Citroen C4 2012. Стоит ли брать? | Подержанные автомобили 

Отличный автомобиль. Был ситро 2012 года, точно такой же, даже цвет. Диски другие. В начале эксплуатации переболел детскими болезнями (блок управления кондеем отвалился при первом морозе и термостат глюкнул через пару лет) и все. Очень комфортный, хорошо держит трассу и хорошие материалы салона. До сих пор с удовольствием вспоминаю путешествия на нем с семьей.

Вот только когда говорят про твою нынешнюю машину понимаешь на сколько скудные знания у некоторых блогеров мыслящих себя знатоками авто.Половина просто слухи и куча не точных знаний этого автомобиля а ведь так послушая их люди и решают покупать или не покупать... Мое мнение что каждая машина со вторых рук лотерея!

На С 4 ездил почти семь лет....ни чего из чего эта мадам перечислила....ни чего не делал. Правда ездил на механике. Про тасол это точно пизд....шь. за шесть лет тасол доливал 2-3 раза. Электроника ни как не подводила. Вобщем всё супер.

Два слова. Отличная машина!

Что там? Оба бензиновых двигателя с цепным приводом, я не ослышался? TU5 JP4 с цепью, значит. Покажите мне там цепь, удивите!

Никогда не изучает машину перед обзором- тупо заучивает текст из тырнета. Помню, купил после её обзора Паджеро 3 на дизеле- никуя из того, что реально выносит мозг, эта гражданка не назвала. А весь текст её "обзора" позже нашёл на одном из интернет- сайтов, причём текст был более ранний, чем обзор. В общем- понятно((

Скучно Лиса описывает француза. Порой говорит сама не зная что. При всём уважении к ней, устал смотреть данный обзор. Например, о коробке известно , что она переработана после рейсталинга. Именно такая перед глазами Лисы, она сидит в авто, который после рейсталинга. Подливать антифриз 1 литр на 10000 км это тоже новость для меня, нет такого на этой машине. Замена ремня грм на 60 000 км на дизеле?! Это где такое написано? По электрике у Рено постоянные проблемы. А вот Пежо-Ситроен очень надёжны по электрике. Я ни разу не слышал от владельцев о подобных проблемах. Где взяла это Лиса? А вот по подвеске добавлю, что слабые амортизаторы, которые до 100000 км не дохаживают обычно. Проблемы с ними могут начаться и на 40000 км. Также есть проблемы с сайлентблоками, на 60000 км возможна их замена. Добавлю, что не советую бензиновые версии брать. ДВС от БМВ это ещё то г...но. Этим сильно подпортили себе репутацию. Плюс АКП до рейсталинга сюрпризы подкидывала. Не понимаю, как французы годами ставили этот движок? Сейчас на С4 седан отказались от них наконец то, ставят свой ДВС. Остались только турбированные ДВС от БМВ, но они очень доработанны.

У нас в семье такой автомобиль был, хорошая машина, жалко было продавать, надежность и комфорт на высоте, за все 5 лет проблем не было!

самый классный авто-155 000 км -6 лет-2 дтп-все детали под замену ничего не ремонтируется, лобовое с ваз 21010-ваз навстречку вылетел-ваз в хлам двигатель в салоне-ситроен только радиаторы, ремонт по страховке в сервисе все з/ч крашенные из франции, месяц-новая машина, не крашенная, 2 дтп пыжик поперечник-у него карниз на 15 см ситроен-бампер и фара лопнула-никто не переубедит меня что есть что-то лучше-насмотрелся за 30 лет на дорогах.

Лисица красотка, отлично рассказываешь, у меня был такой ситроенчик, машина отслужила верой и правдой и проблем не было вообще, продал знакомым, ездят себе спокойно!

6 лет владею ситроеном. за маслом следить надо. одна катушка вышла из строя в 110000 км. заменил и гоняю дальше. Термостат и реле в норме и клапан масл насоса в норме. а вот сальник колен вала уже раза три менял. Дороги у нас говно, поэтому шаровые регулярно меняю, плюс тысяч в 60 вышли из строя амортизаторы, поставил аналог и гоняю дальше. В целом надёжный авто, не проблемный.

