Expicacion de la calibración de las válvulas de un logan 1600 cc link DIRECTO del instructivo de calibración de válvulas bit.ly/3bOedu6 RECUERDA SUSCRIBIRTE
Buenas noches!! Gracias por tomarte tu tiempo en enseñarnos a los que tenemos poco conocimiento... Muy bien explicado y, con algo fundamental en tus manos aparte de tus herramientas, el manual del fabricante. Enseñanza y aprendizaje asegurado... Gracias por compartir tus conocimientos!!
Wow estaba revisando el canal y veo que hay mucho material del Renault/ Dacia logan. Bueno yo hace 1 mes compré uno 2013 1.6 8v así que todo el material me sirve muchísimo! Muchas gracias!
Amigos del programa de chequeos de motores tengo una pregunta porque se le cambia la correa del tiempo antes que cumpla su kilometraje habitual porque compre un logan 2020 y los dueños me digeron que se la cambiaron a los 5000 kilometros ahora tiene9635 si de acuerdo al catalogo dice que a los 5 años o mas o menos 60000 kilometros gracias quisiera su contestacion
Gracias hermano por este video logré hacerlo a mi carro y me salió todo muy bien claro que al segundo intento pero muy bien te felicito está bien explicadito, me alegro que sigas aportando con estos videos a la comunidad que le gusta hacer las cosas por si mismo
Sin mas palabras, asi es una persona con conocimientos, basados en la normatividad del fabricante. Si tubiera un taller fijo llevo mi carro. Mil gracias
Hola soy de chile y queria felicitarlo por el video quiero contarle un poco tengo un ranault clio motor energy 1.4 rt del 1993 y ase unos dias se apago y no queria ensender revisando me llebo al computador lo cambie y empeso a sonar las valvulas.. Entonses no lo ise funcionar por miedo a que se arruinara y buscando por este medio de todos los videos el suyo me concordo con el motor y despues de ver mas de 10 veses me atrevi aser lo mismo que usted indica y ahora esta mucho mejor gracias.. A y si pudiera compartirme todo el manual del motor de mi auto.. Se lo agradeceria..y gracias..
Se agradece el video. Justo tengo un Logan y le tengo que hacer la distribucion. Yo regulo valvulas cuando cambio la correa. El link que aparece es del manual de la correa, no de las valvulas. Gracias
Gracias por aclararme muchas dudas que tenia sobre este tema, te agradeceria si colocaras mas informaciòn sobre como determinar y corregir fallas del renault logan.. Desde Caracas, Venezuela te envio saludos y ya estoy suscrpito a tu canal.
excelente video, es claro e ilustrativo, se plega a los manuales, no inventa nada. se ve muy bien lo que hace. hno lo felicito he aprendido lo que enseña. se hace igual para un twingo 16 válvulas 2012?
Muy practico el video es bueno ver personas que ayudan y comparten sus conocimientos felicitaciones por esa iniciativa, por favor el link para descargar el manual.
Buen video, muy explicativo y práctico, el único detalle pero que aplica igual tu lógica al calibrar, es que la posición de los cilindros se cuentan de la distribución para atras por lo tanto el cilindro 1 es el que esta pegado a la correa de distribución. Finalmente de igual forma se puede regular las válvulas como lo explicas en el video. Saludos.
Amigo! Esta equivocado en los motores franceses el orden de los cilindros es al revés. La calibración de valvulas es un método frances. la mayoría de motores con regulación de valvulas manual se debe de hacer de esa manera.
Ciencia y paciencia, muy buenas tardes ! Mil gracias x el vídeo...y más q es con manual en mano, logré calibrar y xfavor ayúdeme con la calibración de bujías...las q tiene el carro es de doble chispa...Dios lo bendiga ! 🙏
Te felicito por tan excelente video, muy bien explicado, buenas tomas de cámara, muy técnico con manual en mano. Excelente 👍👍 gracias por compartir tu conocimiento.
