Como cambiar el embrague / clutch del compresor aire acondicionado 

Saludos y gracias por tu comentario y muchas felicidades en este nuevo año bendiciones y prosperidad disculpa la demora en contestar

Mucha suerte

Y saludos y bendiciones

Mucha suerte

Hola no tiene ajuste hermano para que pegue . el ajuste es para la separación estática que no interfiera al no estar aplicado . Si lo empujas como dices es una de 2 el embrague perdió las líneas de contacto o el magneto está débil. Saca el tornillo del medio que sujeta el embrague que es la tapita que saco primero en el video y inspecciónalo

Tengo el mismo problema..., algunos dicen que poniendo o quitando unas arandelas se puede ajustar, pero no lo he probado ni se si sería posible. Si alguien sabe como hacerlo lo podia indicar. Saludos.

No exactamente pero la gran mayoría es el mismo concepto

@@ELDIESTRODIY genial gracias

Saludos a usted y a la madre patria aquí en puerto rico le decimos caja de bolas y esta dentro de la polea en el núcleo o centro de la misma es lo que hace contacto con el cuerpo del compresor la polea se cambia con todo y caja de bola en ebay o auto partes de reemplazo es económico y viene con el clutch osra embrague y el magneto o electromagneto.

No debes hacer eso si no hay espacio desarma el compresor lo bajas un poco y listo

Eso esta difícil de diagnóstico así pero utiliza un tuvo de conduit eléctrico de pvc y puedes acercarlo y escuchar si se transmite hasta atrás del compresor es el mismo

Gracias hermano espero poder ayudar en algo y mucha salud y bendiciones para todos en estos momentos difíciles.

Saludos hat muchas variantes para que siga con el problema hasta si echas gas de más

Todas las poleas pueden ser la causa de un ruido por eso tenemos que probar todas antes de cambiar algo quitando la correa podemos mover los pulley con el motor apagado y diagnosticados o usar 1 estetoscopio para mecánicos con mucho cuidado que no se enganche en las poleas o correa y saber cuál es .Yo supe que era en el compresor ya que era notable el movimiento lado a lado gran indicador de caja de bola dañada

@@ELDIESTRODIY Saludos.. Gracias por tu pronta contestación, me encantan tus videos son de gran ayuda.. Mi problema es que mi carro es un Lancer 2009 y se me ha hecho difícil conseguir el Kit de clutch, magneto y pully.. Pero si he conseguido la caja de bola del pully.. El aire enfría de lo más bien.. Lo único que molesta es el ruido.. Podría intentar cambiar solamente la caja de bola del pully y dejar las demás piezas? Gracias..

Buenos dias una pregunta hay que sacar el freon primero para cambiar la caja de bolas del pulley

No se quito el compresor por eso trate de hacer el video lo más detallado gracias dúos no se pierde el gas 😃😀

No recuerda que la caja de bola va en el pulley en si . En el video lo enseño

Ahora si es caja de bola del compresor adentro si hay que vaciar el sistema

Hola, desde California

Si el tornillo tiene suficiente cabeza se le puede hacer una línea para utilizar un desarmado plano a mi también me paso eso creo que en el video se ve yo lo que tuve que hacer fue pulir osea desgastar toda la cabeza de los tornillos esos pequeños y luego con un alicate de presión saque el resto de cada tornillo fue una pesadilla

@@ELDIESTRODIY gracias x tu comentario,, al final saque el compresor y estando a fuera pude ppr suerte aflojar el tornillo haciendo presión,,,, igualmente se agradece que me tu mensaje,,, un saludo

Temperaturas altas uso continuo los años de servicio que nos da las partes se van a dañar tarde o temprano es inevitable

Ok gracias lo que pasa es que mi carro es del 2016 y de un día para otro dejo de enfriar y por eso mi curiosidad saber si vale la pena poner el embrague solo o como determinar si el problema lo causo el compresor

Saludos tiene que hacerse un diagnóstico profesional ya que puede ser altas presiones por ya sea exceso de gas o bajo flujo de aire por el condensador el panel del sistema que va donde el radiador. Ambas cosas producen esa condición que comentas También si las líneas están tapadas x desgaste del compresor puede levantar demasiado la presión

Si es sólo con el compresor activado es ese el problema compresor dañado

Hola hermano espero todo este bien y le deseo salud para todos. Si el clutch estuviera pegado el aire enfríaria todo el tiempo y el auto gastaría más gasolina además también se congelará la linea de baja precio podría dañar evaporador y muchas cosas más

Pues entonces es alrevez.... El punto es que el compresor no está entrando, no está enfriando.... Todo estaba normal antes de estacionarlo.

