Tutorial sulla preparazione della miscela per Vespa, Lambretta, Motoseghe, decespugliatori ecc.. a 2 tempi. Se il video vi è piaciuto iscrivetevi al canale e lasciate un like! Grazie :)
Grazie mille il video mi ha aiutato, solo che se devo fare benzina dal benzinaio, ho calcolato che per la vespa dal benzinaio non ci vanno 5 litri pieni come misurato dal serbatoio, ma ci vanno 3 lt, sennò esce fuori quindi. Poi gli altri 2 lt dovrei aggiungerli dopo a casa, quindi sapresti dirmi quale sarebbe la percentuale di miscela che devo mettere se faccio 3 lt invece di 5?
Ragazzi ho un problema... Prima sulla mia vespa 50 r stavo facendo benzina... E me ne è uscita un po' e ho macchiato la carena.. Come faccio a rimuovere la macchia? Grazie a chi risponderà.
Scusi io che sono alle prime armi con le vespe e con i restauri, scusi se ho una vespa degli anni 60 di cilindrata 50 va bene questa miscela? Ho anche per una 50 Special
Filippo Giambi che al 3% sarà più grassa di olio quindi farà più fumo ma non succede nulla se la miscela esce al 3%. Di solito la miscela si fa più grassa quindi al 3/3,5% nei motori spinti come trofeo o overtrofeo per ridurre i rischi di grippaggio in modo tale che l’olio in più lubrifichi meglio il pistone.
Esatto! Visto che la benzina attuale è senza piombo, alcuni consigliano di alimentare le Vespe che in origine richiedevano una miscela al 2% con una al 2,5%.
la vespa ha un motore 2T infatti ha bisogno della miscela (non è come un 4t che ha 2 serbatoi cioe per l'olio e uno per la bensina) p.s. l'olio per i 2t e l'olio per i 4t sono diversi tra loro occhio quindi sta attento quando compri l'olio.
Il 4 tempi anch'esso bisogna di olio per lubrificare pistone munito di fasce raschia olio . Guida valvole ma lo ricava dal suo basamento tramite una pompa attraverso un filtro e sono due oli diversi perché nel caso dei due tempi raggiunge la fase di scoppio e perciò avere specifiche termiche elevate appunto per lubrificare il4 tempi invece la sua fase di scoppola mette in atto dopo la fasatura delle valvole aspirazione e scarico e che le fasce raschia olio anno fatto il suo dovere infatti nel caso di un motore 4 tempi si dice spompato talora mangia olio e perde la sua resa e produce fumosita allo scarico a fasce esauste e di conseguenza perde il suo rapporto di compressione
