COME REGOLARE LE SOSPENSIONI - SAG Moto

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Come tarare il SAG su una moto.
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ABBIGLIAMENTO
Casco: amzn.to/39Ptj18
Casco enduro: amzn.to/2Q9spEG
Mascherina enduro: amzn.to/2TPh27n
Giacca: amzn.to/2U5qXEJ
Pantaloni: amzn.to/33bDWZB
Guanti: amzn.to/2W4wSfM
Calze termiche: amzn.to/38KLofh
Baselayer termico: amzn.to/2w5BBTE
Stivali: amzn.to/2Q9sGrc
ATTREZZATURA VIDEO
GoPro: amzn.to/39HXZkJ
Scheda Micro SD: amzn.to/39MK8cJ
Microfono: amzn.to/39NvDWi
Adattatore microfono: amzn.to/2TXxQYu
Cavalletto camera che si attacca a tutto: amzn.to/2QcpyLb
Cavalletto camera: amzn.to/2QcnWkB
Caricabatteria triplo GoPro: amzn.to/2Q9tRXE
Custodia GoPro con spazio per adattatore audio: amzn.to/2TMdPoN
Borsa sella GIVI: amzn.to/38H5p6s
Borse stagne Lomo: amzn.to/2U2JvoN
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#sospensioni #sag #moto

Авто/Мото

Опубликовано:

20 мар 2020

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Комментарии : 72

@albertomornico4058 4 года назад

video semplice, e chiarissimo!

@giuseppegiorgione745 3 года назад

intanto complimenti per il video, io la uso solo su asfalto, a tuo avviso devo tenere valori diversi? grazie

@paolofedericobelussi2763 2 года назад

video molto ben fatto

@I_aMartins 3 года назад

Ciao Enri, anche io ho una Africa Twin e dopo una caduta le piastre di sterzo si sono disallineate e non so più come fare ad allinearle, manubrio compreso. Potresti fare un video su questo argomento? Grazie mille

@giovanniceruti2271 Год назад

Ciao complimenti per video chiaro e interessante, se volessi forcelle anteriori più morbide cioè che affondano di più e ammortamento maggiore devo aumentare o diminuire il precarico ? Antiorario o senso orario x aumentare? Scusate x mia ignoranza. Ho da cb500x . Grazie ciao

@Romano1939 4 года назад

ciao mi diresti le misure per l'Africa Twin Adv....grazie...

@84uziel 3 года назад

Ho un'Africa modello 2017, Il setting iniziale dev'essere intermedio? O da come la uso io faccio i vari calcoli?

@OfficinaCafona 10 месяцев назад

S7 una moto stradale tipo vfr 800 , come si fa a capire le misure?

@ivanlucherini8785 4 года назад

ma il target chi lo definisce?

@PiegaConEnri Год назад

Per ogni tipologia di moto ci sono percentuali di riferimento

@MrGianluc4 3 месяца назад

Scusami ma il target deve essere 1/3 o 1/4 dell'escursione o della prima misurazione?

@sebastiansebastian7367 4 года назад

Ti sei dimenticato a dire che sag statico va regolato con l idraulica completamente aperta !!!

@oscarino00 2 года назад

La chiedo per honda cbr 600 f sport 2001?

@saverioliardo1369 4 года назад

Sembra facile ma non lo è affatto!vorrei regolarle sulla mia hornet 2012,ma non credo di esserne capace

@robertopruzzo3649 3 года назад

Ciao bel video. Quanti giri hai dato alla forcella anteriore??

@PiegaConEnri 3 года назад

Ciao non ricordo esattamente, però devi registrarle in base al tuo peso e misurando. Non ho detto quanti giri perché per ognuno sarà diverso. Ciao!

@rosshg76 Год назад

io non ho una africa, ma a grandi linee mi sembra di aver capito, che per il posteriore bisogna tenere un valore di circa 10% dall'estensione SENZA pilota, mentre per l'anteriore un 30% sempre dal valore SENZA pilota. E' corretto quanto ho scritto, oppure ho detto una fesseria? in ogni caso, grazie mille...

@mbareadv357 4 года назад

Molto interessante, per quanto riguarda compressione e ritorno come le regoli? factory o te le aggiusti man mano?

@PiegaConEnri 4 года назад

Personalmente a mano, basato su come.sento la moto. Se dovessi fare modifiche segnati sempre la taratura di partenza così puoi sempre tornare indietro 😉

@massimilianodesantis5074 3 года назад

@@PiegaConEnri trovo il tuo video molto semplice ed interessante. Vorrei provare a regolare il SAG sul mio T700 che ho dovuto abbassare di circa 1cm rispetto all'altezza originale. Come faccio a capire qual è la taratura di partenza? La taratura del SAG che descrivi parte dalla regolazione esistente? Grazie mille.

