Meine Commodore hat mehrere Motortests überlebt, wobei wegen Überhitzung die ursprünglichen Monoperm Super 6V und nachfolgend Speed 400 gegen Brushless Motore 2217/1520kV ausgetauscht wurden. Die neuen Motore waren durch die 40mm 3Blat Props belastet, sodass die 18A Regler wegen Überlastung abschalteten. Die Regler wurden gegen solche mit 50A getauscht und jetzt gibt es keine Ausfälle des Antriebs.
Durch die Rumpfform entstehen bei gewissen Kurvengeschwindigkeiten enorme Bug- und Spritwasserwellen, die auf das Boot niederprasseln und zu Wassereintritt führen.
Um das zu verhindern wurde die Motorleistung auf 40% zurückgestellt und das Schiff hat ein vorbildgleiches Fahrbild (ohne Wasser am Deck).
23 авг 2024
