Citroën C5 III (2008-2017) - 4 características únicas. 

Felicitaciones de verdad! Citroen ocupa un lugar que se ha ganado a través de los años y por supuesto gracias a sus grandes invenciones tecnológicas a lo largo de sus años dorados cuando era citroen, espero una reseña del último vehículo con diseño puramente citroen desde su pertenencia Peugeot, el BX uno de los últimos de la era dorada con suspensión hidroneumatica, saludos

Una maravilla de maquina. Adquirí hace un mes este mismo modelo de segunda mano, fabricado a finales del 2011 y con 117.000 km. un sueño hecho realidad, pues me cautivo cuando salio este modelo al mercado. Ya venia del citroen xantia (del cual me deshice de el) y posteriormente compre un c4 nuevo allá en el 2011. Pero me faltaba algo, la suspension hidroneumatica me engancho y la echaba mucho de menos. Ahora tengo el c4 para el dia a dia y el c5 para disfrutar de verdad la conduccion en escapadas de fines de semana y vacaciones. A ver si acaba esto del covid y puedo hacerme un viaje como dios manda. Enhorabuena por tu canal, buen reportaje. 👍

Yo tengo uno del 2010 familiar 2.0 hdi con techo solar y es una maravilla, comodo y pocos problemas, insonorización fantástica y nada cruje en su interior, muchísimas mas calidades que cualquier coche que puedes comprar ahora , y ademas barato, que mas se puede pedir? A dia de hoy con 14 años tiene 101000 km , espero que me dure muchos años mas.

Se sigue viendo hermoso!

Buen video. La luneta cóncava no es sólo estética. Tiene su origen en poder hacer la puerta del maletero más grande, a la vez que mantiene una trasera con aspecto de coupé, descendente y con un tercer volumen muy pequeño. Sin ese recurso, con una luna convexa, la puerta del maletero hubiera sido demasiado pequeña.

Que bueno,enganchadìsimo a tus videos!!!!

La luna trasera cóncava, a parte de una reminiscencia de anteriores Citroën, impide que durante la marcha el agua de lluvia no llega a mojarla. De ahí que no tengan limpias traseros.

Mi padre me acaba de vender este coche pero en automático y es una auténtica pasada no le envidia nada a uno de este año bajo mi punto de vista ,gracias por el vídeo muy completo

Muy detallados tus análisis, además de darles contexto histórico cuando corresponde. Saludos desde Chile.

Precioso vehiculo. Felicidades por este trabajo

Bien resumida la historia de Citroen! En casa siempre hemos sido de la marca, pero de los modelos mas modestos. Mi padre ha paso del 2cv - Dyane6 - Visa - R18 - Xsara - Berlingo... y siempre me han despertado curiosidad esos hidroneumaticos, es una pena que ya no sigan

Desde hace un mes tengo un C5 x7 Tourer 2.0 hdi 140cv del 2012 la versión exclusive y estoy encantado, vengo de un c5 del 2002 y antes un zx , me gustó mucho el vídeo del equipamiento que fue perdiendo con el paso de las versiones. Un saludo

Excelente video, tengo un C5 x7 Confort 2010 con 114mil km motor 2.0 16v de 143 cv y la verdad es una maravilla de auto, anteriormente tuve un C4 Exclusive BVA Sedán ya que soy de Argentina y los mismos se fabrican acá en la planta que tiene PSA , te felicito por tus videos y te mando saludos desde Argentina.

ojala vuelva la suspensión hidroneumática, las luces direccionales y las berlinas de alta tecnología y con diseños rompedores de esquemas!!

Preciosa serie del último turismo Citroen de verdad,con identidad propia,antes de caer en una gama de bajo coste y aire SUV.... La variante familiar es muy bonita y elegante berlina.

Se te ve enamorado del C5 😆 Yo también lo estoy del mío. Es el pequeñín de 110 cv pero va perfecto. No tengo la suerte de disfrutar de la suspensión hidroneumática pero me resulta comodísimo. Es de 2010 con acabado Millenium. Gracias por tus vídeos!

Es un cochazo, lo tengo hace años y es una maravilla, el Exclusive tope de gama. Es el último gran Citroen...

