Saludos Sr Norman, tengo apenas un mes con mi primera moto, y quiero agradecerle porque he aprendido muy rápido a conducirla gracias a sus vídeos. Saludos desde Venezuela 🇻🇪
Exelente video sr Norman, principalmente para aquellos moteros novatos, nunca viene mal un buen consejo, principalmente cuando se trata de confianza,o de aprender como manejar motos saludos y abrazo grande sr Norman 🇦🇷
Nada más real y verdadero de su argumento. Yo he realizado cuatro viajes largos en mi Suzuki Gn125 F. Dos a la ciudad de Armenia en el Departamento del Quindío, saliendo de Valledupar y dos a la ciudad de Tunja desde Valledupar. Son desplazamientos de más de 900 o 1000 kilómetros y si hubiera aplicado la Técnica de apretar el tanque de la moto, el viaje habría sido una tortura. Es muy acertado lo que usted enseña amigo Norman. Felicitaciones buen trabajo. ❤
HOLA AMIGO NORMAN , AQUÍ MIRANDO Y ESCUCHANDO , CÓMO SIEMPRE SUS VIDEOS , LLEVA 41 AÑOS , MUY BIEN UD LO DIJO ..Y NO ME CONFÍO, PALABRAS SABIAS SALUDOS BUEN VIDEO , BENDICIONES DESDE CHILE 🇨🇱,
Hola motor viajero!! Muy interesante todos tus videos, te sigo hace poco. Cuéntame ¿41 años motoquero y ninguna caída? Me llama la atención que uses las rodilleras (protecciones) por encima del pantalón...
Muchas gracias por esos consejos son de mucha utilidad a la hora de conducir Muchas bendiciones para UD que DIOS lo cuide siempre desde el Salvador le saluda Fernando
Buenos días don norman que bueno que este bien, un video muy explicativo, muchas gracias por todo lo que hace por nosotros, hace 1 año casi que lo conocí y lo considero un muy buen maestro, mucha salud para usted y buenas vibras desde Carchi Ecuador 🇪🇨.
Yo creo que se debe usar más en carreteras irregulares o destapadas.. Donde hay menos estabilidad , y ayuda mucho a maniobrar, de hecho los instructores de off Road lo recomiendan mucho. Saludos
Buenas noches, yo en moto estoy nuevo, pero en bicicleta si mucho, y se me quedó una costumbre: si giro a la derecha apoyo la pierna izquierda y la derecha la abro un poquito, y lo contrario cuando el giro es al otro lado: eso da estabilidad, si no hay curvas muy pronunciadas, a veces las separó para descansar
Es muy sierto cuando uno sujeta con las piernas el tanque del moto cuando frena se siente muy seguro de lo que esta asiendo bendiciones don Norman y gracias por todo
Espero conocerlo algún día don Norman ... saludos desde la unión valle del cauca... Esa técnica de las piernas depende, así como lo dice usted, yo lo hago es cuando voy rápido y sobre todo en curva, también sirve para cortar un poco el viento ...
Saludos don Norman como siempre dando buenas enseñanzas por y para nuestro bien Quisiera saber algo tengo una duda respecto a las velocidades de las motos chinas como la mía IGM 150 el velocímetro me marca hasta 150 rpm pero me dicen que si yo llego a esa velocidad se me funde la maquina y que solo debería llegar a los 80 rpm ya que esa clase de moto no se la puede forzar en sus velocidades ya que lo que indica el velocímetro es mentira y yo pregunto...será cierto?que me dice ud con su experiencia?bendiciones para todos los moteros...
Hola Miguel. Me queda la duda de tan poquitas rpm en una moto. Por lo general van desde las 1.000 rpm hasta las 10.000 en la mayoría de las motos. Revisa bien la lectura del tablero, saludo motero
Buen tutorial Norman, muy cierto el de sujetar las piernas contra el tanque, siempre lo hago cuando en curvas y cuando se va rabasar algun vehículo y que valla a ina velocidad muy rápida.
Gracias por el vídeo, también creo que no es necesario en todo momento, quisiera una recomendación respecto a un dolor frecuente que siento en mi mano izquierda y más aún en trancones, es un alivio cuando llego en semáforo rojo, no sé si instalar cloch hidráulico o que otro dispositivo. Gracias
Hola Norman. Una manigueta hidráulica te ayuda y también hacer ejercicio de fuerza en esa mano te aliviará a la hora de tomar la manigueta del embrague. Saludo motero
Amigo, aprecio mucho sus sugerencias, pero en mi caso personal, sujetar el tanque con las piernas, me produce mucha fatiga, entonces prefiero viajar con las piernas abiertas.