@PiegaConEnri 3 года назад

@@massimilianodesantis5074 ciao, la taratura base dovrebbe essere scritta sull'uso e manutenzione.

@giuseppedesiderio9715 4 года назад

Bel video! Interessante. Questa operazione di misurazione si può effettuare su cavalletto centrale? Cosa intendi con il passeggero in bilico? Devi stare sulla moto da fermo senza cavalletto?

@PiegaConEnri 4 года назад

Si se hai il centrale puoi. Tu sei la persona che deve sedersi, si senza cavalletto. In bilico o con il manubrio che appoggia al muro

@giuseppedesiderio9715 4 года назад

Piega Con Enri quando andiamo a impostare il precarico bisogna sollevare la ruota da terra o va fatto con la ruota appoggiata?

@PiegaConEnri 4 года назад

@@giuseppedesiderio9715 quando effettui la regolazione con la chiave davanti o con la manopola dietro è indifferente che la ruota sia a terra o meno. L'importante è che sia a terra durante la misurazione

@lory3235 4 года назад

Scusa ma quando vai ad aumentare il precarico del posteriore passi da 565 mm a 576 mm ed in entrambi i casi sottrai queste 2 cifre dal sag senza rider di 640 mm. Ma quando vai ad aumentare il precarico il valore di 640 non va ad aumentare? Non avresti dovuto misurare di nuovo il sag senza pilota? E di nuovo quando vai a regolare le forche anteriori non si sballano le misure prese nel posteriore dati gli spostamenti di peso? Mi sto interessando molto all'argomento e domando da ignorante per capire...grazie

@PiegaConEnri 4 года назад

Più aumenti il precarico meno corsa fa, quindi minore è il numero. No il sag senza pilota è invariato. No le misure non si sballano, comunque puoi ricontrollare e vedrai che saranno rimaste uguali....spero di aver risposto in modo.esaudiente. se hai altre domande chiedi pure :)

@rikyuser 3 года назад

ma col pilota a bordo, e cavalletto laterale messo non alteri l'altezza? forse dovresti usare i cavalletti da applicare alla forcella e al forcellone? è una domanda non una critica

@PiegaConEnri 3 года назад

Ciao, il pilota serve per appunto misurare il SAG. il cavalletto era giu' ma non toccava terra, quindi era ininfluente

@oscarino00 3 года назад

Il target per honda cbr 600 f sport? Grazie di tutto

@PiegaConEnri 3 года назад

Non lo so esattamente Prova a vedere su alcuni forum della Honda CBR. Sicuramente sarà molto più rigida rispetto all'Africa

@mase8568 2 года назад

Ciao , ho eseguito la regolazione come hai descritto tu e per stare in targhet con il posteriore ho dovuto girare fino in fondo la manopola del posteriore della mia africa . Premetto che peso circa 74 kg. Se vado in 2 non ho la possibilita di fare ulteriori regolazioni. La uso solo prettamente su strada e mai in off.. Hai da consigliarmi magari altri settaggi al posto del 30%dell’escursione dell’ammortizzatore?

@PiegaConEnri 2 года назад

Ciao, hai bisogno una molla più dura

@marcotalarico7801 2 года назад

@@PiegaConEnri scusa anche io ho lo stesso "problema" sopra citato, ma com'è possibile che bisogna cambiare la molla? Mi sembra esagerato visto il peso dell'amico quì sopra... anche io peso così e per arrivare a quel valore di sag devo indurire tantissimo. Grazie

@PiegaConEnri 2 года назад

@@marcotalarico7801 le molle di serie sono morbidissime per un uso on/off road. Ora non ricordo più su che peso son tarate di base ma credo 65kg. Sono molle economiche, se volete una regolazione perfetta anche in due a pieno carico come minimo si deve cambiare la molla. Basta chiamare un sospensionista e ve lo confermerà.

@andreabrancalion3663 Год назад

Anch’io ho l’ Africa anno 2018 con 21000km, facendo la misura al posteriore come risultato mi esce 90, sono nettamente fuori considerando che ho il precarico già al massimo. Io peso 90kg vestito da moto

@stefanodoro6590 4 года назад

Ciao. Nel video dici che per questo tipo di moto il target è 30%. Da dove deriva questo dato? Grazie

@PiegaConEnri 4 года назад

Ciao! Sono dati che si possono trovare sui siti delle aziende di sospensioni. Ovviamente moto solo stradali hanno valori diversi. Un buon sito e' quello di Andreani dove spiegano a fondo come funsionano gli ammortizzatori.

