Тёмный

Как заправить автомобильный кондиционер. Заправка кондиционера: правила и оборудование для заправки! 

Cool-System
Подписаться 23 тыс.
Просмотров 376 тыс.
50% 1

В данном видео показываем, как правильно заправить систему автомобильного кондиционера, и почему именно такая последовательность действий необходима для корректной заправки системы.
Мы заправляли без станции, а с помощью обычного манометра, вакууматора и весов.
Конкретно в случае этого автомобиля, на примере которого была показана заправка, фреон уходил через ниппели в заправочных портах. Уходил медленно, поэтому в течении нескольких лет наблюдалось медленное ухудшение производительности системы.
В результате фреона перестало хватать для охлаждения системы, но при этом давление оставалось для включения муфты. Муфта включалась, примагничивалась прижимная и не отмагничивалась, вращалась постоянно. При этом компрессор на автомобиле без клапана, а значить, что муфта должна работать периодически.
После заправки муфта стала работать корректно: включаться, нагнетать необходимое давление и отключаться.
#Заправка_Кондиционера
#Заправка_Автомобильного_Кондиционера
0:00-1:52 - оборудование для заправки
1:53-2:16 - средства индивидуальаной защиты при работе
2:17-2:46 - куда утилизировать старый фреон
2:47-3:41 - диагностика течи через ниппель заправочного порта
3:42-5:11 - замена ниппелей на новые
5:12-8:42 вакуумация системы
8:53-9:19 - сколько фреона заправлять?
9:20-9:27 - какое масло заправлять?
9:28-9:55 - как и когда нужно добавлять масло в систему?
9:56-10:08 - проколка для баллона с фреоном.
10:09-10:53 - подключение баллона фреона к системе.
10:54-11:12 - как контролировать поступление фреона
11:13-13:12 - заводим автомобиль и начинаем заправлять
13:13-14:02 контроль поступления фреона
14:03-14:25 - проверка давления в системе
14:26-14:48 - проверка работы муфта компрессора кондиционера
14:49-15:11 - отсоединение оборудования.
15:12-15:46 - проверка работы кондиционера в салоне автомобиля
______________________________
Запчасти для автомобильных кондиционеров представлены на нашем сайте cool-system.ru/
________
Телефоны: 8-495-532-0347 / 8-925-688-2464 / 8-925-688-2426
Весь каталог запасных частей: cool-system.ru/avtokondicionery/
Почта: info@cool-system.ru

Авто/Мото

Опубликовано:

 

18 май 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 945   
@user-yc9ru2qz3e
@user-yc9ru2qz3e 2 года назад
Здравствуйте. Почитал комментарии, просто жесть ,многие рыгают грязью показывая свое злобное нутро🤦‍♂️ От себя ,желаю : роста, развития, всех благ! И ,спасибо что делитесь инфой, а не как эти старые вымирающие вурдалаки из 90х😄👍
@CoolSystem
@CoolSystem 2 года назад
Добрый день! Спасибо вам за комментарий и пожелания! Да, это видео собрало рекордное количество странных комментариев, но от того, что они не все такие становится хорошо и приятно на душе ;)
@VectorSaransk
@VectorSaransk Год назад
Просто "воняют" всякие заправщики, которые цены гнут за откачку/вакуумирование/закачку, ведь после таких видосов "хлебушек" у них теряет в весе. Ведь даже не каждый кондиционерщик признается, что в бытовой кондиционере уже есть хладагент для магистрали в 5 метров, просто не заправляя состригут еще за заправку при монтаже. Аналогичная ситуация у мебельщиков, у них так же пуканы подрывает, если кто-то узнает какой-то секрет или кто-то делится информацией в интернете. А автору респект, очень хорошие видео у него !
@fenyks9691
@fenyks9691 Год назад
@@VectorSaransk интересно если бы у вас хлеб забирали вы бы радовались и отдали бы его весь ? А нук расскажите где трудитесь ?
@VectorSaransk
@VectorSaransk Год назад
@@fenyks9691 администратор я, вычислительных сетей. Вот хлеб я отнимаю у автосервисменов (сам авто чиню), у строителей (сам строю), у отделочников (сам квартиры отделываю... И стены, полы и потолки, и окна, коммуникации конечно же), у мебельщиков ещё (да, проектирую и собираю сам). Можно у кондиционерщиков крошек хлеба отнять, разрешаете? 😁 И это, я охотно делюсь информацией, это даже приятно, особенно хорошо, когда это помогает другим людям.
@user-en5wi5ks5v
@user-en5wi5ks5v 11 месяцев назад
@@VectorSaransk А аборты жене не делаешь и детям зубы лечишь?
@user-mp2eo9hy8x
@user-mp2eo9hy8x Месяц назад
Вот благодаря таким специалистов которые герметичность системы проверяют с помощью вокумации работа не исчезнет 👍👍👍
@CoolSystem
@CoolSystem Месяц назад
Ну так радуйтесь!
@user-mp2eo9hy8x
@user-mp2eo9hy8x Месяц назад
@@CoolSystem словесный панос так и прёт
@qwerty-dk1it
@qwerty-dk1it Месяц назад
А вам как проверяли? 😆
@chrise202
@chrise202 Месяц назад
@@qwerty-dk1itГлазометром скорее всего
@qwerty-dk1it
@qwerty-dk1it Месяц назад
@@chrise202 тсс, не подсказывай😆
@viktorvlasov4808
@viktorvlasov4808 Год назад
Приехал я на станцию, кондей не включался. Вышел фреон. Проверили быстренько ваккуум, все в порядке. Я попросил опрессовать, отказались, ссылаясь на ненужность данной операции. Вдули , сколько нужно, на третий день все вылетело. Купил фонарик и сразу увидел соединения, где вылетал фреон. Отдал за "экскремент" 3,5 руб. Купил у китайцев набор колец и баллон с 1 кг фреона за 800 рублей. Буду заправлять сам.
@CoolSystem
@CoolSystem 2 месяца назад
💪👍
@qwerty-dk1it
@qwerty-dk1it Месяц назад
Так благодаря заправке ты и увидел место утечки.
@viktorvlasov4808
@viktorvlasov4808 Месяц назад
@@qwerty-dk1it краску вводили такие же варяги на "автосервисе" годом раньше , после такого же вдувания. Показали после место утечки. Заменил кольца и на следующий год обратился к очередным, как оказалось , вдувальщикам. При мне приехал такой же водитель, которому заправили кондей, а через день объявили когда фреон улетел, что у него радиатор дырявый . "Благодаря" этим уродам, он тоже узнал о неисправности . Логика обалденная у вас
@viktorvlasov4808
@viktorvlasov4808 Месяц назад
@@qwerty-dk1it Ты такой же вдувальщик, похоже. С такой логикой. Что перед заправкой производится диагностика и уверяют, что все в порядке, а потом благодарить их еще надо?
@qwerty-dk1it
@qwerty-dk1it Месяц назад
@@viktorvlasov4808 дилетант. Как ты предлагаешь делать диагностику на неработающей системе? Это как диагностировать шум при работе мотора без его работы. P. S. Ты если начал что-то рассказывать, то расскажи до конца, не переключаясь на другие случаи. Может в школе не научили нормально мысли выражать?
