Siemanko - bankowo prowadnica zacisku z gumką tzw. zdawcza ma być zamontowana na dole jarzma ?? bo dzisiaj zabrałem się za hamulce w takim modelu a tu z prawej i z lewej są na górze
Bardzo dziękuje za film. Mam jednak pytanie czy po skończonej naprawie należy przeprowadzić kalibrację elektrycznego hamulca? W serwisie powiedziano mi że trzeba to zrobić, ale po doświadczeniach z ASO trochę im nie dowierzam...
@@lukasz1979 Wielkie dzięki za odpowiedź! Jutro zabieram się za pracę, to jeszcze tylko dopytam. Czy po stronie kierowcy tłoczek hamulca wkręca się jak w lewym w gwincie a w tłoczku od strony pasażera odwrotnie?
@@lukasz1979 spoko, dzięki. Dałem do warsztatu bo padało codziennie przez ponad tydzień a nie mam garażu. Byla wymiana jarzma jak u ciebie. Dokladnie ten sam przypadek. Gość w warsztacie powiedział mi że nie dałbym rady sam bo nie mam komputera, nie wnikałem po co miałby mi być potrzebny bo hamulce sprawne mam już. Ty coś resetowałeś kompem?
@@jakubpawlowski5502 Ja mam c4 GPExclusive 2015 bodajze, w automacie. Kolo od strony kirowcy narzwa si tak ze pewnie smaru w lozysku juz nie ma. Garazu nie mam i czeka mnie robota pod blokiem... Tez jestem ciekaw czy trzeba go na kompa wziac? Mialem juz takiego mechanika co chyba myslal ze komputer naprawi za niego- nie wspominam go dobrze. Pol auta moze nie tyle co zniszczyl ale oszpecil- zeby kompresor (znajdujacy sie przy tylnej belce) naprawic. Takze wole sam przysiasc, i ewentualnie ta lexie kupic, myslicie ze to dobre by bylo?
dodam jeszcze ze w maju mialem wymieniane tarcze, mamy lipiec i ja mam problem z zaciskiem. Co sadzicie o stronie internetowej na ktorej by mozna informowac innych ludzi o nieudolnosci, pateractwu i nieuczciwosci mechanikow? Mi osobiscie zygac sie chce jak slysze u nowego mechanika ktory mowi, ze warto cos zrobic, nie wiedzac o tym ze to poprzedni niby robil. Typ np tak mi kompresor naprawial ze cofajac na parkingu wykapujace paliwo dostrzeglem.... Ludzie- tymi autami ktos jezdzi!!
Niedawno kupiłem citroena grand picasso i czeka mnie wymiana z tyłu tarcz. Z tego co widzę to bez jakiegoś programu diagnostycznego to taka wymiana trochę po partyzancku.Po wymianie tarcz lub klocków trzeba zrobić kalibracje hamulca ręcznego. Ale film spoko
Do wymiany tarcz nie potrzebujesz programu diagnostycznego. Prawdopodobnie masz ustawioną funkcję automatycznego zaciągania hamulca ręcznego. Na początku filmu pokazuję, w jaki sposób zwolnić hamulec ręczny, aby klocki nie trzymały tarczy. Tylko nie rób tego w niedzielę, bo ukręcisz odpowietrznik 😉
Siemanko - przeglądałem kilka formu głównie na stronie francuskiej - większość ma powsadzane prowadnice na górze zacisku a nie na dole - tutaj kolega wsadził na dół sam jak rozebrałem hamulce miałem wsadzone na dole - ciężko ze schematem jak mają być prawidłowo zamontowane. Moim zdaniem powinno być na górze bardziej
Rozumiem, że pytasz o to co jest na końcu filmiku (mniej więcej 24:54). W tej gumie zatopiony jest stalowy kołnierz. Najpierw ustawiam i wciskam go palcami. Później biorę śrubokręt płaski (taki trochę większy), kładę go płasko na tym pierścieniu i delikatnie stukam młoteczkiem. Ważne żeby wbijać pierścień równomiernie. Możesz zastosować inne narzędzie - ważne aby nie było to nic ostrego.
