Très bon tuto, merci. 2 petits trucs : - c’est beaucoup plus simple de repousser les étriers avec un petit serre joint - les vis torx de chape sont un enfer à retirer, d’origine c’est serré à 105nm avec du frein filet. Si vous pouvez, faut faire ça à la visseuse à choc, ou au moins une clé de force, donc aussi un adapteur 1/2-3/8 (les douilles torx sont en 3/8 dans les coffrets)
franchement malgré le manque d'outilles tu as arrivé de changer tes disques et plaquettes comme un professionnel ...sauf manque de nettoyage mais y'a pas de risque Bravos toutes mes félicitations...🙏🙏🙏🙏🙏
j'suis tout à fait d'accord avec toi ! mais là cric plus jante sur le coté, ça risque rien, car je reste à l'extérieur et en plus la jante est là ! lol
Couple à 105nm pour les vis de chape, de préférence avec un peu de frein filet et 20-25 pour les étriers pistons, donc tu peux faire à la main, et aussi avec un peu de frein filet bleu (la vis du haut n’est pas remplaçable sans enlever le flexible).
Salut merci pour ta video simple et claire Mais comment repousser le piston ? Si ma ds4 a un frein parking est ce quil y aura des capteurs qui vont me poser problème ?
salut ! c'est du liquide de frein et non pas de l'huile , normalement on met une telle quantité jusqu'au niveau quand on purge , mais je ne connais pas la quantité , et on a pas besoin de tout ça , il faut juste que ça ne dépasse pas le niveau c'est tout !
Salut merci pour le tuto🙂 Juste quelques questions : -sur un C4 Cactus pas besoin de repousse piston? Quand ont a fini, il ne faut pas genre appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour une histoire de purge ? Ou ont peut directement prendre la route comme sa? Merci par avance pour ton retour 👍🙂
salut ! il te faut un repousse piston et quand tu as fini, t'es pas obligé d'appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour purger tant que tu ne dévisse pas la visse de purge comme le font certain (à ne pas faire pareil) il faut utiliser le repousse piston et avant ouvre le bouchon du reservoir de liquide ! et après bien sur que tu peut rouler une fois que tout est bien remis et bien serré ! bon courage !
Merci pour le tuto. Juste une remarque. La clé de 13 a œillet pour le démontage de l'étrier sa ne fonctionne pas. La clé de 16 torx femelle est obligatoire pour un travail soigné. Sinon encore merci pour la démonstration.
@@HARRYMECANIQUE974 c'est pas clé Allen de 7 au lieu du E18 sur DS4? Sinon tout est pareil au vu des tutos, je vais bientôt devoir le faire. Sais-tu si le frein amain électrique est a l'avant ou à l'arrière ?
