Come regolare cambio e deragliatore stradali Shimano Di2 a 12v 

Finalmente una spiegazione ben fatta, video molto utile, sei il migliore. Grazie

Sei un grande. Grazie

Spiegazione semplice e intuitiva.. grazie 👍

Sempre illuminante. Fai sembrare facile ogni cosa 🔝👏

Molto informativa la spiegazione, la ringrazio!

Salve, chiedo se la stessa procedura di portare "a battuta" le 2 viti di "fine corsa" e di svitare di un1/2 giro la vite L e di un un giro la vite H è valida anche per Sram AXS? grazie!

video molto esaustivo e preciso. Solo una domanda. Quando nel finale hai eseguito la regolazione meccanica fine corsa Le H in che posizione va tenuto il deragliatore anteriore? Grazie

Credo che sul deragliatore anteriore 2x, la vite di fine corsa sia presente solo sul 105 e non sul Dura Ace / Ultegra, che condividono un meccanismo e design differente

Ringrazio per la descrizione ma qualcosa non mi torna: nel documento del costruttore DM-RAFD011 che include il componente FD-R7150, quando si parla della regolazione del limite superiore (con la vite) si indica la distanza tra catena e piastra interna, non esterna come descritto nel video. Grazie

Se ho il cmbio sul pignone più piccolo e non va su, come faccio a metterlo sul quinto per andare in modalità regolazione?

Nel video indichi per entrambe le viti dei limiti del deragliatore posteriore, di fare mezzo giro/giro completo in antiorario dopo averle portate a battuta; Nel manuale shimano indica però di farlo solo con la vite del limite superiore, come mai? Grazie!

Ciao , vedo pulsanti sprint shifter sul manubrio o mi sbaglio ? Chiedo perché vedo che il gruppo è un 105 di2 che non è predisposto.

Ma se lascio un pochino di più di spazio tra la battuta del limite superiore e la vite di finecorsa, e non cade la catena per essere sicuro di non sforzare il deragliatore , può andare bene lo stesso?

io ho montato personalmente tutto il gruppo Ultegra 12v sulla mia bici aero, non è difficilissimo ma è molto importante regolare bene i fine corsa (come indicato dal manuale) altrimenti si rischia di bruciare il motorino elettrico del cambio. Altra considerazione e spero sia anche un consiglio: attenzione perchè il lubrificante catena, con l'utilizzo, penetra lievemente all'interno del connettore di ricarica, anche se questo è protetto da un tappino di gomma controllate e asciugate l'olio che filtra nel connettore, perchè si rischia di danneggiarlo. La batteria purtroppo non dura come indicato dalla casa, certo dipende da come uno "cambia" ma io più di sei settecento km non riesco a fare. La app invece fa pena. Per il resto è un gioiellino, precisissimo, veloce, potente nelle cambiate soprattutto anteriori. Wireless funziona perfettamente, non perde un colpo. Bel prodotto, del resto Shimano ha un know how direi ineguagliabile.

Francamente mi tengo il meccanico