Faz um vídeo pra ajustar o pino da repimboca kkkk brincadeira o vídeo foi muito bem explicado parabéns todo meu respeito à esse jovem amigo Deus proteja à todos nós
eu tenho , o meu tem vezes que quando vou passar da 1 pra 2 parece que da uma leve raspadinha , ja levei no mecanico , ele andou e tava normal fiquei com mo cara de tacho , mais ainda continua dando essa raspadinha de leve não sei oque fazer
Bah irmão, minha 5⁰ marcha nao entrava de jeito nenhum, fiz o passo a passo como vc assinou e deu certinho, funcionou perfeitamente novamente, muito obrigado tu e o cara👊🙏
Tentei fazer por conta própria, mas nao conseguir de jeito nenhum perdir a paciência e nao conseguia nem levar o carro pro mecânico porque estava tudo desmontado. Mas graças a você com suas dicas eu conseguir, o carro ficou ótimo. Muito obrigado!!
Muito obrigado por essa dica. Eu fiz a troca dos cabos e não tava conseguindo acertar a 5⁰ marcha, com a sua dica eu consegui e vou ganhar um dinheirinho. Obrigado irmão
Meu amigo Parabéns, seu vídeo me ajudou muito, no meu caso só soltou a trava ali e ficou solta , fiz como vc passou e o carro está 100% tenho um prisma 2014 , valeu por passar seu conhecimento mesmo Deus abençoe.
Parabéns! vídeo muito esclarecedor. E esse zoom da câmera foi show. Meu onix é 2017 e é bem parecido com esse, só que ele foi o primeiro que tem 6 marchas. Será que tem alguma diferença na forma de fazer? tenho o mesmo problema com a primeira marcha.
@@MeAjudaaiCanal verdade. Não tinha ideia como fazia até falei com vc em um vídeo Valeu pelo vídeo ajudou bastante EU me acostumei mas mesmo assim incomoda um pouco rsrs
Amigo boa tarde em primeiro lugar parabéns pelo vídeo, e em segundo lugar tenho um onix LT turbo manual 2021 comprei novo na concessionária depois de uns 4 meses de uso percebi que a alavanca do câmbio ficava trepidando de terceira marcha levei na concessionária eles andaram no carro entraram em contato com os engenheiros da fábrica que orientaram a não trocar nada, somente reajuste no outro dia me devolveram o carro a trepidação estava ocorrendo na quarta marcha quando o carro atingia 80kh voltei na concessionária o carro ficou lá uma semana até eles conseguiram ajustar ficou muito bom já não fazia nenhuma trepidação mas depois de 10 meses usando o carro percebi que está com a mesma trepidação na terceira marcha não é como antes, porque antes ficava o tempo todo agora só quando vc ingata a terceira que o carro está desenvolvendo faz o barulho muito sútil e rápido e depois para, hoje meu carro está com apenas 1.400 km rodados tenho mais dois anos de garantia mas estou com medo de eles tiverem que trocar alguma coisa como a caixa de marcha e eles ficarem me enrolando fazendo ajustes até a garantia do veículo acabar e depois vierem com papo de que vai ter que trocar a caixa de marcha ou outra peça mais cara r que será por minha conta.
Tem que ver se essa trepidacao nao e caracteristica pelo motor ser 3 cikindros. Pede para ele seodarea em outro carro semelhante o seu para ver se o defeito ocorre.
A regulagem para o câmbio de 6 marchas é do mesmo jeito? Tenho um onix joy 2017, a primeira (principalmente), segunda e agora a terceira marcha, então engatando com um pouco de dificuldade.
Meu prisma 2014 foi trocado os coxins de amortecedores e da caixa e começou a dar uma arranha de 1 e 2 marcha,levei em dois mecânicos diferentes um condenou a embreagem outro condenou o anel sincronizado. Vou realizar esse procedimento mais simples para ver se resolve. Vai que da certo e economizo uma boa grana...
Bom dia. Excelente explicação. Só uma dúvida. Quando é feito o travamento lá no motor, o câmbio tem que estar desengatado o engrenado em alguma marcha?
