a co zrobić jak kalibracja nie działa. oczywiście rusza linkami zaciskami ale błąd że nie skalibrowany c155A oraz w abs u1219 dane z FSE nieprawidłowe ?
Dzięki za filmik, z jedną rzeczą się nie zgodzę, ale to wyjątek od reguły, coś mi się nie waliło w kole, ja przypuszczałem, że to właśnie ta tuleja a diagnosta potwierdził moje przypuszczenia .... Więc zależy kto jak zna się na swojej robocie.
Cześć! Obejrzałem wideo. Mam do Was pytanie - mam C5 2012 rok 2.2 diesel kombi. Przechodząc obok torów tramwajowych lub progów zwalniających, często zaczynam się kołysać przed samochodem. Przód odbija się jak piłka - góra - dół, góra - dół. Nie wiem co może być? Czy możesz mi powiedzieć, jaki jest powód? Dziękuję.
Jakiego oprogramowania mogę użyć, aby to odczytać i zmienić? Mój mechanik, który wymienił amortyzatory, powiedział, że nie trzeba tego robić w moim samochodzie. Ale przód jest znacznie wyższy niż tył.
Ile powinno trwać takie uczenie skrzyni ? Tzn przez jaki okres czas mam jechać nie przekraczając 2k obrotów? Wystarczy przejechać taki kawałek, żeby skrzynia miała możliwość wbić bieg do 6 max i wystarczy? Czy trzeba dużej pojeździć
Czy wyjmując półoś jest zabezpieczenie na przegubie wewnętrznym? Wyciglem teraz lewa półoś z manualną 2.0i 2008r i wyszła bez żadnego problemu tak jakby nie było tego zabezpieczenia w skrzyni
Problem z drganiami.Kupilem auto które drżało przy przyspieszaniu.W warsztatach nikt nie ustawil wysokości.Wymieniono w ciągu dwóch lat 4 przeguby i inne elementy zawieszenia.Dopiero po ustawieniu samodzielnie wysokości zawieszenia drgania ustały.Ustawienia wysokosci pod kątem miekkosci i komfortu to była pułapka w którą wpadłem.Ma być zgodnie z instrukcją jak na filmie.
Film jest świetny , dokładnie wyjaśnione wg.instrukcji. Mnie chodzi o regulacje na szybko wg.odkeglosci środek osi rant błotnika.Radze sobie z wpisywaniem u siebie wartości by uzyskać odległość.Pytanie czy 41cm,41,5 czy 42 cm przód.
Tak na marginesie. Nie wszystkie 4 cylindrowce miały tylko 2 czujniki. Mam 2.0HDI i ma 3 czujniki (na przednią oś i 2 osobne na tył) - podobno też były 4-cyl z 4 osobnymi czujnikami. Tak więc jak mierzycie to sprawdźcie gdzie czujniki są.
chyba kiepsko ze mną z inteligencją. Najpierw pokazujesz kartkę z pomiarami, potem robisz te pomiary, potem ponownie coś przeliczasz, wychodzi ci co masz wpisać a wpisujesz w diagboxie całkiem co innego, potem mówisz olać to wszystko i małymi koczkami bo zero to 160 przód a 106 tył, ja myślałemże zero to zero, cholera, chyba oddam auto do serwisu cytryny. A może o to chodziło twórcy, żebym nic nie zakumał...
Szkoda, że nie informujesz w filmie o najważniejszej rzeczy, czyli konieczności odpięcia akumulatora, a wcześniej opuszczenia zawieszenia w dół (żeby wyjąć śrubę środkowej tulei). Teraz mam problem do rozwiązania...
@@CitroenC5PlFacebook Możesz podać w której minucie i sekundzie filmu o tym informujesz, bo nie znalazłem takiej informacji? Jeżeli poprawne wykonanie tej naprawy wymaga obejrzenia innego filmu/filmów na Twoim kanale, to powinieneś o tym poinformować na początku. Chyba, że zakładasz, że każdy najpierw ogląda wszystkie filmy na Twoim kanale, zanim z nich skorzysta...
@@CitroenC5PlFacebookpowinieneś na początku napisać żeby kompem spuścić ciśnienie z układu, żeby zacząć pracę. Choć w 4:20 wprowadzasz w błąd bo piszesz, ze do wyciągnięcia śruby trzeba opuścić auto w niższą pozycję… czyli docelowo nie wiadomo w jakiej auto powinno być na początku… Tak to filmik bardzo dobry :)
Los ingenieros de citron se quedaron calvos con esto es la peor marca de coches q e tenido ya los e cambiado 4 veces y no habia cambiado a ningun coche q e tenido los sinenbloc nada mas q a citroen C5 ramchera
Hello, I have problem with my suspension. It wont raise all the way up. Actually it may have raised but not information on the dashboard. Only show for 1,2 and 3rd position but not for the highest. I am planning to change the connection rod on the sensor because it is stucked(not moving freely as it should). When I do this procedure, should the car be raised or I can make it in normal position?
Wow w szoku jestem, że otrzymałem odpowiedź po 6 latach od publikacji No dobrze, ale czy te awaryjne spuszczenie hamulca coś psuje? Coś trzeba wtedy ustawić na nowo czy coś w tym stylu?
Nie Ciągniesz za linkę, jeżeli wszystko jest sprawne powinno samo zaskoczyć spowrotem przy następnym użyciu hamulca. Pomimo upływu 6 lat grupa i kanał dalej działa, choć nie opublikowałem dawno nic
witam potrzebuję informacji ile należy wpisać dodatku po myciu fap mam 307 tyś km przejechane i wywala mi ciągle błą że przekroczona maksymalna ilość dodatku kod 1446
Wszystko jest wyjaśnione w innych materiałach, ja nie mam ustalonej pozycji. Zgodnie z instrukcja serwisowa robi się to w pozycji serwisowej czyli po usunięciu cisninia z układu
Witam a pytanko czy jeżeli auto podnosi i opuszcza się normalnie ale nie pokazuje zmian wysokości na ekranie tylko że proces w toku to też może być winą te cięgno lub sam czujnik???
Thanks for that tuto, my friend ! And I much appreciated your close-up shots (at 2'36" and around 5'42"). You're a perfect mechanics and YT realisator to show us so tiny aeras (between the frame and the front fender !). Congratulations from France ! 😉👍
Dzięki za naprowadzenie na temat jak to rozebrać. Ja mam taką półoś w peugeocie 607 2.7hdi z 2007r. Nie występuje tam przegub jako część wymienna, ale widzę, że są takie przeguby na alledrogo do cytryny 28/26 frezów. Pozdrawiam wszystkich "rzeźbiarzy". 😅
