Hola,soy el dueño del Picasso,todo impecable desde la seriedad para darme turno respetar los presupuestos que en estos tiempos del país es imposible. En mi caso tuve que hacerle llegar dinero a través de familiares que tengo en Argentina y ellos mismos me preguntaban che estas seguro de mandar plata así sin mas . Pero ya en los videos se puede ver la seriedad y profesionalismo con el que trabajan y aparte una vez que lo conocí en persona confirmé lo buena gente que es . Y al final a la hora de pagar tuve algunos problemas con la tarjeta que no funcionaba y el devolviendo el voto de confianza nos decía vuelvan para Uruguay y allá me pagan. Por suerte pudimos solucionar y ya estamos volviendo con el auto súper bien, súper recomendable su trabajo,muchas gracias
Que bueno leer estos comentarios de agradecimiento.,Ahora a disfrutar del gran confort de la Picasso ya que hoy en día no quedan monovolumenes en esta franja.
Yo digo como dijo un español ingeniero " Cuánta más tecnología más problemas". Por eso yo me quedo con mí humilde 206 modelo 2007 tiptronic premium que todo es fácil de arreglar. Y a propósito el filtro de habitáculo está al alcance de la mano jajaja
Buenas, después de haber visto todos los videos a la fecha me acabo de dar cuenta que en la intro del vídeo dice "APRENDE CON NOSTROS" en lugar de NOSOTROS. Excelentes los videos, remarcable el laburo. Saludos
Te felicito muy buenos tus videos soy fierero hace poco te encontré muy muy útiles y bien explicado me re enganche con tus videos excelente..soy Miguel de general Rodríguez..hermoza tu moto terrible máquina..
Hola, Dario. Saludos desde Madrid, España. Estoy trabajando también de técnico pero en otro sector. Pere lógica de encontrar las averías es la misma. A mi muchas veces me pasa lo mismo, la maquina de diagnosis me marca un error y un componente, pero sale otro el culpable... Como tu suscriptor estoy encantado ver cada tu video y tienes todo mi respecto de tu profesionalidad y la cabeza que tienes. Me encantaría tener una persona como tu y tu equipo aquí, porque aquí pasa lo mismo. Hay muchos chapuceros que te están mintiendo en la cara, o solamente no tienen la capacidad de ser buenos mecánicos. Con todo esto quiero decir, que tuenes el apoyo de un búlgaro de otro punto de la planeta. Saludos.
Hola Darío, sigo tus vídeos con mucho interés, porque los encuentro bien hechos y sobre todo explicados de forma sencilla. No soy mecánico sino un entusiasta, personalmente tengo dos escáneres, un Launch 431 Pro y un Autel MK 808 BT, estoy completamente de acuerdo contigo, el escáner te muestra el camino, pero sin cabeza no puedes llegar a ninguna parte. . Felicitaciones desde Italia y en esta ocasión les deseo una feliz Navidad.
Hola Me gusta mucho tu forma de trabajar sigue asi Soy dueño de un mini cooper s del 2009 y tengo algunos problemas como aceite en la admision ,consumo de aceite ,y humo despues de estar un rato en reposo y aparte los codigos que me aparecieron hace nada 2885 y 28b1 que hace referencia o creo a quedarse en modo emergencia y sin turbo con la luz de chek encendida pero tanto te pasa eso como va bien 😢
Que buen video dario genioo x como laburas estoy esperando con ansiedad mi turno que x suerte falta poco tmb quiero un video asi con mi peugeot 3008 jajaj nos vemos pronto ariel de la plata saludos
Hola genio soy de santa fe capital empeze a ver tus videos y ojalá todos fueran como vos de honesto ,te mando un abrazo grande y que sigas siempre siendo así con la gente !!
