Con esta modificación conseguirás más potencia en el arranque pero menor velocidad, donde interesa que suba la correa es en el eje del variador, no el del embrague, que a altas revoluciones tendrá cada giro será un giro de la rueda por lo que deberá subir lo menos posible. Lo que has provocado es tener una máxima potencia en la salida.
Veo muchos comentarios negativos ,sigue hacia delante , solo mejora lo que entiendes que está mal ,pero nunca pierdas tu enfoque por los malos comentarios 🙌🏼
Yo tuve una motoneta honda 50 cc En ella hice muchos experimentos para que te más fuerza hay que ponerle una banda ligeramente mas delgada así despega rápido. Como bien dicen se pierde velocidad y para compensar hay que ponerle rodillos mas grandes . No es fácil lo mejor es conseguir la banda como el variado original Tiempo después tuve otra motoneta 150 cc De nueva jalaba muy bien alcanzaba hasta 100 kms x h Cambie la banda y ya nunca volvió a ser la misma
Ella trae uno en forma de arandelas y se le hace la de alambre por qué es un poco más gruesa y separa más el cloche y lo que eso hace es que cuando suelta el acelerador la corea baje más y la scooter tenga mejor velocidad
No aumentó la velocidad amigo aumentó la aceleración ,.A mayor diametro de atrás y menos el de alante será más aceleración, a mayor diámetro alante y menos al de atrás será más velocidad.Al aumentar el ancho en el variador de alante la correa subira menos, hay q hacer todo lo contrario,no aumentar el separador si no rebajarle para pegar más las dos tapas del variador para q empuje más la correa hacia arriba y la correa haga más diametro alante y menos atrás ,asi ganarás más velocidad ,Saludos.
Aunque la intencion es buena, la aplicación de esto puede generar demasiado desgaste en la banda llegando a romperla por el alambre, NO LO HAGAN si quieren tener banda en la motoneta
Tu no solo te puede enfocar en que subas ahí atrás en la polea tienes que pensar en que cuando tu vas corriendo debes subir también alante en el cloche y con esos elainer y alambres que le pusiste no vas a subir alante porque vas a quedar. Más abierto el cloche
Banda más lento porque la de enfrente no va a subir hasta, es como la bicicleta entre más está en la chicharra más pequeña y la Estrella más grande más recio corre
Es menor, cuando baja de marcha pierde fuerza en la salida, por otra parte consume más combustible ya que tienes que acelerar a fondo para que genere el cambio.
