Tengo una f250 2006 y la lleve con tres mecánicos aquí en México y no pudieron resolver el problema p0401 hasta que vi este video y efectivamente las mangueras estaban cruzadas gracias por compartir esto mil gracias solo me llevo 5 minutos revisar y cambiar las mangueras y listo adiós error p0401
Saludos desde Kansas City, Victor tu eres el mejor todos les explicas sin ningun malicia, y eso te deja bien puesto con tus seguidores que somos nosotros, Dios t bendiga siempre.
Excelente video, un saludo desde la Ciudad de Guatemala, gracias por compartir sus conocimientos, pude resolver el problema y precisamente la falla fue sensor que controla la EGR y en efecto era una de las mangueras, la más delgadita.la cambie por una nueva, una es de 4 mm y la otra es de 6 mm, el material es especial, ambas son de silicón para que estás no se quemen, le agradezco por compartir estos conocimientos que a la larga son fáciles de reparar, gracias, saludos y bendiciones
Realice el cambio de pieza (DPFE sensor) en julio de 2022, código p0406, aplica para ford f250 2009 mexicana 4.6 v8 y se le borro (SES) la luz amarilla en el tablero, limpie todo lo demás y mangueras nuevas. Muy bien amigo tal cual lo explicas.
si pues si, victor eres el mejor tus diagnosticos son exelentes sábes muy bien pordonde giarse para encontrar las fallas algun dia sere como tu, eres bueno en todo aspecto. saludos.
Hola victor saludos desde ciudad Juarez chihuahua como siempre que buen video y gracias por seguir compartiendo tu sabiduria y tiempo para nosotros tus seguidores gracias saludos bye.
hace mucho sigo tu canal, de verdad son muy buenos, teoría práctica, excelente cátedra, muchas gracias y bendiciones🤗🤗🤗🤗🤗🤗 un fuerte abrazo y nuevamente gracias por compartir tus conocimientos 😉
Joder Victor eres un fenómeno hay que ver con que facilidad has diasnosticado el problema felicidades y gracias por compartir tus conocimientos .Saludos desde España
hola inge. que bueno que hiso este video necesitaba mas informacion haora ya se un poquito mas, muy buen trabajo seguiremos pendientes de mas videos, saludos guys aunque ya no se deja ver jose . bye
Maeztrazo una pregunta al solenoide de la válvula EGR le inyecta con el power probé al cable de alimentación positivo tierra o corriente? Es mi duda espero me pueda aclarar ésa duda muchas gracias.
una mazda tribute 2003, misma ford escape me dio un p0403 puedo con un clip meterlo en el cable negativo del solenoide de vaccum y Amarrarle un negativo para ponerle yo el tierra y accionar el solenoide si no tubiera esa herrammienta que tienes amigo . bue. vídeo por cierto me gusto el vídeo sabe bastante maestro
saludos, este video me ayudo a resolver dos codigos de falla p401 y p402 de un ford focus modelo 2001 por mangeras quemadas, gracias desde el estado de mexico.
Ruben Millán de México cdmx muy buenos tus comentarios estoy al pendiente si podrías dar una demostración completa de tu analizador de baterías marchas alternadores trabajo de diodos y me podrías mandar el canal de tu hermano que se dedican a reparar ECU automotriz saludos y gracias a felicitaciones por su certificación es usted mi inspiración hasta pronto
Muy buena explicación lástima que no estás en la cdmx no he encontrado un mecánico que te explique las fallas de mi autos cuando los llevo a arreglar como lo haces
muy buenos vídeos amigo gracias por suvirlos... una pregunta amigo! que cilicon me recomiendas para las juntas? si me puedes responder telo agradezco.. saludos...
Gracias Victor, estoy en Argentina con un error p0471 y 0472 en una jeep grand cherokee crd 3.0 2006 con el motor om 642. Sospecho es el sensor de precion de gases de escape que esta a la salida del turbo con el código A0061531128. El sensor no lo puedo rastrear pues por este numero esta discontinuado. Toda ayuda es bienvenida, muchas gracias por tu video. saludos. Rino
Amigo Víctor ,saludos,,,quiero aprovechar para preguntarte porque mi focus splitport bota,evapora el refrigerante del depósito en unas horas y porque quema un cuarto de aceite cada tres o cuatro meses,,no tiene fugas de agua,no tiene fugas de aceite,,la PCV está bien,el radiador también,,gracias amigo acepto sugerencias
Que tal amigo se nota que tu si eres un buen mecanico por eso te quiero hacer una pregunta espero y puedas ayudarme lo que pasa es que compre un focus 2.0 zetec 2001 varato porque tiene problemas de aceleracion no acelera se ahoga en alta he estado haciendo pruebas y todo esta bien pero note que no tiene este sensor del egr y quisiera saber si la falla de haceleracion es debido a la falta de este sensor espero y respondas a mi pregunta saludos desde michoacan amigo!