No es tan asi. En mi taller no entra ni un 10% de la cantidad que hay en la calle y vienen de todos lados. La marca no es mala. Yo tengo peugeot desde siempre y las satisfacciones que te dan no las cambias
Hola me suscribí a tu canal soy español viviendo en Francia conduzco un 207 rc thp 175 y en tu país (que país más bonito) conduces mucho más en thp que aquí en Francia y todos tus vídeos son una joya para Mí. Gracias
Good video man. I have same code p0299.p2261 but I have also p2262...but ...I didn't lose power. The car is going normal. The problem appears when I was uphill on cruise control but the car didn't lose power and continue going.You are very passionate about engine's.
Hola! Muy claro el video. Te hago una consulta, en 110 mil kms es normal q un 1.6thp sufra esa falla en el caracol del turbo? Hay alguna solución a ese problema, x ej usando otro nodelo de turbo q no se dañe tan pronto??
Hola Leo Genio! Excelente video como siempre! seguimos aprendiendo, y este dueño se salvo de caer en otro taller donde seguramente ubiesen cambiado todas las electro hasta llegar descubrir la falla...saludos desde Rosario!
Hola cómo estás Soy Rubén de Bernal Quilmes encontré tus vídeos y muy bien explicado con una honestidad lo que abese lo mecánico no tiene y bos demostra cómo trabajas muy transparente .me gustaría llevarte una camioneta para qué la mires . Desde ya muchas gracias por los videos y t boy a seguir viendo
Uno de los claros ejemplos de como un problema mecánico un scaner lo detecta como eléctrico.Ademas de todo lo dicho puede suceder que si alguien mueve el registro (tornillos) del actuador del turbo o se cambie el mismo también se encuentre con la misma falla.Abrazo
👋 hola. Es obvio que hagan tanto kilómetros. Una razón que sos un muy buen mecánico y la otra que al dueño le re conviene traerlo a argentina. Seguro le sale la mitad que en su país y llevártelo a vos se asegura que no va a renegar más. Un abrazo genio
Dario y equipo buenas! otro THP que vuelve a pista con el sello de calidad de un equipo que sabe y que labura decentemente 👍🏻🤝🏻 ... el Picasso le ganó al mío de salir en un video tuyo con éste 'temita' 😂 (en campaña a ver si puedo conseguir el caracol o tal vez... -como andan las cosas- por hay un tutorial a lo pionero en el cambio y sustitución de la bendita pieza "pastillita"? 🙌🏻🙏🏻) Abrazo y buen finde!!
@@leonardihighperformance 👌🏻 si si, de una me acomodo con unas cosas del laburo y te whatsappeo para ir agendado el turno para llevártelo a boxes 🤝🏻👍🏻
Maestrooooooo. No puedo creer que estés comentando un video mio. Es un honor para mi. Te sigo desde hace mucho y ansío tener un taller como el tuyo. Ojala algun dia pueda conocerte. Te invito a que mires este video así te sacas la duda. Es valido tu comentario, no se alla pero acá de fabrica los mas nuevos vienen asi. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VPG5wAblCyI.htmlsi=YcdHrl-vvrYRIi5i
Sim verdade eu retiro oque eu disse você está correto, é que aqui no Brasil temos os dois modelos neste caso você aplicou o atualizado ! Parabéns pelo trabalho és um ótimo profissional !🚀🚀👨🏻🔧👨🏻🔧🤜🏻🤛🏻
Impecable trabajo Dario , ensayo y error decia el oficial , que me tutelo en el taller , una pregunta : al ser cambio cmp ¿ le hiciste la revision y la posterior adaptación ? , un saludo desde España .
una maravilla como siempre Leo tus videos son marca registrada en RU-vid tengo una consulta el engranaje del variador de arbol de levas VVT del Peugeot 308 THP cuando se ensambla tiene solo una posición correcta o determinada ? saludos desde URUGUAY sos mas famosos que algunos famosos de aqui
Hola Dario . Primero que nada. Gracias por disponer tanto conocimiento . Te consulto sobre como se regula esa moneda del caracol . O es solo dejarla arrimada ? .