@user-gh5qm7ju4r
@user-gh5qm7ju4r 2 года назад
Спасибо большое за видео,как начинающему с большего все понятно! А тех кто начинает умничать и уприкать вас,тот сам нормально и не делает,бывал я на таких сервисах,только бы смену отработать и домой.Утечку не нашли за 30 минут,заправили,а через два дня ничего и нету,а нашли едь трубку меняй,мы тебе потом заправим.Никто не сделает лучше чем сам,поэтому и приходиться учиться по немногу ,еще раз спасибо большое!
@CoolSystem
@CoolSystem 2 года назад
Рады, что материал пригодился. Вам также спасибо за отзыв и обратную связь)
@b5931
@b5931 Год назад
Полностью поддерживаю. Где вы все умники диванные? На весь город пару мастеров и те наотье ремонтируют, заправляют на глаз может и опытный конечно.
@user-kf3wz5sw2k
@user-kf3wz5sw2k 7 месяцев назад
@@b5931 в Москве живешь или в Урюпинске?
@0angara
@0angara Год назад
Отличный ролик. Поменял радиатор. Теперь надо всё повторить.
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Спасибо!
@user-vi8hf4sc6q
@user-vi8hf4sc6q Год назад
Всё понятно.Спасибо!Очень информативно и понятно.
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Спасибо вам, за комментарий!
@user-ic7jc7ul1j
@user-ic7jc7ul1j Год назад
Супер!!! Всё по делу и чётко. Между баллоном и жёлтым шлангом я ставлю кран.
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
👍🏻
@sergeyxazov5787
@sergeyxazov5787 11 месяцев назад
Красавчик, для меня чайника даже понятно. Респект вам ребята👍
@CoolSystem
@CoolSystem 11 месяцев назад
Спасибо за комментарий, рады, если видео было полезным.
@user-sr1uw8wt4z
@user-sr1uw8wt4z 5 месяцев назад
Видео отличное. Без лишней болтовни все по делу. И грамотно. 🤝👍
@CoolSystem
@CoolSystem 5 месяцев назад
Спасибо за мнение и комментарий! Особенно на этом видео 👍
@victorvictor2008
@victorvictor2008 2 месяца назад
Класс, наверное самое понятное видео, всё спокойно и последовательно. Спасибо! Этот комментарий чисто для поднятия рейтинга 😊
@CoolSystem
@CoolSystem 2 месяца назад
Спасибо за комментарий и за мнение, для нас это очень важно!
@user-sf7bg6tz3x
@user-sf7bg6tz3x Год назад
Спасибо.за информацию. Желаю удачи.
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Спасибо за пожелание и комментарий!
@artemnvrsk1
@artemnvrsk1 Год назад
спасибо вам большое
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Пожалуйста! Для этого видео, положительные комментарии - редкость)))
@ErnestVeiman
@ErnestVeiman Год назад
Нормально объяснил, молодец.
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Спасибо!
@dmitryhohlov974
@dmitryhohlov974 2 года назад
Лайк отдельный за выбор авто!!!
@CoolSystem
@CoolSystem 2 года назад
)))
@sfylin337
@sfylin337 Год назад
Я купил себе субарик, а на сдачу взял сухарик...
@user-kq4vf1cz2y
@user-kq4vf1cz2y 9 месяцев назад
Спасибо! Все четко объяснил🤝💪
@CoolSystem
@CoolSystem 9 месяцев назад
Спасибо, рады, что информация пригодилась.
@user-kq4vf1cz2y
@user-kq4vf1cz2y 9 месяцев назад
@@CoolSystem заказал вакуумный насос, весы и обвязку с манометром Буду учится данному делу ))
@user-bh7uw3vd7h
@user-bh7uw3vd7h Год назад
Отличный ролик. Спасибо большое.
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Спасибо вам за комментарий!
@user-ns9rm5re2m
@user-ns9rm5re2m Год назад
Молодец! Всё чётко объяснили, спасибо вам
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Вам спасибо за мнение и комментарий!
@user-me5ni1bj7k
@user-me5ni1bj7k Месяц назад
Спасибо огромное за видео, очень доступно и понятно! Заправил себе и всем знакомым! Автору удачи и процветания
@CoolSystem
@CoolSystem Месяц назад
Спасибо за отзыв! Рад слышать такие слова! Вам тоже удачи во всем!
@shamanshamanov3123
@shamanshamanov3123 24 дня назад
всё оборудование купили?
@melowmelow528
@melowmelow528 10 месяцев назад
Очень интересно, спасибо
@CoolSystem
@CoolSystem 10 месяцев назад
Рады, что видео понравилось! Спасибо за комментарий.
@SAF3000
@SAF3000 Год назад
Заправлять сразу после вакуумирования лучше по высокому давлению при выключенном компрессоре кондиционера. В этом случае под давлением баллона зайдёт примерно от 0,5 до 2/3 объёма фреона. Затем высокое закрываем, включаем кондёр. После включения компрессора на синем манометре давление будет падать, а на красном возрастать. Это говорит о работе кондиционера. А дальше как и вы....потиииииихоньку!!! открываем низкую синюю магистраль и фреон начинает засасываться....до момента нужного веса с учётом веса в шлангах.
@ivankopytov4392
@ivankopytov4392 Год назад
Если реально систему ваккумировали 40 мин нормальным двухступенчатным ВН и температура воздуха вокруг хотя-бы 20 гр, то залетает весь объем хладагента в жидкой фазе через напорную магистраль при выключенном компрессоре!!! И ЭТО И ЕСТЬ САМЫЙ ВЕРНЫЙ СПОСОБ ЗАРЯДКИ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТОМ!!!
@user-pj5pj6qe4l
@user-pj5pj6qe4l Год назад
Если баллон немного погреть, можно и всё сразу затолкать в магистраль ВД. А потом закрыть быстросъём ВД, и открыть кран НД на коллекторе, остатки из шлангов и коллектора собираются. Процедура 5 минут от силы занимает. А на видео это не заправка а дрочево называется, "в час по чайной ложке".
@user-xx9vo8mc5y
@user-xx9vo8mc5y Год назад
Согласен, это будет правильно. Может парень не снял этот момент, может так действительно заправляет.
@user-rs8mp5by4p
@user-rs8mp5by4p 11 месяцев назад
Привет. Можно аматору краткую информацию о связи давления на красном кране и работе компрессора? Например давление около 15 бар - забитый конденсатор или высокая температура за бортом или что ещё? Буду признателен за ответ.
@dodvbob
@dodvbob 8 месяцев назад
​@@ivankopytov4392красавчик! Всё-таки есть ещё адекватные мастера!!! + Клапан по наличию давления в контуре ВД срабатывает и не нужны танцы с бубнами которые устраивают горе мастера!!!