Que legal amigo, valeu pela inscrição tô indo sempre a montes claros mg, quem sabe em umas dessa viagem passamos por aí para apertamos as munhecas, tenho outros dois canais um de manutenção de moticicletas chamado canal mmo é outro que posto meus vídeos de viagem chamado. Rolê Gravado.
Amigo. Tenho um onix joy plus 2021. E está com essa dificuldade que vc relatou. Mais precisamos quando passo da primeira para a segunda e da segunda para a terceira marcha. Acha que sua solução pode resolver essa demanda também? Esse problema no encaixe final da marcha.
Tenho um ônix LT 2013 e a alavanca está meio dura na troca de marcha, além disso quando estou dirigindo se eu encostar na alavanca cai pra neutro sem pisar na embreagem. Sabe o que pode ser?
Boa Noite, camarada seu vídeo muito bem explicativo, showww !!! Me ajuda aí... Uma dúvida na hora de travar com a broca na parte do motor a do Cobalt 2012 LT fica na mesma posição do Prisma ? Desde já agradeço!!!
Provavelmente seja mesma esquema aí tem que ver se a furacão e a mesma nesse aí tem uma parte que e de metal e essa broca entrou facilmente já nos modelos mais novos e tudo de alumínio parece que o furo é mais justo, mais no geral uma broca de 5 mm da para fazer o ajuste.
Parabéns meu amigo pelo vídeo, queria só tirar uma dúvida....no momento que vc vai iniciar o travamento, vc engata em alguma marcha para travar ou trava em ponto morto?? Desde já obrigado!
Ola meu onix 1.0 ano 2019 deu problema no pedal de embreagem perdeo a pressão. Ai toquei o fluido freio e atuando pedal da embreagem e ficou bom so que agora esta enroscado a 1 e a re complicado vou fazer este serviço pra ver si melhora
Refaz a sangria pois pode ser que ficou com pouco de ar no sistema aí não esta acionando a embreagem completamente consequentemente dificultando as trocas de marchas
Fala amigo blz, tenho um Cobalt 17 e estava com esse problema da 1° encalhado pra entrar, seguiu seu passo a passo só q deu ruim. Não entra 1° e segunda, ou fico sem a quinta e sexta. Mas dei um jeitinho pra não ficar na mão. agora a dúvida é se vc sabe se tem q fazer alguma coisa de diferente nos de 6 marchas..... vlw tuto top.
Na realidade e igualzinho o de 6 marcjas eu tinha onix 6 marchas que pode dar ruim ai e se o pino ficar muito folgado tem que estR no neutro para travar o sistema e tem que soltar os dois cabos se nao nao fica bom.
Parabéns pela explicação, mas que tem a alavanca de cambio diferente do Onix, ou seja, dos primeiros Onix, onde não tem a peça branca que trava a alavanca como é feito para o ajuste, pois até as travas que seguram o cabo de aço são diferentes. Você tem ideia como faz?
Acho que todos tem essa trava branca pois até nos Corsa tinham está peça sera que o seu está sem? Alguns modelos o cabo vc destrava ele na frente do carro.
Obrigado pela resposta, mas a minha alavanca de marcha é PN 24581305, assim é diferente da sua explicação. Não tem a trava branca q você inverte para segura a alavanca.@@MeAjudaaiCanal
Amigo o meu ´prisma é 2016 tambem no inicio era so a primeira e asegunda que tinha essa dificuldade nao é bem dificuldade e um pouco so mas agora ate a quinta sinto tambem
Tinha que conferir o ajuste, pois com passar do tempo esse ajuste pode sair um pouco fora pelo fato dos suportes do motor que são de borracha sofrem oscilações com passar do tempo que acaba mudando o posicionamento do motor, que por fim altera mesmo que muito pouco as posições dos cabo ocasionando esse sintoma.
Ela serve para vc sicronizar o engare da alavaca com a caixa de marcha, quanso essa regulagem esta fora geralmente algumas marchas tende a ter dificuldade de engatar.
Estou com Onix 2015 sem querer engatar a primeira marcha, após ter feito a troca de coxim do motor e a troca do virabrequim. Está horrível para engatar a primeira. Ja levei em dois mecânicos e falaram que não tem regulagem 😂😂😂😂 pra esse tipo de cambio kkkkkkk vendo seu vídeo estou no pensamento de eu mesmo fazer.
