Tengo una Nissan Pathfinder que me esta pasando líquido refrigerante al motor yo siempre cuido la temperatura y fluidos del vehículo no encuentro la falla de dónde pueda estar pasado anticongelante aplicare el sellador muy buena explicación amigo 10:10
Hola yo use el producto y me dio muy buen resultado, creo haberme ajustado bien al procedimiento de uso del sellador incluso puedo asegurar que dura mucho mas de lo que cualquier mecanico o vendedor diga, pero hay que adicionarlo como corresponde, yo lo use en chile, en dos autos y no ha fallado despues de muchos km, paso a describir. Primero solo se puede mezclar y hacer recircular con agua, eliminar todo lo que sea refrigerante (primero votar lo que tiene el radiador solo si es refrigerante y rellenar con agua para vaya al ineterior del motor y empuje el refrigerante que esta adentro)luego poner en marcha el motor con la tapa del radiador abierta para que vean cuando habre el termostato y hace salir el agua del motor una vez que hizo eso detener el motor y volver a votar el agua del radiador, repetir ese paso dos veces, asi elimina la mayor parte del refrigente. Paso 2, si el sistema ya esta con agua solo vote el agua del radiador para que pueda ahi meter la mezcla de agua y sellador. 3 paso en una botella de dos litros o jarro o lo que tenga adicione la mitad de la botella y lo mezcla con agua tibia y agite bien, una vez agitada meta al radiador y cierre bien la tapa del radiador, si su auto tiene un reservorio de agua adicional llene el hasta la mitad y haga una marca referencial porque es posible que el sistema tome agua de ahi si baja vuelva a rellenar hasta la mitad y asi hasta que se estabilice el nivel, el efecto de sellado solo se empezara a ver en unos 10 minutos cuando suba la temperatura del motor y habra el termostato de ahi empesara a salir humo blanco muy denso por el escape el que ira disminuyendo a medida que el sellador selle bien, se recomienda tomar una muestra visual del aceite de motor antes del sellado y una muestra despues del sellado se notara la diferencia volvera a estar limpia ( pero igual despues tendrá que cambiarla porque ya esta viciada), se recomienda hacer todo con el termostato onstalado por la sencilla razon que una vez producido el sellado seguira el agua manteniendo sellador el que ira con el tiempo reforsando el sellado total por ende no hay que votar el agua ni tampoco cambiar por refrigerante para evitar que este pueda soltar lo sellado por alguna reacción que desconosco, buena suerte amigos si se me va algun detalle pido me disculpen.
Disculpen falto algo importante una vez que desaparece el humo dejar 20 min en ralanti, luego de eso parar el motor y dejar por lo menos 8 hrs o una noche para que enfrie muy bien, despues eso rellenar el circuito con agua ( todo tiene que ser agua destilada) no de la llave! Ahi estamos.
Una consulta para sellar una fuga del radiador si mi carro no tiene tapón de radiador se puede colocar en el depósito del anticongelante? Saludos desde argentina
No lo ideal es que busques la entrada de radiador, para mayor eficiencia, ya que el radiador tiene muchos conductos, Busca la entrada del radiador sienpre es una manguera gruesa.
Que tal amigo hace un año se le. Reparo el. Motor ami grand cherokee 2011 y se la. Cambiaron la mayoría de piezas, hace un semana empezó a aventar humo blanco, al revisar la tapa donde se deposita el aceite se veia muy pero muy poquitito agua mezclada con aceite, me recomiendas ponerle eso?
Amigos yo traigo un ikon 2013 en este caso qué es lo recomendable porque lo traía con agua hace días le metí anticongelante y empezaron a salir fugaz hasta el aceite también trae un poquito de anticongelante si usó este sellador es recomendable seguir usando agua o ya puedo segui echándole anticongelante, la duda es porque es bien conocido que el anticongelante remueve todas las impurezas que hay como por ejemplo el sarro
Cuando pones anticongelante, remueve todo enpaques, y silicon, por eso es, una desision, o sienpre con agua, que en tu caso es. Mejor por el sarro que sellará.