Si bajan las revoluciones del motor cuando entra en clutch del ac demasiado puede causar ruido en el collarín del embrague de la transmisión manual si el collarín ya está muy desgastado

@@ELDIESTRODIY ya le he cambiado el kit completo de clutch y continúa igual. También he notado que al accionar los faros, o forzar las ventanas eléctricas se escucha el mismo ruido que al accionar el clutch del ac. Saludos y muchas gracias por responder.

Amigo quita la correa del compresor si tu carro usa sólo 1 corra serpentina no te va a funcionar lo que te voy a explicar ahora. Pero si utiliza varias correas si . Si retiras la corra del compresor sabrás si el ruido en efecto es del compresor recuerda que el alternador y los rodillos de tensión de corra todos pueden hacer el mismo ruido si se daña la caja de bolas yo en una ovación cambie casi todo y al final era un rodillo de tensión y bote mucho dinero en partes in necesarias por eso te recomiendo que aisles el compresor quitando la correa. Pero también recuerda puede ser la polea del compresor el rodamiemto o caja de bola dañada. Ya que me dijiste que quitaste la tapa y sigue el ruido tiene que ser la polea o el pulley como se le conoce en inglés tiene que ser eso sí la tapa está quitada el shaft o vástago del compresor no se mueve recuerda la tapa es lo que hace mover el shaft o vástago del compresor .

Santiago Sanchez si el conpresor de un pointier no activa que le susede

Saludos porque esto es un video neutral para mostrar el procedimiento base pero en el video si mal no recuerdo menciono que es una murano

Si enfría, pero me preocupa el ruido excesivo que hace, ya que temo pase otra cosas peor por no reparar el sistema. Puedes por favor orientarme que hacer... Gracias

Es normal que entre y salga pero no se supone haga ruido necesitaría escucharlo voy a subir mañana si puedo un video de uno de mis autos que hace mucho ruido al aplicar y es normal .

Me alegra servirle de ayuda

Muy amable muchas gracias , deje me inscribo

Al menos los que yo eh trabajado son tornillos normales pero el problema es que tiene que ser la medida exacta la misma estría o roscado si no se daña y los otro es que si se salió el clutch o embrague que es la tapita de afuera habla posibilidad de que hubiese unas arandelas o washers que le dan separación a el embrague si no tiene suficiente se daña el mismo ahora . No todos los embragues lo utilizan

@@ELDIESTRODIY perfecto muchas gracias amigo eso are porque le puse otro tornillo y me helo por unos 40 segundos y luego me hizo un chillido como si estubiera haciendo friccion pero le deje el tornillo pero el aire lo no activo y no me da problema me lo da si lo activo inicia el chillido a de ser por el tornillo, lo buscare a la medida gracias y si me das una sujerencia es una ^^^*** Hyundai Santa Fe 2001

Las revoluciones del motor bajan anormalmente? Si es así el compresor está dañado internamente puede que ese sea el ruido al frenar la polea de golpe las cajas de bola o el sistema que produce el bombeo interno este desgastado y se este trancando

@@ELDIESTRODIY gracias

X nada

Gracias

A que se refiere ?

Te dieron alguna solución mi carro hace lo mismo

La gran mayoría de los vehículos de motor son similares.

Le dejé respuesta

Si el tuyo es excacto como el de este video saca la tapa que es el disco de fricción del embrague y ponle el tornillo con unas arandelas .recuerda que la polea está sujeta con un snap ring yo no recomiendo hacer eso ya que el disco de fricción no toca la polea si no está activado el campo magnético si tu compresor da vuelta sin aplicar el magneto del compresor tienes problemas entonces con el disco de fricción que exactamente es lo que te está sucediendo que quieres quitar el disco de fricción. "La tapa"

a que te refieres

Lo que es terrible es que usted que esta miranda el video que es en un garage casero donde no hay una maquina de recuperación de gas pretende que se cambie todo el compresor y bien claro el título dice cambiar embrague donde usted ve que dice como cambiar el compresor???? 🤦🏻‍♂️ Y obviamente yo muestro varias maneras de remover las partes y muestro la correcta si no muestro ambas seria un irresponsable ya que le dejo a la suerte a las personas y créame no hace falta que lo recomiende ya que el video por si solo lo hace y son miles de personas las que se han beneficiado y usted esta muy erróneo al decir que desmantele el vehículo innecesariamente imagino usted es de esos mecánicos que desarma de más para hurtar el dinero de las personas pagando tiempo de mano de obra innecesaria

Y otra cosa que se me olvido añadir si se marca la polea no tiene ninguna importancia eso no daña el funcionamiento en cambio al utilizar el puller puede causar daño en la caja de bolas si el usuario no tiene experiencia con el mismo