Hola. Precisamente eso se resalta en el video, que solo se pegan las piernas al tanque si vamos a alta velocidad o en frenado de emergencia. De resto vamos a ir super relajados. Saludo motero
Yo manejo moto y cuando viajo por carretera pero no es necesario andar con la piernas apretadas Además da stavilidad ,y la moto consume menos combustible por qué las piernas abiertas dan más resistencia contra el aire. .
curiosamente hoy me encontré con un tipo en la calle que no solo iba con las patas abiertas, sino que tampoco tenia los pies puestos en donde debe, sino que los llevaba casi casi tocando el piso. se notaba que no era nuevo ya que se sabia mover bien, pero no entiendo la razon de que el haga eso ya que incluso sin saber, la intuición te dice que no debes de ir así en mi caso que trabajo como delivery llevo las piernas relajadas, ni tan apretadas pero tampoco tan sueltas y en los momentos donde si tengo que apretar realmente no es que lo hago de manera conciente sino que es algo que mi cuerpo hace de manera automática cuando es necesario
Hola. También veo algunos hacer eso y creo que es por payasos o por llamar la atención. Pero en una emergencia puede jugarles una mala pasada. Saludo motero
No hay que exagerar mi querido viejo, el instructor habla de la manera correcta de hacerlo, obviamente hay momentos que requieren otra posición de manejo. Hay muchos hombre que manejan como si tuvieran las pelotas como balones de futbol y no pueden cerrar las piernas, para esa clase de personas es la información del video. Saludo motero
Hola Don Norman Un favor... Me puede decir que tipo (o número) de cadena usa la motocicleta de su hijo...? Ya que es la misma que usa la mía y esta información no viene en el manual 🤨 También si me puede decir de cual tipo o numeración es la balata trasera que usa...? (La delantera no porque la ycz es de disco y la mia es de tambor) De antemano muchas gracias por su respuesta Don Norman Saludos y bendiciones para todos desde "el Pulgarcito de América" ✌🏻👼🏻 🇸🇻 (El Salvador)
Voy cómodo con las piernas sin pegarla al tanque. Hasta ahora no he tenido que frenar de emergencia. No he puesto atencion que hago cuando tomo alguna curva. Trataré de prestar atención pues la verdad tomo curvas pero no se si lo hago con las piernas pegadas al tanque. Me siento cómodo en curvas pero honestamente lo de piernas no he puesto cuidado.
Amigo Norman una recomendación sera que aveces posiciono mal mi pie al subir de marcha ya que aveces que intento pasar a segunda se me queda en el neutro y a veces si me sale bien
Hola Carlos. A muchos nos puede pasar, y es principalmente porque no le hacemos la suficiente presión para subir y al ser suave el movimiento, se queda en neutro. Saludo motero
Q tal es el aceite Motul 10w30 para mi moto xblade HONDA 160 la viscosidad del aceite es esa 10w30 es el recomendado para esta moto sera mejor q el aceite Honda...
Hola. Para una mejor respuesta lea atrás del tarro. Si dice JASO MA2 y la API SN ese es el aceite de más actuales certificaciones. El de honda esta atrasado. Saludo motero
Hola mi amigo cómo está una pregunta el tanque de mi moto es de 9 litros y le quiero poner eco país qué es de ecuador pero esa gasolina es bajo octanaje y le voy a poner un aditivo que suba el octanaje La pregunta es si mi tanque es de 9 litros cuánto tengo que ponerle por qué el aditivo dice que es para 79 litros mejor dicho qué cantidad tengo que ponerle al tanque
Hola Sergio. Sería una octava parte del contenido del aditivo. Pero cuando el tanque esté bajo de combustible, se lo pones y de una tanque lleno. Saludo motero desde Cali Colombia
Por que si voy a 30o40 km siento que si la llanta estuviera suelta se me mueve el manubrio y asta que no sujeto el tanque no con tanta fuerza pero lo sujeto con las piernas deja de hacer eso
Hola. Es extraño eso, pero si debe haber algún desajuste entre tanque o tapas con el chasis de la moto. Revisar más a fondo puedes encontrar la respuesta. Saludo motero
