Saludos maestro cuente con mi like y obviamente ya soy su admirador por tener el buen detalle de compartir su conocimiento. Saludos desde Monterrey nuevo León
cómo siempre don Raúl excelente video y a ver si hace un vídeo de como aplicar el químico que tiene su hermano para lavar el motor saludos desde MTY n.l
Buenas tarde sr raul tengo una fortaleza 2008 motor 4.6 .barbula me pasa gasolina para el motor ya le hice mantenimiento a los inyertores me comenta q es el selenoide de vacio
Hola hola buenas noches necesito si me puede ayudar con. Un problema de relenti bajo en mí focus 1.8 16v año 2000 soy de Córdoba Argentina necesito saber si la iac se puede regular para darle más revoluciones en baja graciass
Buenas tardes, me windstar 2000 vibra del motor, ya se revisaron cables, bujías, bobina y hasta segun se le cambió la bobina. La lleve autozone a escanear y me aparecen los códigos P0705 y P0401 La pregunta es .... Si cambio la válvula o el sensor de la EGR se quitara la vibración?
Buenas tardes maestro, me podría decir que función tiene en mi caso si lo tiene pero no tiene conectadas las mangueras están clausuradas en qué le puede afectar a mi carro
Hola buen día, tengo una ford windstar 2002 y escaneando la camioneta sale el P1401 entre otros 2, tengo el manual de taller de la camioneta pero no veo mucha coincidencia, he visto las líneas de vacio y del sistema de recirculación de gases y creo q algunas están mal conectadas ya que antes de que se mandara a reparar el motor con el mecánico no marcaba ese código y quisiera que me ayudara a conectar correctamente esas líneas
TENGO UN FOR FOCUS 2000 NO TIENE FUERZA ACELERO EN PARKIN Y SE OLLE FUERZA PERO CUANDO QUIERO ABANZAR NO ABAMZA MANTENGO VOY ASELERANDO POCO APOCO Y COMIENZA A VANZAR PERO SIN FUERZA PARA SUBIR UNA PENDIENTE PEQUEÑA QUE PUDIERA TENER MI CARRO ESA PIEZA QUE ESTA CAMBIANDO EN ESTE VIDEO SE LE QUEBRARON LAS PATITAS DE LAS MANGUERAS QUE PROBLEMA PUDIERA TENER SI NO CONECTO ESA PIEZA O SE LA ELIMINO
No veo que tipo de prueba hicistes a la dpdfe ni siquiera comprobaste las señales reales de datos en vivo que voltage tenías en el sensor con el vehículo apagado y el vehículo encendido para comprobarlo tenías que ver la señal de 1 voltio apagado con la ingnicion prendida y comprobarla con el vehículo acelerado a 1800 aproximadamente que ese voltage subiera por lo menos a 4 voltios esa es la comprobación correcta del sensor dpdfe para saber si enrealidad esta bien o no
