Buen video y gracias x compartir tus conocimientos desinteresadamente, hay muchos q saben y no lo enseñan t se nota q eres persona de bien enseñar voy a estar al pendiente de tus videos
Yo creo que para calibrar los frenos, debe ser con la llanta pista ya que si lo haces sin la llanta te puede mentir la calibrada , con todo el debido respeto
Si la marca de la matraca cambia, el mecanismo interno varía y por lo tanto el girar media vuelta significa diferentes distancias conforme cada una, e inclusive aunque sea de la misma marca, hay diferentes modelos
Hola Sergio sí Como mecánico antes de poner la llanta es más facil Como chófer y sin herramientas pesada pues tiene que ser con la llanta puesta Saludo 👋
@@raulaozanga1347 hola Raul si Tiene que tener aire para desbloquear los frenos y después ajustarlos OJO CUANDO DESBLOQUEES LOS FRENOS ASEGÚRATE QUE NO SE MUEVA EL CAMION QUE SEA UN LUGAR PLANO
Hola Opea85 Este tipo de matraca cuando se pone muy duro es mejor reemplazarla Supuestamente son automáticas pero siempre hay que estar revisando la y si algo está mal ya so se va a ajustar sola Y esto terminaría en un problema más grande Saludos
Hola Ramon Pineda, espero estés bien No e puesto atención si es para la derecha siempre Yo siempre estoy observando los frenos si se abren o se sierran La separación entre la barata y el tambor
Hola Adrián Cómo estás Al igual que las matracas traseras también van frenando estás empiezan a frenar un poco después que las traseras S una de las 2 matracas delantera está más desajustada que la otra cuando pisa uno el freno el camión se va a desviar de del carril Esto puede ser peligroso en caso de una emergencia
Hola Velázquez se tienen que hacer inspecciones regulares cada 5 horas de manejo o si trabajas en la ciudad a final del día tiene que hacer uno la inspección Y averiguar si ocupan ajuste los frenos
@@ixcayauvelasquez1333 siempre es bueno revisar el trabajo de un mecánico igual cada cinco horas es bueno estar revisando los frenos después de 5 horas manejadas
@@MrElpuas789 Hola Manuel Villegas Dependen muchos factores Como chófer las inspecciones se hacen rutinarias Si manejas en la ciudad tienes que revisar tus baratas al final del día, así que si te miente el ajuste lo corriges al final del dia Si eres chófer de línea las inspecciones son cada 4 a 5 horas si te mediante lo corriges en la siguiente inspección Si eres mecanico no hay motivo para que mienta No hay que complicarse 😁😁😁👍 saludos
Hola Manuel Villegas Yo en lo particular no tengo preferencia Busco la vía rápida en mi trabajo Maneje por 13 años Y soy mecánico de más 15 años Hoy combino los 2 Manejo para inspeccionar probar verificar los trabajos ya finalizados😁😁😁👍
@@MrElpuas789 De hecho se debe de ajustar cuando ya montaron la llanta y apretado el rodado porque así nomas agarra en la ceja del tambor y no en la parte interna donde sienta la balata y el ajuste no es el correcto como lo está haciendo
Hola Luis muy buenos días sí en eso sí tienes toda la razón cómo los vasos de agua no existen existen vasos de vidrio de metal de madera pero lo que lleva dentro es agua Saludos