La flecha o guía del clutch yo la pongo primero con el disco, y en seguida pongo la canasta, así es más sencillo.. Respecto a tu vídeo , buen explicado. Saludos.
Buenas noches de una vez bajando la transmisión a cambiar el clucht Sin esa flecha de plástico que le pone para centrar no sería lo mismo esa pieza muy útil amigo Saludos bendiciones cuidese 👍🙋✅
EXELENTE LO FELICITO una pregunta yo le cambie ese mismo silindro a mi auto chevrolet countur ya que ya no enbragaba y tiraba liquido pero me quedo el pedal muy abajo si entran los cambios solo la Reverza rechina un poco alguna sujerencia salu2
Muy buen vídeo compa Si me pudieras ayudar, le cambié el clocht hace como 3 años, pero hace algunas semanas empezó a fallar el clocht cortando hasta mero abajo, lo purgue varias veces pero no se compuso, enseguida le cambié la bomba superior y quedó muy bien, pero tardo una semana ya me hizo otra vez lo mismo está cortando está mero abajo, tú qué aconsejas que pueda ser? Te agradezco mucho tu respuesta
Disculpe amigo primeramente. Gracias por sus videos que me ayudan enormemente. Tengo una pregunta acerca del aro dentado. Yo hice estandar una van econoline. Pero me quedó un pequeño bibracion o meneo en el motor. Pienso que sea el aro dentado.. alguna sugerencia. Gracias...
Disculpa mi ermano tengo una pregunta estoy tratando de cambiar la linea del closH pero en dónde conecta con la linea de el cilindro esclavo trae un tornillo y al purgar vota la linea cuál es la posición de el tornillo que va adentro
Buenas che pregunta y no tiene regulación ninguna te pregunto porque algunos beiculos tienen regulación . Y yo tengo una S10 LTZ año 2012 y no tiene es tal cual aparente mente lo que estás colocando tu .
Que tal Maestro saludos desde SLP. Si pudiera orientarme como desmontar la transmisión tengo una S10 96. Estándar le pusieron clutch nuevo . Al parecer el cilindro esclavo dejaron el mismo. La falla que tengo me está tirando todo el líquido exactamente dentro de la caja y como lla la tengo yonqueada la camioneta quiero bajar la transmisión para cambiarlo solo que no ce el procedimiento. ( Soy aprendís) espero pueda lludarme gracias.
Bueno lo que tiene q hacer es levantar el carro si es que está muy bajo después de conectar la flecha CARDAN quitar la palanca de cambios quitar 8 tornillos que lleva la campana de la transmisión que va atornillado al motor mucho cuidado que se le puede caer la transmisión sobre ud asegúrese de poner torres o gato ya que haya quitado los tornillos recorre la transmisión hacia atrás si tiene un puente en la cola de la transmisión hay que quitarlo ahora sino creo que si solo va cambiar el cilindro solo recorra la transmisión hacia atrás de modo que quepa la mano para desatornillar el cilindro con mucho cuidado después purgarlo y otra vez instalar la transmisión de nuevo espero que le sirva saludos gracias por su comentario
Hola buenas tardes.Yo tengo el mismo problema con una 97 pero m dicen q se le dañaron unos roles y anillos y de igual manera se dañó el cilindro esclavo del clutsh.es el mismo problema o no tienen nada q ver los roles q m dicen de los cambios.m gustaría q m orientará gracias
Bueno pues si se refiere al punta donde va ensamblado la manguera que viene del depósito va tener que cambiar todo el cilindro de igual manera si los valeros que lleva se olle que anda mal saludos gracias por su comentario
Buena noche,tarde o días amigo. Con una consulta sobre el cilindro. Hay un cilindro de aluminio y el otro que es como de plástico ,¿ hay alguna diferencia en altura ? En ambos o tienen la misma altura
@@EddieAutoRepair me puede ayudar con otra pregunta tengo un ford Ranguer 89 2,9L pero tengo el problema con el clutch que me sale demasiado alto aveces para se patina y ya cambien bomba central y auxiliar esta bien sangrado, canasta nueva y siempre lo mismo tengo que sacar casi todo el pedal para que empiece avanzar
Esa grapodina es para Chevrolet S10 año 2007? Tengo que realizar ese trabajo es necesario bajar la caja o solo correrla para atrás? Espero respuesta me sería de gran ayuda
Si es automático tiene que quitar los 6 a 8 tornillos que lleva el convertidor de la transmisión que va entre el motor ir y la transmisión gracias saludos
Buenas noches, tengo un problema con mi S10 95, a la hora de cambiar en 1era y 2da, tengo que estar en alto total si no la velocidad no entra y hace un tronido si meto el cambio a la fuerza, me podría decir que es?
Hola saludos cuando el Valero collarín empieza a fallar hace ruido solo cuando cuando pisa el clutch pero cuando ya anda muy mal en veses hace ruido todo tiempo gracias bendiciones
Buenos días, tengo un pickup Sonoma 95 4 cl motor 2.2, que estuvo parado por un poco más de 3 años, y ahora no entran los cambios, cómo es que se dañó el clutch, o el cilindro? O qué fue lo que pasó? no entiendo y quiero entender! Solicito información. Gt!
Bueno dependiendo que tipo de manguera es alomejor se le puede poner alguna abrazadera pero lo recomendable es cambiarla por una nueva gracias por su comentario saludos bendiciones
Tengo una silverado que se olle. El engranaje enlos cambios de 1ra a 2da mas y en neutal se olle chillido y al sacar el clutch vibra fuerte ea recontruido el clutch
Yo le cambie el cilindro maestro tambien pero no purgue y los cambios truenan para entrar se escuchan como los engranes eso es normal por que no purgue?
Si está bajo pero si entran bien los cambios no hay problema lo qué pasa es que ya con el clutch y el Valero collarín nuevo se pone más suave saludos amigo gracias por tu apoyo bendiciones
Como busque videos tutoriales para saber cómo quitarlo y la neta fue el único que encontre la mayoría es puro blah blah blah se ponen a platicar sus problemas que esto y que el otro y al último no te dan solución tutoriales directo al grano sin mmdds
