Clignotants LED et ampoules moto : quels modèles choisir ? Est-ce illégal ? 5 points à connaître !

Подписаться 35 тыс.

Просмотров 52 тыс.

50% 1

Dans ce nouveau guide d’achat consacré aux clignotants moto LED, LED séquentiel et à ampoules, nous vous proposons de connaître 5 points essentiel afin de faire le bon achat de modèle, choisir les bons accessoires pour une installation sereine, découvrir les écarts de performances selon les prix, ou encore de connaître les éléments légaux à respecter en cas de contrôle de police.
Vous allez ainsi voir qu’il est possible de personnaliser sa moto plus qu’on ne l’imagine. Nous espérons que ces informations vous seront utiles et vous donneront envie de tenter de passer sur ces indicateurs de direction plus visibles !
Tous les liens utiles ! ⬇️⬇️⬇️
➡️ Retrouvez tous les clignotants chez Motoblouz grâce à ce lien : www.motoblouz.com/pieces-deta...
➡️ Les centrales clignotantes et kit résistances sur Motoblouz : www.motoblouz.com/pieces-deta...
➡️ Les connectiques adaptatrices et supports de clignotants LED : www.motoblouz.com/pieces-deta...
La liste des clignotants apparus dans cette vidéo :
➡️Clignotant ampoule Bihr : www.motoblouz.com/vente-clign...
➡️Clignotant LED Chaft Manga : www.motoblouz.com/vente-clign...
➡️Clignotant LED Chaft Smaller : www.motoblouz.com/vente-clign...
➡️Clignotant LED sequentiel Chaft Hammer : www.motoblouz.com/vente-clign...
➡️Clignotant LED multi fonctions sequentiel Chaft Enigma : www.motoblouz.com/vente-clign...
➡️Clignotant LED Highsider Proton Two : www.motoblouz.com/recherche/h...
➡️Clignotant LED sequentiel Rizoma Vision : www.motoblouz.com/vente-clign...
➡️Clignotant LED Rizoma Leggera : www.motoblouz.com/recherche/r...
Et enfin, voici le lien vers la directive Européenne complète sur la partie signalisation des 2 roues : eur-lex.europa.eu/legal-conte...
SOMMAIRE :
0:00 - Introduction
1:05 - Fonctionnement et installation des clignotants moto
2:37 - Cadre légal à respecter en cas de contrôle de police sur les clignotants
5:24 - Types de modèles de clignotants existants
6:55 - Tarifs des clignotants et différences entre les modèles
7:31 - Détails importants à connaître pour une bonne installation (caches et adaptateurs)
8:41 - Écart de performances entre les modèles entrée, milieu et haut de gamme
11:19 - Conclusion et abonnez-vous !

Авто/Мото

Опубликовано:

25 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 54

@vincentmoto8861 Год назад

Toujours aussi perfectionniste ce Matt, pour notre plus grand bonheur 👍🏻 C’est clair, précis, argumenté, excellentes explications. Je laisse l’origine sur mon allemande actuelle, ils sont déjà très bien. Merci Matt et Motoblouz 👍🏻✌🏼 Vincent

@olivierc9339 Год назад

Super vidéo ! J’ajouterai juste un point qui peut être important, c’est la présence du silentbloc sur le clignotant. Sur certaines motos générant des vibrations, certains clignotants sans silentblocs cassent net… expérience vécue ! C’est donc un critère de choix à prendre en compte

@Bill-the-rider Год назад

Bon test. Bravo Matt !

@tvoleau Год назад

Top, comme toujours ! Merci Matt !

@funkyweb Год назад

Vidéo parfaite ! Complète ! Bravo et merci

@bancquartnicolas4899 Год назад

Merci Matt. Super pro comme d’hab.

@rc2634 Год назад

Excellent travail!

@chouchou7496 Год назад

Très bonne vidéo comme toujours. Je me demande comment certains clignotants peuvent être homologué tellement ils sont invisibles en condition de roulage réel. Si on est pas pile en face, sans trop de soleil et surtout pas loin, on ne les voit pas. Mais c’est légale 👏 Voilà clairement (sans jeux de mot) un accessoire où il faut ne faut pas lésiner sur la qualité. Il vaut mieux attendre d’avoir le budget et acheter quelque chose de performant.

@philippemalo972 11 месяцев назад

Bravo. Beau travail !

@philippelambrechts6494 Год назад

Méga top dossier bravo. Merci.