Victor Martinez buenas noche tengo un toyota yaris tiene una falla lo predo lo aselero lo ase bien pero cuando pongo dray no aselera agradesco su ayuda fe venezuela
Hola buen diagnostico, y bn explicado. Pegunta? sierto k se tapa la mangera del EGR d carbon el k ba al intake? y se puede limpiarlo, para pasarlo el test......grasias otra vez
buenos dias tocayo.queria desirte que megustan tu videos pues son bien claros crasia por darme la entrada a tus videos .bueno de paso queria preguntar una pregunta yo tengo unA ninsan.mode1990.y era toda ostera ya le istale el clima solo me falta saber como le meto el circuito de corriente al compresor y para pode asionarlo ahy te encargo tocayo una ayudita
Oye compadrito. Veo que tu si sabes lo que haces. Excelente trabajo el que haces. Que consejo me puedes dar para mi explorer 94 americana 4x4. Que no desarrolla. cuando piso acelerador se jalonea y tira como a ahogarse. y hace contradisparos. Y se siente el olor a hule quemado. Luego del disparo sale humo negro del escape. Por acá No le han podido encontrar la falla.
Cada que tiempo se debe realizar el cambio de la faja de distribuidor, o cual es el síntoma mediante el cual se debe considerar el cambio de la faja de distribuidor
saludos. veo que ese sensor difgerencial de presion hace el trabajo como el MAP. con la diferencia que el MAP mientras mas vacio tiene menos es el voltaje de señal,.
Q es lo q hace ese sensor es como el map y q resultados te dio ese arreglo q le hiciste o q es lo q provoca uno en mal estado por favor explicanos eso....
Es necesario en caso de que exista un tapon en el catalizador removerlo pero en caso que no se pueda reponer esta parte del exosto podria afectar esto el rendimiento del sensor y su señal
Víctor los cordiales desde Puebla pué. México tengo un focus 2001 ya me ajusto el motor dos veces diferentes mecánicos es un zetec 2.0 y el motor consume aceite por semana un litro aprox. le cansele el el diafragma del EGR. y dejó de consumir el aceite no tiene códigos yo le cambie el sensor de presión diferencial. porque si tenía código no le encuentro la relación del egr. con el consumo de aceite exagerado mejoro la combustión yo soy especialista en tracto camiones me llamó máster Castuera trabajo motores Detroit Cummins ISX y n14 Plus te agradecería me regreses el mensaje con una explicación concisa atte. yo me despido desde Puebla pué México
hola amigo gracias por compartir tus conocimientos tengo un problema con una ford explorer sportrack xlt tiene gas natural vehicular y esta cuando llega a 3000 rpm no da mas es sonsa le bajamos inyectores cambiamos bujias y revise los pulsos de los inyectores y encontre un cable con la señal muy regular lo reemplaze y quedo buena unos dias otra vez esta igual y esta derrite destruye el sensor de presion diferencial me gustaria saber que mas puedo hacer apenas estoy empezando a conocer esta clase de vehiculos y la verdad me tiene bien triste este daño te escribo desde colombia y de nuevo muchas gracias por compartir estos conocimientos que tanto ayudan a los que estamos empezando con este mundo de la mecanica que tanto me gusta graciass
Estimado después de saludarle, me insta al conocimiento también del SENSOR CHT, me parece que es el que controla la temperatura de la culata del motor , no encuentro información al respecto, me gustaría ver un vídeo relacionado , gracias atte.
víctor quisiera que me ayudas,tengo una ford explorer 2002 funcionando todo bien,pero un día al darle el inicio switch,tal parece que no alcanze darle la llave como es y quedo como que si y no se apagó,y volví a darle,si estharea pero no prende,tiene chispa y gas y le cambie unos sensores y nada..gracias víctor,espero su ayuda.
hola maestro saludos desde apizaco tlaxcala, tengo una camioneta Ford Mercury Villahermosa 94 ,el problema es que está acelerada, ya se cambió la válvula IAC, y el distribuidor atiempo y mangueras de vacío que otra cosa puedo checar maestro deme algún referencia de falla gracias maestro
hola es la primera vez que ajusto un motor pero noto roto el sensor en un focus 2001 al encenderlo le cuesta trabajo suenan explosiones como carcacha y se apaga al dejar de acelerar estos también son síntomas de ese sensor? soy fan de tus videos
Hola Víctor Tengo un código P1404 Ford Ranger 2.3l año 97 la señal de sensor presión diferencial es de 5vot a la PCM se lo diagnostique eso está malo y el síntoma del vehículo en funcionamiento vas de lo mejor da unos jaloneos y se detiene , el sensor con ese código puede ocasionar este sintoma ? Xfavor agradecería de tus conocimientos
Hola Victor, yo soy un seguidor de tu canal I yo tengo un mitsubishi eclipse spyder 2003 3.0 automatico convertible repararon la transmission por dos ocaciones i todavia tengo el mismo problema, que entrando en la tersera marcha el carro golpea la transmission i el carro no se dessarolla se aguanta, el problema no tiene codigos que piensas tu, Gracias!
