Sou mecânico e tenho o mesmo pensamento que vc quando vejo um Fusca com a frente bem alta . Eu acho um charme, e da a impressão de que está tudo funcionando bem e no seu lugar ( e realmente está ). Parabéns pelo trabalho!
Boa noite Leandro. Eu já tive um Fusca 77 que troquei tudo da suspensão dianteira. Os 2 feixes de molas, os terminais, os pivôs os amortecedores e o amortecedor de direção. Coloquei tudo Nakata Hg e o resultado para mim ficou ótimo pois a suspensão ficou firme sem ser dura. Um abraço.
Boa noite! É impressionante como o Fusca é um carro simples e prático. É possível trocar os quatro amortecedores sem tirar uma roda sequer do carro. As dianteiras no chão mesmo só esterçadas e as traseiras em qualquer valeta de posto de combustível. Parabéns pelo vídeo. Um abraço.
olhando para esses amortecedores originais, vejo que a qualidade das peças de antigamente são superiores do que hj em dia. infelizmente as peças paralelas perderam a qualidade com o passar dos anos, vejo que esses amortecedores são bem construídos do que esses vendidos no mercado de reposição atualmente, amortecedor original vw até acha, só que os preços não são nada animadores , além dos preços estarem fora da minha realidade, são difíceis de encontrar num preço justo. geralmente faço aquilo que está ao meu alcance e tenho que me contentar com as peças de 1ª linha com o que temos no mercado. agora com essas dicas fico mais atento nessa questão.
Boa noite meu amigo já tive um Fusca troquei os amortecedores dele e não tinha conhecido me venderam um Cofap SPA e tão ruim que em 3 meses já tinha travado a garantia não valia mais nada! Hoje com suas dicas já fico mais esperto obrigado pelas dicas Deus abençoe boa noite
E aí Leandro, tudo certo? O meu Fusca é um 1976 com suspensão de embuchamento e eu já tive muitos problemas com os amortecedores Cofap que eles estavam quebrando os olhais inferiores ficando literalmente suspensos pelos olhais de cima. A suspensão ficava muito dura, praticamente sem ação. Aí troquei pelos da mooroe e percebi uma grande melhora no curso e já tem dois anos que não quebrou mais, porém mesmo assim quando se faz um movimento pra cima e pra baixo com o carro parado dá pra notar que a frente não faz o movimento completo como se engripasse. Digamos que engripa menos que o Cofap mas também engripa. Não sei o que fazer pois já testei sem os amortecedores e o Molejo está normal.
Adorei o video, Leando! Parabéns, mas fiquei com uma duvida: no amortecedor original ele é fabricado mais comprido por isso que o carro fica mais alto,ou ele tem o mesmo tamanho do amortecedor paralelo só que na rosca da haste é parafusado uma ponteira que contem um batente de borracha, deixando a haste mais longa?
Bom dia Leandro O amortecedor cofap Super , ele ja vem com o guarda pó, mas por baixo do guarda po tem os batentes ? Sabe me dizer? Estou querendo trocar os meus
Na Brasilia acabei descobrindo que a monroe faz o corpo do amorteceodor mais longo que o cofap, ou seja, com monroe ele dá fim de curso fechado bem antes do cofap
