Esse é sem dúvida, o melhor carro da categoria.. já estou no segundo.. 2018, rodei 95 mil km e agora no 2020, com 20 mil rodados.. que carro galera.. podem comprar de olho fechado essa máquina 1.5 turbo.. manutenção mais barata que o 2.0 aspirado (tb já tive o mesmo, 2018 EXL, muito bom tb)..
@@franciscoviana9665 sim, o 2018, vc ainda vai achar na casa dos 115 mil.. o 2020 a 21, entre 135 a 155 mil.. só q esse valores são os carros 1.0 suvs da moda .. ainda acho melhor o civic por tudo q oferece
Carro lindo de mais, eu vou ter o meu um dia se Deus quiser 🙏😍 Imagina vc e a gata numa noite chuvosa na estrada ,numa nave dessa , se Loko , esqueça vovôrrola kkkkkk
Carro muito bom, principalmente para jovens. Pra mim, que já passei dos 40, já não serve mais. Duro de suspensão, ruim de entrar e sair por ser muito baixo, com muitos ruídos de acabamento. Pra quem sai de um G9 é um Rolls Royce, aliás o G9 é um lixo, só salva motor e caixa, mas pra quem sai de um Fusion é difícil se adaptar.
parabéns pelo veículo, mas carro nenhum no Brasil vale o valor pedido de compra, sem falar que até hoje a Honda não tem um retrovisor interno fotocrómico assim como os externos, sem falar na economia porca de não colocarem o retrovisor para regurar ao meio fio quando a marcha Ré é engatada. Até em Voyage de entrada tem, retiraram a regulagem dos encostos de cabeça traseiros, repetidores de setas nos retrovisores que são bem úteis e mais baratos que a câmera, foram retirados e setas colocadas na altura do para-choques, onde a visibilidade é péssima. Câmbio CVT que não simula trocas de marcha quando se afunda o pé, sem falar que o CVT já deveria ter equipado o G9, uma vez que o Honda Fit já possuía, motor 1.5 com menos de 180 cv. tenho um G9 e se for para trocar um dia esse Honda não pego, prefiro resto de rico como um Fusion AWD Titanium que é muito mais carro apesar de ser ais velho e não ser 0 km, mas gosto é gosto, e NÃO vale o valor que é vendido, carro nenhum no Brasil.
Eu ja tive um fusion titanium e realmente é MUITO mais carro que o civic, na verdade o fusion é de outra categoria né, ele compete com o accord da honda. Mas é outra proposta, o civic é absurdamente mais econômico e confiável que o fusion, nele eu ando sem preocupação e no fusion não era bem assim. Abs
@@Dolphin_do_Gui legal sua percepção, já olhei muito fusion, pensava em comprar um ao invés do civic, mas o valor de manutenção é bem caro, as peças não acompanham a desvalorização do carro! Do civic as vezes pesa, coxinho de 800 reais cada, outros itens caros também, a vantagem que a durabilidade é excepcional.
@@valdeirfernandes2009 realmente as peças no civic não são muito baratas, porém as trocas não são constantes por ter uma grande durabilidade. É um carro que gosto muito, tem uma direção bem direta. Na minha opinião que ja tive alguns sedans é a melhor opção do mercado. Uma pena que não temos mais em nosso mercado brasileiro, pelo menos por enquanto.
@@Dolphin_do_Guiaproveitando seu comentário:, se pudesse escolher em manter esse seu ou pegar o accord touring...qual seria sua escolha? Sei q são categorias diferentes
Mano, comprei um civic 2017 com 64 mil km rodados, e eu queria saber oque tenho que consertar nele, pq ele tá fazendo cmg uma média de 6.2km/l e eu n corro mano
Gostei muito do seu vídeo, mas dizem que a posição dos bancos são muito baixas e pessoas de um 1,60 não vem quase nada tanto motorista quanto passageiro?
Oi Rodolfo, tudo bem? Não é verdade isso, o banco tem muitos ajustes e o volante também. Minha mãe tem 1.56 e dirige normalmente. Eu tenho 1.90 e também não tenho problemas. Acredito que essa afirmação veio de alguém que tinha um outro veículo e levou em base a comparação, mas como disse minha mãe não tem problema algum tanto no motorista quanto passageiro. Abraços
Minha esposa tem 1,56 de altura.. ela dirigi as vezes, e acha top dirigir.. o dela é o novo city (posição de dirigir, mais alta).. lembrando que o civic, é como um carro que te abraça e te mantém protegido dentro da cabine, por isso essa posição mais baixa.. já o passageiro, já sofre mais mesmo, no caso de idosos ou pessoas com dificuldade para entrar e sair, tirando isso, normal amigo, pois o carro é mais baixo na sua entrada.. detalhe, em relação ao assoalho, o carro praticamente não raspa em nada, no dia a dia … e tem q respeitar a sensação de dirigir.. o melhor da categoria disparado
@@Dolphin_do_Gui na vdd, pensava o mesmo… a qualidade do som é muito boa, e melhorou na versão 2020… vc tem como descobrir a diferença, quando usa o sistema Car play (som fica mais baixo) e bluetooth (som te entrega o máximo)… depois faz o teste e vera a diferença de qualidade (bem mais top) 😅