@christianjaccaud8651 Год назад

T'es génial merci

@i3ingame 2 месяца назад

Très bonne explication très claire merci

@mauricemomo7967 Год назад

attention au positionnement des résistances qui ont tendance à beaucoup chauffer ;( jusqua faire fondre le carénage ) ; fixez les sur une partie métallique...je vous conseille fortement de plutot changer la centrale que de mettre ce type de bricolage.

@st1mp4k Год назад

Impressionnant les Highsider !

@foxcharlieromeo9071 Год назад

Merci Jamy 😜✌️✌️

@jeanapel1 Год назад

Super le bricolage, les maquettes de Fred et Jamy sont revenues !

@yellowstorm33 Год назад

Super Sujet 👍 (comme d'hab) t'as failli péter ton cadre en jetant le carénage ! 😂

@frederictison9390 Год назад

Merci Jamy !🤣✌️

@laurentcaillard5591 Год назад

Merci!!!! Mais au vu du nombre de personnes qui mettent le clignotant....es-ce vraiment utile. 😂

@walterhibert5044 Год назад

Bonjour Matt, pour ne rien devoir modifier il y a aussi le système proposé par weisertechnik.

@Vincegsar Год назад

Super intéressant Matt ! Pourrais tu en faire de même pour les led / longues portées ? Je viens de mettre des denali d7 et je voudrais être calé sur leurs l'égalité ( Avec des conseils réglage éventuellement 🤣)

@corentinferrand431 Год назад

Sur la notice tu as l'explication pour les réglages. Moto a 7m50 d'un mur. Le centre du faisceau doit être 5cm sous la hauteur du centre des D7. En théorie c'est facile. Les D4 et d7 sont un peu chiants car tellement puissants que c'est compliqué d' avoir le centre du faisceau 🤣. Je ne sais plus si tu as le E sur la lentille des d7. Mais bon. Même a 10% c'est inutilisable en croisement. Ils sont juste là pour le plein phare

@Vincegsar Год назад

@@corentinferrand431 merci j'avais que la notice en anglais et c'est a peu prêt ce que j'avais compris mtn j'en suis sûr merci a toi

@Vince_vanca Год назад

il y a biiiien longtemps j'avais changé mes cligno sur un F650GS pour des models avec un bras souple de chez touratech, le prix etait indecent bien entendu mais franchement je ne l'ai pas regretté car un cligno qui se plie en TT.. c est top. J'en ai jamais revu, c est dommage

@Reddog_TV Год назад

Super vidéo👍🏻 très complète mais qu'en est il des clignotants 3 en 1homologués (feux, stop ,clignotants) doit on conserver le feu central? si quelqu'un à la réponse?

@corentinferrand431 Год назад

Denali T3 Plusieurs modèles en chinoiserie existent également. Tu peux te passer du feu central car la loi fit juste 1 a 3 feu stop pour les moto. Cependant. Certains clignotant comme les denali coupe le feu de position et stop lorsque tu as la fonction clignotant activée. Donc en warning tu n'as plus de feu stop. Et les modèles mixtes façon GS. C'est pas top je trouve quand tout reste allumé

@siniliote Год назад

Très bonne vidéo merci. Peux-tu éclaircir un point sur les clignotants embout de guidon. légal ou non ?

@estebanod 6 месяцев назад

La réponse est dans la vidéo, si le clignotant réponds aux normes de distance entre eux et avec le sol alors oui c'est légal

@csidriss4948 Год назад

Merci pour le test. Je m'attendais a trouver aussi simplement une ampoule led venant remplacer l'ampoule a filament en place, mais c'est pas abordé. Peut être pour une prochaine video, pour remplacer les ampoules de feu de position ar et de frein ?

@patrickknoerr2629 7 месяцев назад

Salut, remplacer les ampoules filament par des leds, c'est ce que j'ai fait mais il faut tout de même remplacer la centrale cligno par une centrale pour leds. Sinon, les clignos jouent le stroboscope. Certaines centrale pour leds fonctionnent aussi bien avec des ampoules filament qu'avec des leds....même en Warning et sans changer de fréquence (8€ chez A...zon)

@patrickknoerr2629 7 месяцев назад

Pour les autres ampoules sur ma moto, (XTZ750 de 92) j'ai tout simplement commandé les bonnes leds.....certaines importantes sur des sites français et les moins importantes chez les "chinois". Bien que je pense que la majorité des leds viennent malgré tout de Chine ! En leds, on a beaucoup plus de luminosité pour beaucoup moins de conso électrique.....tout bénef pour nos batteries, nos vieux alternateurs et tous les contacteurs.