@user-kn2pc1ww7j
@user-kn2pc1ww7j 2 года назад
Ну а вообще коллегам лайкосик
@CoolSystem
@CoolSystem 2 года назад
Спасибо:)
@kurvvino
@kurvvino Год назад
Здравствуйте, видео классно снято и музыка не громко и не тихо, то что надо. По содержанию есть вопросы, но это ладно
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Спасибо!
@dan6318
@dan6318 2 месяца назад
Всё доступно и понятно
@CoolSystem
@CoolSystem 2 месяца назад
Спасибо за мнение и комментарий! Рады, что видео было полезным.
@soloorangex
@soloorangex Год назад
Спасибо! Очень дельное видео. Всё до мелочей. Профессионально.
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Спасибо вам за комментарий и мнение!
@user-xc8ff7gv8g
@user-xc8ff7gv8g Год назад
​@@CoolSystem Канал еще живой или заброшен.Есть вопрос
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Живой конечно! Задавайте!
@lagutin07
@lagutin07 Год назад
Молодец автор, это говорю как специалист по холодильному оборудованию!
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Спасибо!)
@megaline3941
@megaline3941 9 месяцев назад
@@CoolSystem вам спасибо большое очень хорошо объяснили , лично мне понравилось.
@user-me6df1oq3o
@user-me6df1oq3o Месяц назад
Буду пробовать сам! Спасибо!
@CoolSystem
@CoolSystem Месяц назад
👍✊
@shamanshamanov3123
@shamanshamanov3123 24 дня назад
будете всё это оборудование покупать?
@user-qb8tx5kz3r
@user-qb8tx5kz3r Год назад
Спасибо
@user-wj2nm3id9y
@user-wj2nm3id9y Месяц назад
Спасибо за такой видеоурок. Очень поучительно, а автор - реальный преподаватель!
@CoolSystem
@CoolSystem Месяц назад
Спасибо за отзыв! Рад, что видео пригодилось!
@alexandertretyakov4530
@alexandertretyakov4530 Год назад
Спасибо вам огромное мужики, всё чётко.
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Пожалуйста! Рады, что информация пригодилась!
@alexandertretyakov4530
@alexandertretyakov4530 Год назад
Сейчас пересматриваю всё ваши видосы, думаю что придётся к вам обратиться и по запчастям и купить либо у вас либо подскажите где взять эту систему для закачки фриона
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Многое представлено в этих разделах cool-system.ru/avtokondicionery/instrument/ Вы позвоните по телефонам на сайте, подберём. Вакууматора у нас нет в продаже на сайте, но один вроде лежит, именно тот, который мы использовали для записи данного видео.
@user-qk5ki8wr2e
@user-qk5ki8wr2e 11 месяцев назад
Недавно купил у вас фитинг ремонтный . Спасибо , выручили . Всё припаял , работает .
@CoolSystem
@CoolSystem 11 месяцев назад
Отлично! Спасибо за обратную связь. Рады, что смогли помочь!
@djekson1760
@djekson1760 4 месяца назад
Все просто и понятно!
@CoolSystem
@CoolSystem 4 месяца назад
Спасибо за комментарий!
@ncd-sc1nn
@ncd-sc1nn 2 месяца назад
Хорошо объясняешь!
@CoolSystem
@CoolSystem 2 месяца назад
Спасибо!
@user-bh9ff5rw9u
@user-bh9ff5rw9u Год назад
Крассавчик. Все четко за исключением что нужно было балон закрыть первым и постараться откачать максимально из системы фреон, а так все хорошо. Если бы все так делали, то меньше бы у людей было бы проблем с кондеями. Очень много аматоров в нашем мире!
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Спасибо!
@fishing4876
@fishing4876 Год назад
11:43 Фреон в жидкой фазе и не пойдет, пока балон не перевернешь, только в газообразной.
@orzich2052
@orzich2052 Месяц назад
Все четко и понятно👍
@CoolSystem
@CoolSystem Месяц назад
Спасибо!
@lenovotab8965
@lenovotab8965 Год назад
Отлично у меня тоже субарь и надо кондей заправить.
@CoolSystem
@CoolSystem 6 месяцев назад
👍
@user-ry3yy3pg4x
@user-ry3yy3pg4x Год назад
Впринципе все правильно, только необходимо было вентиль высокого давления в конце закрыть, и медленно вернуть этот фреон на всас компр5ссору. Т.е. в зависимости от длинны шлвногов вы его не дозаправили на 30-50 гр. Самое неприятное, что в шоанг высокого давления, компрессор запихивает очень много масла.
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Спасибо за замечание!
@user-iw4xo5xc5d
@user-iw4xo5xc5d 10 месяцев назад
Я этим уже давно занимаюсь и почемц то этот момент тодько в этом году сам осознал))
@TheRelaxinGame
@TheRelaxinGame Год назад
Молодец! Очень информативно!
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Спасибо большое!
@user-gd2sf3ee2f
@user-gd2sf3ee2f 2 года назад
Ждем новые видео
@user-bg4xw1ho2f
@user-bg4xw1ho2f 4 дня назад
Спасибо за видео, буду пробовать.
@CoolSystem
@CoolSystem 35 минут назад
👍🤝
@user-mw4kk8oq2y
@user-mw4kk8oq2y 2 года назад
Отличная инструкция !!! Пойду попробую !!!!
@CoolSystem
@CoolSystem 2 года назад
Обязательно потом обратную дайте) получилось или нет))))
@user-pq1zx3vy1n
@user-pq1zx3vy1n Год назад
Мы после ремонта опрессовываем систему,нагнетаем давление обычным двигателем от холодильника с припаяным концом под шланг.Спокойно качает до 18-20 кг.И мыльный раствор в опрыскивателе обливаются подозрительные места.
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Воздухом или фреоном опрессовываете?
@bik000121
@bik000121 11 месяцев назад
Ага, воздухом?
@Aleksandr-zh9mb
@Aleksandr-zh9mb 6 месяцев назад
Глупо. Вы портите этим фильтр осушитель. Гранулы напитывать влагу из воздуха и его необходимо опять менять. Нужно азотом опрессовывать
@AHATOLI4_222
@AHATOLI4_222 4 месяца назад
ответьте, вы воздух в систему накачиваете??
@user-udolchik
@user-udolchik 10 месяцев назад
Спасибо, помог
@CoolSystem
@CoolSystem 10 месяцев назад
Рады, что пригодилась информация.
@ramaltalybov2048
@ramaltalybov2048 15 дней назад
Спасибо ! Очень доступно объяснили !
@CoolSystem
@CoolSystem 3 минуты назад
Рады, что пригодилось, спасибо за комментарий!
@user-kd3rv4mk3l
@user-kd3rv4mk3l Год назад
Вакуумирование не является проверкой на герметичность! Только азот под давлением на 24 часа. И заправляя по весам какой смысл включать кондиционер? В вакуум фреон залетает сам в жидкой фазе как тёща под лед
@GenaBukin284
@GenaBukin284 10 месяцев назад
А почему азотом, а не обычным воздухом?
