Come guidare una maxienduro in off road - il mio primo corso con 10HP - Tuareg 660 

Il Saetta è davvero bravo!..con lui sembra tutto più semplice!

Sei la Manuela del corso in Garfagnana giusto? Beh dopo quello che abbiamo fatto li il corso base per te sarà una passeggiata!!!💪😎

Numero uno!!

Vero!!…mi sono trovato davvero bene con lui!!!

Grazie, mi fa molto piacere che questi video siano di aiuto e ispirazione! Sul canale ne trovi altri di questo tipo!!

Beh... intanto grazie per i complimenti ma nel video ci sono solo degli estrapolati non contestualizzati e se vuoi veramente fare off road in sicurezza è meglio fare un corso che sia il nostro o di altri purchè fatta da istruttori qualificati.

Grazie a te!!

Grazie!!..un esperienza bellissima e assolutamente da rifare!

Grazie!! Certamente questo vuole solo essere una panoramica di come è strutturato il corso. È un esperienza da vivere!!

Grande!!..mi fa molto piacere!! Poi ricordati che se vuoi fare un corso con il mitico Saetta ho un codice sconto del 15% riservato agli iscritti del canale!

Sicuramente adesso ho delle basi su cui lavorare!😉💪

Grazie infinite!!

Grazie!!.. Adesso devo mettere costantemente in pratica tutto quello che ho imparato ma già a fine giornata mi sentivo molto meglio sulla moto!

Grazie!..lo puoi dire forte!!

Molto bene!!!..mi fa molto piacere condividere queste esperienze con persone che apprezzano!!!✌️💪

Grazie mille!.. Posti fantastici, specialmente la necropoli etrusca!..se vuoi il codice sconto per fare un corso con 10HP mandami la tua mail (anche in privato su Instagram se preferisci)!😉✌️

Sono d’accordo! Strade come L’Eroica si fanno anche senza grandi nozioni ma se si è consapevoli di quello che si fa anche una semplice strada bianca si fa in modo diverso, più divertente e sicuro!

Esatto, servono in tutti gli stili!!…spesso non si da il giusto peso alla tecnica!!

Hai ragione sarebbe bello e quando torno dal viaggio che stò per fare dovrò assolutamente trovare il tempo per farlo!!..lo metto in lista!!😉

Se vuoi il codice sconto scrivimi a motografia1@gmail.com 😉

Hai una bella fortuna!!..quella zona mi ha veramente sorpreso!!

@@MotoGrafia mi so no deciso a fare anche io un corso con il Saettone....Come faccio ad ottenere lo sconto sul corso?

Dammi la tua mail (anche in privato su Instagram se vuoi) e te lo mando!

@@MotoGrafia fatto! Grazie 1000

Grazie mille! Se ti interessa il codice sconto lasciami la mail (va bene anche un mess privato su Instagram se preferisci) e ti mando il codice e i contatti!

Ti scrivo su ig

È stato davvero un piacere averti incontrato e aver guidato quella BOMBA di Tuareg!!!.. È stata una giornata da incorniciare!! Spero davvero ci sia presto in occasione per replicare e fare un po’ di km insieme!✌️😉

Grande Luca, il tuo Tuareg effettivamente è una bella "cavalla" da domare, sai già cosa penso della tua moto ma la prossima volta la fai provare anche a me :-D è sempre un piacere mettere a confronto le nostre conoscenze, dubbi e giochini da mettere sulle nostre moto. ;-)

@@IViaggidi10HP assolutamente si, quel giorno non c’era tempo, ma sono proprio curioso di sapere cosa ne pensi dopo averla provata!! 👍👍

Chiedo scusa se mi intrometto ho visto il video molto bello tutto ma ho una domanda per @Luca Belli mi puoi dire che intervento hai fatto alle sospensioni il modello e marchio dei paramani montati ma soprattutto se oltre a dekatalizzare hai anche mappato per ottimizzare il tutto... grazie mille per le risposte complimenti si sentiva dal video che c'era una bellissima atmosfera fra di Voi... lampssss Luka 😊

Ciao, grazie!! Se mi dai la tua mail (anche in privato su Instagram se preferisci) ti mando il codice sconto con le info!

