Come saranno le batterie del futuro? - PresaDiretta 08/04/2024 

Un consiglio Rai : Non doppiate le voci, usate i sottotitoli, cosi che tutti possano comprendere, perche cosi facendo, tagliate fuori tanta gente. Grazie. La cosa poi risulterebbe piu semplice e pratica anche per voi, dato che non dovreste pagare un interprete, e basterebbe un buon traduttore.

Batterie al sale. Guarda caso abbiamo venduto alla Francia la più grande salina d'Europa, in Puglia. La seconda al mondo. Proprio adesso che sarebbe stata un'ottima materia prima in prospettiva di queste batterie. Un caso? Non penso. È sempre stata una proprietà italiana. E dopo le auto, la moda, e tante altre cose, i francesi ci portano via anche questo. In prospettiva forse la cosa peggiore, con la quale avremmo potuto fare ottimi guadagni. l'Italia, un Paese venduto gestito da venduti.

Qualche tempo fa vidi un docu su batterie al sale ,tutto made in Italy...perchè la Svezia?

Che figata la Scienza

Le batterie al sodio hanno una temperatura di esercizio di 400° motivo per cui consumano energia soltanto per rimanere operative, ovvero anche quando la macchina è parcheggiata. Probabilmente arrivati in Svezia questi signori hanno acquisito il dato ma capendo che gli avrebbe bruciato il servizio hanno omesso il dato. Stessa cosa le iene mesi fa, peraltro con un produttore italiano (non c’era quindi motivo di andare all’estero)

Interessante, grazie .

Con le nuove tariffe siamo a 50 cent al kw le più convenienti alla colonnina e sono 6 euro per fare 100km con un diesel ne fai 80km la differenza è minima se si pensa che la megane in questione costa circa 40 mila euro e un diesel simile ne costa 30mila quando li recuperi 10 mila euro ...senza considerare la scomodità di ricarica e la tempistica ...

Le batterie devono essere prodotte, per ricavare il litio si scavano tonnellate di roccia e terra distruggendo l'ambiente. Le escavazioni vengono fatte con ruspe a motore. Il litio ricavato va spedito voa nave in cina, le batterie una volta prodotte vanno rispedite via nave alle varie case costruttrici. Quelle batterie prima ancora di essere usate hanno già un'emissione di co2 pari a quella di una macchina a motore. L'elettricità va prodotta, dighe, cavi e altro impatto ecologico, si risparmia in confronto alla benzina ma la macchina costa di più. Le batterie poi andranno smaltite e già oggi abbiamo problemi con quelle dei cellulari, immaginarsi con quelle delle auto. Conviene davvero?

Speriamo che Putin se la faccia finita di farci fare brutti sogni e che lo sviluppo dell'umanità continui senza intoppi

"...se ci fossero auto elettriche parcheggiate a ricaricare per stabilizzare"? Al momento ci sono circa 200.000 vetture elettriche in Italia e 45.000 colonnine di ricarica, una ogni 4 auto. Ammesso anche che il numero cresca è impensabile che il rapporto auto/colonnine non vada a peggiorare nel prossimo futuro. Dire che il numero maggiore di auto stabilizzerà il sistema è davvero grossa, anche perché i costi della ricarica a consumo/abbonamento non sono certo a buon mercato (nel migliore dei casi 0,48€ / Kwh), il che spingerà tutti quelli che possono a ricaricare a casa (con conseguente picco di consumo nazionale).

E in Svezia, a dir la realta, le BEV sono inferiori come numero rispetto alla Danimarca, e la Danimarca ha un parco BEV circa 3,5 volte inferiore alla Norvegia.

Manderanno carri armati elettrici e missili elettrici in aiuto

Si ma per riciclare ci vuole energia elettrica. E questa arriva in buona parte sempre da combistibili fossili. Da li non se ne esce. Piittosto che trovare il modo di produrre e smaltire le batterie chimiche, bisogna cambiare tipo di propellente. Uno a caso: idrogeno (meglio se verde). Migliore resa energetica in relazione al peso, non serve smaltirlo a differenza degli accumulatori, pesa poco nel serbatoio della macchina (aumentandone l'efficienza) e in abbinata alle celle a combistibile il miglior propellente per un motore elettrico per garantirne ilassimo rendimento. Quindi piuttosto di mettere una toppa alle batterie al litio, tali sforzi sarebbero da impiegare per sopperire ai punti critici dell'idrogeno (altissime pressioni) e produzione efficiente e pulita.