@wolfgarage1344
@wolfgarage1344 9 месяцев назад
Любишь ты тещу😂😂😂😂
@damage38
@damage38 8 месяцев назад
​@@GenaBukin284азот систему сушит от воды итп
@CoolSystem
@CoolSystem 6 месяцев назад
Азор убирает всю влагу. Только вот вакуумация на 24 часа?! Нам тут за 40 минут накидали, а тут аж 24 часа)
@user-nq8iu1ob9g
@user-nq8iu1ob9g 15 дней назад
Время ваккуумирования не столь важно. Главный показатель это давление в системе при подключенном вакуумном насосе. Подобный насос качает примерно до 30 паскаль. Если давление будет к примеру 100 Па то сушить систему нужно до приближения к парогу (и не важно 40 это минут или 24 часа)
@nordekson6573
@nordekson6573 2 года назад
Всем привет! Задам вопрос автору,а как же быть с воздухом в шланге если налить туда масла?
@CoolSystem
@CoolSystem 2 года назад
Добрый день! После того, как залили масло в шланг, также можно стравить воздух через ниппель на манометре
@PomeoBapHayBu4
@PomeoBapHayBu4 Год назад
@@CoolSystem , плохой ответ. не правильный. заливая масло в систему уже подразумевается что холодильный контур НЕ ГЕРМЕТИЧНЫЙ. после заправки масла - стандартная вакуумация и заправка хладагентом.
@user-ei5vp1np2k
@user-ei5vp1np2k Год назад
Я задуваю немного фреона в шланг. (Просто пшыкнуф через нипель) и быстренько бульвар в прозрачную бутылку с маслом. Видно как пузырьки газа выходят. Открываю низкую линию и масло само засасывается. (На глаз)
@user-on4bu8kr9s
@user-on4bu8kr9s Год назад
Мне понравился способ введения масла с применением масляного инжектора на линии низкого давления с дополнительной вакуумацией после внесения масла в инжектор, но до введения масла в систему. Способ описан на канале Александра Тениешвили: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lCyO9lAAYOc.html
@betep489
@betep489 Год назад
Нипеля два , берём шприц ставим систему на вакум через один штуцер, а через другой на прямую шприцом заливаем нужное количество масла, и оставляем на вукумации дальше
@morgenstern6666
@morgenstern6666 Год назад
Всё супер, спасибо за видео, просто и понятно
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Вам спасибо за комментарий!
@Mrvikhan
@Mrvikhan 2 года назад
Благодарю!
@CoolSystem
@CoolSystem 6 месяцев назад
👌🏻
@vvmarchuk
@vvmarchuk Год назад
По поводу комментариев, о заправке жидкой фазой + в том что быстро можно заправить обьем хладагента. Однозначно. Но по видео мы видим балон который конструктивно неудобно разместить вниз вентилем. Так что только газом. Да это медленно, но безопасно. Жидкой можно, но тогда через порт высокого давления. 16:23
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Мы его позже перевернули, не помню как закрепили. На видео это не попало.
@Putin_is_a_penis
@Putin_is_a_penis 11 месяцев назад
Жидкой через порт высокого давления? Ану снимите видео, покажите как это возможно на запущено двигателе.
@user-iw4xo5xc5d
@user-iw4xo5xc5d 10 месяцев назад
​@@Putin_is_a_penis там не надо его запускать, вакуумируешь и в нагнетание льёшь нужную дозу
@dodvbob
@dodvbob 8 месяцев назад
​@@Putin_is_a_penis Жидкая фаза заправляется на заглушено двигателе в контур ВД.
@dodvbob
@dodvbob 8 месяцев назад
​@@user-iw4xo5xc5dДа! Но почему-то куча деловых мастеров льют жидкую фазу в контур НД
@user-kn2pc1ww7j
@user-kn2pc1ww7j 2 года назад
Ребята откачаю то. Вот иногда не мешало бы тем ребятам смотреть что ори откачивают. А потом после откачки и полной заправки приедет другая машина и окажется, чтро с поедыдущей откачали шмурдяк и это все осталость в шлангах и с этих шлангов шмурдяк расфасовывается по другим машин ам. Вот что важно
@GT-sc7xu
@GT-sc7xu 2 года назад
Понормальному откачивают через фильтр, ну и в смотровое стекло видно обычно что и каким цветом. Меня больше смущало то, что там вообще заправленно, поошибке могут другой фрион качнуть, если не в маркированный балон откачивали.
@user-xw3nm1mf4v
@user-xw3nm1mf4v 2 года назад
@@GT-sc7xu фрИон с красного баллона
@CoolSystem
@CoolSystem 6 месяцев назад
Тут уже вопрос к ребятам.
@user-ql5zf1kj9w
@user-ql5zf1kj9w 27 дней назад
Спасибо брат заправил как сказал кондиционер холодит отлично, удачи тебе
@CoolSystem
@CoolSystem 27 дней назад
Супер! Рад, что видео было полезным!
@shamanshamanov3123
@shamanshamanov3123 24 дня назад
всё оборудование купили?
@ugryumiy100
@ugryumiy100 Год назад
Супер супер супер !!!!!
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Спасибо!
@user-xx4fi5xg5h
@user-xx4fi5xg5h 2 года назад
А в шлангах не учел и того в системе грамм на 60-70 меньше, 40 минут это много 25-30 достаточно, и если в шланг лить то уже попал воздух, после ваккумации шланги уже нельзя раскручивать, есть минусы
@user-mp6up1yp2g
@user-mp6up1yp2g 2 года назад
Точно. И на манометре кипение 0 гр. Мало. В шланг хрен зальёшь. Только опускать его в масло. Потом ещё раз вакуумировать.
@Leneker
@Leneker Год назад
10 грамм в шлангах
@montajservis
@montajservis Год назад
По больше бы таких профессионалов и у нас заработка станет больше .
@PomeoBapHayBu4
@PomeoBapHayBu4 Год назад
+++
@betep489
@betep489 Год назад
Все эксперементы на своём авто пробега уже 200 тыс после перезаправки, что то слабенькие ваши познания в этой сфере! Предпологаю самоучка?
@PomeoBapHayBu4
@PomeoBapHayBu4 Год назад
@@betep489 , ты хоть бы поведал нам , неучам, хоть какие ехспирименты соизволил произвести. нам так интересно (нет).
@betep489
@betep489 Год назад
@@PomeoBapHayBu4 вообще не интересно что то вам рассказывать! Нет диплома нет диалога!
@PomeoBapHayBu4
@PomeoBapHayBu4 Год назад
@@betep489 , о как... поколение ЕГЭ по себе судит? я в ах и уе. я КТН с 96г. с кафедры ХолТех и Конд воздуха. а ты что такое? летом 2010 перепрофилировался из сантехника в монтажника кондиционеров, понахватался шапочных знаний и теперь можешь даже автокондиционеры дозаправлять и перезаправлять? совсем олухи разум потеряли... блещут направо и налево своим ослоумием.... эксперименты на своем авто даже ставить успевают. НО... осел останется ослом, хоть ты усыпь его звездАми. где надо действовать умом он только шевелит ...
@user-rp8bg3wt7v
@user-rp8bg3wt7v 11 месяцев назад
Спасибо за пошаговое разъяснение ! Удачи !