Posti meravigliosi! Ho le Pirelli STR!

@@MotoGrafia ok grazie mille

Ciao e grazie! Beh dipende abbastanza dal livello con il quale parti! Se hai visto il video della Garfagnana avrai visto che ci sono punti e passaggi non proprio banali ed essendo in gruppo in un modo o nell’altro vanno affrontati 😅! Mentre il corso singolo ti viene praticamente cucito addosso in base al tuo livello! Entrambi sono molto istruttivi e se ne esce con una consapevolezza che arricchisce non poco. Se sei già un po’ pratico del fuoristrada con le bicilindriche puoi anche azzardare subito la Garfagnana altrimenti secondo me meglio prima un bel corso singolo!

Gli giro la domanda!😉

Ciao, guarda tra le tante modifiche fatte si aggiunge il fatto che cambio spesso la configurazione delle borse laterali, ho montato SW-Motech, Kriega, oppure portattrezzi super light a volte anzi spesso in configurazione mista e capita che variando i pesi tra destra e sinistra il manubrio si allinei nel verso del carico minore e allora con le leve a regolazione rapida che ho installato (è stata una mia idea, non credo esistano come kit specifico per moto, sono dei bulloni a testa regolabile a leva per tutti i tipi di utilizzi) riesco a regolare e a spostare e quindi a riallineare il manubrio a destra e a sinistra, questo accade ed è possibile solo sul Tuareg in quanto i risers originali sono comunicanti e quindi allentando una delle due superiori e stringendo l'inferiore si ha uno spostamento laterale del manubrio o da un lato o dall'altro in corsa. In alternativa si può regolare sempre in corsa anche semplicemente la regolazione del manubrio in avanti per l'off o indietro per viaggiare... a scelta :-)

@@luca_belli grazie per la risposta.molto interesante ciao

Purtroppo scassa la forestale pure li uno dei motivi perché ho smesso di fare enduro

Zone stupende!!!!

Peccato, La maggior parte del percorso era aperto al traffico comunque!

Ciao!..gli stivali sono sempre in ottimo stato e di km ce ne ho fatti parecchi!..l’unica cosa sono le solette interne che cambierò a breve perché si sono un po’ sciupate!

Ciao, se mi lasci la tua mail (anche in privato su Instagram se preferisci) ti mando il codice sconto con i contatti!

Ciao, allora il discorso è abbastanza ampio comunque cerco di riassumere il più possibile! Piegare la moto all’interno curva e fare contrappeso con il corpo non è sbagliato, anzi, va benissimo però per farlo c’è bisogno di velocità, una buona padronanza del mezzo e tanta esperienza. La tecnica che mi ha fatto usare Gianluca è più adatta ai principianti in quanto le gomme hanno molta più superficie che tocca il suolo quindi si riduce il rischio di scivolata e in più si può fare anche a velocità più moderate. È una tecnica però che si può usare solo nelle curve ampie, in quelle strette meglio fare da contrappeso con il corpo e buttare la moto verso l’interno curva. Spero di aver spiegato bene! Ti rimando a un video più recente dove cerco di spiegarlo! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-arCwQKZCWTM.html

@@MotoGrafia Grazie per lo spiegone!

Domanda molto bella che in pochi mi fanno. Le maxi hanno un peso importante e poco feeling a causa di tanti fattori tra cui il peso elevato, gomme poco performanti e un alcuni casi gomme tubeless che non ci permette di sgonfiare la gomma in modo importante. Nei corsi base noi diamo più importanza alla sicurezza del pilota e della moto (che non costa poco) e insegniamo questa tecnica che mette in sicurezza le due cose dato che non abbiamo ne mousse, ne gomme tube type ne 100 kg di moto. Nei nostri corsi avanzati invece mettiamo in atto la guida in contrapposizioni quando ormai si è diventati più bravi e consapevoli delle proprie capacità.

