www.raiplay.it/programmi/port... - Il mezzo della OceanGate Expeditions è utilizzato anche per portare i turisti in visita al relitto del famoso transatlantico. Il supporto vitale è garantito per 96 ore
Non poteva immergersi fino a 4000m…rivedete l’articolo, diciamo che ce lo portavano, ma non era progettato per supportare i 400 bar di pressione che ci sono a 4000m
È sempre incredibile vedere come la natura non ha alcuna considerazione del conto in banca delle persone; di fronte ad essa e alle sue leggi siamo tutti uguali
@@davideara14 ma quale sicurezza. Il tuo pensiero difende soltanto l'uomo che vuole sfidare la natura, ma come ben dovresti sapere già i greci antichi parlavano della ubris.
l'amministratore delegato, quella carogna di Rush aveva detto, in un podcast del 2022, che la sicurezza era un "puro spreco": "Se si vuole rimanere al sicuro non ci si deve alzare dal letto, non si deve entrare in macchina, non si deve fare niente". Poteva mai andare a finire bene? Ma se negli anni 60 il batiscafo Trieste arrivò a 11.000 metri nella fossa delle Marianne con 2 persone a bordo senza problemi, non bastava 60 anni dopo replicare il modello? Oppure studiare il successore del Trieste, ancora in attività, il batiscafo Alvin. Arroganza, prosopopea, ignoranza tecnica e avventurismo a questo hanno portato...
Loro si sentivano più bravi. Io sono un super-esperto di morte in mare. Può dispiarere, ma se la sono cercata. Perché nominarlo TITAN? Perché andare proprio dal Titanic? In cerca di pubblicità presumo. Nei fondi marini ci sono almeno 10.000 navi, forse 20.000, neppure piccole. Non posso dispiacermi per chi ha manie di grandezza, imprudenza temeraria e ASSENZA DI CULTURA. A Picard e a Cousteau non sarebbe successo. La stessa formazione di anidrite carbonica diminuisce la pressione interna e favorisce l'implosione. Più o meno il contrario avvenne nel Dirigibile Italia. Le valvole cedettero a causa della diminuzione della pressione esterna, perché il dirigibile salì troppo in alto per evitare le nuvole. .
Credo che l'esperienza se fosse andata a buon fine sarebbe semplicemente favolosa .. chiunque dica se la sono cercata ricordo che di navi da crociera dal 1980 al 2012 ne sono affondate 16 non credo che va in crociera sia un essere spavaldo e senza rispetto per la vita. Certe cose semplicemente accadono. Tolto questo è fuori di dubbio che era fatto male il Titan pace all'anima di chi era lì dentro
Un conto è la crociera e un altro è andare in un giocattolo a 4km di profondità sono due cose nettamente diverse e con rischi nettamente diversi. In caso di avaria in una nave ci si può salvare, intanto perché si è in cuperficie, ci sono le scialuppe, i giubotti e i soccorsi che oggi non sono come 100 anni fa, a 4 km di profondità non hai alcuna possibilità, sei morto. Certo si può morire anche in auto o a piedi, di sicuro se vai a 4km di profondità nell'oceano in un giocattolo del genere (per la cronaca imploso dopo poco tempo dall'immersione) dire che non se la sono cercata è una stupidaggine.
@@Marco799066 Al largo del porto di Livorno il traghetto Moby Prince si scontra con la petroliera Agip Abruzzo che prende fuoco. Dei 141 passeggeri, si salva solo un giovane mozzo. Dillo a quei 140 passeggeri
Bastava che il bestia del CEO della Ocean Gate, morto pure lui nella sua bara sottomarina, si fosse studiato il batiscafo Trieste, costruito in Italia negli anni 60 e poi venduto agli Usa, che raggiunse senza problemi gli 11.000 m di profondità nella Fossa delle Marianne, che, dicevo, tutto questo forse non sarebbe successo..
Fatemi capire… erano andati a visitare il Titanic, li hanno cercati in tantissimi per giorni su un’area grande due volte la Marche, senza trovarli… ed erano a 500 METRI DAL TITANIC???? Va beh… beato chi ci crede senza porsi domande.
Ma fino ad oggi ho letto e sentito che il Titan avrebbe potuto raggiungere le profondità di 1500/1600m non 4000m come dichiara la giornalista. Se così fosse, probabilmente non avrebbe subìto la supposta implosione, dato che i resti del Titanic sono a 3800m.
Se viene certificato per 1300 metri vuol dire che lo scoppio è circa 3 volte maggiore. Il problema è stato appunto la mancata certificazione da parte del DNV (o ABS) che mai avrebbe dato il consenso ad un battello così approssimativo. Non aveva neanche gli agganci di traino
@@Filiii077 capito, non ho sentito questo dettaglio, forse è più verosimile, in fondo non penso che il CEO intendesse sfidare la sorte in questo modo così spregiudicato, quindi forse il limite era circoscritto all'oblò come sostiene lei.