Se, cuando ases el cambio de agua a anticongelante, pasa eso el anticongelante, remueve todo enpaques, orins, etc., Y cuando lo traes con pura agua es alreves se sellan, por el sarro
Sabes amigo, si eso le funciona a mi carro, es un Neon 2005, hace poco le cambié kit de distribución, así como sellos de agua por que traía fuga y después de usarlo gorgoreaba el deposito, ahorita ya no gorgorea, no fuga, pero aún así me consume refrigerante….si me orientas te lo agradesco mucho….saludos
No explicas cómo sellar si en la reserva de agua se encuentra residuos de aceite solo dices otro sellador, tan largo tu video y no ayuda todo eso ya se sabe
Alguien que me de un consejo tengo un Nissan Sentra sport 2012 este regresa el agua del radiador al depósito y hierve pero no se ve que el agua se pase al aceite o aceite al agua y los abanicos si prenden y en el tablero la temperatura marca normal ya le cambie el sensor de temperatura pero sigue igual la tapa del radiador también esta en buenas condiciones un mecánico me dice que hay que cambiar las juntas de la cabeza y mandar cepillar pero yo no creo que sea eso alguien que me de un consejo porfavor
Mi carro se calienta despues de una hora en carretera..se consume el agua , pero no hay aceite en el agua ni agua en el aceite...me funcionara el producto?
@@mantenimientoconemilioperez gracias...tienes idea que puede tener?...consume agua y tira aceite blanco y obvio al gastar el agua se eleva la temperatura....gracias de antemano
@@HugoPerez-cw8qc primero checa, el abanico del radiador, después, la bomba de agua, después el termostato, también la bomba de aceite, ya que ese es el problema cuando se calienta el motor
Buen tutorial nomas espero que sea broma lo de prender la calefaccion 😂😅😅ya que eso no se ocupa el agua circula por todas partes sin necesidad de prenderla
Bueno dias amigo ami camioneta le entro agua al motor me recomendaría aser el procedimiento ya ke para aser media reparación de cabeza me cobran 8 mil agradeceria tu opinión gracias
Funciona en una f150 v8 , que pasa aceite se transmisión al deposito de antocongelate y aparte tira el anticongelante lado por la parte de atras del motor lado copiloto y el anticongelante cae directo a la marcha y ahora tira ambas anticongelante y aceite de transmision me funciona ese sellador ,espero su respuesta pronto gracias
Si pasa el aceite de la transmisión al anticongelante o al radeador es sellador no te funciona Yo te recomiendo que cheques tu transmisión ya que el radiador tiene una fuga y el aceite de la transmisión pasa por alrededor para enfriarse entonces tienes una fuga entre el radiador y el aceite de la transmisión
Amigo mi ford focus de 4 cilindros esta pasando agua al aceite y ya se ve chocolotaso mi pregunta es tengo que cambiar el aceite antes de este proceso oh realizo el proceso y despues cambio el aceite ??
Eso aplica solo para cuando se fisura la junta de cabeza? Cuando se pica se filtra el agua a los pistones y ahi como sacamos el agua q quedo dentro en los pistones o camara de combustion? Tengo aceite en el deposito de anticongelante ahi ya no se aplicaria? Gracias x la atencion
Mira tranquila no prendas el carro, si es posible compra aceite del más económico, y vuelve a rellenar, y prenderlo el carro, por 5 minutos, después apágalo, y vuelve a tirar el aceite
Estos vehículos ford tiene una junta de metal, este aditivo no funciona con juntas de metal solo con juntas de corcho y es algo pasajero de 3 mese a 6 como mucho, luego vuelve el problema, Saludos!
Que tal una pregunta al mio no le paso el anticongelante al haceite pero tira de las cabeza todo el anticongelante. La pregunta es hago el mismo procedimiento?? Y este producto también sella la junta de tapa de puntería?? Mi carro es un ford ka trae el mismo motor que el fiesta.
Se pasa el aceite al agua o si ves el agua en el radiador viene siendo el aceite de la transmisión ahí tengo un video míralo este acerca de ese tipo de falla ya que el radiador tiene una parte donde pasa el aceite de la transmisión para enfriarlo ahí tiene fuga
Tienes que checar bien el aceite de motor y de trasmisión, para saber cuál, si es el de motor que está chocolate es de sellador de juntas, y si es el de trasmisión, te recomiendo que repares, el radiador
A mi nisan sunny recien le entro solo gotitas de agua al aceite no aparecio todo el aceite hecho chocolate sera bueno hacerlo o funcionara el producto...de antemano gracias
Muchas gracias por tu comentario y suscríbete a mi canal y comparte gracias saludos Juan Jesús durate Gracias saludos desde Monterrey nuevo León México suscríbete y comparte
Por favor me podrían ayudar? Tengo una windstar 96' esta pasando agua al radiador, me recimendaron ese aditivo pero veo en el video que dice que en ese caso es otro tipo de aditivo...cual debo de poner?
