Ça m'a beaucoup été demandé que ce soit ici sur RU-vid ou sur Instagram. Je t'explique comment faire un demi-tour au frein arrière étape par étape. C'est pas très compliqué, Alors avec un peu d'entrainement, tu vas y arriver !
Nickel ! Je sens que la future bécane je vais la poser une paire de fois ! 😅😅😅 Je cais commencer avec un 103 sp ! 🤣 Merci de ton tuto hyper clair ! 👍👍👍
Merci Khoun Sith ! Je vais essayer ça dès que possible c’est super stylé et utile de maîtriser des demi tours comme ça ! Quand on te vois ça paraît tellement simple…….✌️
Avec plaisir ! Mais avec un peu d’entraînement, c’est largement faisable. C’est vraiment pas difficile et on ne risque pas grand chose. Si on tombe, on retient la moto et ça va 😁✊
Bah y a plus qu'à ! Vraiment trop cool ton tuto, très bien tes explications sont très claires, très explicites. J'attends d'avoir les sacoches textiles avant de me lancer. En attendant je m'enrichie de tous tes conseils.
Super aussi cette vidéo/tuto. Du coup je me remets sur le chantier peros du virage avec dérapage. Déraper je fais, demi tout façon mammouth ( moto appuyée sur la cuisse, regard et pied placés, en butée, etc) aussi, passage petit bois aussi en allégeant, vachement moins bien que toi✌️.. Plus d'aisance sur mon crf, petit progrès a 71 piges..et bravo l'artiste
En fait le plus important c.est le.mindset et la caisse. Donc de l'entraînement régulier de fond. + facile j'habite dans les bois , VTT peinard aussi. Pourrais tu décomposer comme tu sais le faire un virage avec glisser en conditions faciles = bon chemin, visibilité etc.merci.
Excellente vidéo, est ce que tu as déjà penser penser à nous faire des vlog des environs ou tu roules etc ce serait cool. Ps: je me demandais aussi si tu pouvais nous donner des conseils sur comment éviter les chutes tomber à l arrêt ou comment réagir si on sent la moto tomber à basse vitesse ou à l arrêt. En tt cas super vidéo 🌟🌟
Merci beaucoup ! Non je n’ai jamais pensé à vous faire des vlog, mais ça pourrait être sympa. À voir 😁 Je note tes suggestions, et je vais y réfléchir 😁✊
Bonjour. Je maîtrise le demi tour assis par la gauche , mais par la droite c’est bien plus difficile, poser le pied est retardé. Je sais, ce n’est pas utile de savoir faire des 2 côtés, juste pour le plaisir
Encore au top, tes explications sont tellement détaillées que ça rassure. Est ce que le demi-tour debout a côté de la moto est plus dure où pas ? Je ne voudrais pas que la moto parte toute seule 😮😂 Merci encore pour cette vidéos. ✌️✌️
Non c’est pas plus dure, c’est au contraire plus facile car tu reposes la moto contre toi. Autant apprendre à le faire sur la moto, ça économise de l’énergie 😁 Et si tu sais le faire sur la moto, tu sais le faire à côté ✊ Merci à toi !
Eh bien, si je pouvais t'aider cela serait volontier mais sincèrement, j'habite dans le 04 alpes de haute Provence vers Digne les Bains. Je possède un KTM 790 ADVENTURE R et Riders motivés seraient la bienvenue.😉
Effectivement j ai essayé et je me suis retrouvé a terre 😅 du coup j ai retenté et la ! ....je me suis encore retrouvé a terre ( je met trop d angle et trop de freinage) .je fais que le car de tour en rouo et après je refais le dernier quart a l arrêt 😂
@mimmichips3100 au début c’est peut-être un peu compliqué de faire tout un coup. C’est pour ça que dans la vidéo je découpe le mouvement en plusieurs exercices. Et quand ils sont tous maîtrisés tu mets tout bout à bout !
Mon rêve d'être aussi à l'aise que toi sur ma moto Encore une fois merci pour tes vidéos Champion Hier je suis sorti avec ma ténéré world raid que j'adore j'ai essayé de faire lever la roue avant mais malheureusement sans succès peut-être c'est un problème de réglage de suspension avant Merci et je te souhaite une très grande réussite à la hauteur de ton talon Zakaria d'Algérie
J’ai énormément d’heure de moto derrière moi. Ça fait plus de 30 ans que je suis sur les terrains de cross… La T7 WorldRaid a l’air incroyable comme moto ! C’est plus un problème de technique que de réglage. Re regarde la vidéo sur le tronc d’arbre, c’est le début d’un mouvement de wheeling 😁 Et merci bien pour tes encouragement et ta bienveillance !