@CoolSystem
@CoolSystem 11 месяцев назад
Вам тоже удачи, спасибо за комментарий!
@user-tm7nd3hu5g
@user-tm7nd3hu5g 2 года назад
Класс
@user-gt8gy9dz3t
@user-gt8gy9dz3t Год назад
Точно надо заправлять с балоном вверх? Или все-же надо перевернуть? Сомнения закрались..
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Да, точно можно переворачивать
@garrysimecs4429
@garrysimecs4429 Год назад
Класс! Про жидкую фазу просто атас. Все пробуем сами, ребята. Благодаря самоделкиным, мы без работы не останемся... и продавцы компрессоров
@user-en5wi5ks5v
@user-en5wi5ks5v Год назад
Продавцы компрессоров без работы не останутся больше от грязных радиаторов. Кстати автор тоже взялся за шланги не убедившись в чистоте конденсатора.
@user-ss7eo5yz4z
@user-ss7eo5yz4z 9 месяцев назад
По молодости колибровал станцию, что то пошло не так, нахерачел, что аж движок заглох, думал всё, попал на компрессор, пронесло. Авто моего знакомого, лет 5 ездил, некоких проблем с компрессором не было
@CoolSystem
@CoolSystem 6 месяцев назад
Ну так радуйтесь
@user-nc9zg5tl4y
@user-nc9zg5tl4y 2 года назад
Подписался. Лайк.
@CoolSystem
@CoolSystem 2 года назад
Так не подскажем, может при ремонте повредили магистраль или снимали радиатор и система в данный момент пуская.
@user-nc9zg5tl4y
@user-nc9zg5tl4y 2 года назад
@@CoolSystem ребята, объясните, как промывают систему? А то никто не может этого объяснить, одни понты. Или развод. И ещё, золотники у всех одинаковые, или есть разница, я имею ввиду ,на машинах.
@user-py5gg7en9l
@user-py5gg7en9l Год назад
Каждый должен заниматься воим делом.
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Согласен
@user-lr9kd3gr8i
@user-lr9kd3gr8i 2 года назад
Задам простой вопрос. По весам все хорошо. А как насчет фреона который остался в шлангах и коллекторе. Отключить красный, закрыть баллон заправочный, и всосать остатки взвешенного фреона в систему, что религия не позволяет....?
@user-yq4rf7hc8x
@user-yq4rf7hc8x 2 года назад
Полностью согласен. Автор оставил себе фреон во всех трубках! А это почти 120-150 грамм
@user-uh3gr1bk7p
@user-uh3gr1bk7p 2 года назад
@@user-yq4rf7hc8x раздели на 3-4 и получишь верное кол-во фреона в трубках в жидкой фазе
@betep489
@betep489 Год назад
В системе есть плюс минус 500+/-50 грамм, 500 заправили поверх уйдёт 25/30 грамм
@user-hl6qx8te2e
@user-hl6qx8te2e Год назад
Опытным путём выяснили, в шланге 1.2 метра, 40 грам фреона
@betep489
@betep489 Год назад
@@user-hl6qx8te2e от 20 до 50 грамм
@user-nh4ej1jz5n
@user-nh4ej1jz5n 2 года назад
Для общей информации интересно... Но кондей проверяю и заправляю только на СТО👍
@4anat
@4anat 2 года назад
Тоже на СТО. Компрессор 15000р, шланги с манометрами, течеискатель - дорого, весы еще. Для пары раз -дорого. Хотя на обочине у заправщиков только баллон и шланг, я бы не рискнул так заправиться, не дай бог перезаправить. Работал на заводе холодильников, потому общался с ребятами. 22 фреон был на чиллерах для термопластавтоматов, а 134А для холодильников старых моделей - потом перешли на 600тый (взрывоопасный)
@vladimip2
@vladimip2 2 года назад
Это большая ошибка. Что до тебя попало в этот "автомат" и потом закачалось тебе-не знает никто!!! Хочешь сделать хорошо-сделай сам. При необходимости проверить и заправить автокондей это можно сделать!
@Leneker
@Leneker Год назад
Хуйню порешь.. Автоматы заправляют по мануалу написанному для нового авто... И идеальной эксплуатации а люди ездят с забитыми радиаторами... Что мне предлагаешь в лачик заправить по мануалу 650 грамм если у него от 200 при температуре 30 уже 17 атмосфер
@user-pq7ed1qg2m
@user-pq7ed1qg2m Год назад
можно и на обочине дозаправить кондей, главное чтобы фреон не перелили, тык можно запороть компрессор
@PomeoBapHayBu4
@PomeoBapHayBu4 Год назад
@@user-pq7ed1qg2m , если при заправке вместо 730 грамм ты зальешь 1 кг , компрессор ты не запорешь, олух. не знаешь устройства и принципов работы ФХМ - не лезь со своими замечаниями. не позорься . если у тебя нет даже БАЗОВЫХ ЗНАНИЙ холодильщика, то лучше помолчи - за умного сойдешь. не вступай в полемику или дискуссию если ты не подготовлен.
@user-ox6hp9rg6y
@user-ox6hp9rg6y Год назад
Отличное видео,спасибо!
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Вам спасибо!
@user-vl7ci9vp8r
@user-vl7ci9vp8r Месяц назад
Трибека клевая тачка, спасибо за информацию сколько в нее лить фреона , не где не мог найти
@CoolSystem
@CoolSystem Месяц назад
👍🤝
@user-fj5vw7hj9r
@user-fj5vw7hj9r Год назад
Проверяет на утечку вакуумом... Заправляет парами и боится гидроудара... Побольше таких мастеров
@user-wr1lt5kx2q
@user-wr1lt5kx2q 2 года назад
В сезон поток людей большой и если делать по два часа машину то заправка будет стоить не 2к а 8к рублей
@CoolSystem
@CoolSystem 2 года назад
Видео не для автосервисов, а для тех кто хочет сам заправить, дома, в гараже или на улице. Поэтому тут нет опрессовки азотом, заправочной станции, термометра и т.п. Тем кому интересно самому, дома или на даче, взять и заправить свой авто, обладая безграничным количеством времени. Показали последовательность.
@ilonmask4184
@ilonmask4184 2 года назад
@@CoolSystem подскажите пожалуйся у меня кондей от civic 5d там по пасспорту положено 80г масла. Менял радиатор, так как он ТРАВИЛ (не уходило ли масло были пятна) и испаритель. На станции добавили 30г масла хотя я смотрел бочек на агрегате там если и ушло то совсем чуть чуть, может обманули тут не предъявишь. Вопрос у меня не клинанет от недостатка масла?
@user-zt5ib5il3x
@user-zt5ib5il3x 2 года назад
@@CoolSystem я так понял азотом уже ни кто не делает!
@user-fk3li2dv9g
@user-fk3li2dv9g Год назад
Молодец сильный специалист
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Спасибо! Если это не сарказм)))
@user-ty2ge9up2x
@user-ty2ge9up2x 11 месяцев назад
Топчик
@CoolSystem
@CoolSystem 11 месяцев назад
Спасибо! Рады, если видео пригодилось
@sanorr
@sanorr 2 года назад
после заправки не лишним будет еще раз проверить ниппели.