Le batterie al sale sono già state impiegate 20 anni fa a Roma, per i mini bus elettrici. Una startup italiana le produceva, poi acquisita da FIAMM. Ricordo problemi di massa (molto pesanti) e temperature di esercizio altrettanto alte. Erano migliorative rispetto alle vecchie batterie al nichel, permettendo di coprire un turno intero di un giorno, anziché mezza giornata per i bus. Altro punto positivo è la sostenibilità, eccetto per la membrana osmotica è tutto sale.

voi co sto elettrico non state bene basta basta costano tanto e inquinano di più perche i componenti sono molto rari e comunque non ci sono le strutture dovresti rifare l'impianto elettrico di tutta l'italia per sopportare i carichi capirai a Roma ci sono 3 milioni di auto che fai 3 2 milioni di colonnine.

Ci stanno costringendo di spendere sempre di più, oer questa cosa e storico di auto ,non esisterà piu

E nel frattempo la Fiat fa modelli (panda etc..) solo con il cambio manuale. L'Italia ormai è morta dal punto di vista dell'innovazione.

Bello raccontare le favole.... Speriamo un giorno sia realtà... Ma dicono i primi tre commenti tutto quello che ha detto il giornalista non corrisponde a verità.. cosa ci vogliamo aspettare da giornalisti venduti

E vi diranno di rottamare tutti motori termici

Andranno su marte come elon,che 25 anni fa lo aveva detto,,😂😂😂😂😂😂

Quanti commenti puerili.

Ma il ministro Salvini ha visto questa puntata? No perché alla presentazione del g7 di Milano alla presentazione della apertura dei lavori non mi è sembrato

Se tutto vanno a elettrico dove caricano?😅

Non sarà possibile costruire 5 miliardi di auto elettriche !!!

Io finché non muoio guideró solo auto e moto a benzina e diesel. Possibilmente di grossa cilindrata.

Dai commenti si capisce perché siamo un paese di ignoranti :)

Ah, vogliono utilizzarle come batterie di back up !!! Mah !!!

Quando la gente si accorgerà che l auto elettrica è tutta speculazione sarà troppo tardi. Come stanno riuscendo a speculare anche sull idrogeno. Invece di puntare all elettrolisi stanno investendo nell ideogeno compresso..

Basterebbe creare una vettura che non superi i 20k euro O usate a prezzi interessanti

Come saranno i blackout del domani?

Si ma le vetture elettriche partono dai 30K e in Italia abbiano gli stipendi degli anni '90 😅

Cimiteri di auto a batteria sparsi

Quando peseranno 1/4 costeranno 1/4 e si ricaricheranno in 10 min ne riparliamo

Like se pure te hai letto birrerie

Bo tutto questo è assurdo,vedremo,quando andrà in crisi,la fornitura elettrica,,,li si che saranno dolori

Niente più eventi , corse auto

Paragonano 1 kw ad un kw termico,😂😂😂😂😂

Che fanno solo da zero a cento,, ma poiiii😂😂😂😂😂

Voi siete benestanti ,ma pensate di essere ad estrarre in miniera ,per le batterie,, che vita😂

Mai sentite tante cavolate in una sola volta. Siamo morti.

Intelligenza artificiale e l'uomo inutile😂😂😂😂😂,

Quante chiacchiere al vento. Sono allo studio, ci saranno, forse, però, non ancora, tecnologie promettenti speriamo mantenenti…

Le batterie al sale le aveva già brevettate l'universota di padova nel 2004 mi sembra

Avranno una densità energetica di 1 kWh per kg raggiungendo l'Olimpo dell'elettrico!

Auto più pesanti = meno efficienti si chiama fisica

Parlano di cavalli sulle elettriche😂😂😂😂😂😂😂😂

Siete molto ignoranti documentatevi prima di fare disinformazione.

E con un semplice click vi bloccheranno il rifornimento dell'auto....😂😂😂

50% di riciclo e il resto è ecologia di una batteria😂😂😂😂😂

Questo è tutto per togliere posti di lavoro,,e arricchire chi costruire questa fandonia di elettrico

Dopo anni avrete un europa piena di scarti di batterie, buttate qua e la,,per ecologia😂😂😂😂😂😂😂

😂😂😂 propaganda fatta male. 😅

E pensare che la prima batteria della storia fu inventata da un italiano Che fine 😢

Addirittura " c'è bisogno di auto elettriche " 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