Единственная проблема этой машины этой машины это мотор на базе технологии bmw.

рулевое колесо большое ,можно ли заменить с пежо 208 ?

Езжу на Берлинго 2 уже 9лет. Только ходовая Ито после 130000км. Всё зависит от прокладки от руля и сидение.

У меня с4 Гранд пикассо уже за 500 000 км перивалил. 1.8 механика, на 320 тыс. поменял сцепление!)

Шикарный автомобиль 🚙

Здравствуйте скажите пожалуйста какая коробка и двигатель самые надёжные на Citroen C4 Grand Picasso 2008-2012

Думаю себе купить для семейных покатушек,сейчас езжу на Сиат Кордоба 2.0

Хорошо, что она более не ведет у них обзоры, очень уныло. Информацию наверное собирали по дворам у дедушек. Ни одного попадания. Если делаете обзор то залезайте на форму, там есть статистика всех поломок. Этот С4 вышел очень удачным и крепким.

ремонт-да термодатчик-сам виноват антифриз менять надо через 70 000 км

Эх Лисонька..пересмотри мнение,это очень хорошая машина. С ту5 и се5, и на мт,они бессмертны. После 2016 ставя Айсин на 115 Ти сильные. Очень надёжный тачки. Электрика ничего не усложняет. Вздор говорят о Франции..

Ремень меняется раз в 210-220 тысяч. Если конечно оригинал.

Чушь езжу на с4 с 12 года. Никаких проблем.

эти уплотнители 4:54 это чисто для трубочек стеклоомывателя где они есть там стоят, а где трубок нет не стоят

Регламент замены ремня ГРМ на дизеле 120 тысяч!

Просто сказать меняйте шаровые, это неправильно. Износится поменяю. Какие проблемы? Они же не парой стоят!

Подвеска не изменилась (это тот-же 307 пыж).

Спасибо

Слушай Лиса скажи мне как художник художнику!Ты рисовать умеешь?У миня елка С4 2 года.Больше половины что сказала вообще не правда!Харе людей в заблуждение вводить!Заебок машинка👍🏻

Вы не уточнили по моторам , вы говорите были два двигателя , начали с цепного 1,6 EP5 разработки psa с bmw , а где про знаменитый tu5jp4 вопрос?

Езжу год на бу всё устраивает, не хуже остальных, масло немного жрёт и хрен с ним, мотор ep6 динамичный, жрёт немного.Масло почаще меняйте и будет вам счастье, установил радиатор на акпп, температура масла больше 80 не поднимается.

У нас в Украине стараются брать только дизельные , беньзиновых крайне мало .

Сцепление перевалило за 285 тыщ.

Есть норм сочетания моторов и КПП : они проблем не доставляют обычно. Это 1,6л разработки ПСА, 2,0л бенз, и дизели : с коробками МКПП либо Айсин. А есть барахло : 1,6т разработки БМВ, коробка АЛ4, ДП8 и пр.

Вот надумал я брать эту машину, посмотрел я обзор... и всё! больше не хочу!!!.. почитал коменты, снова хочу брать !! что делать??????????

У меня побег 315 тысяч. Мотор еп6, замена цепи на 275 тысячах. Машина уже далеко не новая, но всё же мне очень нравится по уровню оснощëнности и комфорта. Так что полëт нормальный!

Слово в слово пересказ мифов про АКПП.

Чего-то я не понял какой рейсталинг для хэтчбека? Они разве есть?

Уважаемая Лиса я живу во Франции 16лет толко беру рижо ситроен и то что вы говорите, я скажу полный БРЕД не неси пургу, иремень у них меняют смотря какой двигатель от 160т до 240т как то так, удачи