@MANTENIMIENTO CON EMILIO PEREZ a mi carro le pasó lo mismo y ise eso del sellador pero el sellador de juntas era otra marca y no funcionó no se sé si el mecánico los ISO mal si le puedo poner el k dice en tu vido otra ves y no pasa nada ??
Si funciona muy bien, te recomiendo que lo intentes de nuevo y leer bien las instrucciones de la botella, en la parte de atrás,, y si vuelve a fugar, es que se agrieto la cabeza y tendrás que sepillarla, y te recomiendo que lo hagas tu y solo te gastará 350$
A mi carro le paso agua al aceite, disculpe una pregunta. Al enjuagar el radiador para limpiar los residuos del sellador tiene uno que hacerlo con el automóvil apagado???
Gracias por tu comentario y suscribete a mi canal Mantenimiento con Emilio PEREZ, si y desconecta el radiado de la entrada y salida de agua, primero limpialo y después as el prosedimento del sellador
Buenos días amigo gracias por compartir pero me queda una pregunta en qué momento recomiendas cambiar el aceite antes de aplicar el producto o después de utilizarlo..
Cuando aplique el sellador tiene que prender el motor del vehículo, en un tiempo de 20 a 40 minutos y si el aseite no sirve, ay que cambiar lo,, para que el aceite nuevo aguante el calentamiento del motor al aplicar el sellador,, de lo contrario si el aceite está mezclado con agua, no aguantará ni 5 minutos prendido el carro, y se desviela la máquina
Sí mira si sigue igual pasando el aceite o el agua tienes que meterlo a una prueba la cabeza de lo que es el motor a una prueba de hermeticidad ellos lo meten bajo el agua y meten presión de aire y hay ranuras donde ahí se está filtrando son ranuras pequeñitas milimétricas
Solo deja calentarlo más el carro ya que Dios sea el compresor de la calefacción pues para que se caliente más rápido el agua pero solo déjalo así que se caliente más el carro
Tengo una mazda cx7, el agua del radiador y deposito hierbe, parece quebse no se mezclado con aceite, pero hay kucha presion en radiador , me servira para mi problema
Mira sí este no es bueno quitarle el termostato ya que tiene un sensor ahí arriba en la entrada del agua y tiene una salida arriba para el sensor de temperatura
Tengo un video explicando por qué se calienta y por qué se daña dónde va el termostato y el sensor de temperatura chécalo y es comprarle mejor la pieza de aluminio ya que la original es de plástico Gracias y saludos y suscríbete
Excelente video e información, pero cuando el empaque de cabeza se agrieta o fisura es inmediato que pase el anticongelante hacia el aceite de motor o puede durar semanas sin que no pase ???
Una pregunta amigo tengo un pt cruiser y me esta aventando humo blanco constantemente, me comentsron que es por que esta pasando agua y tengo que cambiar el empaque de la cabeza, pero el aceite sale limpio de agua, sera que con este tapafugas se solucione mi problema? Exelente video , like y me suscribo
Tu problema es otro, si eso tapón del radiador está,chocolatoso, es el radiador, en la sección de que enfría el aceite del radiador, Suscribete a mi Canal y comparte
Ahí tienes otro tipo de problema ahí hay cuenta que el aceite de la transmisión tiene una fuga en el radiador ya que el aceite de la transmisión pasa por el radiador para enfriarse ahí debe checar lo más pronto posible si no la transmisión se te dañará Gracias por suscribirte a mi canal y comparte
Buenas noches amigo, tengo un Jetta A4 hace 2 años se me calentó, partir de ese momento mi carro consume anticongelante, no tira por ningún lado ni se ve agua en el aceite o aceite en el agua, recomiendas que utilice este producto? El problema fue por qué se reventó la toma de agua, se reparo la toma hace 2 años y no tengo problema de calentamiento solo el consumo de anticongelante, gracias
@@KrlozChokz13 que tal hermano, fíjate que no lo utilize, justo iba a comprarlo cuando se trono una toma del radiador y no quise ponerlo por miedo que se tape el radiador nuevo, sigo con el problema
@@franciscogomez7105 yo no se si usarlo o no, te comento rápido, se mezcló aceite con el anticongelante por los enfriadores de aceite de la caja y del motor, se cambiaron y se solucionó ese problema, pero a raíz de eso se calentaba el carro en tramos largos, ahorita ya tiene depósito nuevo, radiador nuevo, algunas mangueras nuevas, ventiladores en la velocidad más alta directos y le quitaron el termostato para que circulara mejor y aún así se calienta, tiene anticongelante bueno, no del barato y hace 2 días vi que al arrancar el carro sale vapor por el escape, no es humo, no huele a aceite quemado si no a anticongelante quemado, pero no se si ya repararlo o probar con este aditivo, el vapor solo es al encender el carro después de un rato parado, no importando la hora del día.
