Citroen DS5 на тесте InfoCar.ua 

Мне тоже очень нравится

А мне за 6 лет езды немного надоел

@@twenoff4722 расскажите пожалуйста о минусах авто , хочу приобрести такой бу.

Кому как

Что тут сложного нажать кнопку по середине между подсветками номера, кнопка 2 на панели слева внизу. Кнопки уже давно на многих машинах.

да, гибрид - ЗБС !

Там нет полноценного полного привода, всего лишь электромотор сзади.

@@Caymanec С чего это вы взяли что нет 4 на 4 ? Электромотор работает с дизелем и полный привод, так же можно и принудительно включить на постоянно.

muss20071 , да и запаска снизу вроде

+Валера Мареич Да.. Им бы фирмовую Гидро-пневмо.... Как уменя сейчас на Ц5... Лучшая подвеска в мире! Зря не поставили на DS5...(

Например каких плюсов больше?

@@pierresamica4103 хз, гидро подвеска ничего особого не даёт. Единственный плюс - изменяемый клиренс

@@viktorpanfilov4531 Ну ну ну , вы не ездили на гидро подвеске и пишите чушь, Гидро подвеска настолько мягкая что рядом никто не стоит и рядом, а при поднятии машина максимум 10 км в час едет и если дашь газу то подвеска автоматом опускается в нормальное положение , и сколько не грузи машина всегда на одной высоте стоит.

Да, в новом стала приятней. А что толку то?

Да. Педали неудобно расположены очень (

полный у гибрида 2.0 дизель.

норм, проверено.

Как и на абсолютном большинстве остальных иномарок.

Ярослав в тесте не участвовал и не факт что поместился. Но в чем проблема? Зайдите в салон

Мои рост 187 и я не влез ,ни вперед ни на заднии сидения . Сравниваю с тойотой только внешний вид лучше все остальной проигрывает в разы , как расход ,как динамика,как место в салоне....и так далее

Andrei Pavlenko у меня 197 и езжу норм. Места спереди как во внедороге, ноги вытягиваю как хочу и залезаю норм и так же вылезаю, за собой конечно не сяду, но мне и не надо, я вообще купе люблю. А с тойотой лучше не сравнивать DS, это вообще пездец АДский такое сравнение. С тойотой можно сравнивать или только япов или корейцев, и то последние уже начали нагибать первых.

+Oleg Nober у вас с панорамной крышей?

Fantomas Barabas да, полный комплит.

Обычная, сзади балка.

«С брелока», как раз, правильно.

Маффаж)

Кто тебе такое сказал не правду ???

а в чем её косяк ?

Oleg Noberдумаю жесткая подвеска для такого авто, которое может поконкурировать с немцами неуместна. Если учесть что издавно данная серия славилась своей гидроподвеской.

Александр Терещенко для меня например самое уместное при езда на авто 1 - рулежка, что б на 120 км/ч можно успеть аккуратно и почти незаметно объехать камень размером 7-10 см, 2 - резкое торможение без раскачек. Остановился, немного вперед мордой клюнул и в обратную плоскость сразу вернулся. 3 - отсутствие кренов при резких, или затяжных поворотах. Но при этом при всем, что бы не трясло, глотало мелочь, стыки на кольцах, мостах и тд и тп Дык вот - DS5 всё это МОЖЕТ ! Чел, физику не обманешь, либо ты как на лодке до блевоты и укачивания, но и с такой же лодочной рулежкой и маневренностью (то-есть вообще никакой и крайне унылой), либо ты с постоянным и ненапряжным контролем авто и возможность малыми усилиями избежать ДТП, но да, с более даже НЕ ЖЕСТКОЙ, а поджатой подвеской и её настройками ! Так же многое в плане мягкости может дать резина, её профиль и сезонность. А вот подвесон у DS5 лучше вообще не трогать, ни перед ни зад, там всё идеально настроено и функционально !

Oleg Noberну как бе С5 с гидроподвеской отнюдь не валкая корова, по управляемости соперничает с мерседесом и аудюхами

Александр Терещенко по сравнению с DS5 - они все валкие коровы. От меня это не просто слова из пустоты, а личный практический опыт всего того, что перечислено выше (года выпуска начиная от 2014 и по сегодня). Лучше по управлению DS5 только спорты, аля Яга Ф-тайп R, какие то мега зажатые спор-немцы с л.с. 500+, и прочее низкое и быстрое, но почти совсем лишенное подвески и комфорта.

Да и внутри он не так современен по нашему времени

@@viktorpanfilov4531 он комент оставил 5 лет назад, дурачек

зато Б У его можно купить очень даже неплохо на данный момент. Как раз годовалая она скинет тысяч 300 и уже очень неплохо

Stormbringer бу с пробегом 30 000, когда эти двигатели чудить начинают после 50

Александр Петухов ты хоть ездил на «этих двигателях»?)) знатоки диванные

@@user-js3lf4vo7c на каком из?

Viktor Panfilov 2.0 TDI (1.6 hdi- аббревиатура на пежо) я проехал 200 000 и всё в идеале - первый же покупатель забрал почти с руками после того как увидел его состояние) Это самолёт с которым 90% машин из потока не угонятся и авто, который если ехать от 90 до 110 км/ч, кушает 4,5 литра на сотню (а точнее 4.3 - специально проверял на минимальный расход на протяжении 350 км, ехав из Орла в Москву, а в среднем по трассе 5 л при любой езде и 6,5- 7 в городе при любой пробке

А сейчас? DS?)