Leuk, zo,n landing van uit de cockpit een 747. En het lijkt zo eenvoudig vanaf 10 a 11 km hoogte naar zo veel meter nap. Tenslotte ligt Schiphol onder zeeniveau. Over de regisseur, die zal wel in dienst zijn bij de KLM.
Door mijn hoge leeftijd en kwalen kom ik nergens meer, maar ik houd alles nog wel bij via Internet en hoor vaak dat vliegtuigen neerstorten doordat er te weiunig controle is op de toestand van zo'n kist en datr is vaak de oorzaak van de vele crashes!
I think you confuse this runway with the Polderbaan. But I think this is the Aalsmeerbaan 36R (See the number at the runway). When you land on the polderbaan it's runway 18R. You can even see the begin of runway 24 (kaagbaan) in the movie, so it's definetly the Aalsmeerbaan.
owjah, zo goed had ik nog niet gekeken/geluisterd, maar ook al is het een manual, dan blijft het nog moeilijk. Ook vraag ik me af of het een visual approach is of niet.
Dat moet toch voor de piloten een geweldig gevoel zijn als je jezelf (het vliegtuig, maar dat voelt als jezelf) terug ziet in de weerspiegeling van het gebouw, die grootheid?
Transavia heeft inderdaad alleen 737 next gen's..... Wel hebben ze Boeing 757 (type 200) gehad uit mijn blote bollie gezegd.... maar ga straks de grote luchtvaartwereld wel meemaken as a pilot
Dat denken meer mensen, maar is (gelukkig) niet helemaal waar. Het verschilt allereerst per maatschappij. Voor zover ik weet is het bij de KLM ''pilot's choice''. Dit houdt dus in dat de piloot kiest of er op verzoek iemand in de cokcpit mag worden toegelaten. Bij sommige andere maatschappijen mag er idd niemand in de cockpit, naast directe familie. Doe je dit toch leidt het zelfs tot direct ontslag. Voorbeeld; BA
dat jij in de cockpit mocht,mazzelaar,das een van mijn dromen om dat mee te kunnen maken. Maar sinds 2001 is dat volgens mij eigenlijk niet meer mogelijk/
Hoe je dat voor elkaar krijgt? Ik ben in zelf opleiding tot piloot. Als je mensen kent bij een luchtvaartmaatschappij en hij of zij vliegt toevallig op een "Jumbojet" zoals deze 747-400, kun je dat in sommige gevallen met hen regelen! Een tip van een simpele zielo, maar toch zoooo eenvoudig :P
kweet niet maar zou best kunnen want hij zag de baan op tijd, mare op de AP is wel makkelijker maar de checks buiten de AP moet je toch doen, dusja het blijft idd lastig, maar zo`n beesje hou je niet zo in bedwang
uhhh what a nervous pilot, slow it a bit down mr pilot, fifty-fourty-thirty-twenty-ten-brake up, noo got to be more slowly, no hurry to land; fifty----fourty----thirty----twenty----ten------brake up....
