Como codificar de manera correcta una batería nueva del concesionario VW Seat Audi para autos con sistema Start Stop por medio de VCDS Vagcom OBDeleven y evitar error o falla en sistemas.
Unico detalle, no debes retirar primero el borne positivo, si topas por accidente con la herramienta alguna parte metalica puedes generar un salto de chispa, (un corto) por el contrario retirando primero el borne negativo y topas el chasis, no ocurre nada!
He probado a cambiar una bateria EFB por una normal de las de siempre en un seat ibiza 2017 TSI (nuevo modelo) con start-stop, he quitado el conector inteligente de la bateria que monitorea la carga y el resultado ha sido satisfactorio, arranca perfectamente, ya que por lo visto algunos coches no arrancan sin el sensor puesto creo. No se suben las rpm y siguen igual que con el sensor conectado, tampoco se mantiene encendido el ventilador del coche. El coche arranca perfectamente con la bateria normal y manteniendo desconectando el sensor de monitoreo como he comentado. Osea que proxima bateria una normal y sin poner start-stop ya que nunca lo uso. Por cierto, no llevo modos de manejo ni cambio automatico.
Excelente video y explicación. Muchas gracias por compartir Carlos, justo hoy saqué de servicio mi A3 y me comentaron que ya requiere pronto cambio de batería, pero se me hizo una locura el costo de la mano de obra (codificación). Coincido contigo respecto a la conveniencia de comprar la batería que usa el auto por la cantidad de tecnología y electrónica que manejan. Una vez más, mil gracias, me será de mucha ayuda para el cambio!!! Saludos.
Buenas carlos hace una semana cambie la bateria y fijando en tu video me ayudo mucho ahora al poner el obde me sale fallo U105000:unidad de control para monitoreo de bateria sin comunicacion.haber si tienes mas idea de lo que puede suceder un saludo desde españa amigo.✌️
Excelente video. En mi caso, fallo mi start stop, los escaneamos y marco error en em modulo de bateria, me dijeron que debo cambiar el cable negativo que incluye el sensor, dicen que fue por no haber configurado la bateria :( yo tengo un optima de gel. No sabia eso de configurar las baterias, casi 2 años sin fallas hasta ahora.
Muchas gracias por el video. Hace 7 meses cambie mi batería EFB en la agencia. Pero haces unas semanas me prendió el testigo de batería baja. y me comentan que la batería esta en buen estado. Pero ellos le pusieron el número que biene en el codigo. Cres que sea mejor cambiarlo por el que trae 11 dígitos. Gracias saludos
El numero de serie no es el que has puesto, ese es el part number o referencia de la bateria. El numero de serie es el que va despues de las tres primeras letras del manufacturer (fabricante) en tu caso VAO. Despues de estas tres letras las demas que le siguen son el numero de serie, sin embargo lo has puesto mal , has puesto el del part number (referencia de bateria) en vez de el de serie. Saludos.
No me acepta otro fabricante que no sea JCB y la batería que le cambie original es una Exide con codificación TU1 pero no me permite ingresar ese valor. Todos los demás valores si los acepto. Sin embargo, el coche no me ha dado un problema y ya se la cambié y codifiqué en enero.
Hola hermano, le he cambiado la bateria y de paso apague el molesto start/stop. He notado q los 2 coolers fan del radiador con el en idle giran suave y cortan, y giran y corta. Tengo tu mismo S3 2016. Hace lo mismo? Es normal? No he llegado a ver si era esto antes o despues Del cambio de bateria. Puse bateria Williard no aparecen en el menu de marcas. Debo poner UNKNOWN?
Disculpa, esta fallando mi bateria y estoy x cambiarla, si compro la bateria en el agencia, podrias tu hacerme la codificacion? Es un vw golf 2015 tsi...
Muchas gracias por el video! Yo cambié mi batería EFB hace 7 meses y sin problema pero hace unas semanas me encendió el testigo de batería baja, la revisaron y está en buen estado, será necesario hacer la programación? Gracias!
Hola @Carlos VAG, excelente video. te comento lo que me sucedió, desconecté la batería de un VW Golf MK7, mi error fue que desconecté el polo positivo primero, al momento de conectar de nuevo me arrojó el error del Start Stop y adicional el auto no encienden al primer llavazo, tengo tengo que dejar un poquitín más de tiempo el switch para que encienda, habiendo arrancado ya no hay problema mayor, salvo el del Start Stop, tienes idea que puede ser? el testigo fel EPC me prendió y en el scaner no sale código alguno
Hola. Primero se debe hacer un autoscan ya sea con VCDS o con OBDeleven con el motor apagado y otro con el motor encendido. Después se debe borrar por completo la DTC o memoria de errores. Si esto no funciona se debe volver a desconectar la batería pero esta vez el negativo primero y después el positivo, dejarlo así por lo menos 10 min y volver a conectar primero el negativo seguido del positivo.
@@CarlosVAG Gracias por responder. Mi auto ya da signos de requerir batería. Puedo preguntar por qué optaste por comprar en agencia y no una LTH o Full Power? (Las más comerciales). Por el precio (40% menos), es una tentación comprar esas que prometen ser lo mismo. Fue por el tema de la codificación del auto??? Gracias.
