Plusieurs études démontrent qu'il faut en moyenne 5 ans pour qu'un véhicule électrique revienne moins cher qu'un équivalent thermique. Si on roule beaucoup, la période d'amortissement diminue un peu, mais pas tant que ça. Ceux qui s'achètent un VÉ le font par choix ou par principe. Mais les économies en énergie seront annulées par le coût d'achat plus élevé, plus l'assurance et les intérêts.
Je trouve très dommage que Hyundai n'offre pas l'option de choisir les roues du véhicule lors de l'achat en toute connaissance de cause. On se voit avoir une autonomie réduite lorsqu'on chausse sur des 20" avec la version Ultimate, mais la version de base jouie d'une autonomie largement supérieure, mais avec peu d'équipement. Ça ne fait aucun sens selon moi. Pourquoi de pas offrir au consommateur le choix de l'équipement ET de l'autonomie ?
"Système V2L livré de série, mais uniquement sur cette version ci" ... donc ce n'est pas de série, c'est une option comprise avec cette version uniquement. Les vitres électriques sont de série sur la Ioniq 6, toute les games/versions disposent de cette option nativement. Ou alors en France, nous n'avons pas la même utilisation du terme "de série" .
la Bolt charge 2 fois moins vite sur une BRCC, pi a pas les options comme le lane keep assist ou la conduite assistée entre autre. pis GM a pas abandonner android auto? Sinon j’irais vers la Bolt
Ouais, $1000 par mois pour un VE, je suis pas pressé de quitter le pétrole. A moins qu’un manufacturier offre des VE sous les $600 par mois. Au pire un Hybride ou PHEV! Ma location actuelle au pétrole, se termine en 2026, j’espère que les prix baisseront.
Pas que je prêche pour une avenue plutôt que pour une autre, mais un plein d'essence par semaine à 80$, ça fait 340$ par mois (4,3 sem./mois). Le 1 000$ devient donc 660$ par mois. Ajoutez toutefois environ 5-6$ d'électricité pour une recharge complète à domicile, ou 30-40$ par mois. C'est donc dire que la voiture vous revient au plus à 700$ par mois. Essentiellement, au prix d'une berline à essence comme la Sonata.
Ma ioniq5 me coûte 299$/bihebdo donc environ 650$/mois et jeconomise 250-300$ d'essence par mois donc il me coût 350 $/mois. C'est le contraire l'essence est pour les riches !
@@AUTOJOUBERT 30 a 40$ par mois pour combien de kilo. jai commander une 6 ultimate pi je faire 3500km par mois me demende combien sa me couterais a maison
Ma tesla me coûte 700$ mois . Je mettait de 400 à 500$ essence par mois dans mon ancien thermique2 changement huile annee . Au final à coûte moin chère qu'un Honda civic la tesla .
C'est ce que je croyais, mais j'ai été chez Hyundai pour mettre mon nom sur la liste d'attente de la Ioniq 5, le délai est 2 ans, mais le vendeur m'a dit qu'ils vont livré un 2025 ou 2026 en 2025, et non un 20223.
@@AlainHubert il aura juste a canceller ca commande lol pis si il lui plait il va avoir fait un bon move, tandisque toi tu chiale dans les commentaire youtube hihihi