Я не очень разбираюсь в механике, у меня 2011 года машина. Расскажу как есть. Сейчас, после 74 тысяч менял диски по кругу, сальник коленчатого вала (передний), стало протекать масло из коробки передач- поменял уплотнительное кольцо под заглушкой сервопривода тормозной ленты (хорошо что заметил, иначе ушло бы масло и пришлось бы перебирать коробку), обе шаровые, аккумулятор, приводной ремень. Еще этим летом перестал работать кондиционер - пришлось поменять блок резистор управления вентилятором охлаждения двигателя. Антифриз действительно доливаю системно. Из электроники вылетал предохранитель на прикуриватель, глючит датчик подушки безопасности пассажира передн.сиденья (на кочках), иногда глючит кнопка переключения циркуляции воздуха на внутреннюю циркуляцию (без забора снаружи). Надо менять свечу, одна уже пробивает. Ну и пыльник пластмассовый (который внизу горизонтально сразу за бампером) разбился давно, без него езжу.Коробка немного пинает. машина на 4ступ автомате конечно не резвая, тормозная даже местами.Капот впереди по краю облупился немного, краска отходит.

Лис сделай пожалуйста обзор про Citroen c5 очень интересно что за авто да ещё и на пневме

Могли бы и про седан до кучи рассказать,про двигатель 1.6 турбо тоже.

200000 проехала машина, 0 проблем, 1.8 tdi, огонь

Брал новое авто в салоне.Уже 9 лет лью бензин ,меняю масло .Всё что сказано не совсем правда

Кстати система охлождения у французов лучше чем у других... Проверено.

Что лучше ситроен с4 1.4 или опель астра 1.4 бензин?

Цена ремонта AL4 -15 тысяч, это дорогостоящий ремонт? Вложил 1 раз и ездишь дальше 100 тыс

Это почему ремень нужно менять каждые 60.000 км. ?..в инструкции написано 150.000 или каждые 5 лет, я менял на 148.000 и механик показал мне ремень, сказал - ещё 10 тыщ мог ездить без проблем

Что Пижо 307 что Ситро... Хорошие машины

Эти аппараты не все компановались моторами принс.

Не хочу брать бу, потому что это лотерея. Повезет-не повезет. Уж лучше новое что-то брать.

читать по бумажке "много надо ума"

Владею машиной 2 года, 4 ступ автомат!!! Капот начинает вздуваться хотя он не металлический, на пробеге 80000км поменял термостат, поменял селектор, и все))) масло каждые 10000км! Плохо что на 4 ступках коробка пинает с 1 на 2 передачу!

Машинка четкая

Ну какой еще термостат? Вы людей в заблуждение не вводите, еще давайте о проблемах 80х годов вспомним. И про электрику тоже улыбнуло. Потом удивляемся, от куда рождаются различные слухи.

Продать не удалось, пришлось сдать в тред ин. Почти год висело объявление, 3 звонка. Два от карпраиз из них)) Пробег 100 тыс. И как то совсем не внушает доверия дальнейшая эксплуатация. И кстати, я в жигулях столько не ковырялся до 100 тыс, сколько в этом чуде.

Надёжный двигатель??? Судя по картинке ЕР6 120 л.с.

Очень хочу себе данный авто,но на новую нет денег,а Б/У брать очкую "были две неудачные покупки бу авто", обе тачки были битые в хлам😭

У меня такой же, один в один! :) Термостат я и правда поменял на 90 000 км. На 100 000 поменял шаровые и стойки, заменил масло в коробке. В остальном всё просто шикарно! Правда единственная непонятная вещь - из двух пассажирских дефлекторов дует холодный воздух, когда зимой печка работает, а с водительской стороны всё норм, горячий воздух. Если кто знает в чём причина, то подскажите, пожалуйста, буду очень признателен.

Вы точно уверены, что двигатель EP6C , нельзя назвать слабым местом этого автомобиля?

Пежон)))Это только я услышал)))выключаю

Уважаемая регламент замены ремня ГРМ в дизельных авто 180 тыс.км в наших условиях рекомендуют менять на 120 тыс. Учите мат часть прежде чем рассказывать людям херню.

Лиса красавица !

Бред несёт полный! Она хотя-бы мат, часть учила!) Коробка уже давно переработана. Многие детали заменены. Проблем никаких не возникает. Термостат, тоже всё неоднозначно. В общем обзор совершенно не подготовлен надлежащим образом. И это уже не первый её ляп! Подписку удаляю.