Si. De hecho la compre full power pero en el video explicó los problemas que generan estas baterías comerciales y que pueden afectar el funcionamiento de los autos con tecnologías Start Stop ya que las baterías comerciales (la mayoría) no son aptas o compatibles con sistemas Start Stop, Freno Regenerativo y Propulsión Pasiva. También las comerciales duran aprox. 30000 arranques de motor y las EFB 85000
ottimo video! grazie!una domanda: la batteria deve essere obbligatoriamente di tipo BEM, oppure rispettando il valore di A/h della batteria originale, posso usare anche una batteria commerciale?
Grazie È preferibile rispettare l'A / h della batteria originale. A seconda dell'auto può essere dalle 60 alle 70ah. Le batterie commerciali possono essere utilizzate per un certo periodo perché non possono essere codificate, ma solo batterie originali
@Carlos VAG pero entonces si compro una batería de tipo start stop pero no es la original de agencia, como puedo codificarla si no se ve que tenga una etiqueta con el BEM code?
@@CarlosVAG entonces me recomiendas comprar la batería original de agencia porque no me quiero arriesgar a que falle algo o presente dtcs o testigos en el tablero.
Hola Carlos, seria posible poner una bateria normal en vez de una EFB en el utlimo seat ibiza si no se usa el start stop? Quiza desconectando el conector inteligente que va al negativo de la bateria sea posible? o bien configurando con obdeleven como wet o bateria humeda en la unidad 19 gateway ? Saludos.
@@CarlosVAG Si llevo Start-stop, pero si desconecto el sensor del negativo de bateria deberia de cargarla como una bateria normal no? para poder instalar una de estas baterias ya que siempre desconecto el start-stop. Al no haber nada monitoreando la bateria deberia el alternador cargar normalmente una bateria basica. Gracias.
que tal carlos una consulta.. mi carro es un audi a3 8v 1.4 el basico con encendido manual no de boton.. mi duda es este tambien requiere bateria varta con codificacion? o a este si puedo metrerle otra? .. saludos!
Hola. Es recomendable comprarle Varta o alguna con tecnología EFB que indique el fabricante Audi ya que tu auto tiene el sistema Star-Stop. No importa si tiene o no arranque sin llave.
Un saludo a todos alguien podría darme el dato del cable vscd para un opel astra gtc 2012 para hacer la misma configuración de la batería gracias de antemano. Un saludo
Hola. La batería y el auto van perfectos 👌. Realmente recomiendo la codificación y la compra de una batería adecuada para estos tipos de motores o con tecnologías Start Stop
Hola Carlos vag, compré un golf mk7 higline 2016, el dueño me dice que hizo cambio de batería y al parecer no le hizo codificación como lo hiciste, marca error star stop, y marca error en el tpms presión de llantas, y tenía una serie de errores que se escanearon y resetearon, cres que con lo que hiciste se solucione?
Hola. El start stop es posible corregirlo cuando la nueva batería esté codificada correctamente. El TPMS quizá sea recalibrar las llantas a menos que tuviera un error en el ABS.
Que tal carlos, oye para un GTI 2015 le meti una LTH no sabia eso del star/stop, ya necesito cambiarla, podre seguir usando LTH o debo montar la original de agencia, no se nada sobre el tema agradeceria tus comentarios
Hola Carlos buenas noches, estas en cdmx? Ya tengo el problema de la batería, estoy por comprarla, muchas gracias por la informacion estaba a punto de comprar una no original, me gustaría saber si puedes programarla. Saludos y excelentes videos
Muy bueno, a mí Seat altea XL 2015 le toca ya, está fallando y no pienso pasar por el concesionario Seat, prefiero cambiársela yo mismo. Qué me haría falta para introducirle todos esos datos? Me refiero si ordenado, OBD... O cualquier otra cosa. Gracias y un saludo
Hola Carlos, sabes si es posible codificar que funcione el TPMS en un A3 8v 2013, no lo trae activado y he visto varios foros en internet que dicen que es posible pero muestran información un poco confusa o incompleta, muchas gracias por los vídeos que haces y sigue adelante!
Hola. Hay 2 formas de activar el TPMS por medio del MMI y del Cluster en A3 8V. El indirecto que la mayoría de estos autos tiene a través de MMI y el Directo que aparece con más información incluso en cluster (psi y Temperatura de cada llanta) en el indirecto es posible activarlo pero el segundo es necesario 1 sensor en cada llanta, el módulo receptor y su cableado, así como la correcta configuración.
@@CarlosVAG asi es, yo buscaba activar el indirecto, pero no he podido encontrar información suficiente para activarlo, acabo de comprar el obdeleven, apenas empece haciendo las primeras modificaciones con los videos que haces, veo que tu Audi si tiene el TPMS, la verdad me seria de mucha ayuda si pudieras hacer un video acerca del tema porque si me ha tocado que las llantas andan 8 o 10 psi por debajo de lo normal y ni en cuenta, y puede ser peligroso para salir a carretera o incluso en ciudad, muchas gracias por contestar super rápido!
