[COMMENT REMPLACER UN THERMOSTAT chevrolet Aveo] 

Dogy Dog67 Merci. 😊

😊😊

👍👍

david .P Salut. Oui, c’est souvent que les références sont fausses sur ces sites. Quand je peux, je jete un œil avant de commander.

Hello. C’est pas le même moteur que sur l’aveo ?

Salut. Tout d'abord merci de me suivre ... Il circule beaucoup de rumeurs sur le liquide de refroidissement sur le net.. Mais faut pas trop en tenir compte... Moi j'ai eu plein de voitures, et à chaque fois que j'ai remplacé ce liquide, j'en ai toujours mis du normal... Le moins chère qu'on trouve en grande surface ou ailleurs ... Et bien sur j'ai jamais eu de souci... T'es pas obligé de rincer, arrange toi juste pour vider le circuit entièrement en déboitant la durite basse du radiateur et chauffage à fond.. Bien sur il en restera un peu dans le radiateur, mais c'est pas grave... Si tu vas sur les forum ou en concession, on va te dire de mettre du Dex Cool car c'est GM et Chevrolet appartient à GM et il faut surtout rien mettre d'autre car sinon un T-rex mutant viendra de l'espace pour te bouffer toi et toute ta famille ... lol Sauf que c'est un moteur Daewoo .. le B12D1 et donc aucun rapport avec GM ... Donc la question qu'il faudrait poser serait plutôt: Faut il mettre du Dex cool dans un moteur qui n'est PAS de GM ??? lol Merci de l'info pour le filtre GPL ... C'est vrai que sur ce coup je me suis un peu fait avoir .. Enfin ça fonctionne c'est l'essentiel.. Je le saurais pour le prochain coup ... Dans 10 ans ... lol J'avais fait les 2 courroies pour les 5 ans, du coup je vais les refaire cette année, mais ce ne sera pas avant la fin de l'été ... C'est vrai que c'est une super petite voiture ... J’espère pouvoir la garder très longtemps ...

Merci. C’est pour ouvrir mon portail. Regarde ma vidéo « comment fabriquer un homlink ». J’y explique tout. 😉

Cool ! Merci Tintin ;)

Hello. Dans la mesure où ce n’est pas une pièce d’usure, je pense que ça va être galère à trouver. Tu devrais te renseigner chez Opel, les pièces ne sont pas si chère.

@@TintinBidouille D'accord, merci je vais aller les voir !

DEVOS Claude Salut. C’est vrai que ça fait très longtemps que je n’ai pas vu un thermostat bloqué en position fermé. Ça m’étais arrivé sur ma golf I Mais c’était il y a presque 30 ans. 😁🤪😁 Ça nous rajeunis pas merde alors. 😳 Je connais l’astuce du trou. C’est vrai que j’aurais pu en parler, mais je n’y ai pas pensé puisque le mien était déjà équipé d’origine de ce trou. D’ailleurs beaucoup le sont maintenant. Je ne sais plus, mais je pense avoir précisé qu’il faut le placé à midi.

Tintin Bidouille : Salut Pour info : j’étais garagiste jusqu’à il y a peu ... j’ai pris ma retraite à 72 ans après 40 ans de métier meca et carrossier , j’avais 1500 m2 tt le matériel, et 8 personnes. J’en ai eu raz la patate ... ( pas du métier..mais des gens...LOL ) Mais chez moi j’ai quand même un local de 10 m de long avec tt le matos en Facom... mais c’est mon jardin secret Lol .. et maintenant j’ai le temps de regarder YT et tu avoueras qu’il y a un nombre incalculable de rigolo qui s’y croient en disant des âneries pas croyable ... Enfin on voit pourquoi les gouvernements ne changent pas .. quand on voit le niveau d’indigence intellectuelle de la population.... Cordialement... Ps : tu es de quelle région ? Moi du Nord ....

DEVOS Claude Mouai, c’est un vaste débat. Le gars qui fais un truc mal et qui se filme, lui il est sûrement persuadé de bien faire. Je t’avoue que moi même ce n’est pas mon métier. C’est une passion, j’aime bien bricoler. J’aime bien partager aussi, d’où les tutos. Je pense que les gens qui regardent dans le but de faire eux même sont assez grand pour faire la part des choses.

pox tyne Salut. Comme ça dans l’immédiat je ne saurais pas dire. Mais il est à l’avant du moteur et très accessible. Donc ça ne doit pas être bien compliqué.

Hello. J'en sais trop rien... En général je prend des marques connues pour être tranquille...

Bonjour. J’en ai pas la moindre idée. C’est tout sauf un code. Un code défaut doit obligatoirement être une lettre suivi de 4 chiffre. Exemple: P0301: raté allumage cylindre 1 89 n’est pas un code.

Salut. C’est à dire ? Tu cherches quoi exactement ?

Hello Je ne sais pas. Peut être commencer par vérifier le contacteur.

La mécanique selon Boul Salut. Oui, j’avais fait une boulette monumentale. Heureusement personne n’a fait attention. 😁 Mais je pouvais pas laisser ça en ligne, du coup j’ai modifié.

@@TintinBidouille lol j ai pas vu non plus

La mécanique selon Boul Heureusement. Lol C’était trop la honte. 😁😁😁

Hello, je n’ai eu aucun souci après le remplacement.

@@TintinBidouille Merci pour la réponse rapide. Super travail avec les vidéos. Salutations de la Pologne!

@@sawek8880 cool J’y étais deux fois déjà. 😊

@@TintinBidouille Je viens de remplacer le thermostat et il atteint maintenant une température plus élevée, mais lorsque je le vérifie en conduisant via OBD2, il indique environ 79-83 degrés. À l'arrêt, lorsque j'étrangle le gaz plusieurs fois, il atteint 88-91 degrés. Je voudrais vous demander si vous possédez toujours cette voiture, pourriez-vous vérifier combien de degrés le moteur atteint en conduisant via OBD2 ?

@@sawek8880 Malheureusement je n'ai plus la voiture. Sinon j'aurais fais le relevé avec plaisir... Désolé

Nacer Eddine Salut. Le voyant moteur est allumé ?? Tu as fais une lecture des codes ??

@@TintinBidouille salut oui il allume mais cont j'ai fais le contact mais après juste allume la voiture il disparu

Nacer Eddine Bah écoute je n’en sais rien. A distance et sans voir c’est difficile de dire. Faudrait regarder du côté de la boîte. Car si ça ne vibre que en 2 et en 3 et pas sur les autres rapports, ça ne vient pas du moteur.

Merci