Thanks for that tuto, my friend ! And I much appreciated your close-up shots (at 2'36" and around 5'42"). You're a perfect mechanics and YT realisator to show us so tiny aeras (between the frame and the front fender !). Congratulations from France ! 😉👍
Dzięki za ten tutorial! Kilka uwag na świeżo: 3:12 - poluzować łatwo powiedzieć... Z prawej strony musiałem wypiąć czujnik od parkowania, bo nie dało rady podejść kluczem. Jest na to jakiś lepszy patent? Nota bene u mnie jest tylko po jednym uchu widocznym w 2:36.
@@CitroenC5PlFacebook Jutro zmierzę i napiszę dla potomnych ;) To znowu ja. Z przyszłości, czyli z jutra😄. Średnica zewnętrzna przewodów to 6 mm. Udało mi się rozpiąć złączki bez ich dewastacji. Trzeba lekko wcisnąć wężyk, a obejmę wcisnąć dużo mocnej. Montaż, to po prostu wciśnięcie wężyka z powrotem do łączki. Życzę miłej zabawy 😉
Cześć, mam pytanie z innej beczki. Posiadam c5 z 2011 i potwornie mi paruje od środka niezależnie od temp na zewnątrz. Klima odgrzybiona filtr wymieniony wszystkie kanały odprowadzające wodę drożne a on dalej paruje. O ile jest powyżej 4°c i załączy się klima to da się odparować a jak jest poniżej to nic nie pomaga jeździć się nie da. Może miałeś jakieś doświadczenia w tej kwestii. Dziękuję za odp.
Klimatyzacja załącza przy 5'. Alkohol szmata wyczyścić szyby od środka, na końcu papierem lekko zwilżonym w alkohol i na sam koniec papierem wypolerować. Parownik był czyszczony pianą? Liście odkurzone z dna pojemnika? Sprawdzane lusterkiem inspekcyjnym?
@@AaBb-jr4du wszystko zrobione,sprawdzone woda nigdzie nie stoi i nic. Inne moje samochody nie mają żadnego problemu nowsze i starsze a ten parował że go sprzedałem.
Nie, a było coś o nich napisane? W mk1 trzeba zdjąć, tu spryskiwacze są zamontowane na zderzaku. Ściąganie były do czyszczenia, tak jak halogeny z kierunkami.