J aime tes vidéos mes aujourd’hui sa ce vois que t as besoin d une deuxième personne comme d’habitude ou bien un autre gopro sur casque pour voir comment tu maintien le frein et l embrayage …sinon comme d habitude, des informations impeccable 👌🏼 Merci 🙏🏼
Oui c’est mieux quand ma copine est la pour m’aider. Elle gère vraiment bien 😁 Oui j’aurai pu mettre des caméras un peu partout, mais là le budget ça commence à s’envoler 😅 je fais ça pour le plaisir et je fais du mieux que je peux avec ce que j’ai 😅 mais j’en prends bonne note 😁 Merci en tout cas ✊
Super tuto comme toujours . Tu crois que c’est une bonne idée de commencer à m’entraîner sur ma 125 avant d’essayer sur ma 500? En tout cas merci pour le travail que tu fais !! 👍🏻👍🏻👍🏻
Salut j'aime bien tes vidéos je pense que ça serait sympa une caméra sur le torse ou un 360 pour pourvoir filmé tes mains pour justement avoir un visuel sur l'embrayage et l'accélérateur
Au top! Comme d'hab ✌🏼 Perso, j'ai pa de soucis pour faire des demi-tours avec le frein arrière, par contre quand je suis à l'arrêt, je galère.😅🤦♂️🤷♂️
@@K-vong64Merci pour ce retour et je m'en doutais... Maintenant, si l'ABS n'est pas déconnectable, çà peut le faire quand même 🤔? Belle journée à toi ✌
@@K-vong64Bon, je n'ai plus qu'à économiser pour viser une machine plus adaptée 😢. Bonne continuation à toi et au plaisir de te voir dans d'autres vidéos 👍
Hello Khoun-sith. Je viens de découvrir ta chaîne. Je trouve tes conseils très intéressants et ce que tu fais avec la désert x est incroyable. La moto m’intéresse bien mais je la trouve haute. Peux tu nous donner la hauteur de ta selle ( basse ou haute) et ta taille ? Je fais 174 cm.
Salut Jean-Michel, merci beaucoup pour tes mots très sympathique. J’ai une selle rallye standard sur la DesertX. Je fais 178, et pour moi c’est parfait. Je pense qu’à 174 ça devrait être aussi bien pour toi. Tu roules sur quoi actuellement ?
@@K-vong64merci beaucoup pour ta réponse. Je roule avec une 1250 GSA et une KTM 300 tpi pour l’enduro. Mais j’aimerais bien passer à autre chose. Je recherche quelque chose de plus mixte à la place de la 1250. Peut être la désert X ou bien la 900 GS j’ai vu ton short. Très belle moto.
Sur ta gs ,Si tu freines de l arrière, l avant ne freine pas. Heureusement. L inverse par contre oui. Tu freines à l avant et le couplage freine l arrière.
Appuyer sur le repose pied extérieur donne du grippe à la moto. Et là on cherche à la faire glisser. Donc non, il vaut mieux juste poser le pied dessus, sans forcément vouloir appuyer fort dessus ✊🙂
Salut comment tu pratiques pour ton demi tour côté frein pour poser le pied en même temps ? Plus facile de glisser en bloquant la roue au freinage qu'avec embrayage accélérateur ! Question de pratique j'imagine. Merci encore une fois pour tes conseils 👊🏼
Côté frein il faut commencer le demi tour debout. C’est un peu plus compliqué à gérer, c’est pour ça que je n’en parle pas 😁 Merci pour ton commentaire !
le paris dakar dans nos forêts...déjà qu'on n'arrive plus a y rouler à cause des interdictions multiples on en ahjoute une couche avec un tank lancé a fond les gamelles dans les chemins...c'est sût ca va arranger les choses
Tout comme ton commentaire de haineux car tu es frustré. Tu dis quoi des engins qui viennent couper des centaines d’arbres par jour ? Va leur faire la guerre à eux au lieu de déverser ta haine de frustrer ici…
@@K-vong64 d'abord je leur fais la guerre aux déblayeurs sans scrupules qui laissent derrière eux une forêt exsangue, ceci dit il y a rien d'haineux, juste une critique justifiée, a force de tirer sur la ficelle on finit à poil, tu les vois pas les panneaux d'interdiction partout? et franchement débouler avec 200 kgs dans un chemin, la famille qui se promène elle va comment? on n'est pas au maroc en france
Tu crois qu'on roule a font et qu'on fonce dans les familles ? Hahahahahahhaha. Toi t'es pas le couteau le plus aiguisé du tiroir... Allez retourne a déversé ta frustration sur internet, tu n'es bon qu'à ça.
Hello. Il faut que tu t’habitues à rouler avec 1 doigts, 2 maximum sur l’embrayage. J’en parle dans la vidéo « 5 conseils pour bien débuter en offroad » (si je ne me trompe pas de vidéo) ✊
@@K-vong64 merci pour ta réponse, j’ai regardé ta vidéo « 5 conseils pour bien débuter en offroad « mais je n’ai rien vu qui traite de l’embrayage. Il y a une autre vidéo où tu expliques comment régler ses commandes mais tu ne précises pas spécialement qu’il est préférable d’utiliser son embrayage à un doigt. J’ai un embrayage à câble et je trouve que le manipuler a un doigt est un peu dur, peut être que je devrai commencer par faire de la muscu de mes index ? 😂
C'EST COUPÉ AU MONTAGE !!! T'AS ENLEVÉ LES GAMELLES 😂🤣😂🤣😂😂😂🤣😂😂. Plus sérieusement, ok pour la description mais très honnêtement, comme je l'ai vu dans les commentaires avant le mien, c'est gamelle assurée une bonne vingtaine de fois. À part faire un stage avec moto fournie , je ne m'entraînerais pas avec ma moto que j'adore et que je bichonne et qui finirait "destroye" si je m'entraîne avec elle . Et je ne parle même pas des os cassés et autres foulures. 😥
@@K-vong64 il faut de la pratique pour réussir ça et ça passe par des gamelles pour 95% des gens qui vont essayer. Je ne dis pas que je n'aimerais pas, d'ailleurs en réalité j'aimerais bien apprendre pas mal de techniques pour mieux la maîtriser , je dis juste que si je décide d'apprendre ça , ce sera en stage avec moto fournie. Après , les tutos sont bien 👍🙂
