Amigos en este video podrás aprender Como cambiar la homocinetica de lado caja de un chevrolet corsa. Paso a paso podrás ver como engrasar y poner la homocinetica correctamente en su posición Pará que quede instalada correctamente.
@@marcelogonzalez8185 gracias marcelo esos comentarios son los que me dan más ganas y animo de seguir compartiendo conocimiento con los demás.. saludos bro 👋
Buenas tardes amigo. Tengo un chevrolet corsa swing 2005, 1.6 pero fui a comprar la homocinetica con muestras a un local, pero me dieron la misma marca yokomitsu pero al momento de poner esta homocinetica nueva, lamentablemente no entraba ni a presion y ahora no hayo que hacer. Necesito algun concejo. Muchas gracias.
Hola Roberto lo más seguro es que haya una diferencia en la que te vendieron, tienes que estar muy seguro que tenga la misma cantidad de dientes tanto como internos como externos y el seguro para trabar influye mucho tiene que ser igual. Revisarlo bien hermano. Saludos 👋
Hola Roberto tengo un aveo y tengo que cambiar la homocinetica lado caja . Consulta tengo que hacer ese trabajo a los dos lados del motor????? Gracias de antemano 🙌
Hola Juan Carlos primero muchas gracias por ver el video y por dejar tu comentario y tu like 👍. Te comento puedes cambiar una sola si quieres la que ande sonando cuando viras. Pero te aconsejo que cambies las 2, porque te aseguras que tu carro funcione mejor.. ya que así no tendrás una nueva y otra ya más vieja y al final esa vieja la tendrás que cambiar igual... Saludos 👋 bro
Amigo como lo ago para sacar homosinetica de la caja lla k bi tu bideo i no muestras cuando la sacas es mui difisil con unos golpesitos saldra muchas grasias i buenos tis bideos
Hola Jose si tu auto también es un corsa se saca dándole tirones con fuerza ya que el seguro de la.homocinetica es interior y lo tienes que sacar así, y después para colocarlo le das unos empujones fuerte hasta que trabe el seguro interior. Saludos bro espero te sirva. Igual voy a hacer un video más adelante para mostrarle como hacerlo. Saludos
JEFE, EL PALIER CORTO ES DEL LADO IZQUIERDO, LOS LADOS DE LOS AUTOS SE DETERMINAN SENTADOS ENLA BUTACA DEL VEHICULO, MIRANDO HACIA ADELANTE, LO ACLARO PARA QUE NO OSCURESCA
Gaston gracias por tu buen comentario lo que pasa no me explique bien desde que punto lo estaba mirando. En todo caso tienes razón sentado en la butaca del.cjofer sería lado izquierdo donde va la tracción del motor, pero lo tendré más en cuenta para un próximo video. Gracias hermano saludos para ti. 👍 👋
Hola amigo gracias por ver el video y por dejar tu comentario, no es que no quiera mostrar si no.que no se puede grabar bien mientras uno saca la pieza pero explico en el video como hacerlo y la forma más fácil es darle unos tirones o unos golpes hacia afuera para que se destrabe el seguro interno. Por eso sugiero ver los.videos completos. Saludos bro
Como se cuando el daño es en la omocinetica es del lado caja o lado rueda???. Como dato siento un golpeteo al momento de doblar al lado derecho, sobretodo con cuando salgo con un poco de velocidad... Agradecería una respuesta...muchas gracias...