Ok no hay problema. Lo haré. Solo dime exactamente la versión y año de tu A3 8V para recopilar datos y no mover parámetros, es decir que todo sea igual que el mío.
@@CarlosVAG Claro es un Audi A3 8v 2013 attraction 1.8 TFSI, tiene el mmi básico sin navegador, si ocupas cualquier otro dato o algo en lo que pueda ayudar estaré pendiente, muchas gracias!
Hola,si desconecto la batería por un momento para hacer cambio de soporte y después la conectividad como estaba arroja algún código de error? O por ser la misma batería no hay problema? Gracias
Saludos Carlos Vag. Entonces quiero pensar.Que lo hacen con intención de monopolizar el mercado y forzosamente hay que ponerle la original mi pregunta sería si otras armadoras hacen lo mismo con sus autos? Yo vendo acumuladores y no quisiera pasar por momentos desagradables con los clientes.
Que tal Carlos ? Esta empezando a fallarme la batería de mi Audi S3 8v. Por lo que veo, hay que ponerle la batería de agencia, verdad ? Pero de todas maneras hay que codificarla? Cuanto te costó ? Y en donde ? Gracias por el vídeo.
Hola Carlos, me puedes decir dónde puedo conseguir ese programa VCDS? Con qué lo conectas al coche? Soy nuevo en esto y me he encontrado ahora con el problema de ma batería, si he entendido bien, los testigos se me apagarán solos (ya la he reemplazado, pero me falta codificar la nueva) - es necesario codificar la nueva batería para asegurar un correcto funcionamiento del ventilados y demás funciones?
Hola. El VCDS puedes comprarlo en AliExpress o en MercadoLibre me parece que ya van en la versión 20.X o posterior. Es recomendable codificar la nueva batería para que todos los componentes funcionen perfectamente como la primera original
Que tal, si cambio mi bateria que tengo original, por otra original de todas formas se tiene que codificar?, si soy un simple mortal que no tengo como codificarla tendre que ir a la agencia y solicitar el cambio ahi con ellos?. saludos
Aunque tiene tecnología amg star stop es para un audi s3 8v. La verdad la falta de información de que solo tenia que ser baterías como varta u audi. No tenia la menor idea del coding de bateria
Hola Carlos, tienes el número de serie incorrecto. El número a poner es 68070556EJ. Hay 10 números para ingresar. Lo siento por mi español, pero uso el traductor de Google.
Amigo y cuando me dice que no reconoce la llave es un audi tt quattro y no abre seguros ni funciona el start stop (solo enciende modo emergencia) se puede con el vagcom hacer reaprendizaje
Hola. Debe tener el número de parte y el proveedor o marca de la batería que te pide el gateway para poder codificar. Sino lo tiene es posible que falle en un tiempo indefinido.
Carlos tengo un problema compre un audi y tiene muchos testigos como los que mostraste y que dijiste que se quitan pero en este siempre lo muestra al prender y no tiene bateria original trae una lth
Es probable que la batería ya esté descargada, recomiendo la compra de una batería original, sino te es posible adquirirla, te recomiendo que la lleves a un lugar donde recargue la batería y corregir los errores, aunque al final volverá a descargar y los errores continuaran.
@@CarlosVAG ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lCf6-ZM4O2A.html mira asi esta el panel mandando esos errores tu cres que sea por la bateria?
La batería de remplazo (la no oficial) era una batería común o era una EBF O AGM ? Sabes si es posible instalar una EFB O AGM pero que no tenga la pegatina con los códigos? Puede presentar las mismas Fallas que nombras solo por NO codificar, pero si la bateria cumple con el sistema star stop
Bateria común. Es posible pero el gateway va a requerir el código de la nueva batería. A corto o mediano plazo presentará las fallas aún que cumpla la función start stop.
Carlos VAG Hola Carlos, al final compré una AGM (el mío venía con una EFB) tras 5 días desde que lo hice, no he tenido ningún problema de ningún tipo, y sin ingresar los códigos ha que tampoco los traía. Espero que siga asi
Gracias bro, acabo de adquirir mi bateria. El vagcom junto con el cable en donde lo adquiriste? Compré uno en mercadolibre, ojalá me sirva. Saludos bro, gracias.
El número de serie que debes meter no sería el 68070556EJ? Yo creo que lo que pones de 000 915 105 FC está mal y por eso el programa te corta un número.
Carlos VAG Cuando le pasas el OBDeleven te aparecen los 11? Me imagino que según la versión de VCDS que se tenga el procedimiento será diferente no? Gracias
Puedes utilizar la batería Magenti con tecnología EFB modelo SST70R ya que también soporta el sistema Start-Stop de 70Ah /720A al parecer no habrá problema ya que la batería de serie que trajo el auto debió haber sido EFB
Hola Carlos gracias por el Video, te queria preguntar por esta falla que me sale ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3iA8bF8G718.html Espero tu ayuda ! gracias de ante mano
