele tem mais torque e potência que o 1.0, e o consumo é o mesmo
Realmente fui na concessionária e acabei comprando o First Edition 1.0 só aguardando já foram 55 dias e nada da entrega que demora. Mas um ótimo custo benefício não tem nada mais barato
LEMBRANDO GALERA NADA CONTRA O CARRO ACHEI MUITO BONITO ESPACOSO MAIS FALTA ALGO PRA DERRUBAR OS CONCORENTES. GOSTO DE CARRO FRANCES, ESTOU NO SEGUNDO SANDERO.👊👊
É um carro europeu, não tem jeito. A maioria dos problemas dele aqui, não são para o público do velho mundo. Mas para mim, brasileiro, o que matou foi não ter sensor de estacionamento e a chave pro frentista, isso é foda kkk
Gostei da proposta de ser um carro básico e tb do motor e suspensão da FIAT, tudo isso com o toque Francês da Citroen ainda deixa o carro atraente. O painel podia ser um pouco melhor. Seria bom se vc apresentasse a versão mais básica mesmo
Muito legal o porta-malas e a central multimídia, mas o que salva a sua vida na eventualidade de um acidente são os airbags. Até quando as montadoras vão continuar negligenciando a segurança daqueles clientes que confiam em suas marcas??? Apenas os airbags obrigatórios num carro que acaba de ser lançado é ridículo!! Viva a Honda e a Toyota!!!!
Muito boas observações, finalmente uma crítica de quem está comprometido em fazer propaganda pra marca, realmente os pontos negativos são muito negativos para os dias de hoje, onde o aprimoramento, tecnologia e algumas facilidades como por exemplo a chave pobre que vc tem que entregar pra abastecer, são diferenciais importantes, com certeza desisti convicto deste carro
Eu gostei da imagem geral do C3. Muito melhor do que o cansado visual do Onix. Aliás, carro da Chevrolet é bom até aparecer um defeito. Depois disso, é só dir de cabeça e transtornos. O pós venda dessa montadora(Chevrolet)é um terror. Só não compro um novo C3 porque tenho um C4 Cactus. Este eu não troco por nenhum outro até uns 5 anos pra frente.