@CoolSystem
@CoolSystem 2 года назад
Согласен
@dmitrynikandrov4559
@dmitrynikandrov4559 2 года назад
Блин, 40 min вакуумирования и тут же, а воздух из шланга выгоним продувкой...
@seawindkiev
@seawindkiev 2 года назад
Потому что, при замене ваккуматора на баллон в шланг попадает воздух!
@dmitrynikandrov4559
@dmitrynikandrov4559 2 года назад
@@seawindkiev А еще один шланг нельзя было наципить на обратный клапан рампы и вакуумировать заправочный шлаг перед отрытием вентиля на баллоне?
@seawindkiev
@seawindkiev 2 года назад
@@dmitrynikandrov4559 А смысл цеплять два шланга, если их совместное использование даже не планируется?
@dmitrynikandrov4559
@dmitrynikandrov4559 2 года назад
@@seawindkiev Чувствую, что вы меня не поняли. Процесс заправки можно делать качественно, глубоко вакуумируя систему, сгоняя адсорбированную воду (она полярная и с металлов тяжело вакуумируется) на сколько хватит придельного вакуума насоса. Можно просто уронить вакуум до 1 Торр за 2 минуты, тут вопрос скорости откачки насоса, а не предельного вакуума, правда при этом вода останется в порах и кавернах. Можно просто продуть фреоном, надеясь, что самые большие кусочки льда вылетят а не приклеются к стенкам. Но вот комбинировать качественную откачку с продувкой смысла нет никакого, чище система не будет.
@dmitrynikandrov4559
@dmitrynikandrov4559 2 года назад
@@seawindkiev Теперь, что было сделано не так, если вы претендовали на качество с той рампой-коллекетором которая в видео. Заправка должны была идти через 4 шлагна. Один на сторону высокого давления, второй - низкого, третий на баллоне с закрытым вентилем, четвертый на вакнасоссе. Вакуумируются все 4 шланга и вся система. Потом заперается линия на насос. Делается это либо вентилем на насосе (любов водопрводный кран) или отсоединением линии на насос - тогда закроется обратный клапан рампы. И только потом открывается вентиль баллона.
@user-ty5oq3qo4m
@user-ty5oq3qo4m 2 года назад
что то я не понял, говорит что фреон попадает когда балон перевернут, а как же тогда ты его ставил на весы и взвешивал 890 грамм?
@Alekc-il7li
@Alekc-il7li 3 месяца назад
Хорошо при союзе на все специальности учили. Практика.
@CoolSystem
@CoolSystem 2 месяца назад
У нас народ вообще рукастый, с пытливым умом!
@qwerty-dk1it
@qwerty-dk1it Месяц назад
​@@CoolSystemвот только страна идиотов почему-то
@user-uh3gr1bk7p
@user-uh3gr1bk7p 2 года назад
Вакуумирование не является вариантом проверки на утечку в системе. Только избыточное давление! Какая жидкая фаза фреон в заправочном шланге, если баллон стоит вертикально? Там газообразная фаза фреона. А так всё верно.
@ampersandll
@ampersandll 2 года назад
Почему не является? Если стрелка отклонится за какое то время, логично предположить что где то утечка
@user-uh3gr1bk7p
@user-uh3gr1bk7p 2 года назад
@@ampersandll Вакуум может показать лишь наличие крупной утечки, но не её местонахождение, а микроутечки определяются только избыточным давлением инертным газом азот. Причём давление должно быть от 20 атм
@CoolSystem
@CoolSystem 2 года назад
В системе очень редко давление переваливает за 20 Атм, поэтому наличие микротрещины, пропускающей на давлении за 20 Атм не повлияет на работу системы.
@user-uh3gr1bk7p
@user-uh3gr1bk7p 2 года назад
@@CoolSystem есть понятие «сосуд работающий под давлением». Так вот он испытывается давлением рабочее плюс 50 процентов. Это надо знать! И придерживаться этих правил, а не создавать свои!
@user-pq7ed1qg2m
@user-pq7ed1qg2m Год назад
после вакуумирования НУЖНО заливать жидкарем, а не газом, в это весь смысл!
@user-kr5bw4yd4r
@user-kr5bw4yd4r 2 года назад
Господа, вы классные, и как с продавцами с вами отлично работать. Но не снимайте подобных видео. Действительно, что в нашем деле все просто. Но херова туча нюансов. Сей час насмотрятся желающие, и пойдет брак за браком. А нам потом хозяевам этих машин объяснять, почему так дорого промыть систему
@user-nc9zg5tl4y
@user-nc9zg5tl4y 2 года назад
Константин, объясните, плиз, как промывают систему? У кого не спрошу, никто не знает, хотя заправляют кондиционеры, правда на уровне гаража.
@user-kr5bw4yd4r
@user-kr5bw4yd4r 2 года назад
@@user-nc9zg5tl4y да и я на уровне гаража работаю) дело то не в гараже, а в мастере Как-нибудь сообщите мне свой номер, я по телефону объясню, так как ни чего не скрываю. А здесь слишком много букАф писать мне лень
@user-nc9zg5tl4y
@user-nc9zg5tl4y 2 года назад
@@user-kr5bw4yd4r спасибо.
@GT-sc7xu
@GT-sc7xu 2 года назад
Для новичков пойдет.
@CoolSystem
@CoolSystem 2 года назад
Оно и есть для новичков, про заправку в домашних/гаражных условиях, если нет станции, азота и т.п.
@user-mt7ev9td7q
@user-mt7ev9td7q 8 месяцев назад
У меня хладоген r1234yf и просят за заправку 300$, поэтому, посмотрел видос - СПАСИБО - почитал комменты и здесь - СПАСИБО ) - заказал недорогой прибор - буду пытаться сам запрвлять. Масло и хладоген куплю позже.
@CoolSystem
@CoolSystem 2 месяца назад
👍
@user-ub9pt5wh5x
@user-ub9pt5wh5x Месяц назад
Можно заправлять R134a, проверено.
@user-mt7ev9td7q
@user-mt7ev9td7q Месяц назад
@@user-ub9pt5wh5x о, как.) Спасибо.
@user-bo1fc1gb2g
@user-bo1fc1gb2g 2 года назад
Так нельзя делать.. заправлял всё в газообразной фазе..
@user-lc2mf9bj8c
@user-lc2mf9bj8c 2 года назад
Лучше запдатить специалисту, и желательно не жмотитьсч
@user-ui8cs9jh7e
@user-ui8cs9jh7e Год назад
Воздух можно стравить предварительно преоткрыв слегка балон с газом и подключить контур подачи газа в систему
@timyr525
@timyr525 2 года назад
У меня 12 фрион и кроме как в воздух его выпускать вариантов нет, ни у кого в москве нет установки для 12 фриона, за лето уже 3кг спустил в атмосферу, то аварийный клапан рванул то спускал для промывки испарителя и вот опять заправил а новый компрессор запускается всего на 5 секунд, завтра опять спускать и везти его в ремонт, скорее всего механический клапан управления менять, ну очень дорогое удовольствие этот 12 фрион
@user-fi4qx4gh9h
@user-fi4qx4gh9h Год назад
Жаль тут нет кнопки "заявить в прокуратуру". Переделайте систему на 134 потом играйтесь. R12 же не просто так запретили, так если с ним работаете, так работайте профессионально, купите ёмкость, насос и закачивайте в него и храните. Странно что вообще его до сих пор продают, есть же комплекты для перехода с 12 на 134
@user-sl6fn4qk7b
@user-sl6fn4qk7b 2 года назад
Инструкция как делать НЕ нужно.