Retumba mucho, calculo que por el tinglado. Cuando hago un video elbtaller esta funcionando a pleno y los ruidos se complicaban. Videos enteros borre y no pude subir porque eran un quilombo
Genioooooo, quería consultarte que tenía entendido que la tapa que viene con la válvula pcv incorporada no se fabrica más, puede ser? Te felicito nuevamente por el terrible laburo..
Hola leo como éstas? Suelen durar los turbos de los thp a los cuantos kilómetros Se puede hacer algún mantenimiento.. para prevenir... osea que si hay mucho juego en la moneda si o si se tiene que cambiar el caracol.. no me quiero imaginar lo que debe valer el caracol ese.. !
En comparación a lo que salen varios repuestos que son un robo no es caro el caracol. Obviamente genérico ya que original no biene solo. Mantenimiento no se le puede dar ninguno, si bien depende de muchísimos factores su vida util
Hola Master....tengo una duda con el tema de la cantidad de aceite. La ultima vez que hice cambio le dije al "servi" que el motor THP usa 4.15 litros. incluso lo dice el catálogo. ..el me dijo " yo siempre le echo 3.5 litros como todos los motores " lo mas curioso que el nivel quedo al maximo y teniendo perdida de aceite (poza en el piso) casi el nivel no baja.🤔😒
Te diria que es imposible que con 3 y medio quede a nivel y aparte que faltando poco mas de medio litro ya te acusa el tablero. A no ser que tenga mucho barro en el fondo del carter o que el mismo este abollado
Ese motor debe ser el 1,6 que tambien lo montaron en algunos mini, otra porqueria de motor, junto al pudretech, que los fabricantes europeos mandan a latinoamerica. Saludos.
En base a tu experiencia, el cierre de la moneda, admite ajustarse con el recorrido del bastago?, que por lo que se ve en el video, aun le queda recorrido en la rosca. Mas alla del juego
Hola que tal soy de buenos capital tengo un Peugeot 408 thp 2012 mira tengo problema red can ABS comunicación. Nadie me pudo solucionar. Lleve montón de talleres
tengo un problema similar con el bora , desp de que un escapista me cambio el flexible de bajada del turno no volvio a andar jamas como antes , no infla , se escucha silvar y cuando lo exigis se apaga el motor
Hola buenas noche soy de Uruguay tengo problemas con un ds3 turbo que compre hace poco tiene código P0299 y le he cambiado de todo un poco pero el auto sigue igual. Me interesaría poder llevarte el auto .
Hola mi nombre es luis me puede facilitar un número para comunicarme tengo una kanguo 2018 q me gasta el refrigerante ya le hice 2 veces la tapa nada q me soluciona el mecánico desde ya gracias
Como me gustaría vivir hay para llevarte la 3008 acá hace 2 meses q no me solucionan una falla del alternador ya le compre todo nuevo y original y sigue sin detectar la señal lo mismo me pasa con la bomba auxiliar acá en tucuman no hay especialista en thp pum jaja
Es alternador pilotado, tenes que poner el mismo codigo de alternador que el que vino original en el auto sino la ecu no lo toma, Darío hizo un video explicando el tema de los alternadores inteligentes, ahora te paso el link
@@Vincent-206 si lo se es más compre con el número de chasis y volví a reclamar y me dijeron q es el de mi vehículo, así q se está volviendo loco mi ingeniero jajajj, enzima algunos de los dueños anteriores le pusieron un regulador de 206 , ni siquiera puedo saber el código del regulador original
@@Vincent-206 enzima mira con el alternador viejo y el regulador q no va el vehículo regulaba bien , ahora con el nuevo no baja de las 1500rpm y se pone en protección y prende la 2 del electro y no detecta la bomba auxiliar q es nueva también
Hola es la misma falla que tenia pero yo me di a la tarea de cambiar solamente la wasttgate lo cual fue mas económico que cambiar todo el caracol , lo único que hay que conseguirla importandola después de un mes me llego.
Si, yo voy a ver si consigo algunas así reparo varios que tengo y puedo hacer recambio. En este caso le conseguí un caracol usado en buen estado barato pero imagínate que no podría tener un auto 1 mes esperando un repuesto