@stefanodoro6590 4 года назад

Grazie per la dritta! Ci ho dato un’occhiata ma, come temevo, non scrivono niente sull’argomento che serve a me ora. Io cercavo i valori che deve avere una pit bike. Tu per caso ne sai qualcosa? Grazie

@PiegaConEnri 4 года назад

@@stefanodoro6590 vai solo su pista asfaltata? Se si il SAG sarà pochissimo 15/20% così limiti i trasferimenti di carico

@stefanodoro6590 4 года назад

Sì, solo asfalto. Grazie del consiglio!👍🏻

@mazyngaz 2 года назад

questo video è utile solo se si conosce l'escursione reale delle sospensioni, è il dato deve essere dato dalla casa costruttrice, altrimenti CICCIA...

@andreabrancalion3663 Год назад

Scusa la mia domanda forse stupidità, ma il precarico all’ anteriore lo registrare su entrambe gli steli forcella? Anch’io ho l’ Africa

@PiegaConEnri Год назад

Si, sull'Africa devi agire su entrambi gli steli

@bobco65 4 года назад

E se non conosco l'escursione delle sospensioni della moto?

@PiegaConEnri 4 года назад

Le puoi trovare sul libretto di uso manutenzione o guarda su Google

@andreabrancalion3663 Год назад

Fatto oggi la prova ed il risultato al posteriore mi esce 90😳 mono con precarico al massimo. Africa twinCrf1000l anno 2018 con 21000km. Io vestito peso 90kg.

@PiegaConEnri Год назад

Sicuramente le sospensioni dopo 21000km andrebbero revisionate. L'olio con l'umidità si emulsiona, cambia consistenza e scorre diversamente. Oltre a quello potresti aver bisogno di una molla più dura.

@carminetesta5870 11 месяцев назад

Ciao video utilissimo grazie mille, ti faccio una domanda ….. ma se solitamente si va in due vale lo stesso ma facendo la misurazione mentre si é in due sulla moto ?

@PiegaConEnri 11 месяцев назад

si, se andate sempre in due la regolazione più opportuna sarebbe quella, a mio parere

@paolo8532 Год назад

la stessa percentuale anche su moto da strada??

@PiegaConEnri Год назад

No, le forche da strada sicuramente andranno regolate con meno escursione per avere meno trasferimenti di carico. Anche perché considera che non devono andare fuori strada e quindi devono copiare solo le irregolarità dell'asfalto. Per ogni moto c'è un valore di riferimento ti direi di stare sul 25% così a naso però non ne sono sicuro al 100%

@bindilorenz89 3 года назад

Ho una africa twin adventure sport, peso 80kg, nonostante il il precarico posteriore completamente chiuso ho 100mm di corsa ben lontano dai 65mm! Ps : prima di dare 6 click di precarico la corsa era sempre la stessa 100mm suggerimento?

@PiegaConEnri 3 года назад

Ti consiglio di andare da un meccanico e farti controllare il corretto funzionamento dell'ammortizzatore

@lessandro78 2 года назад

Se faccio solo fuoristrada il target per le max enduro sarà sempre 30%?

@PiegaConEnri Год назад

Puoi aumentarlo sicuramente

@allmau56 3 года назад

E' lo stesso sistema con gli stessi valori (30% di SAG) che si usa nelle MTB da Enduro-Freeride ecc..... però se uno ne vuol fare un utilizzo solo stradale il SAG conviene diminuirlo al 20% più o meno, per ridurre i trasferimenti di carico..... e poi fare gli aggiustamenti "fini" a seconda dei gusti. Il difetto dell' Africa Twin è che se viaggi in coppia le regolazioni non sono sufficienti, perchè le sospensioni sono morbide già viaggiando da soli :)

@giuliobuccini208 3 года назад

Per la AT ci vorrebbero la molla air tender di Umbria Kinetics, ma costa un sacco di soldi.

@marcotalarico7801 2 года назад

Ma... scusate se aumenti il precarico la molla si schiaccia di meno... come fai ad abbassarla con il peso del pilota? Grazie

@marcotalarico7801 2 года назад

Se è vero che se carchi più peso devi precaricare la molla?...

@allmau56 2 года назад

@@marcotalarico7801 - Se giri la ghiera del precarico, la molla aumenta la spinta contro la battuta dello stelo sulla punta dell' ammortizzatore, che per reazione ti alza il retrotreno... quindi si, se carichi più peso è meglio che precarichi la molla. Poi bisognerebbe anche frenare il rimbalzo di qualche scatto della vite, ma qui il set-up comincia a complicarsi come spiegazione :)

@marcotalarico7801 2 года назад

@@allmau56 nel video dice l'esatto contrario però... per abbassarla carica la molla... o ho capito male io?