Hermoso c5 , saludos desde chile

This car in its class is the most beautiful, with strong character and high quality. It will remain in the history of Citroen and will be considered legendary, like the DS 21.

Buen video!! En mi casa tenemos el C 5 1 y el 3, y la verdad que la versatilidad que da el portón trasero del C5 1, es algo impagable

Me encanta este cochazo! Me lo compraré 👍👍👍👍

Buen video... vehículo deseable

Es un coche esteticame muy bonito la verdad. Le da un aire clásico y muy señorial, que para mí sinceramente me vuelve loco. Este modelo lo recomendaría siempre con el motor diésel 2.0 HDI, ya que a mí el gasolina no me causa tanta confianza. He leído en revistas del motor que es muy posible que Citroën ya esté trabajando el nuevo sucesor del C5 en 2021, y realmente quiero verlo. Por cierto, muchas felicidades por tu buen video, te has ganado otro suscriptor!

Que berlinas recomendarias comprar de segunda mano por fiabilidad y eficiencia del motor

Hola ese coche me está gustado para la compra... ¿Que tal esta de consumos? ¿Podrías hacer un video de mantenimiento del vehículo? Gracias

Tengo un citroen c5 modelo 2002 muy buen carro aun q briego un poco para los repuestos y son bastantes costosos pero la verdad es una gran máquina lastima q tienen poco representación y el costo de los repuestos pero estoy súper amañado con el carro la verdad el confor y la seguridad q brinda el citroen valen la pena

Hola, buen vídeo , lo único podrías hablar sobre los faros, me refiero si son direccionales, se que tiene luces en curvas.

Buen vídeo m'encantan todos l'ós Citroen jo tengo un c3 que Ba de maravilla

Que opinión te da la suspensión hidroneumatica? Necesita mantenimiento? Muchas gracias

Bdias me gustaría preguntarle porque elm el cuadro de mandos no me funciona el primero de la izquierda que creo que es el de la temperatura.Graciaz

llevas la navegacion rt6 ? te parece la navegacion en la panalla del combinado?

Tengo un Citroën Xsara , el próximo que me compre pensé en este ... Que opinas ese coche para mí es brutal

Auto molto bella con il giusto equilibrio tra eleganza e modernità.

Es un cochazo la mejor berlina para viajar sin ninguna duda, yo tengo el THP y va de maravilla suave silencioso y potente.

Por favor mas videos del C5!!! So puedes del 2007!!!

Hago una consulta. Sería casi la misma carrocería y mecánica del Peugeot 407

Hola acabo de suscribirme pues yo tengo el c5 1.6 turbo del mismo color que el tuyo y me encanta 😍 solo me gustaría cambiar las llantas pues el mío trajo tapa cubos no llantas de aleación 👍🏼podrías darme algún consejo de donde podría conseguirlas ???pues las querría de citroen a ser posible saludos desde las Palmas.👍🏼

Me aconsejarías adquirir este modelo con el motor 3.0 V6 HDI? Ya que me estoy pensando añadirlo.

Lo tienes inmaculado, bravo!!!👏👏👏 tiene "diravi"???

Se ve que le tienes cariño al coche, buen video. Es el coche de mi padre y en cuanto puedo lo pillo para darle una vuelta, es un V6 gasolina automático, excelente coche.

Este Citroen c5 plus año 2011, es bueno? Yo voy a comprar uno de 2da :')

Muy buen video. Sólo le encuentro una pega que, a mi parecer, la música de ambiente está demasiado alta...

Pues yo tengo que anuciar que esta semana entrante me tienen que llegar el coche de mis sueños un Citroen C6

tengo la duda de saber que motor y caballos tiene ese c5 que usas en el vídeo, ya que tienes una media de consumo de 10.1, tanto puede variar el consumo?, yo tengo un c5 x7 2010 exclusive 2.0 163 cv y la media la tengo en 6.4

Hola estoy en Colombia y me voy a comprar el C5 1.6 2011, que me recomiendan que le verifique? Me encanta el tema hidroneumatico; es difícil de mantener esa suspensión? Cuanto viene diseñada para durar? Todos los comentarios son recibidos

Hola qué tal? Crees que algún día vuelva a salir El C5? E escuchado que saldrá en 2021 casi parecido a los últimos que salieron

Igual me puedes ayudar... Ayer me dió una avería, es un Citroën C5 HDI 138 PREMIER, que compré hace 7 meses. Estaba encantada con el coche, pero ayer haciendo un viaje de 200 km me dejó tirada, primero se encendió el piloto de la batería, después saltó fallo en el sistema de frenado ABS y después fallo en la dirección asistida, hasta que me salieron más fallos y pare el vehículo, después ya no arrancaba. La correa del alternador no está rota, creía que era la primera opción ¿Sabes de qué se podría tratar?