@artemnikitchenko5570
@artemnikitchenko5570 2 года назад
Согласен, "мастер" видимо со стороны наблюдал пару раз как это делается и решил показать всем, что запомнил.
@user-ny3hd3py5p
@user-ny3hd3py5p Год назад
А что не так?
@user-sl6fn4qk7b
@user-sl6fn4qk7b Год назад
@@user-ny3hd3py5p В этом видео ВСЁ не так. Я так понимаю что теорию автор прочитал, а как делать даже не видел из далека. Заправка должна длиться МАКСИМУМ 3-5 минут. А судя по видео автор не менее часа заправлял. Проверять герметичность вакуумом это как если бы у кого-то вылез геморрой, но вместо похода к доктору был куплен огромный фало эмитатор и ежедневно им в себя тыкать. Если пошла кровь, значит есть геморрой! А если серьезно, тест на герметичность производится сжатым азотом, под давлением 15-20 бар. Не более. И все соединения резьбовые, шланги и трв обливаются специальным мыльным раствором. Если нет такого его можно сделать самому, вода и фейри. Много фейри... Компрессор тоже нужно хорошенько облить. Заправочные клапана (которые он поменял тоже нужно проверить. Тем же способом.) Если нигде ничего не пенится то можно приступать к вакуумированию. А заправляются такие агрегаты исключительно жидким фреоном. Через высокое давление. Если хорошо отвакуумирован был то всё сразу войдёт за менее чем минуту. А если всё не вошло то добить нужно так как показал автор видео. 134-й газ однородный и его можно газообразным методом добить. 404, 452, 407, 410 и другие нельзя так делать. Только жидкой фазой. Иначе не все состовляющие газа попадут в кондиционер. Перечислять можно ещё долго, но это самое основное из ошибок. А главное! В более менее современном автомобиле кондиционер работает через мозги авто и если запустить двигатель при вакууме в системе выскочит огромное количество ошибок. Которое как в бмв крайне сложно устранить. Нужно специальное диагностическое оборудование. Двигатель уйдёт в аварийный режим и не будет выдавать мощность. Чек будет гореть и обычный OBD2 ничем не поможет. А если делать так как я написал никаких ошибок не будет. Так что учите мат часть, а потом консультируйтесь у профи. Так понимаю автор подчеркнул свои знания посмотрев как заправляют домашние холодильники. Там нельзя иначе так как заправочный порт находится на линии низкого давления и если залить в компрессор жидкий газ обязательно поломает клапана.
@vladimir_f674
@vladimir_f674 2 года назад
ЖОваный крот! Сколько же лишних, не нужных манипуляций, сколько мишуры в объяснениях. Сколько воды. Пиндеееец. Если бы я так же заправлял каждую машину, я бы охренел в конец... Для тех кто не в теме, наверное подойдёт видос, а для тех кто реально понимает как нужно кондеи заправлять кондеи, этот видос - зря потраченное время.
@SergeyChernov-vp1cc
@SergeyChernov-vp1cc 29 дней назад
Подскажите пожалуйста хонда аккорд 8 впервые заправляли кондер осенью2023 в специализированном крупном автосервисе, после пару раз в том году включал кондер, (сейчас настала жара) кондер тупа не реагирует, узнаю что в системе давление 1 атмосфера(заехал просто к ребятам в гаражи), к спецам в тот сервис уже ехать очкую(после ролика понимаю что они возможно пи…сы). До гаражей проверял давление ХДСкой думал датчик сдох что показыаает 0,1мпа - Вопрос: подскажите изза чего могло так упасть давление????????? (что внимательно проверить) - Датчик давления отключаю муфта кондер вентиляторы все сразу включаются там все впорядке(но не холодит)(проверял кратковременно от греха) до этого 3 года не заправлял кондер и на дальняк ездил много, морозы до -35 были ничего не происходило. Эта зима не сильно холодная
@jasurtukbayev
@jasurtukbayev 2 года назад
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Во время заправки фриона красный винтил не открывается да я так понимаю тоесть высокого давления??? Открывается только синий краник а красный не трогаем правильно??
@CoolSystem
@CoolSystem 2 года назад
Добрый день! Да, все верно.
@jasurtukbayev
@jasurtukbayev 2 года назад
@@CoolSystem Благодарю
@user-sv7wc5pw8t
@user-sv7wc5pw8t 23 дня назад
Молодец мужик 😂 ничего сложного то и нету ,надо только инструмента тысяч на 60 купить
@CoolSystem
@CoolSystem 23 дня назад
Ну...поменьше, чем на 60 :)
@ctakahpagoctu1518
@ctakahpagoctu1518 Год назад
Здравствуйте, заправляю фреон в жидком(перевернутый баллон) виде, когда фреон в жидком виде заканчивается и начинает выходить в газообразном нужно ли переворачивать баллон или так и заправлять вверх дном до полного выхода газа???
@r.s.9835
@r.s.9835 Год назад
Нет не нужно до конца проделай.
@alexeyevglevskiy7205
@alexeyevglevskiy7205 9 месяцев назад
Можно заправлять только в газообразной форме фриона? Или нужно еще переворачивать для щаправки в жидкой форме фриона? Впервые обзовелся и хотелось бы узнать чтобы не положить кондиционер
@CoolSystem
@CoolSystem 9 месяцев назад
Нужно баллон переворачивать.
@user-lg1do1pr7n
@user-lg1do1pr7n Год назад
Спасибо! Очень полезное видео. Про заправку маслом не понятно - баченок с маслом вставляем в линию с фреоном?
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Да, есть специальный инжектор для добпвения масла, он подключается к желтому шлангу, т.е. в между баллоном и коллектором.
@deephousemusicforlife4024
@deephousemusicforlife4024 9 месяцев назад
А как узнать сколько масла необходимо? Если была замена радиатора и одного шланга. Шланг от компрессора к радиатору.
@CoolSystem
@CoolSystem 9 месяцев назад
Только если были замеры слитого масла.
@user-je1kv5vo4c
@user-je1kv5vo4c 2 года назад
Привет всем. И доброго времени суток. Скажите если копресор начал шуметь его можно починить. Муфту взборе менял шум не прошел(( машина тойота тундра 2016г.
@CoolSystem
@CoolSystem 2 года назад
Добрый вечер! Если компрессор денсо, то шуметь ещё может масляный сепаратор, у нас есть видео про него ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ra8_4MVVLHY.html Посмотрите, может ваш случай.
