Lo compre y es un excelente auto...para los que lo comparan con un chino están super perdidos..rápido.. económico..firme..cómodo...buena radio..buena maletera...todo lo necesario y a un buen precio...
La propuesta regional de Citroen no es mala, tiene una buena relación precio/calidad. Habrá que ver como envejece para dar una opinión certera, Pero hubiera preferido que lo llamaran C2 o C1, para no tocar la reputación del C3. Imperdonable que no tenga tacómetro. Por las pretenciones y el precio yo subiría de segmento y me iría a una Toyota Raize
Hola Gabo , como siempre muy buen video , me gusto mucho el c3 , pero para una familia de 4 en Valparaiso no creo que sea la mejor eleccion o me equivoco ??
Tuvimos la posibilidad de tener un C3 del año 2006 y la verdad lo disfrutamos muchísimo, al ver esta nueva versión, me quedo con la sensación de que falta algo... Detalles de ergonomía, como por ejemplo el botón del computador, la falta de información en el tablero, tomando en cuenta que es manual. Tomando en cuenta el rango de precio, no se si sea la mejor opción.
@@jasonosses217 Tomando el cuenta del valor Base que es de 10.990.000, el cual ni siquiera cuenta con alza vidrios eléctricos en la parte posterior, y siendo mecánico, puedes encontrar el MG 3 MT COM, que ya incluye todo, con motor de 1.5, el maletero muy similar a un valor de 10.590.000, por otro lado puedes ver un Suzuki DZire con un maletero mucho más grande, muy amplio y cómodo en su interior, con todo incluido, con motor de 1.2 y muy buen rendimiento a 10.290.000 en su versión GL Sport.
Tengan en cuenta que las mantenciones desde los 10M kms son muy ( demasiado) caras , no conversan mucho por el precio de venta " económico" del auto. Sobre todo el de los 70M kms.alrrededor de $ 690 mil según pauta de mantención.
Es muy decepcionante. El anterior c3 era mucho mejor, pero ahora le bajaron mucho la calidad. Siento que a los sudamericanos nos ven como un lugar donde cualquier cosa con ruedas lo venden y le ponen el precio que quiera, con baja calidad, imagínense que ni de las terminaciones de preocupan. Nos ven como estúpidos que aceptamos cualquier cosa.
@@ItaloSotoOficiallo seguiran vendiendo pero carisimo...por el empobrecimiento del pais y mwnor demanda van a empezar a cambiar versiones buena por weas pencas al mismo precio y las versiones buenas normales seran incomprables
Me gusta ver tus videos y reseñas, pero siento que estoy viendo a un vendedor de autos ya que nunca críticas a ninguna marca, solo describes las ventajas y las desventajas Intentas ver el lado positivo... Saludos
Hola Gabo, si bien la relación precio/producto está buena, el segmento de precio del auto, va a ser para darle duro (uso en aplicación incluida), donde le van a meter muchos kms y preocupa que tenga el malamente famoso 1.2 puretech con la correa bañada en aceite que se va moliendo muy rápido provocando que se tape la bomba de aceite y se corte la correa, con todo el valor que eso implica, considero que era un buen punto para tocar en el video. Información acerca del motor hay mucha y esta documentados los problemas que tiene Saludos y Gracias por el video
De hecho, lo chistoso es que este modelo tiene la misma potencia que un Spark GT y solo 4nm de torque más, pero pesa 100kgs más... O sea poco confiable, y lentísimo. Un citycar hace mucho mejor la pega.
@@maurimh690 y ojo que el Spark GT no es buen punto de comparación en ningún, pero en ningún aspecto. Sin embargo los motores PSA (Stellantis) son mucho mas eficientes que los GM Coreanos, el punto es esa maldita correa bañada en aceite
Es verdad lo que dices... un vehículo de poco peso, y tomando en cuenta su poco caballaje, no requiere estrictamente de frenos de disco en la parte posterior.
Holaa Luis, entre que opciones estás viendo?? Yo estoy por comprarme este auto, pero tengo en vista otros Suzuki solo por un tema de eficiencia energética. Lo necesito para trasladar a mis hijos y que no sea tremendo auto pq tenemos un auto familiar.