Buen video, lástima no lo completaste con la motorización dada la decisión de la marca de reemplazar el excelente V6 3.0 por el 1.6 turbo. entiendo perdiendo unos 50 caballos de potencia a raíz de dicho cambio...Muchas gracias

Yo tengo un C4 con 205.000. km y ni una avería gasta muy poco y anda muy suave es del 2008

Este modelo me gusta mucho, pero me gustaría saber de los motores diésel que tiene, cual es el más recomendable.

Mi hermano tiene ese coche y siempre que lo veo me parece no Parecido pero si que sigue la filosofia del f10 ya que los faros delanteros son afilados y traseros cuadrados al igual que el f10

Buenas.qe opinión te merece el modelo C5 hdi 163 cv exclusive del año 2016 con 73000 kilómetros por 14000€??.me produce dudas los posibles problemas eléctricos y de la suspensión. Me podrías dar tu opinión??.cuenta con un nuevo suscriptor.muchas gracias...un saludo

Estoy pensando comprarme uno de segunda mano, con 109 000 km 2.0 140cv, ronda los 7500 e, como lo veis ? Este motor va en cadena ?

No se porque se han dejado de fabricar estos modelos. Dicen que el mercado no los quiere. No se sabe lo que nos perdemos.

Cuando se fabricó el último modelo

Pues yo tengo uno y estoy muy satisfecho con él. Tiene un consumo contenido (fácil hago 1.200 Kms por depósito si no más), muy cómodo es decir haces viajes de 400, 500 o más kilómetros y no te bajas del coche con la típica paliza, es casi como si salieras de tu casa. El nuevo que han sacado ahora, pues no es que sea mal coche pero consume más, es menos estable en las curvas y sencillamente solo le veo utilidad si necesitas mucho volumen interior, cosa que yo no necesito.

No es correcto el posicionamiento que se menciona. Según declaraciones del CEO de Citroën, estará en el centro del mercado generalista con rango de 6.000 a 50.000€. Tampoco el uso de tecnología, con desarrollos propios incluso como el Citroën Advanced Comfort.

Esta todo muy bien explicado pero fatal el sonido musica de fondo muy fuerte que casi no se te entiende luego los pajaros los ruidos externos etc... Pulir un poco i fenomenal

Yo tengo un c5 de 2002, 2.0 90 CV HDi desde hace dos años, y siempre digo que mi próximo será el c5 de esta última generación me parece el más bonito y elegante sin duda, lástima que no sea 5 puertas

falto hablar lo mas importante de citroen y es la historia detrás de su chevron

Discúlpame pero te olvidaste de nombrar al 11 ligero tracción avant

Me gusta mucho esa marca, es un lástima lo que dices sobre lo que le están haciendo a sus nuevos modelos.

La luneta cóncava era para prescindir del limpia parabrisas pues "supuestamente" Se mojaba menos.

Cochazo yo lo compré con 113mil km y la verdad que hasta los 180mil no le echo nada y 0 problemas pero eso sí no lo compren de segunda mano con mas de 160mil km, embrague 1000euros y filtro particulas otro pastizal y estas dos cositas con 160mil km le queda poca vida y habra que renovar. Experiencia propia .

Por algo en su día, todos los taxistas tenían un C5

Un mal endémico de este modelo es que los tiradores interiores de las puestas crujen con solo tocarlos. ¿Qué solución le has dado a este defecto? Llama la atención que algo tan evidente suceda, y que los montadores o control de calidad no lo hayan solventado. Este defecto lastra de manera inmediata la percepción de calidad. Lo notarán no solo el conductor, si no cualquier ocupante del vehículo. He visto ( en internet, no de manera personal ni directa) aplicar diversas soluciones, como desmontar los tiradores y echar silicona en spray, extendiéndola con un pequeño pincel a lo largo del tirador donde hacen contacto los plásticos. Otra posible solución que he visto, es desmontar los tiradores y colocar cinta de doble cara en la unión de las piezas que crujen al tocarlas. Gracias de antemano y felicidades por el Canal.