Ese síntoma que me dices es de homocinética lado rueda, es de rueda cuando tú doblas hacia un lado al momento de doblar empieza a sonar, en cambio cuando es lado caja el sonido es cuando avanzas. Espero te sirvapato
Hola Marcelo muchas gracias por ver el vídeo y dejar tu comentario, se que tengo uno de cambio de correa de alternador pero no estoy seguro si tengo uno de correa de distribución, si no tuviera voy a hacer uno para subirlo
Si se sale es porque no tiene el seguro lo mejor es que compres un seguro o comprar la homocinetica lado caja ya que viene completa y no te olvides de comprar el reten de aceite también. Saludos
Ami me la cambiaron pero como el motor anda con movimiento la persona que me la cambio me dijo que se iba a salir puede pasar eso o no es normal que después de un tiempo andando el auto se salga por lo menos yo cada ves que se me sale con un fierrito lo meto pero igual se sale que me recomienda para hacérselo
Hola Jesús, te comento que no se debería salir, peeero si tienes alguna piezas malas puede pasar. Como por ejemplo rotjlas malas, punta de dirección, soporte de caja o incluso aveces las homocineticas puede que algunas la punta de la estría sea más corta y eso también puede hacer que se salga Consejo verificar bien las medidas de los repuestos antes de instalarlos. Ami me ha pasado aveces saludos bro
Hola Cómo estás ? Excelente video , pregunta : alguna homocinetica puede hacer que no entre bien la 3eraa y 5ta velocidad ? Cuando pongo reversa y giro el volante me hace un ruidazo hermano .. tiene algo q ver todo este problema? Mil gracias
No hermano la homocinética solo cruje o suena feo cuando doblas, hay significa que ya está muy mala, que no te entre las marchas que me dices puede ser 2 factores. Uno muy fácil sería que le falte una regulación al selector de marcha o el más grave que se haya estropeado el piñón de una de esas marchas. Pero lo más seguro como las dos marchas 3 ra y 5 ta que son las que van para arriba lo más seguro que sea el selector. Saludos
Hola amigo como haria si solo se salio el tuvo el palider como ago para meterlo tengo que sacar toda la barra osea el brazo completo le agradezco y muchas gracias buen video
Hola Paola si se te sale el palier es porque el seguro interior ya no lo está trabando, y para colocar el palier tienes que sacar la rueda soltar el amortiguador, soltar la rotula de bandeja para que quede libre y poner el palier. Saludos
Fabián es correcto, si tú auto no ha tenido tanta perdida de aceite de caja este se saldrá al momento de sacar la punta de homocinética, y no botara si ya ha perdido mucho por tener malo su sello, pero asegúrate de poner un recipiente antes de sacar la punta en todo caso es muy poco el aceite de caja. Saludos
Hola Roberto, me cambiaron la punta de la homocineta lado derecho y el kit de embrague, pero resulta que cuando muevo al auto del estacionamiento aveces se oye un clac o un golpeteo. Antes no tenia este ruido...
Hola Sebastián que mal que hallas arreglado tu autito y te dejen otros problemas, pero pienso que al mecánico se le pudo haber pasado algún detalle, haber apretado algún perno, puede ser algún soporte, pueden ser varias cosas. Mejor volver al taller y ver qué se pasó por alto.
Hola Roberto, Espero que estes muy bien. Master tengo una consulta, cambiando la homocinetica pero de la rueda me di cuenta que al girar la rueda con el cambio pasado, tiene un "juego" o mucha holgura antes de que enganche el cambio y al manejarlo y acelerar rapido tambien se siente esa holgura. alguna idea de que pueda suceder? sera un desgaste entre la homocinetica y el engranaje del diferencial? Saludos
Hola si puede que tengas desgaste el la parte de la punta de homocinética lado caja la única forma de saberlo es que saques esa junta y la puedas revisar
Amigo donde venden de esa marca? Es para mi corolla 98 todos me están ofreciendo chino o la.marca netsmotor y yo quiero una yokomitsu como la de su video, en donde la puedo encontrar
Menos mal, pensé que estabas tomando la posición de los palieres mirando desde el frente del vehículo para los menos entendidos seria un problemita buena corrección saludos y suerte
Cuando avansas y suenan lo mas probable es que sea el rodamiento de masa, porque los síntomas de la homocinetica es que cruje cuando giras para cualquier lado, saludos
Correcto José todo es del lado que uno lo este mirando, al estar sentado al volante sería de esa manera, la derecha larga y la izquierda corta. Gracias
Encantado de la vida hubiera ido hasta tú casa y te hubiera ayudado con eso, pero soy del sur de chile y de un pueblito bien chico, ¿yo me imagino que tú debes ser de Santiago o talvez me equivoqué?