@@IViaggidi10HP Grazie, mi avete tolto ogni dubbio. Ancora complimenti

Le vere enduro per me si fermano a 450cc e sono mono!..altrimenti quelle le chiamiamo minienduro 😉!

@@MotoGrafia che le vere enduro siano mezzi tipo gli attuali 450 o 300 2t sono d'accordo! Per me le bicilindriche leggere possiamo chiamarla rally.... Perché è il rally l'unico fuoristrada che le riesce bene e i 650/750 di maxi non hanno proprio ma proprio nulla

www.10hp.org questo è il loro sito!

​​@@MotoGrafia, grazie bel video e bella esperienza, prossimamente anche io lo farò 😁 Ovviamente con 10hp😁

Grazie a te!!..se ti interessa il codice sconto scrivimi a motografia1@gmail.com

@@robertodirollo1302 maggio sarà un mese molto impegnativo!😅ma mai dire mai!!!

@@MotoGrafia 😁👍

Invece è molto divertente!..guardati il corso in Garfagnana con Gio Sala!..è stato bellissimo!😉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WNPZQk0EPGo.html

@@MotoGrafia Era per dire che con una maxienduro, a meno di non avere il fisico ed essere dei veri manici (1 per mille dei casi), è sempre bene tenersi su una strada bianca o sterrata che sia, ma sempre una "strada". Per questo il reputo il termine "off (fuori) road" non adatto a descrivere quello per cui sono nate queste moto (deserto a parte, ma lì si tratta di farla planare sulla sabbia). Ritengo più adatto invece il termine "country-road", ossia strade bianche e sterrati leggeri. Insomma, è un discorso di...semantica. 😁 ps: ho guardato con interesse il video del corso in Garfagnana e in effetti l'ho trovato davvero molto divertente, ma soprattutto molto utile. Non è raro infatti che l'acquirente di questo tipo di mezzi venga da moto stradali e non abbia mai messo le ruote fuori dall'asfalto, per cui è verosimile che non abbia neppure l'idea di come si freni in sicurezza su una strada bianca. ps/2: sempre riguardo al video, ti ringrazio di avermi tolto un dubbio che mi assillava da tempo, ossia se in fuoristrada si debba o meno stringere la moto tra le gambe. Sul Tubo quasi tutti i video raccomandano di farlo, ma io in 15 anni di fuoristrada diciamo turistico/impegnativo (Fantic 125, Swm 350, KLR 600 e XT 600) non ricordo di aver mai stretto tra le game la moto, se non in situazioni particolari. O almeno non ricordo di essere mai tornato a casa con l'interno coscia dolorante. All'epoca internet a cui chiedere consigli non c'era e ... pensavo di aver sbagliato tutto su come si portasse una moto in off-road. 😁😁

Grazie del feedback!! Il termine country-road mi piace molto e lo trovo appropriato!!😉 Il bello dei corsi 10hp è proprio questo è un corso pensato per le maxienduro e non un “semplice” corso di off road in generale!

Beh come in tutte le cose c’è chi apprende prima e chi ha bisogno di un po’ più di tempo ma se uno ha la passione secondo me prima o poi impara! Ci vuole pazienza e costanza!

@@MotoGrafia rispetto, ma abbiamo idee diverse, la mia riflessione viene da 35 anni di moto....., certamente se sarei un produttore o venditore moto........direi tutti in moto, le moto sono per tutti, basta la patente, corsi di guida ecc........., ma purtroppo non è così 🤷‍♂️

Ti aspetto Giuseppe, quando vuoi ;-)

@@IViaggidi10HP ciao Gianluca che la terza volta che ci provo ad organizzare il corso con te sia quella buona 😂😂👍👍👍

@@giuseppesimonelli5613 dai che è la volta buona

Grazie mille!..fammi sapere se hai ricevuto il codice!