Excelente la forma de impartir sus conocimientos digno de felicitación. Tengo una pregunta si es posible me pueda ayudar calibraron las válvulas depués de de cambiarlos porque se rompío la faja de distribución ,luego de esto mpeso a subir la temperatura del motor Gracias por su valiosa ayuda, . Bendiciones
hola campeón, muy bueno tu video, tengo un logan 2017 k7m....en lo único que me perdí un poco es en la apertura de las válvulas cuando dijiste poner el cambio en 4 marcha, y como hago con las otras tres, en que cambio deberían estar? por ejemplo para posicionar 1 , 4 y 2, de antemano muchas gracias...
Buenas tardes es excelente explicación ..Si fuera tan amable de su parte..me puedas dar una solución . Mi hermano tiene un Renault Long del 2009 lo que pasó el vehículo se apagó. Bueno le cambiamos las bujías y también la faja de transmisión del pero motor abrimos la tapa de balancines y me dijo el mecánico que no iba a arrancar por qué las válvulas están su olvura está muy abierta..Si lo calibro balancines puede volver a funcionar el motor ..Le ruego por qué me pueda orientar..Te agradezco de corazón..Feliz Navidad y Próspero Año 2024 atte Fernando de San Borja..Por favor escribe..muchas gracias
Muy buen video, excelente explicación, bien detallado, bien explicado y documentado, todo se ve facil, quisiera saber si tienes algún video relacionado con el cambio de la correa del tiempo para el mismo carro,
Buenas noches Me alegra saber que te haya gustado mi video Claro que sí ahí tengo un video explicación del cambio de correa para el Logan 1.6 8 válvulas
Gracias amigo es desde Venezuela. por tu acento, creo que eres de la hermana república de Colombia, me gusta la mecánica, y como la cosa esta tan dura aquí, ahora yo mismo hago los arreglos yo mismo, tengo un SYmbol, al que le voy a cambiar la correa de tiempo este fin de semana, ya lleva mas de 60.000 Km desde su ultimo cambio, también le voy a calibrar las valvulas gracias a ti, porque aun cuando el motor esta parejo esta sonando, estoy seguro que este video se va ver con mucha frecuencia y va ser muy útil, gracias Hermano.
Amigo una pregunta en la tapa de la culata hay un cuadrado que salen alas mangueras para que sirve eso y que pasa si esa parte esta malograda gracias por responder y saludos desde ecuador
Muy bueno el video. Y bien explicado. Amigo te ago una pregunta. Tengo que cambiar la distribución del k7m y lo único que todavía no se, es como tensar el tensor que el mio es con una llave tork ero no se hasta donde darle la tensión y si necesito algun torquimetro. Tu me ayudarías?
Excelente trabajo gracias, muy bien explicado, hasta yo que no tengo ni idea de mecánica lo entendí. Es primera vez que veo su canal, no se si tenga tutoriales para cambio de bandas de freno y graduación o calibración de clutch para logan. ¿Me podría informar por favor?
Saludos desde Argentina. Muy bueno el video, lo que siempre confunde es saber cual es el cilindro n° 1, los autos europeos el n°1 es del lado del embrague, y los americanos el cilindro 1 es del lado de la distribución. En la regulación de válvulas, se le da la misma medida a los autos que se utilizan con gas natural comprimido? Gracias y saludos
Excelente video, quería consultarte y dentro de tus posibilidades, mi carro tenía ruido en las válvulas y decidí llevar a un mecánico lo cual intento calibrar sin ninguna herramienta, solo mediante su oído y punto de vista, el carro funcionaba en perfectas condiciones, luego de intentar calibrar, al entregarme el carro quedó botando humo y no se cual fue el motivo
Un cordial saludo se ve que sabe lo que hace quisiera saber si tiene taller o si me puedes recomendar un lugar donde apliquen lo que usted hace en este video
Gracias buenas noches felicitaciones y gracias por sus enseñanzas. Una preguntahace tiempo tengo encendido del check engine y otro que no me acuerdo como es su nombre tecnico pero es como un rayo, deseo saber cual puede ser la faalla gracias