@user-xo3jn6ql3n
@user-xo3jn6ql3n 3 месяца назад
Чего то я не понял. Он закрывает кран а манометр всё равно показывает и он по нему ориентируется. Как так происходит? Например при заправке он синий кран открыл а красный закрытый остался. Если он закрыт то в манометр красный откуда давление идёт? Потом закрыл синий и всё одно смотрит на давление. Или краны перекрывают только проход от жёлтого шланга а манометр и синий например шланг сообщаются между собой и при закрытом вентиле? Или как?
@vassb4808
@vassb4808 11 месяцев назад
Здравствуйте. Посвятите. Если добавить масло в жёлтый шланг, после присоединить баллон. Полдувка через нипель будет выгонять масло? Воздух в масло попадает?
@CoolSystem
@CoolSystem 11 месяцев назад
Точно не скажем, нужно экспериментировать)
@Stubborno
@Stubborno 8 месяцев назад
Подскажите пожалуйста, муфта комррессора должна с периодичностью 10-15 сек. включаться/выклюбчаться? Это поломка или особенность климатической системы?
@CoolSystem
@CoolSystem 8 месяцев назад
Если муфта такая как на видео по ссылке ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xxl2xytGLL4.html То должна отключаться периодически
@Stubborno
@Stubborno 8 месяцев назад
@@CoolSystem Спасибо большое!
@user-wg1ni5et9x
@user-wg1ni5et9x Год назад
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при работе кондиционера, обе трубки должны быть холодными??? Которые с нипелями...просто у меня ближе к радиатору горячая, а которая под лобовым, холодная.
@Andriy991
@Andriy991 Год назад
Тонка трубка після компресора має бути гаряча, а груба, яка до компресора холодна
@user-wg1ni5et9x
@user-wg1ni5et9x Год назад
@@Andriy991 спасибо 👍
@user-mp4vy9kq9c
@user-mp4vy9kq9c 2 года назад
А как проверить компрессор постояного вращения сделать первичную диагностику не снимая его??? Можно на него подать ток как на электромагнитной или как ещё ???
@CoolSystem
@CoolSystem 2 года назад
Добрый день! Под муфту постоянного привода есть отдельное видео - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Y9Do3oqJkA8.html
@evgen-ks9gy
@evgen-ks9gy 8 месяцев назад
Добрый день, подскажите пожалуйста сколько масла с фрионом вы заправляете? нужно ли вообще заправлять масло или достаточно того что уже заправлено в компресоре с завода ? Както натыкался на информацию что надо заправлять где-то 200-350 в зависимости от автомобиля и системы кондиционирования в интернете инструкция и чётко по автомобилям какое масло в каком количестве но там написано в сам компрессор нужно заправлять или с фреоном??? в интернете нашёл видео там рассказали что нужно заправлять 10-15 г не более с фреоном, если откачали 50 грам то нужно заправить 10-15 так как 50 это много? Пожалуйста помогите разобраться с заправкой масла в систему кондиционирования : в контурс фреоном и в контур для смазки непосредственно в компресор ???
@CoolSystem
@CoolSystem 2 месяца назад
Добрый день! Контур с фреоном в нём же циркулирует масло. Масло с фреоном не смешивается, но Из-за давления оно в мелко дисперсном состоянии. Масло оседает в самых нижних точках: компрессор,радиатор,фильтр осушитель. Поэтому в компрессоре примерно 40-50% объема масла от всей системы. При дозаправке если потерь масла не было, добавляют 10-15 грамм, но это просто страховка. Никто не знает сколько масла в системе в данный момент. Перестраховываются и немного добавляют. На компрессоре указан объем масла, для чистой пусто системы. Компрессор новый оригинальный идёт уже заправленный этим объемом масла. Масло льют PAG, оно разной вязкости, в Denso и Sanden заливается PAG-46. В компрессора других производителей может литья PAG-100, 150.
@ctakahpagoctu1518
@ctakahpagoctu1518 Год назад
Здравствуйте, интересует такой вопрос, можно ли заменить повреждённые резиновые уплотнения на стыках, обычными резиновыми уплотнительными кольцами(из набора), существует ли разница между "модными" зелеными и обычными чёрными. Или это просто маркетинг???
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
добрый день! Это не маркетинг, кольца должны из резины HNBR, они масло-фреоностойкие.
@ctakahpagoctu1518
@ctakahpagoctu1518 Год назад
@@CoolSystem спасибо
@user-yq7lz9fk3n
@user-yq7lz9fk3n Год назад
Конечно маркетинг. Лапшу вешают про супер неопреновую резину. К меня в городе крупнейшая компания давно ставит черную резину из магазина резинотезник. А я как дурак все коричневые и зелёные покупаю. И пол города уже ездит значит на черном каучуке.
@user-zc8pi1ys4k
@user-zc8pi1ys4k Год назад
Неоднократно уже убедился, что китайцы не умеют делать нормальную резину. Какие запчасти только не покупал или инструмент с резиновыми деталями, фитинг для отопления через пол года-год резинкам всем хана. Поэтому советую вам купить нормальные уплотнитель и на этом не экономить. Правда сам даже не знаю, где они продаются. Но наверное есть в спец магазинах...
@CoolSystem
@CoolSystem 6 месяцев назад
Полгода проходят, через год травить начнут
@rigging15
@rigging15 10 месяцев назад
а если балон с фреоном поднять выше системы перевернуть его вентилем вниз положить сверху намоченную в горячей воде тряпку в этом случае без вакуматора можно заправить?
@CoolSystem
@CoolSystem 10 месяцев назад
Вакуумация обязательна, она имеет несколько важных причин: 1. Проверка системы на герметичность. 2. Удаление из системы влаги.
@user-gh6mm7iq7t
@user-gh6mm7iq7t Месяц назад
Спасибо за полезное видео! Скажите пожалуйста когда залил масло в желтый шланг который был подключен к вакууматору, а после прикручиваешь к этому же шлангу балон с фрионом, и соответственно открываешь балон, а после, возле монометрички начинаешь выгонять воздух из шланга фреоном, по идее через этот нипель и масло выдавит? Заранее благодарю за ответ
@CoolSystem
@CoolSystem Месяц назад
Добрый день! Да, но коллектор с маслом, тоже с краном. А стравить вам нужно воздуж только из жёлтого шланга. Вы поймёте когда начнет идти фреон интуитивно.
@user-cz5ie4oh6d
@user-cz5ie4oh6d Год назад
Здравствуйте, а после вакуумации масло добавлять не надо? А фреон в жидкой фазе в каком случае добавляется? У вас на видео вы только газообразный заправляли, без переворота баллона
@CoolSystem
@CoolSystem Год назад
Мы не добавляли, т.к. знали что оно там есть. Если масла в системе мало, то нужно добавлять. Баллон переворачивали, но на видео это не попало. Когда в коллекторе видно пузырьки - это жидкая фаза фреона, как раз после того, как перевернули баллон.
@user-cz5ie4oh6d
@user-cz5ie4oh6d Год назад
@@CoolSystem спасибо
Далее