Hola cual es su consumo real?

Qué lástima, lo que fué Citroen durante muchos años: una firma vanguardista, avanzada tecnológica y estéticamente. En diciembre 2020 ves el catálogo de vehículos de la firma y dan ganas de llorar de pena....

Los faros direccionables no son primicia de Citroën, son de la desaparecida marca tucker americana

Hasta el 4:45 empieza a hablar del vehículo... de nada!!!

muy lindo coche, pero el video tiene detalles de presentación flojos, ya que abriste el baúl lo hubieras mostrado, y eso de presentar el auto sentado en el capot mmm...desprolijo

prefiero por calidad el Peugeot 508 y menor consumo

Hola a todos. He analizado un poco el vídeo y creo que tiene varios errores o cosas que se deberían puntualizar desde otro punto de vista. El primero es que el C5 del vídeo es un segunda generación sin tener en cuenta el mal llamado restyling del C5 de primera generación ocurrido en el 2005. Si bien es que los más puristas no lo consideran un modelo nuevo porque no hubo un cambio de chasis o plataforma, si que tuvo cambios significativos como el aumento de dimensiones, mejora de la seguridad y un aumento de motores y opcionables. Bajo mi punto de vista y el del fabricante, no se limitó a un simple lavado de cara. Después hay un hito de la historia de Citroën que me chirría especialmente. Otorgarle el mérito de ser el primer fabricante europeo que producía en cadena es como darle el mérito de la radio a Marconi y no a Tesla. André simplemente fue a Ford mientras fabricaban su type A y copió el sistema en Europa. La crisis de Citroën fue motivada por una tendencia muy actual que es aparentar lo que no se es. Es decir, ellos fabricaron coches premium y se olvidaron de los asequibles. Sin embargo, las grandes marcas premium de la época sobrevivieron (Ferrari, Mercedes, BMW...) y fueron los más hábiles, aquellos que fabricaban coches económicos los que burlaron la crisis y además adquirieron a precio de saldo a sus competidores: Peugeot, VW o Ford. Sin embargo, marcamos como un hito (malo) que Citroën tenga una amplia gama de vehículos, como pueden ser los económicos. Es incongruente. Los que no conocen la historia, están condenados a repetirla! Y en este caso, Tavares se la conoce bien. Solo unos pocos pueden vivir de hacer coches innovadores y Citroën no es una de ellas. Pero lo del ABS y los discos de freno me rechina especialmente en los oídos. El inventor y el primer fabricante en montar discos de freno fue un tal Lanchester, a algunos les sonará. Los montó en su 12HP, pero llegaron Jaguar, Ford y Citroën por allí. Los primeros los montaron solo en competición, los segundos le pagaron la patente al señor Lanchester (o por lo menos el consintió de manera voluntaria) y los últimos hicieron lo mismo que Ford y su cadena de producción en serie: apropiarse del diseño y llevarme el galardón. No sé hasta que punto será un hito glorioso. Y el ABS que estrena el CX... Sistema Bosch desde el inicio montados por primera vez en MB clase S, MB clase E y BMW serie 7. COMO OPCIÓN! Otro detalle que se comenta son las luces de intermitente. Infinitos modelos, no solo el C5, tienen la luz de intermitencia por debajo o separado de la unidad óptica principal: Golf 2 y 3, e30, Manta, Senator, 127... En cuanto al CX, decir que ostentaba la mayor velocidad de un motor diesel, cuando la fabricación de motores diesel en los años 70 era irrisoria, es como decir que soy el campeón de salto vertical de mi casa. Tiene mérito? Si, no se le niega, pero tampoco lo considero algo histórico. De hecho este dato es algo que se mueve mucho entre aficionados a Citroën pero ni mucho menos ha pasado a los anales de la historia del automóvil.

A mi parecer el día que Citroën murió fue cuando la nefasta Peugeot se hizo con la marca hoy Citroën desgraciadamente no es más que un Peugeot más estilizado.