Porque la mayoria esta comparando un auto de 11 palos con uno de 20? Comparto que es un error llamarlo c3, pero otra cosa es decir que lo mataron, el precio habla por si solo 11MM
@@francogarbarino1971 como cuanto quiere pagar por un auto nuevo? Unos 5MM ? Parece que no leyo bien mi comentario , porque a todos nos duele las lukas, pero no compares vino varietal, con un reserva, un kilo de pollo con uno de vacuno, y podria seguir, pero no puedes comparar uno de los autos mas baratos del mercado, con uno mas caro... asi de sencillo. Saludos!
Me parece que por el precio esta bien el producto. Sin embargo hay cositas basicas que debe tener un vehículo manual, como un tacómetro, sensor o cámara de retroceso, etc. Un europeo fabricado en Brasil no me tinco. Me gusta mucho mas un Suzuki baleno aunque no sea del año.
el precio supera la calidad del vehículo en materiales y equipamiento, feo y bananero, sentí que el video apuntaba a promocionar la venta de este, más que de un análisis del mismo, las críticas fueron tibias y casi inexistentes, el nombre C3 le queda grande, tal vez C2 sería mas adecuado, habrá que ver que tal le fue en las pruebas de LATIN NCAP
Como no dices nada respecto al defecto del motor ? Tiene demandas colectivas en europa, donde per lo demas lo dejaron de hacer por este motivo...... te recuerdo que la gente mira estos videos para infotmarse , no para ver una "publicidad". Mal, muy mal .
La propuesta es pésima, se ven de pésima calidad los materiales y me parece absurdo que justifiquen los materiales duros con que van a durar más en el tiempo. Por esta razón no los veía hace tiempo. Seguiré sin verlos, prefiero gente más real para dar reseñas. Sigan a Autocosmos ellos al menos son más sinceros en sus opiniones. Saludos.
Yo tuve Citroen, ZX, C4 primera versión luego C4 segunda versión y hasta ahí, porque ahora ya no están esos modelos de antaño que se diferenciaban del resto, los de ahora ya no tienen identidad Citroen son unos más del montón.
jaja, lo siento, pero me da mucha risa el inicio... (sorry) ..."holamigosderrrtttmtor." una cosa así suena... pero son cosas menores, muy completo los comentarios de Gabo... saludos!
@@javierpadilla8161 el C3 brasileño es barato por algo: auto ultra básico, 0 estrellas en test de choque y dudas de su confiabilidad. Yo ni lo miraría como opción. Por $ similar incluso un Changan CS15 es muchísimo mejor en todo sentido.
Gabo con todo respeto no hay justificación para no tener discos traseros, no incurre en un gasto mayor para la marca poder optar a una mejor frenada, no vale de mucho justificar lo injustificable.
@@alfredofernandez823 No dije que redujera la distancia de frenado, dije optar a una mejor frenada, no hay punto de comparación entre un freno de tambor y un freno de disco, ya sea sólido o ventilado
@@AndroPlus99 no entiendo cómo una "mejor frenada" no signifique reducir la distancia de frenada. Por otro lado, hay autos con discos en las 4 ruedas que frenan en forma mediocre, de ahí q eso no garantiza nada (a excepción de la estética). En este caso, un auto low cost urbano y subpotenciado no necesita discos atrás, más bien le vendrían los AB laterales y de cortina.
Me sigue pareciendo mejor opción el Kwid. 1. Siempre fue Mercosur y no es una versión pobre de un hermano europeo de más prestigio, incluso tiene un hermano europeo el Dacia que es más penca aún. 2. 4 airbags 3. Mejor rendimiento de combustible 4. Cámara de retroceso 5. Mejor distancia del suelo 6. Tacómetro Este auto eso sí, gana en 1. Espacios portaobjetos 2. Look exterior e interior 3. 4 alzavidrios 4. Mejor motor en hp y torque 5. Comodidad de asientos No es una mala opción, habría que analizar a sus rivales, en algunos aspectos llama la atención, en otros decepciona
Bien feo la verdad parece ñuñuki 😮 y en la época que estamos inaudito que sigan utilizando luces halógenas, s/ botón de encendido y puro plástico duro, s/cámara, s/sensores
que tiene que ver el interior con que las calles sean mas malas, es una mierda de auto y caro...mil veces el mornig o el grand i10 y el swift, ademas no es muy rendidor por la altura y las mantenciones de citroen caras...este weon es mas vendido habla bien de las marcas porque le pagan