Oooo wena, yo tengo otro auto pero sabes que el seguro de la punta de la homocinetica lado caja no me entra a la caja, se lo saque y me quedo fugando . Ahora debo comprar el reten que se me olvido. ¿¿ Habra sido por el reten que me quedo fugando o por el seguro???
Es normal Juan Castro, lo que pudo haber pasado tiene que haber habido unos milímetros de diferencia del largo de la punta entre el nuevo y el antiguo, me pasó una vez lo rectifique y quedó super
Hola Manuel para los 2 lados es el mismo procedimiento, solo se le dan jalones hacia afuera hasta que se destrabe la estría del muñón lado caja. Espero que el vídeo te haya sido de mucha utilidad y muchas gracias por darle like y por dejar tu comentario, un abrazo
Busca y busca alguien que suba como sacar la junta y suben el vídeo donde ya la sacaron no se aprende nada así necesito sacar la campana o espiga lado caja y no sé cómo hacer en un fiesta
Gracias brian por ver el video y dejar tu comentario, espero que el video te sirva de mucha utilidad, y sobre sacar la omocinetica de caja es solamente darle unos jalones fuertes hacia afuera ya que estos traen un seguro interno que se destraban de esa forma.
Hola amigo william muchísimas gracias por tu comentario y por ver el video te cuento la junta o homocinetica de caja del corsa es de 22 dientes externos y de 22 dientes internos, osea 22x22.
Matias si claro que si la homocinetica de caja tr saca la traccion cuando la punta de homocinetica ya sea de caja o de rueda son mas corta qur la original al foblar te la va a sacar y perderas la traccion, vas a poder pasar las marchas, acelerar, pero no podras avanzar, asegurate que la homocinetica que cambies tenga el mismo largo.
Hola jorge gracias por ver el video y por dejar tu comentario, voy a hacer otro video pero mostrando todo el desarme y armado de las piezas ok. saludos
No oscar al contrario para sacarlo tienes que darle un fuerte tirón ya que de esa forma se separa de su seguro internoy para colocarlo es lo mismo hay que darle un fuerte empujón para que entre la punta con su seguro ínterin, espero que te sirva el video y subiré otro más completo mostrando con detalle cada paso, desarmado y armado. Saludos
hola Roberto, espero estes bien, muchas bendiciones. A pesar que te tomaste tu tiempo en explicarnos el procedimiento, no me gusto, que te saltaste justo las partes mas importantes, para uno que es neofito, y es como sacas la homocinetica de la caja, sino que la muestras ya afuera; luego como sacas el palier de la homocinetica, que es un kilo, te lo doy firmado; entonces, es como cuando te dicen: corta un fierro en tres partes, y te muestran los tres trozos cortados como magia, y esto no es magia, es mecánica.
Jorge muchas gracias por ver el vídeo y también por dejar tu comentario, lo tendré muy presente en un próximo video o lo volveré a hacer denuevo sin saltarme tantos pasos, muchas gracias
Hola, quiero manifestarte que no me gustó tu video, ya que no muestras el paso a paso de cómo realizar los trabajos, solo se ven finalizadas las tareas. Comprendo que estabas solo y no podías realizarlo con una sola mano, además he notado que el fuelle lo colocaste maĺ, ya que el palier tiene una hendidura donde se ubica la parte más fina del fuelle, asi como está quedó muy fruncido. De todas maneras muy buena la intención y como ya dije estabas con una sola mano disponible. Suerte y a seguir intentándolo.
Sale jalando porque trae el seguro interior y suelta de esa forma y no lo pude grabar por no poder afirmar bien el celular, pero así es como sale y con unos empujones se coloca. Saludos
@@user-hs7nq6pt5m si no esta rota la puedes poner denuevo, pero si el folle de gama se rajo o se rompió lo mejor es que la cambies ya que le entraría tierra a los rodamientos y eso la empieza a.deteriorar