@@KrlozChokz13 ya les has invertido dinero, tiempo etc, se ve que te gusta mucho tu Jetta, yo igual le he invertido para traerlo lo mejor q se pueda, yo en lo personal después de todo lo que le has reemplazado si te recomiendo utilizarlo como última opción, vale la pena y más si ya tienes en mente reparar el motor, yo te recomendaría intentarlo igual y te funciona sino pues ya no tendrás la idea de si lo hubiera hecho, vale la pena como última opción, saludos espero que soluciones el problema, después me avisas como te fue
Mi coche consume mucha agua, no se ha mezclado el agua y el aceite, ya busque fugas externas y no hay, crees que sea posible que funcione este producto?
@@mantenimientoconemilioperez gracias por la respuesta tiene dos tres días que se lo puse y hasta ahorita no me a gastado anticongelante y se siente bien el carro ya les seguiré comentado como va
Si todo eso lo voy hacer en una Windstar 98 motor 3.8 también utilizar la mitad del aditivo o a la camioneta se le agrega todo por ser radiador grande.espero me pueda ayudar
A la camioneta Windstar ponle todo el aditivo, tengo más videos hablando chécalos en vivo ya que tuve un problema con la camioneta Windstar pero ese mismo modelo pero era fuga en el aceite de la transmisión y radiador
Ok le agrego todo el aditivo pero con cuanta agua lo voy a remover.en su video usted pone la mitad del aditivo con 3litros de agua.y yo si voy a utilizar todo el aditivo con cuantos litros de agua lo voy a revolver espero me pueda contestar ya que pienso hacerlo mañana siguiendo todos los pasos de su video.ahorita ya le tiré toda el agua al radiador.
Otra pregunta cuando agregue el aditivo es necesario cambiar el aceite de la máquina o ya después de que allá echo todo las instrucciones de su video esa es mi duda
Entonces don con cuánta agua revolver el aditivo solo necesito esa respuesta para hacerlo hoy no lo hice porque me quise esperar a su comentario y hacerlo más seguro.en espera de su comentario
Y cuando checas el radiador o el depósito del agua que está aceitoso es que el aceite de la transmisión que pasa por el radiador y hace filtro y se mezcla, mira tengo un video explicando también, gracias por tu comentario y suscribete y comparte
Que tal amigo disculpe, tengo un ford Focus modelo 2000 le acaban de cambiar banda de distribución, rectificaron cabeza incluso soldaron unas picaduras que tenía y colocaron empaque nuevo, pero pasa un poco de agua al pistón 3 por que el motor está inestable después de tenerlo un Rato encendido, (al arrancarlo en frío el motor está estable pero después de un rato tiembla) y saca humo blanco (vapor) y gotas de agua por el escape, antes de todo esto el coche no presentaba esa falla quiero pensar que era por que traía agua y la corrosión tapaba eso ahor que le hicieron todo esto le pusieron anticongelante y hace esto, le aplicaron un sellador (Soldax) pero al parecer no sello por que sigue haciendo lo mismo, (motor inestable y humo Blanco vapor) y sacando me puede funcionar este sellador? Ya que lo quiero hacer yo mismo por que si tengo mis dudas en que si pusieron bien el sellador. Saludos Mtro.
Mira en tu caso como uvo grietas, en la cabeza, muy probablemente también en cavidades, y cuando mandaste a sepillarla o rectificar la cabeza, de vieron aser esa prueba de vacío, ya que esas pequeñas grietas no se ven, la prueba consiste en aplicar aire en las cavidades y sumergir la cabeza del motor en agua, y que no salgan burbujas, Espero y te sirva esta información y suscribete a mi nuevo canal de RU-vid se llama Echame la mano mano Gracias
No, siempre y cuando el termostato esté funcionando. Si no esta funcionando ay que quitarlo y remplazarlo, para que este resirculando el sellador, gracias por suscribirse a mi canal y comparte