@ricou-uj7me Год назад

Bonjour, est ce ces clignotants seront bon pour le passage au contôle technique moto ? j'espere que oui !!

@valentinperraud4713 Год назад

Peux-tu faire une vidéo mais cette fois sur les feux de circulation led ou halogène. Stp

@theophiledietrich6069 Год назад

D'ou vient le poster "col de la lombarde" avec l'africa twin svp ?

@PascalMeney Год назад

Hi Mat, merci pour la vidéo. Tite question sur certaines motos un bip et les 4 clignotants en même temps sont utilisés pour remonter les files, est-ce d'origine ou bricolage ? homologué ? - Bonne route

@patrickknoerr2629 7 месяцев назад

Salut, le bip se rajoute sur la sortie de la centrale et les 4 clignos simultanés: c'est les "Warnings" présent sur quasi toutes les motos assez récentes. Faire un circuit "Warning" est assez facile à faire. Il suffit de rajouter un interrupteur de pontage des clignos droits et gauches en insérant 1 diode sur chaque branche pour éviter l'allumage des 4 clignos lorsqu'on clignote. Pour les diodes, il faut qu'elles soient dimensionnées pour tenir le courant du type d'ampoules (2×21+5w=47w) si filaments ou moins de 15w si leds. Pour le schéma de câblage, il y en a des quantités sur le net. .....Bon montage!

@zebuel1552 Год назад

Je trouve le chaft séquentiel peu visible. Merci pour la vidéo.

@gildasrobert2769 Год назад

Merci pour cette vidéo! 1ere règle à moto : ne jamais se fier aux clignotants d’une voiture.

@patrickknoerr2629 7 месяцев назад

C'est bien vrai!

@LauNorFleg Год назад

merci ! ce serait sympa d'indiquer la valeur des résistances à monter, ou la conso en milli ampères d'une led... ;)

@corentinferrand431 Год назад

Pour répondre à cette question. Il faut connaître la puissance des clignotants d origine. C'est donc propre a chaque moto.

@alfredmoi2823 Год назад

Bonjour. Comment est noté la luminosité d’un clignotant à led?

@souldrimz2334 Год назад

perso j'ai une mobylette mbk dakota 51, et je cherche des clignotants qui fonctionne sans batterie et qui ont une accroche comodo sur le guidon, je galère..

@philippetholas6303 Год назад

Merci. Ça m'évitera de faire une connerie !

@patrickknoerr2629 7 месяцев назад

Bonjour, si on passe de clignos à ampoules filament 21w à des leds, il est beaucoup plus simple et moins cher de changer la centrale (moins de 10€) que de mettre les résistances ballasts qui chauffent énormément. De plus avec les ballasts, on ne gagne rien en consommation puisque ces résistances sont faites pour avoir la même conso et leurrer la "vieille" centrale.

@DP-tr7zv Год назад

Tu parles pas des ampoules led dans clignotants d origine

@MrBpat85 Год назад

J'arrive en retard mais c'est une remarque que j'allais faire. Pour rouler sur un custom j'ai gardé les clignos d'origine et changé à la fois la centrale et les ampoules par des leds

@jojoledesma7303 Год назад

Je préfère conserver les anciens bloc clignotant et acheter des ampoule Led lol Mais oui utilisez vos cligno!

@patrickknoerr2629 7 месяцев назад

Et changez la centrale cligno!

@Pliv3r Год назад

Tu vas apprendre aux conducteurs de boites a conserve sur roue ce que c'est un cligno ? 🤣 C'est peine perdue, surtout dans le sud de la france

@trevinormandy14520 Год назад

🤣🤣🤣 c’est bien vrai et pas que dans le sud, dans l’ouest aussi. ✌🏻🏍️✌🏻

@geobez106 Год назад

Pour répondre à la question...clignotants d'origines.Visible et évite un carton.

@nayIIko Год назад

Chaft Enigma = comme si t'avais rien du tout. Avoir des cligno design, OK, mais noyer un clignotement faiblard derrière un feu de position de couleur similaire et allumé en permanence, c'est carrément dangereux. Je ne comprend pas comment une bouse pareille peut être légale… A fuir.