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Uma dúvida amigo. Pq tem casos, que usamos os.mesmos parâmetros para lenta map e lenta tps, e quando colocamos lenta por map, o motor pega normal, é lenta tps, fica mais demorado pra pegar?
Cara, sinceramente, nunca reparei nisso, mas em teoria, o modo de operação da lenta não era pra ter relação com a partida, pois diferente de uma injeção por eficiência Volumétrica, ela não usa em nenhum dos dois modos a tabela principal ou a de lenta para partida, as FTs possuem uma tabela específica de pulso para partida e pulso antes da partida. Para ter certeza disso, apenas se nós conhecêssemos a lógica de programação por trás do que está visível para nós, ou talvez se fizer um log durante a partida, com as duas situações e comparar para ver o que está mudando.
@@BurnsGarageBR muito obrigado eo retorno. Vou reparar se alguém parâmetro se altera para dificultar a partida. Estou com essa dúvida pq estou com.minha ft200 com problema no map e como a FT está fechada, não consigo manutenção, então preciso alterar o funcionamento dela para tps até conseguir o reparo. E notei que a partida fica mais difícil mesmo aquecido
Saludos desde Brasil!!! Tanto faz! Como dito no vídeo, vai de quem está calibrando o carro, com as duas opções é possível chegar exatamente no mesmo resultado, são só formas diferentes de se trabalhar.