Informatevi meglio il sommergibile poteva scendere a un massimo di 1300 metri no di 4000 come avete detto voi come assolito non dite mai le cose come stanno
Questo fatto ci insegna che l’essere umano ha dei limiti,prima di fare qualsiasi cosa anche minima accertiamoci se è una cosa fattibile, dove c’è di mezzo la vita non bisogna fidarsi solo per aver sentito dire,ma indaghiamo Non facciamoci prendere dall’euforia. Sopratutto se può rimetterci la vita il proprio figlio.
ma perchè affermano che l'implosione potrebbe essere avvenuta poco dopo l'immersione, per quanto sia ipotizzabile che vi fosse un anomalia nel mezzo, è plausibile che lo scafo sia imploso a profondità elevata, per sciacciarlo è necessario che la pressione esterna superi una certa soglia, mi sembra lapalissiano, ebbene non sanno dirci con esattezza a quale profondità si è verificata l'implosione?I contatti con la superfice si erano interrotti al momento che è imploso o sbaglio?Quindi fino a quell' istante si dovrebbe conoscere la profondità del mezzo
@@Mabusesatoscusa se stai dentro un barattolo gigante che esplode secondo te hai il tempo di capire che succede?il mancato segnale e il mancato avvistamento è propio causato dal fatto che esplodendo si sia disintegrato e i resti trovati lo confermano
Non credo sia scoppiato. Stando a quanto dichiarano, è imploso, cioè si è praticamente chiuso su sé stesso, come se la massa d'acqua circostante fosse una mano gigante che si è chiusa attorno al batiscafo, accartocciandolo.
@@augustomaffuccini7259 perché non si spiegherebbero i pezzi ritrovati? Che si accartocci su sé stesso non credo implichi che dei pezzi non possano distaccarsi dal resto dei rottami. Oltretutto, l'implosione è l'unica ipotesi accreditata e dichiarata attualmente. Diversamente come sarebbe andata? Un'esplosione sarebbe stata rilevata dai sonar, presumo.
Ma se è stato dichiarato che a 4000m non ci arrivava nemmeno pregando, per quale motivo dovete dichiarare il falso? Perché? A che scopo? Non fareste più views dicendo che al massimo arrivava a 1500m, e questi qui si sono fatti implodere? Compreso il capitano che sapeva tutto?
Disperso? Ma vi svegliate RAI? In redazione non avete il WiFi? Si sa da ieri sera che é imploso e che sono tutti i morti, l'hanno già trovato. Pazzesco 🤦♂️🤦♂️
@@kirkdrugo4747 hanno trovato solo dei pezzi perché é l'unica cosa che rimane del sommergibile. Comunque sia la Rai, che Repubblica, che il Corriere imbarazzanti
@@michelebettini5870 che se pesasse per davvero 10 tonnellate non sarebbe fatto di titanio e carbonio ma di acciaio Peserà 10 quintali ma non 100 mila kg
Non è disperso, è imploso, hanno ritrovato i pezzi. Ricconi che si divertono a sfidare la natura e poi ci sono persone che lottano per la vita ogni giorno. Degenerazioni umane, e non c'entra nulla la religione, anche se son sicuro che tutte le principali mi darebbero ragione. Ma poi, quanto è macabro andare a vedere un relitto dove son morte più di 1500 persone? Perchè parliamoci chiaro, quelli della terza classe non avevano tutti il biglietto, quindi fare una stima sicura dei morti è stato impossibile. Idioti, ecco cosa sono!
C'è un'intervista di Camerun che parla di errori di progettazione e nessun sistema di sicurezza se non un segnale sonoro interno e nemmeno un altro mezzo di appoggio. C'è da dire che è durato 30 millisecondi, forse meno, non hanno fatto in tempo ad accorgersene.
@@miannoio156 La differenza è che è un ingegnere che non rischia con la vita. Ci sono diversi video dove spiega le problematiche tecniche che gli incoscienti hanno volutamente disatteso e dove è molto ma molto critico anche sulle leggi che permettono di evitare i collaudi dichiarando un mezzo "sperimentale". Inoltre Camerun e di appoggio agli studiosi che studiano le barriere coralline, le correnti, i fondali e anche i relitti. Non mi ricordo se ha portato dei turisti ma penso proprio di no.
@@tiatiade3995 non rischi la vita ad andare a 3800 m di profondità? Ah no? Camerun è uguale a tutti gli altri, oltre ad essere una persona macabra perchè va a vedere un relitto dove sono morte più di 1500 persone. Non è che me lo farai piacere per forza, posso avere la mia idea o devi cercare di farmela cambiare per forza?
basta con sti paragoni a pappagallo! sono due cose distinte e non paragonabili, prima di questi servizi nessuno faceva sto paragone! senza contare che le stesse testate prima criticano, e poi postano anche le mutande dei tizi nel sommergibile o le parentele del cugino del fratello del pronipote! dai su qui si parla semplicemente di spettacolarizzare la morte, (pure con un countdown dell'aria) il paragone va fato con le vicende come alfredino o i bambini nella grotta
Io sono un super-esperto di morte in mare. Può dispiarere, ma se la sono cercata. Perché nominarlo TITAN? Perché andare proprio dal Titanic? In cerca di pubblicità presumo. Nei fondi marini ci sono almeno 10.000 navi, forse 20.000, neppure piccole. Non posso dispiacermi per chi ha manie di grandezza, imprudenza temeraria e ASSENZA DI CULTURA. A Picard e a Cousteau non sarebbe successo. La stessa formazione di anidrite carbonica diminuisce la pressione interna e favorisce l'implosione. Più o meno il contrario avvenne nel Dirigibile Italia. Le valvole cedettero a causa della diminuzione della pressione esterna, perché il dirigibile salì troppo in alto per evitare le nuvole. .