Один блогер хвалит другой блогер хаит кому верить только так понравилась бери что-ли

всю правду о проблемных и непроблемных двигателях не рассказала,с какими двигателями можно брать, а скакими не стоит

Сначала надо хотя бы научиться Собирать машины, а уже потом хайте !!

Берите на двигателе tu5 и проблем не будет

Ну эта мадам не очень осведомлена об этой машине раз говорит менять ремень раз 60т. Смех да только

Какое шасси ? Ты поясок от фартука ! Я худею - шасси ...

*НАСТОЛЬКО БАНАЛЬНО И ПРИМИТИВНО... ЗАЧЕМ ТЁЛКЕ ЛЕЗТЬ ТУДА, ГДЕ ЕЙ НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ?* и страшнаяяяяя, ппц!

Моя сестра на такой в аварию попала и машина на утиль( хорошо что жива осталась

Ну Лиса.Как то не искренне , не уверенно все это звучит.

Нормальных обзоров про него практически нет

спасибо,одним словом брать не стоит

Этой девушки надо просто поменять сферу деятельности Долгие годы - только негатив(((((

Вы что так не наведите ситроен,ничего французы не просчитались,идеальный автомобиль!!!

термостата навернулась на 65 000 замена 6500 норм.

ПижоН Ситроен ))

Подкапотку помыть не могли ? Не ?

господи, што ты несешь, твою ..эту самую??! ну кто пишет тексты этой недо_блогерше ? (или ростовщица, или перекупщица, или прост "коммерс_московский", как поправильнее будет?) авторство этой мамзели - ваще не авторитетное мнение: всего лишь сборник мифов из форумов по маркам и статистики только ее сервиса. жаль, что народ поведется, увидев ее туловище по телевизору, и начнет записываться к ней. а хотя, не так уж и жаль...

Ужас обзор, без владения информации об автомобиле.

Ахах, в комментария собрались одни неудачники с ситроенами... объясните тогда, почему этот автомобиль так сильно дешевеет если н такой надежный?)) Каждый пытается свое ведро защитить)

Уже было

В этих роликах херню гонят , показываю как разбиваю , я машину буду покупать чтобы ездить , а не разбить , бредятина !

ага двигатель еп6 этот мотор от бмв ребята если он политит я вам не завидую потому что контрактный движок стойт минимум 90 000 руб так себе качество . у меня шас машина стойт без мотора а я за ней следил!!!!!!

2023й низ рынка 650 😁

Владельцы ситроенов табунами бегают по ютубу и выискивают слова поддержки в адрес их автомобиля.. не находят и дизлайкают, иначе не объяснить, что 90% комментариев под этим видео - владельцы ситроенов, значит специально ищут обзоры) Не бывает так, что у одного канала так много владельцев одной определенной марки)

У дизеля замена ремня раз в 100 тыщ

ЗВУККА НЕТ

Посмотрел ролик до половы и передумал брать.

Ясно, боьше не рассматриваю к покупке этот пипиладз. Гравицапы на него не хочется испытывать.

Красивая девушка и все правильно расписывает. Ох как все плевались, когда поехал покупать - возьми 12-летнюю тойоту, битую мазду, скрипящего поло...доволен, идут в жопу)

Мотор всё портит

Видео не о чем

Смысла нет французов брать, проблемные моторы у них и никто их делать не возьмется

Обзор отвратительный. Ничего не раскрыто. Жирный Миус этой даме

г...

Здравствуйте.такого бреда ч ещё не слышал!!! Ездил на таких машинах и ситроен и пежо,они одинаковые конструктивно.обычно до 200.000 тысяч.менял аккамулятор так как он за шесть лет сдыхал.и выходили ошибки.. Также была ошибка есп абс на 190 тысячах. Лампочки горят часто.но упаси боже не взрываютса. ХОДОВКА И АВТОМАТ КОРОБКА.А ТАКЖЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА МЕХАНИКИ. Не убиваемые.!!! Моторы вообще пооблем не имеют! Негатив.подвеска жестковата.

ЕР6 мотор откровенное гавно! На МКПП шестерня пятой передачи из пластика!